Top.Mail.Ru
Агрегатор авто под заказ

Отзывы об автомобилях (44051)

Отзыв покупателя

车管员猴哥

11.11.2023

4.1

Peugeot 2008 2022

【Самое удовлетворительное】 Когда я решил купить Dongfeng Peugeot 2008, это было продуманное решение. Я рассматривал много моделей, от электромобилей до автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, от больших автомобилей до маленьких. В конце концов, я выбрал маленький, экономичный, но безопасный автомобиль. Машина эксплуатируется более года, пробег небольшой, всего семь тысяч километров. Наиболее удовлетворительные моменты: 1. Маленькая и удобная в управлении. У нас уже есть машина, и покупка 2008 года рассматривалась чисто как средство передвижения, так что пробег не должен быть высоким, для этого требуется небольшая машина, а не большая. Малые автомобили обладают своими плюсами: в городской среде они легко управляются и парковать их удобно. 2. Экономичность. Многие считают, что двигатель 1.2T сильно вибрирует и шумит, но у него невысокий расход топлива. Чтобы экономить, нужно принять его объем. У меня средний расход 6 литров, в период праздника Чистоты и Ясности на шоссе в общей сложности на 400 километров расход был всего чуть больше 5 литров. 3. Безопасность. Во время вождения серьезных аварий не было, только одна небольшая царапина. Но я заметил, что эта машина имеет двери почти как у 4008, а также прочные передние и задние балки, что говорит о высоком уровне безопасности, учитывая, что она построена на одной платформе с электромобилями. 【Самое неудовлетворительное】 Есть некоторые моменты, которые как удовлетворяют, так и не удовлетворяют меня: 1. Время разгона иногда немного длинное. Например, при обгоне на эстакаде я нажимаю на педаль акселератора, и лишь через пару секунд ощущается прирост мощности. 2. Спинка переднего сиденья не имеет кармана для карт, из-за чего пассажирам сзади неудобно размещать вещи. 3. Поскольку нет встроенной навигационной системы, приходится использовать навигацию на телефоне, но в салоне машины сложно найти подходящее место для крепления держателя телефона. 【Опыт покупки автомобиля】 Я начал рассматривать автомобили в октябре прошлого года, изучил модели от Nezha, BYD, Leapmotor, Little Ant и даже провел тест-драйвы. BYD показался наилучшим по качеству сборки, в Leapmotor немного недостаточно водительских вспомогательных функций, а кузов Little Ant оказался хорошим, но с недостаточной дальностью пробега. Хотел купить BYD Dolphin, но нужно было ждать, а окончательная стоимость оказалась высокой. Также рассматривал 408 электрическую версию (Fuconг ES600), но из-за слишком длинного кузова она не соответствовала моему представлению о второстепенном автомобиле, поэтому отказался. В итоге, учитывая небольшой пробег и невысокие затраты на топливо, решил купить автомобиль с ДВС. Даже при длительных поездках по шоссе не переживал о дальности. Продавец настоятельно рекомендовал забрать автомобиль в конце месяца, так что мы забрали его 31 октября. На следующий день в магазине начался локдаун из-за эпидемии. 【Опыт вождения】 Честно говоря, эта машина управляется даже лучше, чем мой 4008, возможно, из-за низкого положения корпуса. На пологих виражах она спокойно разгоняется до 70 км/ч, и управление четкое. При перестроении чувствуется единение водителя и автомобиля. Хотя и всего три цилиндра, но на шоссе она управляемая и быстрая. Маленький руль идеально подходит для женщин, по крайней мере, моя жена так думает. 【Опыт нахождения в салоне】 На заднем сидении иногда ездит ребенок, и он говорит, что в этой машине не чувствуется укачивание как в 4008. Вероятно, это из-за более низкого шасси. Пассажирское кресло хорошо обтягивает пользователя, поддержка для нижней части спины расположена идеально, и швы на сидении делают его более плотным. Задний ряд немного тесноват для троих взрослых, но это не проблема. Зачастую там едут не более двух человек. В целом впечатления положительные. Единственное замечание — в заднем ряду нет зарядного порта, поэтому нужно брать с собой портативный зарядник. 【Обслуживание】 Моя машина прошла два техобслуживания, первое было бесплатным, как у всех. При покупке машины мне подарили пять обслуживаний, я воспользовался одним в прошлом месяце как обслуживание за первый год. Я даже написал пост о процессе и впечатлениях. Масло в этой машине несколько специфическое, важно использовать правильное. Не важно, вытягивать ли масло или сливать, в сервисе могут делать по-разному, главное аккуратность. Кондиционерный фильтр вроде бы еще не менялся, если буду менять, обязательно поделюсь этим в следуюущем посте. 【Расход топлива】 Мой средний расход составляет 6 литров, в период праздника Чистоты и Ясности на 400 километров он составил чуть более 5 литров. Недавно был конкурс по экономичному вождению, я записался, но еще не участвовал. Думаю, что если хорошо водить, то снижения расхода до 5 литров вполне достижимо. На расход топлива во многом влияют привычки вождения, как лучшая техника плавное вождение без резких ускорений и торможений. 【Дальность хода】 В Чистый четверг я ехал на родину, и полный бак топлива обеспечил дальность около 900 километров. Коллеги были удивлены, говорили, что с такой дальностью не нужно разрабатывать батарею с большим объемом. Дальность хода и расход топлива пропорциональны объему топливного бака в 43 литра. 【Цена покупки автомобиля】 Я купил машину в прошлом году, в магазине сказали, что это модель с фиксированной ценой, по которой нельзя торговаться, 9.97 миллионов юаней, но подарок включал качественные аксессуары (автомобильный регистратор, нижняя защита, коврики и т.д.) и пять бесплатных обслуживаний. Я выбрал опциональный пакет за 1314 юаней, в который входят задний вид с камерой, складывающиеся зеркала заднего вида и автоматические стеклоподъемники на все окна. Этот пакет кажется достаточно практичным, настоятельно рекомендую его всем.

