Отзывы об автомобилях (44051)

Exeed VX 2024

Сначала о недостатках: Разгоняется медленно, даже в спортивном режиме не впечатляет. Высокий расход топлива, но приемлемый. В семиместной машине на третий ряд сложно забраться. Второй ряд по ширине не очень просторный, было бы лучше, если бы подушки сидений были длиннее. Среднее место особенно жесткое, долго сидеть неудобно. Убрали привычные физические кнопки, сенсорные легко случайно задеть, экстренную кнопку остановки не так просто найти на ощупь. Мало станций обслуживания, и у сотрудников ограниченные знания. При торможении клюет носом. Система предупреждения о фронтальном столкновении никогда не срабатывала, отсутствует автоматическое торможение при приближении к передней машине. Теперь о положительных моментах: Дизайн кузова вполне соответствует моим эстетическим предпочтениям, багажное отделение неплохое, лучше, чем у аналогичных моделей, сидения третьего ряда тоже комфортнее. Хорошее тормозное расстояние, при включенном автопилоте машина идет спокойно, только торможение не совсем линейное. Не знаю, почему специалист по автомобилям не проводил тестирование новой модели. Настоятельно рекомендую протестировать новую модель, на шоссе расход топлива для средне-больших внедорожников должен быть очень хорошим. Другие достоинства буду потихоньку еще исследовать. В завершение хочу поблагодарить администратора Мао за рекомендацию!

Mercedes-Benz EQE SUV 2023

【Опыт покупки】 Первый раз я столкнулся с автомобилем EQE в кузове седан. Посмотрел внешность и прошел тест-драйв. Сначала скидки были незначительными, всего 60 тысяч, и я решил, что соотношение цены и качества слишком низкое, поэтому подождал два месяца. В сентябре скидки достигли 110-120 тысяч, и я снова отправился в автосалон, но не знал, что вышла и версия SUV, поэтому не особо обратил на это внимание. Когда приехал в салон, то заметил, что SUV выглядит намного лучше, чем седан. Переднюю часть седана большинству сложно принять, а моя жена, которая обращает внимание на внешний вид, сразу решила взять SUV. В салоне не было автомобиля, нужно было ждать, и скидка составила 110 тысяч. Мы не оставили залог, поэтому тянули до октября, когда скидка уменьшилась до 100 тысяч. Поскольку нас устроили белый цвет кузова и бежевый салон, мы не стали рассматривать другие варианты. В этот же день внесли первый взнос и через полмесяца забрали автомобиль. 【Впечатления от вождения】 Катался уже неделю, и больше всего доволен внешностью и интерьером — они действительно красивые. Вживую автомобиль выглядит лучше, чем на фото. Подвеска ощущается устойчиво, амортизация комфортная. Я не особо доверяю системам помощи при вождении, поэтому для меня это не важно. А вот система автоматического торможения раздражает — когда переходишь зебру, и кто-то уже перешел, она затормозила резко. На трассе чувствуешь себя комфортнее всего. Это самый "нелегковой" электромобиль, который я водил: нет резкой обратной связи от системы рекуперации, и он ощущается как бензиновый автомобиль, без головокружения. 【Запас хода】 На 80% заряда я проехал 300 километров и осталось немного. Думаю, на полном заряде проехать 500 километров не составит труда. Сейчас холодная погода, и расход энергии увеличен, но в обед, когда температура повышается, потребление электроэнергии значительно снижается до 15-16 кВт ч. Запас хода достаточно реалистичный. 【Удобство сидений】 Передние сидения действительно удобные, но задние не очень дружелюбные. Для низкорослых нет проблем, но высокие люди чувствуют, что спинка слишком вертикальная. На дальние расстояния задним пассажирам будет тяжело, но мне не важно, поскольку сзади я не сижу. Для жены и ребенка места вполне достаточно. 【Просвет пространства】 Места в автомобиле много. Для семьи из трех человек этого более чем достаточно. Багажник также вместительный и удовлетворяет повседневные потребности. 【Отношение продавцов】 Я купил автомобиль в 4S-салоне в Яоцзяюань в Пекине. С момента, когда я начал присматриваться, до покупки прошло три-четыре месяца, и все это время отношение было очень дружелюбным. Менеджер по имени Ван Чжиган. В первую очередь из-за хорошего отношения и обслуживания я решил купить именно в этом салоне. Всего побывал в трех местах и, кроме этого, другие не рассматривал. В итоге я не смог вынести слишком некрасивую переднюю часть и переделал ее в стиле AMG — получилось прекрасно, а в завершение изменил акустическую систему, и теперь автомобиль идеален.

