Отзывы об автомобилях (44052)

Volkswagen Jetta 2023

【Покупка автомобиля】 Получив водительское удостоверение, я все время ездил на подержанном Volkswagen Magotan 2007 года. В 2015 году получил права и взял эту машину, в 2020 году ее стали использовать для перевозки грузов. Затем я пересел на 11-летний Nissan Teana Duke, который принадлежал семье. В сентябре этого года подержанный Magotan стал часто глохнуть и ремонтировать его было невыгодно. В связи с недавними скидками на автомобильном рынке, мы решили обменять Magotan. Я не принимал участие в процессе покупки до тех пор, пока 23 октября не прибыл в автосалон на подписание документов по кредиту. 【Цена покупки】 Цена автомобиля без учета доплат составила 11.34 юаней, кредит на 90 тысяч юаней, срок 5 лет, ежемесячная процентная ставка 330 юаней. Досрочное погашение кредита без дополнительных расходов в течение первого года, обычные скидки. 【Самое лучшее】 Автомобиль довольно маневренный, руль легче, чем у старого Magotan. Мощности достаточно, так как машина легкая, ощущение разгона есть, но не сравнить со старым Magotan. Просторный салон: при росте 178 см, задние сиденья достаточно удобные, даже можно закинуть ногу на ногу. Подымающаяся центральная часть заднего ряда мне не особо важна, в основном ездит только супруга и я, в экстренной ситуации это не сильно мешает, так что это зависит от условий эксплуатации каждого. Автоматический ручной тормоз очень удобен, теперь не нужно всегда держать ногу на тормозе на светофорах. 【Впечатления от вождения】 Руль легкий и точный, на скорости 160 км/ч не чувствуется напряжения. Разгон в норме, но при полностью нажатой педали газа ощущается, что машина ревет, но не ускоряется. Ощущение разгона лучше при 2-3 тысячах оборотов, чем при полностью нажатой педали газа. В режиме S (спортивный режим) нет особой динамики, просто задерживается смена передач, нет того ощущения готовности к действию, как у старого Magotan. Проблему с рывками, о которой говорят многие владельцы, я тоже заметил. После тщательного анализа выяснилось, что это происходит только при трогании с места и резком отпускании педали газа при начале набора оборотов. В остальное время машина едет плавно. 【Расход топлива】 Ежедневно проезжаю 50 км - наполовину это скоростная дорога, наполовину городские маршруты. Расход топлива может колебаться в районе 6 литров в зависимости от дорожных условий: при спокойной езде ниже, при агрессивной выше. Пробежал 500 км по автомагистрали, за 200 км по трассе расход составил 6.1 литров, что сильно зависит от частых обгонов. Оптимальная скорость для экономии топлива - 80 км/ч на круиз-контроле. 【Наименее понравившиеся моменты】 Качество изображения камеры заднего вида оставляет желать лучшего. Шум от шин и ветра действительно сильный, шумоизоляция автомобиля средняя. Посторонние звуки: при разгоне на определенных оборотах возникает резонанс, звуки от приборной панели пассажирского сиденья, на некоторых дорогах (не обязательно на плохих) слышен шум из В-стойки, звуки слабые, но ощутимые. Не удается настроить сидение в максимально удобное положение. Мультимедийная система не особо полезна, в основном используется для прослушивания музыки через Bluetooth, а функция Baidu CarLife не самая удобная. Автоматическая система старт-стоп не может быть полностью отключена, что раздражает, нужно каждый раз вручную отключать. Декоративное освещение салона слишком слабое. Наконец, задний бампер слишком длинный, смотрится не очень красиво.

Renault Koleos (II поколение) 2018

Внешний вид: На вкус и цвет товарищей нет! Хотя прошло уже много лет, я думаю, что этот дизайн актуален ещё как минимум 5 лет. Интерьер: Простой, но функциональный, все необходимое есть! Я не люблю слишком вычурные интерьеры. Три основных агрегата: Альянс Nissan-Renault, такие же, как у Nissan X-Trail, стабильность хорошая, расход топлива тоже не высокий. Пространство: Очень достойное, честно говоря, у нас в семье эта машина используется почти как Чанган. Мне нравится, что вместе с женой и двумя детьми можно выехать на природу, и всё снаряжение спокойно помещается. Расход топлива: На длинных дистанциях лучший результат был 6.5 литров, в городе обычно около 9 литров.