Отзыв покупателя

悦视左右

11.11.2023

4.4

Li Mega 2023

Среди современных моделей MPV, будь то импортные или отечественные автомобили, у каждого бренда есть что предложить, и конкуренция не утихает. Сегодня речь пойдет об автомобиле компании Li Auto, который отличается от других MPV и вызывает у многих удивление "разве MPV может быть таким?". Можно сказать, что Li Auto намерена заново определить категорию MPV. Этот автомобиль — Li Auto MEGA. В настоящее время информация о новинке уже стала доступной, и мы познакомимся с ней поближе. Как новейшая модель MPV, созданная Li Auto, внешний вид Li Auto MEGA демонстрирует футуристичную и передовую эстетику. Она также указывает направление будущих разработок компании. Если взглянуть на переднюю часть автомобиля, можно заметить, что угол наклона передних стоек очень велик, а площадь ветрового стекла и треугольных окон больше по сравнению с обычными моделями. На крыше установлена лазерная радарная система. Фары по бокам передней части имеют квадратный дизайн, который сочетается с черной решеткой, что придает автомобилю яркую индивидуальность. Перейдем к боковой части. Сбоку Li Auto MEGA отличается изогнутым дизайном, стойки A, B и C выполнены в черном цвете, а кузов дополняется черной крышей и черными зеркалами заднего вида, что придает автомобилю превосходный вид. Новинка также оснащена скрытыми дверными ручками, характерными для электромобилей. Задняя часть автомобиля выполнена в двухцветной гамме, а фонари отличаются популярным ныне сквозным дизайном, что повышает узнаваемость при их включении. Ожидается, что новая модель будет иметь семиместную компоновку "2+2+3". Размеры автомобиля составляют 5350*1965*1850 мм, а колесная база — 3300 мм, что делает его более просторным, чем Denza D9. Кроме того, ширина прохода во втором ряду составляет 160 мм, что обеспечивает лучшее пространство в своем классе. В плане мощности Li Auto MEGA будет оснащен двумя электродвигателями, расположенными спереди и сзади, с максимальной выходной мощностью 155 кВт/245 кВт. Разгон до 100 км/ч займет всего 5.5 секунд. Автомобиль также оснащен батарейным блоком на 102.7 кВт·ч, что обеспечивает запас хода в 700 км по циклу CLTC. Высоковольтная платформа 800V с пиковой мощностью зарядки до 520 кВт позволяет добавить 500 км запаса хода за 12 минут зарядки, что является впечатляющим показателем. Также стали известны характеристики новой модели: Li Auto MEGA будет оснащен чипом Qualcomm Snapdragon 8295, чипом Orin X, лазерным радаром, миллиметровым радаром и камерами с высоким разрешением. По словам представителей Li Auto, коэффициент аэродинамического сопротивления Li Auto MEGA составляет всего 0.215, что является самым низким показателем среди всех MPV в мире. Ожидается, что предварительные заказы на Li Auto MEGA начнутся 17 ноября, официальная презентация состоится в декабре, а поставки запланированы на февраль 2024 года. Интересующимся стоит внимательно следить за обновлениями.

Отзыв покупателя

广州鞋艺人曾向...

11.11.2023

3.9

Land Rover Range Rover 2017

В 2015 году я впервые купил Land Rover Range Rover Sport. После его продажи я пересел на Porsche Panamera, Mercedes-Benz GLS450, Mercedes-Benz S400 и BMW 740. В прошлом году я вернулся к Range Rover. Его мощный внешний вид, прямые линии и комфортный просторный салон, а также сиденье командира, которое возвышается над остальными, делают его лидером среди больших кроссоверов (не ругайтесь, клавиатурные воины). Что касается качества материалов и отделки салона, то Range Rover действительно на высоте. Подвеска дает ощущение солидности, и хотя корпус большой, машина управляется легко и свободно. На скорости до 160 км/ч на трассе она очень устойчива. У Range Rover есть и недостатки, например, грубые щели, особенно заметные при дезинфекции автомобиля, когда дезинфицирующий дым выходит из всех уголков кузова, что кажется довольно удивительным. В целом, Range Rover действительно хороший автомобиль, учитывая его цену и объемы продаж. Mercedes-Benz GLS не может его превзойти по продажам уже много лет, и это лучшее доказательство. Range Rover занимает лидирующую позицию среди больших роскошных внедорожников! Я уже более десяти лет увлекаюсь Land Rover и с удовольствием играю с истинными владельцами Range Rover, Range Rover Sport и Defender в районе Гуандун!

Отзыв покупателя

曾经拥有一辆红...

11.11.2023

4.1

Volkswagen Teramont 2024

В июле 2023 года мы с женой отправились на нашем старом Hongqi HS5 из Синьцзяна в Нанкин, провинция Цзянсу. В машине были приготовлены клетки для домашних животных, еда, вода, на заднем сиденье положили автомобильный надувной матрас — все было забито до отказа. Когда отдыхали на придорожных сервисных станциях и спали в машине, поняли, что пространства в этом среднем SUV все-таки недостаточно. Так что начали искать автомобиль большего уровня и большего пространства. Сравнив Ford Explorer и Volkswagen Teramont, в конечном итоге выбрали Teramont именно из-за большого пространства. В этом классе и ценовом диапазоне Teramont имеет самый большой объем пространства при сложенных задних сиденьях, без исключений. Внешний вид тоже нравится — огромная квадратная передняя часть, самый внушительный вид среди SUV по этой цене. Мы с женой каждый год ездим на авто из Синьцзяна на Хайнань, и с большим пространством можно брать всех домашних животных. При сложенных задних сиденьях получаем просторную двуспальную кровать для комфортного отдыха в дороге. Новый интерьер значительно улучшился по сравнению с предыдущей моделью, особенно ночью выглядят красиво звездные декоративные панели, когда включены фонари. Что касается оснащения, оно, конечно, не самое высокое, поэтому мы выбрали флагманскую версию. По сравнению с люксовой версией в ней больше опций, но все равно электроника в сравнении с современными электромобилями недостаточно насыщенная. Например, приложений для умного управления маловато, нет функции дистанционного запуска, включения подогрева или кондиционера. В плане вождения Volkswagen остается Volkswagen, без больших слабых мест, но и без явных преимуществ. Учитывая размеры SUV, он, конечно, не так весел в управлении, как мой BMW 4 серии. Устойчивая, предсказуемая управляемость, но ничего выдающегося. Чувствуется как вождения большого судна. Нет той гармонии, что у BMW, хотя основное управление вполне на уровне: небольшой люфт руля, чёткая реакция на указания, ощущение надежности немецкой подвески, которая не колеблется на высоких скоростях, минимальный крен. Подвеска жестковата, на лежачих полицейских ощущается. Может быть, дело в высоком давлении в шинах у нового авто, планирую позже понизить давление и проверить. В целом, люди, которые покупают Teramont, наверняка делают это не из-за удовольствия от вождения или скорости, а потому что нужна большая машина. Прошло меньше месяца с момента покупки, вот мои первые впечатления. Надеюсь, они пригодятся тем, кто планирует приобрести этого большого красавца.