BMW i3 2023

【Покупка автомобиля】 В июне этого года я решил сменить машину, бюджет был около 30 тысяч. Два месяца выбирал между Tesla Model 3, Tesla Model Y и i3 (у меня два маленьких ребенка, я изначально хотел Ideal L9, но цена слишком высокая, а мой кошелек не позволяет такую роскошь). Основываясь на финансовых возможностях, я склонялся к Model Y, но после тест-драйва оказалось, что задние сиденья не такие удобные, как у i3. Поскольку моя жена обычно сидит сзади, в итоге я выбрал i3. 【Цена автомобиля】 11 августа 2023 года оформил заказ: цена без учета страховки - 282,730, страховка - 1,150, сервисный сбор - 2,000, кредит - 100,000 на год, процентная ставка - 4,600, при досрочном погашении в течение года неустойка - 3% (2,400), обменная компенсация - 6,000, государственная субсидия - 5,000. В итоге общие расходы составили около 29,200. Проживаю в Лючжоу, Гуанси. 【Впечатления от вождения】 Проехал более 1,200 км, сейчас расход энергии составляет 17.8 (заводской показатель). Я вожу машину как обычный бензиновый автомобиль, без особых приемов экономии электричества. Дома установил зарядку на 380V 11kW (по факту заряжает на 10kW). Связался с South China Grid, в Гуанси нет пиковых и непиковых временных промежутков для зарядки, стоимость рассчитывается как за потребление электроэнергии жителем. Машина в целом едет хорошо, мощности достаточно, в городе и на трассе обгонять комфортно. 【Дальность хода】 Точно не измерял, но при обычной езде в городе, думаю, хватает на 450 км, на трассе — на 400 км. За несколько раз полного заряда вернулся домой, проехав по трассе 183 км на круизе со скоростью 120 км/ч, оставалось 51% заряда. 【Наибольшее неудовольствие】 Порог сзади приемлем, но детям очень нравится играть в "скачки" 🤣. Также мне не нравится материал рулевого колеса, он буквально избит. И самое неприятное — функция открытия багажника «одним пинком». Пробовал больше десяти раз, сработала только один раз. Жена едва не повредила бампер, когда не могла открыть багажник ногами, держа посылки в руках. Сейчас используем только ручное открытие. 【Обслуживание】 В течение трех лет, думаю, придется только заменить воздушный фильтр и тормозную жидкость. Точную информацию пока не изучал, посмотрим, что покажет система автомобиля. В целом покупка i3 — удачное решение. Даже если i3 называют брендом, который переделал бензиновую машину в электрическую, главное, что он подходит мне. Каждый выбирает по своим вкусам, поэтому не переживаю.

Exeed LX 2023

Как сказать, чисто электрического запаса хода недостаточно, заряжаю каждый день, надоело, переключил на гибридный режим, теперь заряжаю раз в два дня. Цена по обмену снизилась на 40 тысяч, дальше не удалось договориться. Главное, что кредит беспроцентный, взял 110 тысяч на пять лет, ежемесячный платеж 2255,59. За услугу заплатил еще 3000. Машина ездит нормально, интеллектуальных функций достаточно.

BYD Song Pro DM 2023

Езжу уже больше месяца, проехал более двух тысяч километров. Хотя я не могу сказать, что очень глубоко изучил автомобиль, но могу оставить несколько простых комментариев. Купил электромобиль главным образом для экономичных поездок. Впервые узнал что-то новое о новых источниках энергии, когда отправился на кемпинг с другом. Он водил автомобиль Song Pro 2022 года, и вся наша мебель, инструменты и продукты поместились в его машину. Тогда я был удивлен размерами пространства. Но больше всего меня впечатлила его функция внешнего питания, что оказалось очень удобно: открываешь электрическую плиту и её максимальная мощность достигает 1500 ватт, что идеально для любителей автопутешествий. Как только решил поехать, сразу поехал — увидел красивый пейзаж, остановился. В процессе разговора друг также порекомендовал эту машину, и я без колебаний оформил заказ. Пространство: Места в салоне и багажнике очень много, из десяти людей восемь скажут, что машина просторная. Багажник можно сложить. Впечатления от вождения: Обзор очень широкий, но есть небольшая слепая зона у стойки A. Руль очень легкий и удобный в управлении. Звукоизоляция тоже очень хорошая, благодаря улучшенным двухслойным стеклам с клейкой прокладкой, шум двигателя почти не слышен. Энергопотребление: Я выбрал версию с запасом хода на 110 километров, ежедневно проезжаю около 30 километров. Иногда, чтобы поддержать заряд аккумулятора, заправляюсь, средний расход топлива составляет 4,3 литра, что уже очень хорошо. Внешний вид: Эта модель чемпиона выглядит лучше, чем версия 2022 года, с тем некрасивым центральным радиатором. В новой модели это улучшено, линии кузова стали более плавными, выглядит симпатичнее. Интерьер: Интерьер довольно привлекательный, материал рулевого колеса приятен на ощупь, хотя я не уверен, настоящая ли это кожа. В целом почти все обшито мягким материалом, сиденья из искусственной кожи. Хотя в течение месяца проветривал, все равно остался небольшой запах. Специально сравнивал, интерьер мало изменился, кроме экрана — он стал еще больше, но это не всегда выглядит хорошо. Оснащение: Пользовался полноразмерной панорамной камерой 360: один раз в дождливый день было искажение изображения, но после перезагрузки этой проблемы не было. Активное торможение тоже помогло: однажды вечером неожиданно выехал электровелосипед, и экстренное торможение меня спасло.