ZEEKR 001 2023

Последнее время 007 очень популярен, и пока есть интерес, хочу поговорить об 001, которым я владею уже почти два месяца. Этот обзор будет довольно субъективным и спонтанным, надеюсь, что читатели оценят снисходительно. Идея купить машину возникла из-за необходимости посещать занятия. Занятия по подготовке к экзаменам проводятся далеко от дома. Кроме того, мне уже 25 лет, и я уже более пяти лет встречаюсь с девушкой, так что планирую встретиться с будущим тестем к концу этого года. Важно не столько качество машины, сколько сам факт её наличия. Вне зависимости от того, получу ли я работу в следующем году, машина всё равно понадобится. Обсудил с отцом и девушкой, и мы решили начать искать автомобиль. Бюджет примерно от 25 до 30 тысяч. Выбор среди электромобилей не так уж велик. Ищем что-то с хорошими характеристиками по мощности, управлению, внешнему виду, интерьеру, пространству и автономности. Поверхностно оценил Tesla и сразу исключил. У моей золовки есть Xiaopeng P7, у заднего ряда места едва хватает, а моей девушке не нравится название – тоже мимо. BYD Han красивый, но интерьер слишком старомодный, и комплектация уже устарела – тоже нет. NIO ET5 тоже неплох, но базовая версия стоит больше 30 тысяч и предлагает только аккумулятор на 75 кВт/ч – не подходит. Roewe Marvel R тоже неплох, и цена приемлемая, но мало распространен и нет поддержки. Lixiang L7 мне понравился, это хороший автомобиль с огромным пространством, но он не такой азартный в вождении как 001 и гибрид с маленькой автономностью на электричестве. Поэтому тоже нет. В итоге обратил внимание на 001. Провел комплексное исследование и понял, что он подходит по всем параметрам. Поддержка Geely убавила страхи, что это будет провал как WM Motor. Девушке тоже понравился. Выбирали WE100 c двойным мотором, внешне черный, внутри серый. Через десять дней после внесения депозита в 5000 (который платила моя девушка) автомобиль прибыл. В Чанжоу предоставили субсидию в 8000, и общая стоимость вышла около 30 тысяч. Машина оправдала ожидания: очень мощная, когда доверху газую, друзья в восторге (поймите, что мы никогда не водили хороших машин). Комплектация включает: передние сиденья с памятью, массажем, вентиляцией и подогревом, электрическое рулевое колесо, электродвери, HUD, независимый кондиционер для заднего ряда, панорамный обзор 360 и многое другое. Материалы хорошие, в основном кожа и мягкий плюш. Пространства достаточно, на заднем ряде могут комфортно сидеть трое. Спинка задних сидений регулируется электрически. Управление стабильное, подвеска плотная, на лежачих полицейских ведет себя хорошо. Динамическая автономность тоже не подводит – примерно 18,5 кВт·ч на 100 км, что дает около 500 км хода. Также нравится багажник в стиле shooting brake – спинки задних сидений можно сложить и получить большое пространство для кемпинга или автопутешествий. Но есть и недостатки. Звук не ахти – даже с опциональной аудиосистемой Yamaha за 6 тысяч разницы почти нет. Беспроводная зарядка перегревается, пришлось купить автомобильное зарядное устройство Huawei. Жесткий пластик на нижнем краю дверей оставляет следы от обуви. Шум от дождя на крыше. Средняя звукоизоляция заднего ряда, значительный шум ветра на скорости. Иногда возникают баги с окружной подсветкой. Система помощи водителю мне не особенно нравится, потому я её отношу к недостаткам. Автомобиль большой, что неудобно для новичков – парковаться сложно, приходится использовать камеры 360. В первый же день поцарапал машину, что тоже моя вина. В целом, несмотря на недостатки, 001 заслуживает звания универсального бойца. Хорошие продажи подтверждают высокий уровень продукта. Но с быстрыми темпами развития китайского рынка электромобилей, уже объявлено о грядущем обновлении 001. Я немного завидую новому дизайну, но меня это не расстраивает, так как машина нужна была сейчас. Советую тем, кто интересуется 001, подождать обновления. Неожиданно много написал, даже эссе не так долго пишу 🤣. Надеюсь, этот пост поможет тем, кто рассматривает покупку 001! Удачи и надеюсь, что вскоре все мы будем водителями своих машин мечты!