Отзыв покупателя

叽叽咕咕叽叽咕...

11.11.2023

4.4

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

Купил второй Audi, эта модель действительно хорошая, стоит покупать. В целом машина показала себя неплохо. Сначала думал, что внешний вид уродлив, но после нескольких дней вождения новой машины понял, что он не так уж и плох. Кроме того, недавно Q7 подвергся значительным изменениям, скидок много, покупка сейчас действительно выгодна, а если не купить, то в следующем году 2.0 будет с 48-вольтовой мягкой гибридной системой, и это будет льтом. 【Пространство】 Неплохо. Я высокий (185 см), вожу машину, и на заднем сиденье старого A4 мог поместиться человек с нормальным весом. Сейчас на заднем сиденье может сесть даже слегка полный человек, и не будет ощущения стеснённости. 【Комфорт】 Привык водить седаны, комфортность вождения SUV действительно не сравнится с седаном. Однако у SUV более просторный обзор, и ощущение мощи, которое не даст ни один седан. 【Третье сиденье】 Не планирую использовать третье сиденье, оно действительно немного бесполезное. Даже для экстренной посадки вызывает неудобства. Планирую убрать третье сиденье и постелить сзади кровать, чтобы при долгих поездках можно было отдохнуть. 【Самое неудовлетворительное】 У новой машины запах сильный, но это общее для всех Audi, уже привык. 【Впечатления от вождения】 Неплохо, управляется плавно. Только разгон медленный, не такой бодрый как у старого A4, где нажатие на педаль газа сразу ускоряло движение. Хотя это полный привод, учитывая вес такого тяжёлого SUV, такой разгон в начале уже радует.

Отзыв покупателя

大圣派我来巡山

11.11.2023

4.3

Denza D9 DM-i 2022

Интеллектуальные технологии автомобиля несколько уступают: например, подсветка салона не может быть зонирована, работа системы климат-контроля не совсем удовлетворительная, 3D-визуализация не особо понравилась. Большинство проблем связано с программным обеспечением или логикой. Если представить обновления, это должно помочь. Отзывчивость и плавность работы мультимедийной системы нужно дальше оптимизировать. Во всем остальном автомобиль безупречен, практически нет других проблем. Смешанный расход топлива и расход на чисто электрической тяге показывают, что при наличии зарядной станции дома это действительно экономично. Как говорится, потратить деньги — не всегда счастье, а вот сэкономить их — однозначно приятно. Если заряжаться на улице, полная зарядка занимает около 40 минут, что тоже не так уж и долго. Если увеличить мощность зарядки до 90-120 кВт, то время зарядки можно сократить до 20-30 минут. Мои впечатления от этого автомобиля - абсолютно совершенный опыт (по сравнению с GL8 и Vellfire). Держись, Denza! Гордость отечественного бренда. Наконец, интерьер и пространство этого автомобиля определенно топовые. Хотя высота ниже, чем у Vellfire, стиль дизайна интерьера и его цветовая гамма заслуживают похвалы. Также аксессуары обновляются быстро. Купил себе органайзер для багажника, и он моментально навёл порядок.

Отзыв покупателя

秋天的枫叶Ar...

11.11.2023

4.6

Denza N8 DM 2023

Машина отличная, ехать на ней приятно, шасси устойчивое и упругое. С дополнительной поддержкой системы Cloud Drive, ускорение и торможение идут плавно, нет ощутимых наклонов при старте и торможении, разгон быстрый. Шестипоршневые тормоза Brembo работают очень линейно и эффективно останавливают автомобиль. Система автопилота используется редко, всё же держать руль в своих руках - это лучший вариант. Интерьер автомобиля безупречен, очень роскошный, материалы качественные. Есть массаж сидений, подогрев и вентиляция, они есть как в первом, так и во втором ряду. Третий ряд сидений предназначен только для экстренного использования, на нем могут разместиться дети или худые взрослые. Сиденья обтянуты очень нежной и прочной наппой, обивка сидений твердая, что предотвращает появление трещин на коже через несколько месяцев. Расход топлива пока не тестировал, так как всегда использую зарядку от домашней зарядной станции, это удобно и экономично. С момента получения автомобиля залил топлива на сто юаней, но пока не использовал ни капли, постараюсь поехать на дальние дистанции, чтобы израсходовать бензин до его истечения срока. С момента внесения залога до получения автомобиля прошло всего 20 дней, хотя изначально говорилось примерно о месяце, это было довольно быстро. Сервис в центре Denza в Циндао очень доброжелательный, процесс получения автомобиля оставил меня полностью довольным.

Отзыв покупателя

老牛75265

11.11.2023

4.3

BMW iX3 2023

В апреле получил автомобиль, сейчас только публикую пост о подтверждении, проехал 10 тысяч километров за 6 месяцев, качеством автомобиля очень доволен, единственное, что краска темного цвета оказалась тонковата, и даже птичий помет может поцарапать лакокрасочное покрытие. Пространство среднее, для всей семьи маловато. Но за счет этого машина имеет отличную управляемость, несмотря на то что это внедорожник, на горных дорогах ведет себя безупречно. Впечатляет. Самое большое достоинство - это запас хода, реально впечатляет. При нормальной езде можно проехать 500 километров без проблем. Система помощи водителю тоже хороша, хотя она не такая яркая как у передовых производителей, но базовые функции L2, автоматическое торможение AEB реализованы очень хорошо. 【Самое неудовлетворительное】 Недовольство вызывает то, что, хотя можно было бы внедрить режим «сторож», эту возможность отключили. Функцию встроенного видеорегистратора сделали такой куцей, что он записывает только при столкновении, и это вызывает разочарование. Отличный экран и акустическая система, а нельзя использовать для просмотра видео во время стоянки. Отличный кондиционер, но нет режима кемпинга. Есть функция закрытия окон при дожде, но она работает только для люка. Возможности удаленного закрытия окон через приложение на смартфоне тоже нет. Надеюсь, что в дальнейшем это можно будет улучшить через обновление программного обеспечения (OTA), так как в целом механическое качество этого автомобиля просто отличное.