Geely Atlas II 2023

Приобретённый Geely Boyue L 1.5T Premium +3000 аудиопакет Цвет кузова: серебро Ориона Как представитель последнего поколения 90-х, я наконец-то владею своей первой машиной. Обратил внимание на этот автомобиль, когда смотрел на Boyue Cool, и он мгновенно привлёк меня. Позже я узнал о его брате-близнеце Boyue L, и он мне очень понравился. Если честно, я больше трёх месяцев находился в кругу владельцев Boyue L, изучал его комплектацию, цену, способы использования лучше, чем те, кто уже его приобрёл, но у меня долго не было повода для покупки машины. Наконец, в конце прошлого месяца собрались жениться, и на семейном совещании решили, что нам нужна новая машина. Boyue L! Boyue L! Но отец сразу отверг это, сказав, что лучше купить надёжную старую Toyota. Затем последовали две недели споров, ежедневные семейные собрания, и в итоге я добился своего и приобрёл Boyue L! (Теперь есть повод чувствовать себя уверенно в кругу автолюбителей. Если есть местная группа автолюбителей в Хэнане, прошу добавить меня.) 【Опыт покупки】 Так как покупал через хорошего друга, я был спокоен, всё прошло гладко. Кроме тщательной проверки машины, остальным занимались они. 4S-салон также сразу обновил мне ПО до версии Galaxy OS 2.0, чтобы избежать проблем в будущем. 【Впечатления от вождения】 Тут хочется сказать кое-что. Возможно, из-за того что раньше я водил Buick Excelle 1.5, и я не так чувствителен к мощности, я не заметил разницы между моим 1.5 и тест-драйвом 2.0. Нет никаких задержек в разгоне. Может, это из-за того, что я использую умный режим вождения. Во всяком случае, для меня 1.5 более чем достаточно. Рулевое управление имеет несколько режимов, можно выбрать лёгкий или тяжёлый, также есть автоматическая регулировка в зависимости от скорости, отклик педали газа хороший, тормоза чуть более чувствительны, нужно плавно нажимать. Хотел бы отметить функцию автопарковки, а не автозапуска — очень удобна. 【Расход топлива】 Всего два раза ездил по трассе, остальное время — по городу. Расход вышел чуть больше 8 литров, что нормально, учитывая постоянные пробки. По трассе около 6 литров. 【Особенности комплектации】 Автоматическое торможение! Очень полезная штука, однажды спасла мне жизнь, когда я отвлёкся в пробке, машина мгновенно остановилась! Владелец неожиданно попросил написать об этом, я не очень разбираюсь в написании, так что сойдёт. На первой фотографии номерной знак машины, хотел вам его показать, но передумал. Во всяком случае, это мой любимый номер с тремя восьмёрками! На третьем фото (в сети) крыша, которую я хотел бы покрасить в чёрный цвет, но 4S-салон не советует. Может, кто-то уже делал это, подскажите.

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2022

2.0t высокая мощность, при полностью нажатой педали газа также есть ощущение ускорения, мощность явно больше по сравнению с бензиновыми автомобилями, запас хода на электричестве составляет 105 км, при включенном кондиционере он уменьшается примерно на 20%. Внешний вид задней части действительно не удался, нет цельных задних фонарей. Интерьер очень доволен, но автомобили, выпущенные после августа, имеют некоторые сокращения в комплектации, основные функции все же присутствуют, есть связь с мобильными устройствами, поэтому как минимум первые три года отсутствие системы бесключевого доступа можно потерпеть. В общем, если у вас есть место для стоянки и возможность установки зарядной станции, можно рассмотреть покупку. Два месяца после получения автомобиля, никаких мелких проблем, о которых говорят в интернете, а также посторонних шумов, возможно, мне просто пока не встретилось. Стоимость эксплуатации значительно ниже по сравнению с бензиновой версией, техническое обслуживание – это стандартно «три а три б», все зависит от того, как используется автомобиль. Для ежедневных поездок на работу, нечастых поездок на длинные расстояния по трассе, он вполне подходит. Бак на 50 литров, с полным баком и полной зарядкой пробег составляет 650 километров, что достаточно для повседневного использования. Динамика действительно намного лучше, чем у 1.5, потому что я тестировал 260, и он действительно был очень посредственным.

Baic New Energy EV 2015

Не понял смысл! Основан на ощущениях! Машина нормальная, но переделка неудачная. Прежде всего, не хватает хороших сидений, как у инженерных сидений Hua Jiachi! Днище автомобиля слишком низкое! Размер переделан с Ben 200, есть проблемы! Переделали универсал в седан! Недостает этапа проектирования!

BYD Qin 2020

Новейшая модель BYD Qin EV представляет собой электромобиль высокого качества, который обладает выдающимся запасом хода, интеллектуальной системой помощи водителю и комфортным, просторным салоном. Благодаря стильному внешнему виду и технологически продвинутому интерьеру, эта модель стала хитом продаж на рынке.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

Нет идеальных автомобилей, главное — высокое соотношение цены и качества. 【Цена автомобиля】 Автомобиль за 55, выходит 60, итоговая стоимость 67 【Ощущения от вождения】 Тишина + устойчивость = удовольствие 【Пространство】 Большие предметы можно положить без проблем, а для мелочей места мало, не знаю, куда положить телефон 🤔 【Пространство третьего ряда】 Пока не нуждался в использовании, ещё не использовал 【Расход топлива】 Расход топлива не учитывается