GAC Trumpchi M8 2024

Мир такой большой, пока молоды, водите родителей и детей на прогулки, теперь у нас дома есть MPV, на короткие расстояния еще годится, но для дальних поездок уже не подходит, поэтому я, в свои двадцать с лишним лет, шагнул к жизненному рубежу. Процесс выбора и покупки: Дома есть два седана и один MPV, поэтому седаны не особо интересуют. Решив, что часто будем выезжать на отдых, хотелось сразу прийти к жизненным рубежам. Сначала смотрел Hongqi и M8, но продавцы в 4S-дилерском центре Hongqi были слишком навязчивыми (3-5 звонков в день), так что я быстро отказался. В июле этого года в Чжэнчжоу я тестировал M8. Сначала смотрел новый Master Zunxiang за 22,98 тысяч юаней, но на тест-драйве сказали, что пока не начинают производство, а запуск планируется на сентябрь, конкретное время доставки неизвестно. Получать машину не торопимся, сначала протестировал Master Supreme. На тот момент цена Master Zunxiang с полным пакетом была 24 тысячи юаней. Потом зашел в другой коммерческий центр, где в основном продавали Honda и GAC, заодно посмотрел Honda Odyssey, но пространство оказалось слишком маленьким, сразу же отказался. GL8 совсем не рассматривал, внешность не понравилась. В середине сентября снова сообщили, что машины нет, в итоге купил 24-хилядный Master Supreme. Цена покупки: Цена самой машины была 24,98 тысяч юаней, а итоговая чистая стоимость составила 26 тысяч, включая установку пола (с доплатой 1500 за безрельсовую установку — рекомендую не устанавливать пол в 4S, лучше получить скидку наличными и проконсультироваться в автоклубах на сторонних ресурсах, качество намного выше, чем в 4S). Получив полное обслуживание, рекомендую добавить продление гарантии, так как стоимость ремонта после окончания гарантии может превышать расходы на продление. За Master Supreme гарантия стоила 5750 юаней. от 4S пленку подаренную магазином не взял, сам оклеил пленку (1800 юаней), купил потолочный телевизор на JD (3580 юаней), установил самостоятельно (рекомендую не покупать в интернете, так как качество может подвести). Впечатления от вождения: Купил машину 27 сентября 2023 года, на данный момент пробег составляет 4400 км. После 100 км/ч шум у Master довольно заметный, но в пределах допустимого (нанес защитное покрытие на днище, все четыре колеса тоже обработал, стало лучше). Реакция коробки передач немного медленная, в следующий раз попробую другой режим (пока в экономичном режиме). Иногда при нажатии на тормоз возникает посторонний звук, но L2 работает нормально. На текущий момент средний расход топлива составляет 10,1 литров на 100 км, на трассе около 8,5 литров, минимально показывало 7,4 литра (кажется нереальным), при этом почти весь пробег в 4400 км пройден по трассе. Плюсы: при низких скоростях машина идет стабильно, обзор и управление на высоте. Минусы: передние и задние фары запотевают при мытье, посторонний звук при торможении, длинный тормозной путь, в середине ноября чуть не попал в ДТП из-за задержки торможения. Сильное расхождение между показателями спидометра и фактической скоростью. Рекомендации: стоит устранить проблему с шумом ветра, добавить несколько вариантов окраски автомобиля, установить качественную аудиосистему, выбрать более эстетичные диски.