Отзыв покупателя

小太阳家的大叔

11.11.2023

3.7

Hongqi E-QM5 2023

Размеры безусловно большие. Интерьер обычный, водительское сиденье не электрическое, пассажирское электрическое, нет люка на крыше. Многие считают это недостатком, но я думаю, что электрическая регулировка сиденья на самом деле бесполезна, когда хочешь отдохнуть, не получается быстро настроить. Люк на крыше почти никогда не использовался, а летом еще и голову печет. Отсутствие бардачка разочаровывает, много вещей положить некуда. Бортовая система вообще не умная, голосовое распознавание неточное. Щиток приборов поначалу не понравился, но потом привык. Задний багажник закрывается с трудом. Открыть капот, наверное, и маленькой девушке не под силу. Если взять машину за 200 тысяч - это настоящий мусор, за 100 тысяч - действительно выгодно. Внешний вид мне по душе, но это субъективно, каждый судит по-своему. Круиз-контроль в основном зависит от температуры и скорости. Пробовал поддерживать скорость 60 км/ч, при температуре от нуля до 20 градусов проехал 686 километров, осталось 10% заряда, 700 километров будет легко. На скорости 140 км/ч в высокоскоростном режиме расстояние не превышает 400 километров. При 75 км/ч и температуре 20 градусов примерно соответствует заявленному запасу хода. Подходит для поездок по городу, ощущения от вождения хорошие. Шасси прочное. В общем, за 100 тысяч машина просто великолепная.

Отзыв покупателя

用户93253...

10.11.2023

4.8

Ruilan Automobile 7 2023

【Самое понравившееся】Мощный двигатель, точное и гибкое управление, просторный салон, запас хода соответствует ожиданиям. 【Самое не понравившееся】Очень мало дополнительных аксессуаров, не предоставлены коврики, автомобильный огнетушитель, домкрат и видеорегистратор. Недавно открытый дилерский центр проявляет энтузиазм, но недостаточно профессионален. 【Опыт покупки】После тест-драйва заказал модель ZF, серого цвета. Менее чем через 2 недели получили машину, сменили на версию LG, с обновлением до колес на 19 дюймов. В дилерском центре была товарная машина, сразу забрали. Получили временные номера, так как этой модели не было в базе. На следующий день дилерский центр поехал в ГИБДД, чтобы оформить временные номера, и во второй половине дня забрал машину. Хотя были некоторые задержки, все прошло относительно гладко. 【Ощущения от вождения】Старая машина была компактным седаном, при пересадке на новую ощущалась большая гибкость и легкость вождения. Model 7 больше старой, но при этом управлять ей так же удобно, как и старой маленькой машиной. Это связано и с небольшим радиусом поворота модели. Тормозной путь очень короткий, легкое нажатие сразу дает эффект, привык после трех дней эксплуатации. Система помощи при вождении еще не освоена. В первые два дня ощущалось предупреждение о сохранении полосы, вчера днем вроде не реагировала. Езжу на работу по сельским дорогам, сегодня попробую на скоростной трассе. 【Впечатление от салона】Просторный, комфортно как впереди, так и сзади. 【Техобслуживание】Нет. 【Расход энергии】14.4 кВт*ч/км 【Запас хода】На панели приборов показывается пробег в 225 км, заряд упал на 45%, показывается возможный запас хода в 363 км. 【Цена покупки】Соответствует рекомендованной цене, предоставлены скидки и бонусы за заказ автомобиля, в подарок зарядная станция и пленка (еще не уведомили о времени наклейки).

Отзыв покупателя

用户牟生

10.11.2023

3.7

Geely Atlas 2023

【Опыт покупки автомобиля】 После рождения ребенка и наступления холодной погоды стало неудобно вызывать такси. Поэтому в начале октября мы с женой решили купить машину и включили это в наши планы. На следующий день пошли смотреть автомобили. В первом автосалоне посмотрели Geely, сразу заметили, что Boyue Cool действительно выглядит очень круто. Жена сказала, что машина красивая. Интерьер, пространство в целом хорошие. Особенно понравился большой экран как у планшета. Единственное, что нас смутило — отсутствие физических кнопок. Изначально планировали купить Changan CS75 Plus (так как я водил CS75 Plus второго поколения, принадлежащий моему брату, и мне он показался во всех отношениях неплохим, кроме внешнего вида передней части машины). Затем мы пошли в автосалон Changan. Жена сказала, что машина слишком большая, и что у нее слишком длинный капот, и она боится её водить (примечание: у жены ещё нет водительских прав). Продавец порекомендовал сначала рассмотреть CS55 Plus, внешне она неплохая, но интерьер и рычаг переключения передач выглядят дешево. Потом мы посмотрели автомобили Chery, JETOUR и Haval, сделали бюджет. Дома обсудили и отложили покупку. В конце октября мы протестировали модели, которые смотрели ранее, ощущение мощности примерно одинаковое, возможно, потому что я не часто вожу. 【Пространство】 Пространство приемлемое, особенно сзади, там много места. Из-за этого багажник немного маловат, но в целом хватает. 【Цена】 Сравнив все смотренные варианты, я хотел купить что-то побольше, жена хотела поменьше. Всё-таки когда жена получит права, она будет больше водить. Мне машина не нужна для работы, только для отдыха. Плюс бюджет ограничен, поэтому мы обсуждали цену. Машина без допов стоила 104800 юаней, со всеми расходами около 120000 юаней. Считал это приемлемым и купил её. 【Впечатления от вождения】 В целом нормально, тормоза кажутся мягкими, мощность приемлемая. Всё-таки машину только недавно купили, ещё особо не водил. Когда только пригнал её домой, расход топлива был 19.9 литров. На следующий день поехал с друзьями по трассе, они сказали, что расход снизится. На трассе максимальная скорость была около 206 км/ч. Машин было мало, не было ветра. Когда скорость увеличилась, машина показалась слишком лёгкой, немного качала. По шуму приемлемо. Скорее всего, из-за скорости сильно не чувствовал. 【Самое неприятное】 Самое неприятное — чем больше смотрю на машину, тем она кажется мне маленькой. Надо было покупать побольше. Других нареканий пока нет, через некоторое время напишу ещё.