Porsche Macan 2023

Третья машина в моей жизни! Проехал около месяца, пробег почти 3000 км, возвращаюсь, чтобы написать отзыв и поделиться впечатлениями. Самое очевидное: драйвовая машина! Возможно, кто-то скажет, что хвалиться начальным уровнем Porsche странно, но для бывшего владельца Mercedes C с мотором 2.9t и 6 цилиндров, мощностью 441 л.с., разгон до 100 км/ч за 4.3 секунды - это серьезный уровень! Конечно, электромобили не в счет... Почему же я не взял новый Cayenne? Emmm... На тот момент у меня был бюджет 100 тысяч, учитывая экономическую ситуацию, не смог позволить себе что-то дороже. Так что моя мечта о Panamera не сбылась. Cayenne кажется слишком большим и старомодным для меня, с моим ростом менее 1.7 м и отсутствием соответствующей харизмы. Пространства для меня в нем слишком много, а внешне она уступает Panamera. Базовые варианты без оборудования меня не устраивали. Так что мой выбор пал на молодежный, спортивный и стильный Macan, но нужно было взять именно GTS! Это очень важно! Тем более, что в следующем году их переведут на полностью электрические, так что это последняя версия на топливе – нужно насладиться! Для 95-го года рождения играть с управляемостью просто необходимо. Хотя я новичок в мире спортивных автомобилей, и понимаю не так много, зато точно знаю: если не GTS или Turbo, то полностью не поймешь понимание Porsche. GTS в стандарте оснащен компонентами SC, панорамной крышей, спортивной выхлопной системой, аудиосистемой Bose – просто мечта! 【Пространство】 Обычно я езжу один, ведь управляемостью нужно наслаждаться в одиночку. Иногда беру двух-трех девушек на прогулку, и заднего пространства хватает. Четверо крупных мужчин тоже помещались – впритык. Если им неудобно, это не моя проблема – либо терпят, либо высаживаю посреди дороги, ха-ха. 【Экстерьер】 Внешний вид GTS не особо выделяется агрессивными линиями, но традиционные фары в стиле «глаз лягушки» и решетка радиатора все равно создают визуальное впечатление. Задние фонари в классическом сквозном стиле – любовь народа! Купил карбоновое крыло онлайн, поставил – спортивный вид на максимуме! Красота! 【Мощность】 Как видно из вышеописанных данных, мощность не вызывает нареканий. В повседневной езде начальная мощность настроена мягче, что позволяет привыкнуть к скорости. В отличие от мгновенного взрыва X3M, эта машина дает немного времени. В средней и дальней фазе ускорение стабильное, особенно в режиме S+. Коробка передач работает чрезвычайно быстро, переключение передач – как показания на кардиограмме. Машина плывет по дороге. В рамках стандарта China VI B выхлопная система на этот момент – редкость. Настоящая «маленькая ракета»! 【Управляемость】 Направление руля у спортивных автомобилей тяжелое – владельцы Mercedes C могут тренировать «кильвиную руку». Это сделано для улучшения ощущения управления. За месяц привык к этому и к новой раскладке передач. Никто не смущается, когда переключаю дворники вместо передач. Машина идет туда, куда направил, несмотря на длину 4.7 метра, разворот все равно лёгок и удобен. На поворотах держит идеально – никакого смещения. Шины шире спереди и сзади, полный привод. Пластичность шасси впечатляет – чувствую себя в спортивной машине. Стабильность отличная – огромное удивление. 【Впечатления от вождения】 Как автомобиль спортивного направления, Macan GTS обладает воздушной подвеской с качественной настройкой. В стандартном режиме езда по неровностям не вызывает дискомфорта, а наоборот, делает поездку приятной. Комфорт сравним с семейным автомобилем: «на все случаи жизни»... В спортивном режиме превращается в «маленького демона», с очень точной ответной связью. Подвеска становится жестче, управление точнее, реакция на газ – моментальная. Звук выхлопа высокий, мотивирует на активное вождение. 【Расход топлива】 Просто «пожиратель топлива»! Если выбрал спортивный автомобиль, нужно быть готовым к высокому расходу. В городе минимальный расход 15 литров, на трассе – 9. В спортивном режиме потребляет примерно 13 литров. Иногда возникает мысль, что могу позволить купить, но не содержать. 【Стоимость автомобиля】 Цена около 85 тысяч, с опциями – 93, скидка 14 тысяч. С учетом страхования и налогов – 90. Не топовая комплектация, без бесключевого доступа и вентиляции сидений. Машин было мало, а на опции долгие ожидания, так что махнул рукой. Осталось 10 тысяч на последующую доработку: установил светодиодную подсветку, карбоновые панели на дверях, бесключевой доступ, улучшил Carplay. Чехлы для телефон и приветственные лампы средней качественности. Решил эксперименты с внешней пленкой, замены глушителя и прошивки на первый уровень отложить на пару лет. Постепенно буду дорабатывать. Это мое личное мнение и опыт, я новичок в мире спортивных автомобилей, возможно, не очень профессионально. Надеюсь, мой отзыв будет полезен для будущих владельцев GTS. В следующем году большинство моделей Porsche перейдут на электричество или гибриды, и если хотите почувствовать весь адреналин от традиционного двигателя – торопитесь. И в конце маленький вопрос: могут ли владельцы Macan вступить в клуб владельцев автомобилей Porsche?

Geely Geometry E Firefly 2024

Раньше у нас в семье было две машины на бензине, но жена жаловалась, что они слишком много расходуют топлива, поэтому одну из них продали и купили электромобиль. Смотрели разные модели, и в этой ценовой категории у других брендов были только четырёхместные авто класса A0, которые больше похожи на пенсионерские игрушки. А вот этот Geely Geometry Firefly Starlight действительно выглядит как полноценная машина. Провели тест-драйв, тут же оформили заказ, через неделю получили автомобиль. Проехали на нём уже 3000 километров — и, улично, он отличный: тихий, чистый, лёгкий и маневренный, быстро разгоняется, на светофоре с лёгкостью опережает бензиновые машины. Заряжать его очень удобно прямо у входа в наш ресторан. Теперь я не представляю, что снова буду ездить на бензиновом авто. Вторую бензиновую машину оставили в гараже, а электромобиль используем каждый день, кто бы из семьи не собирался ехать — только на электричке. Нет пути назад, вернуться к бензину уже невозможно...