Exeed RX 2023

В 2016 году получил права, в 2018 году завели ребенка, без машины действительно неудобно. В 2019 году началась пандемия, к счастью, не потерял работу. В 2020 году жена сказала, что нам нужен собственный дом, купили небольшой дом. В 2022 году много работал, чтобы погасить ипотеку, иногда дома ездил на машине сестры с механической коробкой передач. С 2022 года коллеги и друзья начали настоятельно рекомендовать купить машину, смотрел гибриды отечественного производства и японские автомобили, но из-за случаев аварий отказался от них. В конечном итоге на улице увидел автомобиль марки Exeed, не знал эту марку, случайно нашел информацию, постепенно узнал про Exeed и Chery. Возможно, из-за профессиональной деятельности мне понравился Chery, заинтересовался соотношением цены и качества у Exeed, жена понравился внешний вид, а мне – безопасность и мощность. В автосалоне во время тест-драйва жене понравился салон, а четырехлетнему сыну – система развлечений Xiao Yun (во время тест-драйва продавец включил музыку через систему Xiao Yun), сын запомнил это, как только садился в машину, начинал просить Xiao Yun включить детские песни. 【Недовольство】 Ждали машину месяц, на второй-третий день после получения автомобиля загорелся сигнал о неисправности двигателя, к счастью, не было серьезных проблем, после проверки выявили, что причина в недостатке топлива в баке, очистили ошибку. 【Впечатления от вождения】 Мощность отличная, режим выше стандартного очень бодрый. 【Цена покупки】 Что касается цены, то не высокая и не низкая. 【Опыт покупки машины】 Первая машина, в целом очень доволен.

Audi A7 (II поколение) 2024

Полмесяца прошло с момента покупки машины, напишу отзыв. Я студент за границей, водил за рубежом не меньше двадцати автомобилей, долгое время ездил на десяти из них: от Toyota Camry и Mercedes A до Mercedes S, C43, C63, E53, BMW M3, M4, M8, так что мои впечатления от вождения вполне объективны. Цена после налоговых льгот для студентов: 398700 юаней за машину без допов, с учетом страховки и регистрации выходит на дорогу за 408700 юаней. Сначала о покупке. Я в Наньчане, провинция Цзянси, здесь только два дилерских центра, оба в торговых центрах. Сравнил цены и выбрал второй (цены одинаковы, но набор подарков разный, рекомендую вам сравнивать). Внешний вид: версия A7L 45 "Черный воин" — полностью черная машина с 21-дюймовыми дисками и безрамочными дверями. Есть один небольшой минус — нет низкопрофильного силуэта, но все равно выглядит очень круто. Изначально хотел цвет "Глубокий кристалл", но мама настояла на "Черном воине", пришлось уступить. Интерьер: стандартный салон с тремя экранами, как у моделей A6, A7, A8, Q7, Q8 — ничего нового. Оснащение: здесь есть недовольство. В версии 2024 года "Черный воин" нет опциональных пакетов, поэтому отсутствуют акустическая система BO и адаптивный круиз-контроль (ACC), вентиляция сидений и прочие функции, которые мне очень хотелось. Возможно, буду модернизировать позже. Пространство: у нашей семьи пять машин, есть и SUV, эта машина нужна мне для работы. Пространства больше, чем достаточно: задние сиденья очень комфортные, просторные, чуть меньше, чем у класса S. Глубокий багажник. Машина длиннее, особенно по ширине: 1,9 метра ширины добавляют ощущение внушительности, но парковка в узких паркингах может быть сложной. Пространство полностью удовлетворяет мои потребности, заслуживает высокой оценки. Мощность: с моим более чем 100000 км стажа, ощущаю быстрый отклик двигателя и высокую скорость переключения передач, мощности достаточно. Audi ориентирован на спортивный стиль этого автомобиля, в комфорте он тоже очень плавный, что приятно удивляет. Первоначально думал, что с 2.0T двигателем на 245 л.с. и массой 2.5 тонны будет тяжело, но Quattro действительно спасает ситуацию — мощность впечатляет (в сравнении с нашими Mercedes S и A). Рекомендуется тест-драйв. За полмесяца впечатления такие: мощность всегда под рукой, на скоростях и в пробках машина стабильно ведет себя, Quattro добавляет уверенности, нет чувства потери контроля даже на высоких скоростях. Понимаю, почему Quattro называют самой мощной полноприводной системой в мире. Недостаток — большой радиус поворота, на некоторых поворотах нужно делать два захода, это проблема удлиненной колесной базы. Расход топлива пока высок — около 12 л/100 км, думаю, это из-за периода обкатки и постоянных пробок в часы пик, посмотрим, как дальше. В итоге: как говорится, нет непродаваемых машин, есть неподходящие цены. В своей ценовой категории A7L очень конкурентоспособен по многим параметрам.