Отзыв покупателя

花海ns

10.11.2023

4.2

Jetour T2 2023

Получил машину больше месяца назад, делюсь мнением. Сначала про внешний вид – являюсь поклонником красивых и редких моделей, таких как Peugeot, DS, Mazda. Или легкие внедорожные SUV типа Travelerman. Внешний вид Travelerman: передняя часть очень узнаваема, крупные буквы логотипа заметны. Минус передней части – капот немного низковат, смотрится не слишком солидно, возможно для лучшего обзора при вождении; сидя в кабине, действительно обзор хороший. Боковая часть машины кажется немного наклоненной вперед, из-за чего большинство людей критикуют невыпрямленный D-стойку. По мне, именно это придает машине динамичный вид. Что касается задней части, фонари похожи на фонарики, хорошо узнаваемы, горят очень эффектно. Лично мне больше нравится "маленький рюкзак" на задней двери, чем внешнее запасное колесо – с рюкзаком проще ухаживать. Электрическая сдвижная дверь багажника очень удобна, особенно для женщин, не нужно прилагать много усилий для закрытия. Теперь про интерьер и пространство. Заходить в машину удобно с фиксированной подножкой, хотя у большинства SUV её нет. К недостаткам можно отнести слегка изогнутый угол подножки сзади. Для меня, как владельца первой машины, интерьер кажется технологичным. Несмотря на критику восьмиугольного руля, я быстро к нему привык. Кнопки на руле не сенсорные, что удобно. Пространственная планировка хорошая, текстурированные материалы приятные на ощупь. Рычаг переключения передач напоминает авиасамолетный, нравится многим мужчинам, включая меня. Недочеты: мультимедийная система на базе чипа 8155 иногда подтормаживает и медленно реагирует, но это не аппаратная проблема и может быть решена обновлением. На заднем ряду достаточно места для ног и головы, даже при полностью занятом салоне. Багажник маловат, планирую установить металлическую перегородку для увеличения объема. По комплектации: есть все необходимое, включая ассистенты безопасности, отображение дорожных знаков и поддержка круиз-контроля. Единственная претензия – отсутствие автоматической регулировки сидений у пассажира, нет подогрева и вентиляции. Если у вас есть лишние деньги, берите Pro+ версию – там больше полезных функций, таких как подсветка, подогрев и вентиляция сидений, аудиосистема Sony с 12 динамиками. Жалею, что не выбрал её. Про расход топлива: в городе при средней скорости 20 км/ч расход около 10 литров, на шоссе – около 8 литров. Для такой большой машины внешний вид важнее, так что на расход малыша можно закрыть глаза. В конце хочу поблагодарить жену за поддержку в покупке этой машины. Мы вместе копили на её первый взнос. Она говорила мне, что молодость бесценна и в 22 года стоит совершать безумные поступки, так что покупка автомобиля стала способом осуществления мечты. Каждый мужчина мечтает о своей первой машине, а не о квартире. Делюсь парочкой фото нашего красавца.

Отзыв покупателя

一丁873

10.11.2023

4.6

Warrior M-Hero 2023

С приходом модели 917 в мир внедорожников она стала словно темной лошадкой, невероятно привлекательной и с мощным двигателем, а также с военным духом в генах. Для мечты любого мужчины эта машина удовлетворяет практически все потребности. Вот мои реальные ощущения от использования 917. Во-первых, немного критики по поводу деталей, которые кажутся недостаточно удобными для пользователя: например, можно было бы добавить небольшой отсек для хранения под приборной панелью слева от рулевого колеса, где можно было бы хранить карты или монеты. Объем багажника кажется немного малым, что не очень удобно для машины, предназначенной для частых вылазок на природу. Однако, если не учитывать эти моменты, опыт вождения действительно отличный. Несмотря на вес в 3,3 тонны, мощный двигатель и система заднего управления колесами делают автомобиль маневренным и не тяжелым, скорее напоминающим ловкого толстяка. Разгон с места быстрее, чем у большинства легковых автомобилей, впечатляющая мощность оправдывает стоимость около 750 тысяч юаней и подтверждает пословицу, что отечественные машины стоят своих денег. В сравнении с автомобилями иностранного или импортного производства за эти деньги вы точно не получите такую же комплектацию. За 15 дней владения автомобилем я проехал в общей сложности 1500 километров. Средний расход электроэнергии в городских условиях составляет 36 кВт⋅ч на 100 км, проверенная дальность хода на 66-киловаттном аккумуляторе версии с увеличенным запасом хода составляет около 150-160 км, что вполне достаточно для ежедневных поездок на работу. На автостраде в режиме экономии заряда на 50% средний расход электроэнергии составляет 40 кВт⋅ч на 100 км, расход топлива 10,3 литра на 100 км, полные заряд и бак дают пробег 686 км, что в целом удовлетворяет для такого большого автомобиля. Внутреннее пространство автомобиля, кроме немного малого багажника, весьма просторное и комфортное благодаря ширине машины в 2080 мм, почти 5-метровой длине и высоте в 2 метра. Сиденья имеют функции вентиляции, обогрева и массажа, что делает дальние поездки менее утомительными и более комфортными. Помимо вышеперечисленных особенностей, суть всё же в подходе компании к клиентам, ориентированном на обслуживание. Весь персонал компании всегда полностью старается удовлетворить каждого владельца автомобиля!