Geely Atlas II 2023

Ранее у меня была старая машина, которая немало лет. Мощности у 1.6 безнаддувного двигателя уже не хватало, и перед свадьбой я решил её поменять. Бюджет был до 150 тысяч юаней с учётом всех расходов. Сначала моя семья настаивала на покупке иномарки, утверждая, что отечественные машины ненадёжные и начнут ломаться через три года, с кучей мелких проблем. Мы посмотрели на японские модели, такие как Флэнда, XRV и Кашкай. Но они были слишком простыми в плане комплектации, мощности и безопасности. Потом мы пошли в автосалон FAW-Volkswagen, потому что у меня была старая Bora 2009 года выпуска, и я рассчитывал на скидку при обмене. Но никаких выгодных предложений там не оказалось. В итоге мы снова обратили внимание на отечественные машины. Семья больше не поддерживала покупку седана, так как родители стареют, и им тяжело передвигаться. Нам нужна была машина, которая сочетала бы в себе мощность и удобство для повседневного использования, так что мы решили смотреть SUV. В приоритете были Chery Tiggo 8 Pro 2.0T, Geely Boyue L 2.0T, и Lynk & Co 06. Мы посмотрели на Lynk & Co 06, машина хорошая, но багажник маловат, подходит больше как вторая машина для женщин. Наиболее предпочтительным был Tiggo 8 Pro, но из-за скользкой дороги после дождя нам не разрешили тест-драйв, и мы напрямую отправились в салон Geely тестировать Boyue L. Перед тест-драйвом я раздумывал, брать ли двигатель 1.5 или 2.0. Во время тест-драйва 1.5 л с двойным сцеплением показал себя хорошо – при достаточном нажатии на педаль газа, мощность быстро набиралась. А вот 2.0 л с автоматической коробкой передач разгонялся не так быстро. Плюс, двигатель 1.5 л работает на 92 октановом топливе, что экономичнее. Я также решил не брать гибридную версию, так как редко использую подобные технологии. Вся линейка оснащена L2 уровнем интеллектуальной помощи вождения, системой безопасности от Volvo, интерьер роскошный. Заднее сиденье просторное, пол ровный, и багажник вместительный (длина машины 4.6 м). Я добавил аудиосистему от Yanfeng за 3000 юаней, остальные опции за 7000 юаней (диски, фары, рычаг коробки передач) не стали мне так интересны. Теперь немного о цене: рекомендационная цена 131700 юаней, скидка на машину 17500, налог 11000, страховка 3500, пакет опций 3000, без платы за регистрацию, так как я оставил старые номера. Итого получилось немного больше 130000 юаней. Также получил компенсацию в 3000 юаней за налог на старую машину. В целом, это самая оснащённая машина в этой ценовой категории. Мультимедийная система обновлена до версии "Galaxy", пока не было ни черного экрана, ни зависаний. Взаимодействие с системой, голосовые функции работают отлично. Недостатки: отсутствуют физические кнопки. В такой большой машине, в SUV, всё ещё есть мертвые зоны видимости, и даже в топовой комплектации 1.5 нет боковых предупреждающих огней. Иногда система автоматически переходит в интеллектуальный режим, который имеет задержки и не очень удобен. Мифы о превосходстве иномарок уже развеяны. Перед покупкой лучше хорошо протестировать машину, чтобы выбрать то, что действительно соответствует вашим потребностям. Надеюсь, мой опыт будет полезен тем, кто рассматривает покупку Boyue L.

Nissan Ariya 2023

Автомобиль красивый, быстрый, роскошный, устойчивый, ощущение от вождения великолепное, богатая комплектация, комфорт на высшем уровне, пространство для компактного класса просто непобедимое, больше, чем у обычных автомобилей. Самый большой недостаток — это система помощи при вождении, в том числе ключ: смартфон не может использоваться в качестве ключа, и если иногда забудешь взять ключи от машины, возвращаться за ними очень неудобно. Самое большое разочарование — отсутствие возможности внешней раздачи электроэнергии. Захотелось на природе устроить барбекю — это становится проблемой.

Hongqi H5 2024

Внешний вид: Самое привлекательное — это внешний вид. С детства у меня была мечта о красном флаге, и хотя оценки Hongqi H5 в интернете не самые лучшие, жалоб на мелкие неисправности и высокий расход топлива много, но его эстетика мне очень нравится, и я люблю бренд Hongqi! Фон: В этом году я постоянно смотрел автомобили! Не могу сдержать желание купить машину, мне уже тридцать, разве иметь машину — это лишнее? На сайте «Эксперт по автомобилям» я постоянно просматривал Starry, Ai8, Malibu, Regal, Xingyue L, BYD Qin и другие модели. Starry — хороший автомобиль, с отличной комплектацией и внушительным внешним видом, только передняя часть чуть коротковата, по остальным характеристикам и внешнему виду — безупречен. Покупка BYD Qin в Ханчжоу имеет преимущество в регистарции, эксплуатационные расходы низкие, но машина выглядит немного уродливо, жена сразу отвергла. BYD Han действительно красив, но выходит за рамки бюджета. Malibu и Regal также посмотрели несколько раз, неплохие, скидки большие. Почему в итоге выбрал Hongqi? С одной стороны, рядом есть магазин Hongqi, отвел туда жену, ей понравился внешний вид, мне тоже. Считаю, что после свадьбы лучше выбирать машину, которая нравится обоим. Насчет мелких неисправностей в интернете — полагаю, у каждого автомобиля они могут быть, это вопрос вероятности. Я езжу менее 5000 километров в год, так что не беспокоюсь о расходе топлива. Мой личный совет при покупке машины: предпочтения важнее всего остального, и что бы ни говорили другие о моей покупке, скажу одно: трачу свои деньги, и мне нравится! Расход топлива: На данный момент проехал только чуть более двухсот километров, езжу нечасто и недалеко, считаю нормальными показатели 12–13 литров. Однажды прокатился по эстакаде, показало 6.9 литров, что, на мой взгляд, вполне приемлемо. Выбор комплектации: Мои сомнения схожи с сомнениями большинства людей: 1.5 Flag Rhyme или 2.0 Flag Smooth. После размышлений о домашнем использовании и редкой эксплуатации, пришел к выводу, что 1.5 мне достаточно. После покупки ощущения пока положительные, не знаю, каково было бы с 2.0 😂. На данный момент мелких неисправностей не обнаружил, только небольшой звук при отпускании педали тормоза и капризный передний датчик. В остальном всё в порядке. В завершение: закрываю дверь машины и желаю себе безаварийной езды!

BYD Yuan EV 2019

Кузов маленький, удобно для городских поездок и перестроений, батарея хорошая, запас хода 300 км полностью хватает для ежедневного использования. Можно ездить на такси DiDi, одной зарядки хватает на целый день. Камера заднего вида не двигается вместе с рулем, легко задеть бордюр. Запаска на задней двери немного мешает и выглядит не очень. Тормозные колодки немного скользкие.