Отзыв покупателя

曹贼01010

10.11.2023

4.9

Exeed RX 2023

【Покупка автомобиля】 Опыт покупки автомобиля был сложным. В автосалонах постоянно придумывали уловки – подходящего цвета не было, подходящего интерьера тоже не было. Мы даже рассматривали возможность вернуть задаток, но в конце концов я настоял на автомобиле желаемого цвета. Только что получил водительские права, всего два-три месяца назад. Ранее водил только учебную машину и Volkswagen Santana общим объёмом 1.5 л от родственника. Думал, что все машины на дороге схожи по управляемости. Потом увидел новый Hongqi и подумал, что он выглядит круто и хотел сразу его купить. Затем поехал в Чэнду посмотреть машину лично и взял с собой дядю, который водит уже 20-30 лет, чтобы он помог мне сделать выбор. На автомобильной выставке ходил, смотрел и вдруг дядя потянул меня смотреть авто марки Lan Yue. Моя мечта о Hongqi так и осталась мечтой, я лишь мельком взглянул на него. Думал, что Xingtu – какая-то неизвестная марка, о которой я никогда не слышал. На выставке было представлено зеленое авто Yaoguang, мне оно не понравилось. Но дядя сказал, что в этом авто есть система электромагнитной подвески. Я, как новичок, не совсем понял, о чём речь. Потом мы пошли в салон протестировать Lan Yue. Ранее я думал, что легковые автомобили комфортнее, чем внедорожники. Но после тест-драйва Lan Yue... оказывается, внедорожники могут быть комфортнее. Как раз у друга был новый Chery Tiggo 8 Plus, я спросил его, как ему авто Chery, и он полдня мне рассказывал, насколько мощность в 260 л.с. впечатляет. Учитывая, что Lan Yue имеет семь мест и у него есть некоторые проблемы с ускорением, я выбрал Yaoguang. Белоснежный Yaoguang действительно очень красив, черный тоже имеет весьма солидный вид. 【Впечатления от вождения】 За первый месяц после покупки я проехал 6000 километров. Мощности хватает, расход топлива немного меньше, чем у моего брата с его Changan CS75 Plus. Проехал через западную Сычуань по двум неасфальтированным дорогам на высоте свыше 4500 метров над уровнем моря. В Zimei Yaukou все было нормально. В Yara Yao был крутой подъём с огромной ямой посреди дороги. Большинство автомобилей останавливались и переходили на пеший ход либо садились на другие машины. Будучи неопытным водителем, я полагался на возможности своего Yaoguang и проехал всё, несмотря на преграды. Что касается посторонних шумов и звуков вибрации, я такого не слышал, были лишь небольшие проблемы с монтажом панелей на центральной консоли и дверях. Система CDC действительно хорошая, большие выбоины бывают лишь если едешь очень быстро, и то почти бесшумно. Управлять на высокой скорости или резкий маневр с Yaoguang безопаснее. Внешний вид этого авто действительно впечатляет, мои родственники и друзья все говорят, что он выглядит внушительно. Имеется много технологичных настроек для приветствия водителя. В итоге рад, что не послушал отца и не купил Honda CR-V или Volkswagen Tiguan L, а выбрал этот отечественный автомобиль, о котором мой друг говорил как о «глупой покупке за 200 тысяч юаней».

Отзыв покупателя

Now935

10.11.2023

4.2

Jetour Dashing 2022

Купил первый Chery Jetour Dasheng 【Опыт покупки автомобиля】 Перед покупкой Dasheng я вообще не изучал этот автомобиль. В тот день я пошел смотреть Arrizo 8, но из-за отношения продавца почувствовал себя неуважительно. Решил вернуться домой и поискать дальше, но увидел напротив магазин Jetour 4S, у входа стояли несколько машин с привлекательным внешним видом. Я зашел посмотреть и один из продавцов был очень убедителен, что аж зачесались руки. В тот день я сразу же заказал Dasheng, выбрал черный Sport в средней-высокой комплектации. Эту машину выбрал, потому что моей девушке понравились интерьер с большим экраном, скрытые дверные ручки и автоматическое управление багажником. Не раздумывая, сразу заплатил депозит. 【Цена покупки】 Так как я ничего не знал об этой машине, то сразу заплатил депозит в размере 5 тысяч. Позже цена автомобиля без учёта затрат составила около 113 тысяч, а на дорогу в общем ушло более 130 тысяч, включая оформление номеров, которых я выбрал в магазине. Немного жалею, что не выбрал номер онлайн, просто не было времени этим заниматься. 【Впечатления от вождения】 При движении машина иногда дергается, а в экономичном режиме разгон медленный и немного затруднительный. Спортивный режим расходует больше топлива, так что обычно я его не использую. Для езды по городу на работу подходит, но на шоссе шум колес слишком громкий, особенно на цементной дороге, как на аэродроме. Неровности и лежачие полицейские почти не ощущаются, машина явно не смягчает удары, и еще появляются посторонние звуки. 【Расход топлива】 После покупки автомобиля система показывала более 10 литров на 100 км, но позже, по мере использования, снизилось до 9 литров. На шоссе расход составляет примерно 7-8 литров. В сервисе после обслуживания отключают аккумулятор, и расход также снижается. Если заправка важна, лучше брать Nissan. Каждый должен делать покупки по своим возможностям, а этот автомобиль за свои деньги вполне подходит для повседневной езды. 【Минусы】 Первый месяц никаких проблем не было, но на второй месяц возникла проблема с запуском. Двигатель на холостом ходу работал как трактор, и это очень злило. В 4S центре посоветовали привезти машину на диагностику, но у меня не было времени. Позже специалист приехал на дом, но причину так и не нашли. Отключили аккумулятор и машина завелась, но потом снова не заводилась при выключении. После многочисленных обращений, производитель выяснил, что проблема в аккумуляторе, и после замены все стало нормально. Другие небольшие проблемы были, но при пробеге 20 749 км машина работает нормально, и новых проблем пока не возникало. Единственный минус — маленький дисплей на руле, как на электровелосипеде. На заднем ряду я редко кого-то вожу, так что это не проблема. В комплектации я не разбираюсь, покупал машину просто для ежедневной езды.

Отзыв покупателя

悦视左右

10.11.2023

4.5

Volkswagen ID.7 VIZZION 2023

5 ноября на Шанхайской международной выставке импортных товаров в шестой раз официально открыли свои двери. Мы узнали, что FAW-Volkswagen представил новый автомобиль — Volkswagen ID7 VIZZION. Этот автомобиль уже прошел официальную сертификацию в Министерстве промышленности и информационных технологий Китая. Автомобиль будет доступен с задним приводом на одном электродвигателе и полным приводом на двух электродвигателях и, предположительно, поступит в продажу к концу года. Давайте подробнее рассмотрим эту модель. Volkswagen ID7 VIZZION продолжает семейный дизайн ID-серии, отличающийся простотой и элегантностью форм, создающей ощущение течения. На передней части расположена закрытая решетка радиатора, характерная для электрических автомобилей, а также светодиодная полоса, проходящая через всю переднюю часть, и удлиненные фары по бокам, что придает автомобилю яркий внешний вид. Габариты Volkswagen ID7 VIZZION составляют 4956 мм в длину, 1862 мм в ширину и 1537 мм в высоту, при колесной базе 2965 мм — что сопоставимо с размерами таких моделей, как BYD Han и Zeekr 001. Боковая линия кузова проходит от передней части до задней и придает автомобилю динамичный вид благодаря купеобразному силуэту. Задняя часть обрамлена светодиодными фонарями, перекликающимися с передними фарами, логотип автомобиля в центре также подсвечивается, а ниже расположена модельная маркировка, что увеличивает его узнаваемость. Интерьер Volkswagen ID7 VIZZION выполнен в современном стиле, характерном для современных электрических автомобилей. Основное внимание уделено простоте: в приборной панели встроены горизонтальные скрытые вентиляционные отверстия кондиционера и огромный 15-дюймовый сенсорный экран, который работает на последней версии системы HMI. Рулевая колонка сохранила семейный стиль ID-серии, а на лобовом стекле установлен AR-HUD, что создает высокую технологичность салона. По части силовой установки Volkswagen ID7 VIZZION будет предложен в двух вариантах: одного электродвигателя для заднего привода с максимальной мощностью 204 л.с. и двух электродвигателей для полного привода с общей мощностью 313 л.с. В плане дальности хода автомобиль оснащен литий-ионным аккумулятором емкостью 84,8 кВт·ч, который позволяет достигать пробега в 642 километра по циклу CLTC. Как вы думаете, какую цену стоит назначить на этот автомобиль после выхода на рынок? Поделитесь своим мнением в комментариях ниже.

Отзыв покупателя

别那么逗比好吗

10.11.2023

3.8

Changan Oshan Z6 2023

Внутренние отделочные материалы обычные, качество материалов среднее, но конфигурация высокая, за эту цену это максимальное, что можно получить. Пространство достаточно большое, расход топлива ниже, чем я ожидал. При высокой скорости действительно есть шум от ветра и шин, внешний вид соответствует моим предпочтениям. 【Цена покупки】 12.2 до выезда, немного дороговато. 【Впечатления от вождения】 На низкой скорости есть рывки, вероятно, это особенность данной модели, у всех автомобилей с двойным сцеплением примерно так же в этом ценовом диапазоне. В экономичном режиме машина немного вялая, в комфортном режиме расход топлива выше, но в допустимых пределах. 【Расход топлива】 Проехал уже более трех тысяч километров, по бортовому компьютеру расход топлива составляет 7.2 л/100 км, на практике, скорее всего, нужно добавить около литра. Для кроссовера это вполне удовлетворительно. На трассе делает около 6 л, в городе около 9 л. 【Пространство】 Пространство меня полностью устраивает, заднее пассажирское место просторное, места над головой достаточно, багажное отделение вместительное, задние сиденья можно складывать, я очень доволен. 【Комфорт посадки】 Комфорт посадки на хорошем уровне, поддержка ног на заднем сиденье достаточная, сидеть не тесно, очень удобно.

Отзыв покупателя

博越L的驾驶员

10.11.2023

4.5

Geely Atlas II 2023

【Покупка автомобиля】 Сначала среди Song, Galaxy L7, Xiaolong, Deep Blue S7 я выбрал Galaxy L7, а в сентябре купил Boyue L. Boyue L в основном для дальних поездок, а для города хватает полностью электрического Galaxy L7. Я выбрал Boyue L с бензиновым двигателем, потому что мне понравилось управлять Galaxy L7, и Boyue L очень похож на него, поэтому я привык к нему. Boyue L 1.5T Luxury также имеет богатую комплектацию и стоит дешевле (по сравнению с аналогичной комплектацией Galaxy L7). Сейчас я вожу Boyue L, а моя жена водит Galaxy L7. 【Вождение】 Ходовая часть очень устойчивая. Комфорт при езде схож с Galaxy L7, единственное, мощность заметно ниже, ведь Galaxy L7 имеет электродвигатель. Но! Boyue L дешевле, и стоит только нажать на газ, как скорость быстро набирается. У обеих машин есть одна и та же проблема — шум от шин достаточно сильный. 【Расход топлива】 Сначала был расход 9 литров на 100 км, через два месяца снизился до 6 литров. Galaxy L7 за полгода заправляли всего два раза, а Boyue L заправляем примерно раз в месяц. 【Динамика】 Очень доволен, если надавить на газ, мощности хватает, максимальная скорость, на которой ездил — 150 км/ч, очень устойчивая. Круиз-контроль и системы второго уровня очень полезны. 【Пространство】 Очень доволен, при покупке бензинового автомобиля рассматривал Xingyue L, но он слишком большой и дорогой, а пространства в Boyue L вполне достаточно. 【Самое удовлетворительное】 Внешний вид красивее, чем у Galaxy, ха-ха, очень красивый. Электрорегулировка передних сидений и электрическая задняя дверь — это функции, которые мне очень нравятся.

Отзыв покупателя

当时我就上头了...

10.11.2023

3.5

Geely Panda 2024

【Покупка автомобиля】 Сначала рассматривал Geely Panda Mini и Changan BenBen E-Star, но потом увидел версию Knights и она мне очень понравилась, показалась более подходящей для мужчин, поэтому выбрал именно Knights для поездок на работу, покупок и забора ребенка из школы. Очень экономный автомобиль. 【Самое неудовлетворительное】 Проехал около 100 километров и заметил, что сиденья становятся неудобными при длительном использовании. Возможно, я просто не смог правильно настроить сиденье. В остальном все устраивает. 【Пробег】 На данный момент кажется, что пробег соответствует заявленному, хватает на все нужды. 【Отношение продавцов】 Отношение продавцов очень хорошее. Сначала смотрел машину в автосалоне Geely на улице Шу Си Лу, который находится всего в километре от моего дома. Один из продавцов сказал мне, что тест-драйв этой машины не нужен (вероятно, потому что я никогда не водил электромобиль такого класса и хотел испытать его). Это сразу оттолкнуло меня от покупки в этом магазине, и я пошел в другой автосалон в Ухоу, где и сделал покупку.