Aion V 2024

【Пространство】 В своем классе без комментариев, очень большое. 【Запас хода】 Зимой завел машину, режим eco, кондиционер постоянно работает, запас хода вдвое меньше, но с зарядкой дома это не проблема, ведь ожидания по виртуальному показателю рассчитаны. 【Время зарядки】 Медленная зарядка занимает семь часов до полной. 【Наименее нравится】 Не могу открыть багажник изнутри машины, искал кнопку открытия багажника целый день, и не нашел. Упрощение комплектации слишком сильное. 【Расход топлива】 В поездке на работу — 25, обратно — 20, не знаю, улучшится ли это после периода обкатки. 【Опыт покупки машины】 Бюджет 15-20, изначально планировал купить ID4, но продавцы сказали, что на складе нет, даже тестовые автомобили проданы. Рядом были автомобили Aion и BYD, протестировал Yuan и V, честно говоря, шумоизоляция и проезд неровностей у обоих оставляют желать лучшего. Учитывая, что в семье есть человек ростом 190 см, поэтому выбрал V.

Hyundai Palisade 2023

【Самое удовлетворительное】 Интерьер прост и просторен, сиденья оснащены полным набором функций, передние сиденья могут полностью раскладываться. Функциональность второго ряда сидений не уступает автомобилям MPV. Сиденья второго и третьего ряда можно сложить одним нажатием кнопки, что чрезвычайно практично. Но самое впечатляющее — это двигатель 3.5L V6 в сочетании с 8-ступенчатой АКПП, который обеспечивает очень плавное и комфортное вождение. Для автомобильных энтузиастов, которые любят крупнообъемные атмосферные двигатели, это настоящий клад. 【Наименее удовлетворительное】 Функции мультимедийной системы недостаточно хороши, в сравнении с некоторыми автомобилями на новых источниках энергии кажутся немного консервативными. Скидки на цену невелики, хотя это и импортный внедорожник, но в этом ценовом диапазоне существует слишком много вариантов. Если бы цена могла быть снижена на 20-30 тысяч, это было бы очень выгодно. 【Впечатления от вождения】 Самое непосредственное впечатление от вождения — это чрезвычайно плавная и безупречная подача мощности благодаря сочетанию двигателя 3.5L V6 и 8-ступенчатой АКПП. Нет дерготни и задержек, присущих турбированным двигателям, мощность передается очень плавно и безукоризненно. Когда вы нажимаете на газ, мощность линейно подается волнообразно, ускорение гладкое и непрерывное — это и есть обаяние атмосферного двигателя. Щедрая и плавная мощность, вместе с линейным управлением рулевого колеса нового Palisade, умеренным сопротивлением, а также прочной и качественной системой амортизации и подвески, создают ощущение "высокого класса", которое приносит удовольствие от вождения. Новый Palisade действительно создает впечатление крупного среднеразмерного внедорожника. Но благодаря таким функциям, как 360-градусный обзор камер, боковая слепая зона (проекция на ЖК-панель), помощь при перестроении, водитель всегда осведомлен о ситуации вокруг машины и дорожных условиях. Поэтому, хотя у нового Palisade крупный кузов, даже на загруженных городских улицах ездить на нем легко и уверенно. Вам он не покажется слишком большим, наоборот, вы будете наслаждаться высшим качеством вождения, чистым обзором и ощущением безопасности, которые предоставляет этот крупный внедорожник.

Peugeot 2008 2022

Мой маленький львенок 2008 уже полгода как у меня, и вчера я отвез его на первое техническое обслуживание в 4S салон Peugeot в Сямэнь (сейчас в Сямэне всего два таких салона). Возможно, в будущем Peugeot и Citroën объединят сервисное обслуживание. До первого ТО я проехал всего 2001 километр, так как на следующий день после покупки машины я уехал в командировку на месяц, да и как новичок, ездить по дорогам Сямэня, которые не слишком удобны, удавалось не часто. Теперь хочу поделиться некоторыми проблемами, с которыми я столкнулся в процессе эксплуатации: 1. Отсоединение троса крышки капота: во время мойки машины из-за некорректных действий работников мойки трос крышки капота отсоединился. Проблему удалось решить после получасового разбора и установки инженером из 4S салона. 2. Предупреждение о перегреве двигателя: при длительном ожидании светофора система выдала предупреждение о перегреве двигателя (появилась надпись «пожалуйста, отремонтируйте трансмиссию»). Однако после компьютерной диагностики оказалось, что проблема незначительная. 3. Аварийные огни не выключаются вовремя: в одной из ситуаций временной парковки аварийные огни перестали выключаться после нескольких минут работы. Только после хаотичных нажатий мне удалось их выключить. 4. Слишком тонкое лакокрасочное покрытие: автовладелец считает, что внешний вид автомобиля вполне хорош, но из-за слишком тонкого лакокрасочного покрытия после мойки остаются следы от солнечных лучей. Белое покрытие не такое качественное, как оранжевый металлик. 5. Средний расход топлива: расстояние от дома до работы составляет около 40 км по навигатору. Летом при включенном кондиционере расход составляет около 8.2 литра, осенью без кондиционера — 6.7 литра, после первого ТО расход уменьшился до примерно 6 литров, но возможно, что позже немного увеличится (так как новичок водит более осторожно). 6. Недавнее ухудшение ощущения от вождения: недавно почувствовал, что педали газа и тормоза стали не такими плавными, ощущается небольшая шероховатость, а на асфальтированной дороге ощущаются легкие вибрации при нажатии на педали. Однако на цементированной дороге прежняя плавность ощущается, хоть и не так, как раньше. Под плавностью я имею в виду, что раньше при обгоне легкое нажатие на педаль газа сразу давало ощущение ускорения и смены передачи, а теперь педаль газа немного туже и реагирует медленнее примерно на 1.2 секунды. При старте и остановке раньше легкое нажатие сразу двигало машину, теперь нужно нажимать сильнее, и скорость увеличивается медленнее, с ощущением небольшого рывка. Возможно, для новичков такие ощущения более заметны, и сейчас при обгонах мне нужно поднимать обороты до более 2000, чтобы почувствовать уверенность, тогда как раньше было достаточно 1700-1800. На хороших участках дороги я обычно еду со скоростью 60-70 км/ч при 1500 оборотах. Это моя недавняя головная боль, ха-ха. В целом, 2008 — довольно неплохой автомобиль, подходит для поездок на работу, езды по магазинам и забирания детей. Однако, если вас больше интересует пространство, лучше рассмотреть другие модели, поскольку после поездок на автомобилях с большими салонами пространство в этом автомобиле кажется ограниченным.