Отзыв покупателя

Inmo

10.11.2023

4.9

Citroen C4L 2013

Пространство: Простор действительно большой, передний и задний ряды очень просторные. Для автомобиля класса A это определенно выдающийся показатель. Вождение очень комфортное. Динамика: Этот двигатель EC8 собственной разработки Shenlong, как говорят, настроен с учетом дорожных условий в стране. Низкие обороты и высокий крутящий момент лучше подходят для движения в пробках. Я вожу машину довольно спокойно, и атмосферный двигатель подходит мне больше, чем турбированный. Объем 1.8 литра для машины весом 1.4 тонны кажется оптимальным, разгон хороший, нет ощущения заторможенности. Управляемость: Раньше у меня было мало опыта вождения, так что я не сильно разбираюсь в управляемости. Но руль кажется очень устойчивым, не таким легким, как у многих японских автомобилей, и весьма отзывчивым. Расход топлива: Сейчас идет период обкатки, и расход составляет в среднем 10-11 литров на 100 км в городских условиях Пекина. Это немного высоко, но неизвестно, снизится ли после обкатки. Но я к этому был готов, ведь покупая автомобиль с большим объемом двигателя и французской марки, нужно было быть готовым к высокому расходу топлива. Комфорт: Комфортность на высоте, внутреннее пространство очень большое, как передний, так и задний ряды весьма комфортны. Лобовое стекло дает широкий обзор, что улучшает общий опыт вождения. Единственный недостаток — это выпуклая спинка центрального сиденья в заднем ряду. Возможно, это сделано для того, чтобы боковые сиденья были более комфортными, но сидящему посредине неудобно. Кроме того, звук двигателя кажется немного громковатым при нажатии на педаль газа, особенно при включении кондиционера. Однажды я сталкивался с посторонним шумом от двигателя, но после выключения кондиционера он исчез. Пока продолжаю наблюдение. Внешний вид: Внешний вид на любителя, но мне лично очень нравится. Передняя часть массивная, фирменная решетка выглядит представительно. Боковой профиль очень спортивный, но с переднего вида машина кажется немного узкой, особенно в сравнении с моделью C5. Из-за большой колесной базы и просторного салона у автомобиля уменьшена длина передней части и багажника, и он выглядит массивным. Дневные ходовые огни не только выглядят эффектно, но и улучшают распознаваемость автомобиля, повышая безопасность на дороге. Интерьер: В интерьере нет никаких нареканий, действительно на высоте. Материалы, использованные в DS, очень качественные, большая площадь покрыта мягкими материалами, двери обиты кожей, что придает ощущение премиальности. Сборка аккуратная, зазоры маленькие, и по сравнению с другими машинами, запах в салоне нового автомобиля не такой сильный. Единственный недостаток — ограниченное пространство для хранения. Подстаканники очень узкие, помещается только обычная бутылка с водой, а с водительской стороны остается только небольшой и мелкий карман для хранения, куда можно положить только несколько карточек, для телефона места нет.

Отзыв покупателя

故风故事故人归...

10.11.2023

4.6

Volkswagen Lamando 2024

【Опыт покупки】 С прошлого года, как только эта машина вышла на рынок, я начал за ней следить. По ходу дела посмотрел много автомобилей и брендов, всё перемешалось, такие как KIA K5, Hyundai Sonata, Ford Mondeo, Chevrolet Malibu XL, MG MG7, FAW Hongqi H5, SAIC Volkswagen Passat, FAW Volkswagen Magotan и новый CC. В общем, посмотрел много машин, всё очень запутанно. Затем мой друг купил черный Lingdu L, я тоже проехал на нём. В целом, по мощности и интерьеру автомобиль средний, всё в порядке. Ведь 280 сил 1.4T с 150 лошадиными силами. Разгон нормальный, вполне приемлемо, хотя немного уступает 2.0T, ведь мощность тут важна. По дизайну всё зависит от вкуса, кому-то кажется его огромный перед более чем уродливым, а кто-то считает, что он выглядит мощно и красиво. До покупки я тоже считал его обычным, но потом он стал мне всё больше нравиться. Машина — это всего лишь средство передвижения, за эту цену с таким оснащением уже неплохо. Бескаркасная задняя дверь и большой лифтбэк смотрятся отлично, на высоте. 【Пространство】 Мой рост 173 см, вес 160 кг, я крупный, но на водительском месте чувствую себя комфортно, сидения удобные, не тесно. Друг с ростом 181 см сидит на заднем сиденье и также не чувствует дискомфорта. В общем, пространства достаточно. Багажник намного больше, чем у предыдущей модели, правда. Багажник старого Lingdu трудно было даже смотреть, задние сиденья тоже оставляли желать лучшего. В общем, у новой модели свои преимущества, у старой — свои. 【Управляемость】 По ощущениям от вождения, автомобиль очень устойчивый, даже на скорости 170 км/ч не трясёт. Подвеска Volkswagen довольно зрелая, этим я доволен. Единственное, на трассе из-за бескаркасных дверей слышен сильный шум ветра, но с шумом шин ситуация лучше и при включении музыки его почти не слышно. Это не проблема, раз я выбрал его, приходится принимать и недостатки. Нет идеальных людей, и машины такие же, главное, он защищает меня от непогоды. 【Наименее понравилось】 На самом деле, я считаю, что, если бы вместо электронного рычага была традиционная коробка передач, было бы лучше. Электронный рычаг кажется малыми и недостаточно впечатляющим, как мне кажется. Не знаю, есть ли кто-то, кто думает так же, как я. 【Стоимость обслуживания】 Скажу о стоимости обслуживания. Я сам в этой сфере работаю, поэтому знаю, как достать детали дешевле для обслуживания и ремонта. Запчасти тоже можно купить по выгодной цене. 【Расход топлива】 Через неделю после покупки я поехал на трассу, и расход бензина меня по-настоящему удивил, он оказался низким. На трассе машина очень устойчива, не трясется, ездит плавно. В городе, в зависимости от манеры вождения: если плавненько нажимаете и отпускаете педаль газа, расход будет в районе 4-5 литров, если стартуете с места на полном газу, то расход будет выше. В конце прикладываю фото своей машины, красная — это яркость и стиль, ха-ха-ха!