Chery Tiggo 5 2015

Общие впечатления так себе! Единственное, обслуживание и ремонт — полный отстой! Навыки мастеров по обслуживанию нужно повышать, в прошлом году я поехал в официальный сервисный центр на замену четырех свечей зажигания, но на 2-й и 3-й цилиндр их вообще не установили, из-за чего появился запах бензина. Обратился в несколько сервисных центров Chery, и ни в одном из них не смогли выявить проблему! В итоге машина сломалась на шоссе, и меня пришлось буксировать до автомагазина, где выяснили, что на 2-м и 3-м цилиндрах не было искры, а электроды свечей зажигания были повреждены и не могли нормально работать! В итоге обратился снова в сервис, а они отказались признать ошибку! Это просто возмутительно!

Chevrolet Trax 2022

В целом доволен, но в день получения машины продавец сильно запудрил мне мозги! Мелких проблем немало, только что увидел информацию про отзыв 31 мая 2024 года, почему не решают сразу? Ждут, когда будут аварии? Не понимаю... 【Опыт покупки】 Первая машина в жизни - это большое дело, покупку планировал всесторонне. Смотреть и тестировать машину, чтобы понять, хорошая она или нет (проверить в действии, в итоге выбрал Xingmilo 😆). Пробовал H6 - обычный, Chery Tiggo 8 при сильном нажатии на педаль газа задержка в 2 секунды, Nissan Qashqai - мощности не хватает, Toyota Corolla не подходит для мужчин, Tango почти выбрал, еще рассматривал CS55 и CS75, мог бы купить, Song Hybrid мог бы тоже взять, если бы не переоценка, так что больше не буду говорить про это! Открыв приложением "Dongche Di", узнал про Xingmilo и решил посмотреть машину в автосалоне, поблизости нашел дилера, но на месте можно было только посмотреть, без тест-драйва, по разным причинам выглядело так, будто не хотят продавать машину - сразу ушел. По телефону договорился с другим дилером на тест-драйв, но по прибытии сказали, что срок временного разрешения на тест-драйв истек, расстроился и решил отказаться. Продавец предложил тестировать Angyang (та же платформа, что и у Xingmilo, только цена другая, ты понимаешь). После тест-драйва Angyang, динамика и управляемость подходящие, с первого нажатия на педаль газа машина поехала, сопровождающий парень был в шоке, покатался по кругу, был доволен и решил купить Xingmilo... 【Цена покупки】 Цены не уточняю, в любом случае это было как сыграть роль дурачка... 【Впечатления от вождения】 Хочу еще раз прокатиться, но продавец взял трубку и сказал, что нужно отойти по делам... 【Расход топлива】 Обычный, средний расход 7.5, с моим характером какой бы ни была машина, расход всегда будет высоким. 【Комфортность поездки】 С моим ростом 178 см, неважно, за рулем или пассажиром, всегда комфортно! 【Стоимость обслуживания】 Проехал 11000 км, сделал только первое ТО, устранили проблемы с подъемниками водительских сидений и с черным экраном на мультимедийной системе, надеюсь, больше проблем не будет... 【Пространство внутри】 Все, кто сидел в моей машине, говорят, что с виду кажется небольшой, но пространство внутри на самом деле отличное...

Mercedes-Benz M-Class 2010

Качество неплохое, тормоза довольно мягкие, что связано с позиционированием бренда как у Мерседеса, надежный и долговечный. Расход топлива очень высокий, в среднем 1,5—2 литра на километр.

Hongqi E-QM5 2023

【Покупка автомобиля】 В июле на прямой трансляции Douyin (китайский аналог TikTok) я увидел выгодное предложение на этот автомобиль в провинции Цзилинь. Обзвонив ряд дилеров, в итоге выбрал салон, расположенный ближе к дому. Сделал задаток (первый взнос) на счет автосалона, через два месяца забрал машину. Автомобилю надо было обязательно оформить номера внутри провинции, поэтому приобреталась машина в конкретном городе. Машина используется для поездок на работу и прогулок по выходным. За месяц я проезжал всего около тысячи километров. Перед покупкой не тестировал машину, настоящую модель даже не видел — полностью доверился марке. Причина покупки проста: дешево, достаточно функционально и это Hongqi. 【Цена автомобиля】 С пробегом 605 км. Цена без учета налогов и прочих расходов составила 103000 юаней (обязательно оформляется лизинг на 90000 юаней). Автомобиль заказал в июле, получил в октябре. С учетом полученного бонуса от платежной системы Yunshanfu в размере 15 000 юаней, расходов на страхование и прочие накладные расходы, реальная стоимость составляет около 100 000 юаней при получении. 【Внешний вид】 В этом вопросе все субъективно. Я не фанат внешности автомобиля, особенно не люблю черный цвет, но в момент заказа не было возможности выбрать другой цвет. Черный очень маркий. 【Интерьер】 Интерьер обычный, но вполне комфортный. Немного украсил салон дополнительными элементами. С пассажирской стороны прикрепил держатель для стаканов к вентиляционной решетке (под водительской вентиляционной решеткой размещены кнопки, поэтому туда установить держатель невозможно). Рядом с большим экраном и снизу установил держатели для телефонов. 【Комплектация】 Средняя комплектация: машина за 100000 юаней длиной 5 метров, колесная база 3 метра, аккумулятор емкостью 82 кВт·ч. В комплектации нет держателей для стаканов, парктроника, обзора на 360 градусов, видеорегистратора и электрически складывающихся зеркал заднего вида. Водительское сиденье регулируется вручную, пассажирское — электрически. У водительского сиденья также есть четырехуровневая поясничная поддержка и вентиляция. Зеркала занимают довольно большую площадь (в версии 431 на зеркалах расположен видеорегистратор), что может ограничивать видимость для высоких водителей. 【Пространство】 Просторно. Очень просторный салон, можно без проблем положить ноги на ногу. На заднем сиденье двое пассажиров могут легко перемещаться между местами. Однако недостаток мест для хранения: нет бардачка, дверей с местами для хранения на задних сиденьях нет, что скорее всего сделано для удобства пассажиров такси, чтобы не оставляли вещи. Впереди с двух сторон имеются крючки, которые заметны при выходе пассажиров. Задние сиденья фиксированы и не складываются, так что перевозить длинные предметы невозможно. 【Запас хода】 Использую машину на работу (расстояние в обе стороны 25 км) и на выходных поезжу везде (примерно 50-60 км). Первый раз зарядил автомобиль после получения и проехал 11 дней, потратив 73.65 кВт·ч. Затем 4 дня ездил и зарядил батарею до 48.58 кВт·ч (проехал на выходные около 200 км с родителями). Сейчас у меня есть портативное зарядное устройство на 3 кВт, поэтому не заряжаюсь на посторонних станциях. На этой неделе поменял шины на зимние, сейчас в нашем регионе ниже нуля. Включаю кондиционер, заряд быстро уходит, расход показывается около 25-30 кВт·ч на 100 км, что связано с утренними и вечерними пробками и включенным обогревом. В дороге без пробок затрачивается до 20 минут, в пробках около 50 минут до одного часа и 10 минут. 【Интеллектуальные технологии】 Мало развиты, не сравнить с новыми электрическими машинами. Очень простые интеллектуальные функции. Голосовые команды включают/выключают кондиционер, навигацию, музыку, имеется круиз-контроль. В машине заложено 12 ГБ трафика каждый год. За исключением радио и прослушивания трансляций Hongqi, все остальное потребляет трафик, включая навигацию. Для прослушивания музыки нужен платный аккаунт и дополнительный трафик, все это довольно дорого. При прослушивании музыки через Bluetooth часто происходит автоматическая пауза, при подключении Bluetooth не слышу голосовые сообщения WeChat. Через программное обеспечение можно открыть кондиционер дистанционно, но при этом автоматически включаются фары, и я не знаю, как сделать так, чтобы они не включались. 【Вождение】 Электрический автомобиль очень комфортен в управлении, быстрый разгон, машина большая, поэтому устойчивость на дороге хорошая. Руль можно регулировать только в двух направлениях, что не очень удобно, но видимость через большие окна широкая.

Changan UNI-K 2024

Говоря о моделях серии UNI от Changan Automobile, в последние годы они пользуются большой популярностью и любимы многими потребителями. В начале этого месяца новая модель Changan UNI-K 2024 года поступила в продажу с официальным ценовым диапазоном от 154 900 до 184 900 юаней. Потребители могут выбрать между четырьмя двухколесными моделями — Yue Shang, Global Line, Yue Xiang и Yue Ling, а также полноприводной версией Yue Xiang. Итак, какие изменения были внесены в новую модель? Давайте рассмотрим подробнее. Как модель среднего обновления, Changan UNI-K 2024 года в дизайне экстерьера в основном сохраняет прежний семейный стиль, без значительных изменений. На передней части автомобиля установлена бесшовная крупная решётка радиатора в сочетании с острыми светодиодными фарами, что придаёт автомобилю более агрессивный вид. Автомобиль оснащён 19-дюймовыми звездообразными алюминиевыми дисками и хромированными выхлопными трубами с четырьмя выходами с обеих сторон. Кроме того, новая модель имеет скрытые дверные ручки, спойлер с двумя высокими тормозными огнями, автоматические светодиодные фары дальнего и ближнего света, электрическую заднюю дверь и шумоизоляционные передние и задние дверные стёкла. В интерьере Changan UNI-K 2024 есть некоторые изменения. Наибольшие изменения связаны с полным обновлением функциональности. Базовая модель новой версии включает функции помощи водителю уровня L2, такие как удержание полосы движения, центрирование автомобиля на полосе, распознавание дорожных знаков, адаптивный круиз-контроль на полной скорости, активное торможение AEB и другие системы активной безопасности. Кроме того, центральная консоль оснащена тремя экранными дисплеями (3,5 дюйма + 10,25 дюйма + 9,2 дюйма), создающими сильно выраженную техно-атмосферу. Что касается силового агрегата, Changan UNI-K 2024 оснащён 2,0-литровым турбированным четырёхцилиндровым двигателем с максимальной мощностью 171 кВт и максимальным крутящим моментом 390 Н·м, работающим в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с ручным режимом. Средний расход топлива на 100 километров составляет 8,3 литра. В общем, новый автомобиль имеет более высокую безопасность и силовой агрегат, который может в полной мере удовлетворить текущие потребности потребителей. Как вы считаете, это улучшение? Оставляйте свои комментарии ниже.