Haval Menglong 2023

### Внешний вид Лакокрасочное покрытие очень блестящее, в стиле Great Wall, вживую автомобиль выглядит значительно лучше, чем на фотографиях. ### Расход топлива Прибавка в цене за самую полную комплектацию составляет 10 тысяч, автомобиль был полностью заряжен при выезде из автосалона, но больше его не заряжали. Машина сразу же поехала на шоссе с заходом в центр города. При тестировании на шоссе с интеллектуальным контролем расхода топлива он составил 8.3 литра на 140-150 км/ч, после снижения уровня заряда до 35% расход практически не менялся. На данный момент пробег составляет 180 км, из них 100 км по шоссе и 80 км по городским дорогам. В режиме приоритета электродвигателя при температуре минус двадцать градусов расход составил 9.5 л, запас хода на электроэнергии достигает примерно половины. Я считаю это приемлемым. Сейчас при запуске двигателя автоматически включается режим для обогрева батареи и зарядки, запас хода на электроэнергии колеблется между 38 и 42 км. По сути, двигатель используется постоянно, но при каждом запуске авто проезжает всего несколько десятков километров и опять останавливается. Температура поднимается очень быстро, за 3-5 минут двигатель уже разогрет, что можно только похвалить. Расход топлива считаю допустимым: короткие поездки, температура минус двадцать градусов, отсутствие подзарядки, вес авто 2.4 тонны, 9.5 л - это вполне приемлемо. ### Мощность Считаю, что мощности вполне хватает, на шоссе на скорости 150 км/ч машина уверенная. ### Шумоизоляция Низкая скорость - шумоизоляция отличная, на шоссе сохраняется тишина до 130 км/ч. ### Итог При покупке авто для меня в первую очередь важна безопасность, а машины компании Great Wall годами демонстрируют высокую надежность. Многочисленные реальные тесты подтверждают это качество. Второе по важности - материалы и настройка шасси. Great Wall, как опытный производитель внедорожников, тут на высоте. Внутренняя отделка проще (в рамках сравнения с отечественными авто в той же ценовой категории), так как при прочих равных приходится чем-то жертвовать. В северных регионах лучше выбирать полноприводные модели. Автомобили с полным приводом и гибридной установкой нечасто встречаются, но у Great Wall есть такая опция за сумму менее 20 млн юаней.

ARCFOX Polar fox koala 2023

По случайности увидел видео с Хоуге и Чень Чжэнем, подписался на Koala и сразу после осмотра автомобиля заключил большую сделку, в основном потому что у меня есть шестимесячный ребенок, и эта машина идеально подходит для моей семьи. Хотя у Koala четырехместная планировка, простор внутри большой, особенно на заднем сиденье. Взрослый, сидя на заднем сиденье, может закидывать ногу на ногу, в режиме пляжного лежака можно полностью растянуться. Дети на заднем сиденье тоже чувствуют себя комфортно. Маленький столик очень удобен (можно поставить на него всякие мелочи, например, детские салфетки, бутылочки и т.д.), маленький холодильник зимой можно использовать для подогрева молока, а летом для хранения свежих соков, также можно охладить напитки и другие продукты. В салоне практически нет запаха, материалы довольно экологичные. У всех членов семьи очень чувствительное обоняние и высокие требования к запахам, на данный момент никто не испытывает дискомфорта. Внутренние материалы соответствуют требованиям безопасности для детских жевательных игрушек, также подушки безопасности специально разработаны для детей, что очень хорошо, и общая жесткость кузова также на высоте! Просторный салон с четырехместной планировкой, не тесно. У меня рост 185 см, и места для ног достаточно, установка автокресла тоже не вызывает тесноты. После 1000 км пробега, неудовлетворительные моменты: 1. Однослойное стекло пропускает много шума ветра. 2. Запас хода значительно меньше заявленного, фактически около 380 км. 3. Нет дворников на заднем стекле. 4. Сиденья жестковаты. 5. Фары не очень хорошие.

Changan CS55 PLUS 2024

Раньше я водил Buick Excelle 2007 года, но старый автомобиль не приносил удовольствия, поэтому я задумался о его замене. На платформе "Dongchedi" я обратил внимание на Changan Yida, так как у него было хорошее соотношение цены и качества, и решил пройти тест-драйв. Посетив автосалон, я также увидел модель 55 и был впечатлён её внешним видом и просторным салоном. Проведя тест-драйв обоих автомобилей, я пришёл к выводу, что модель 55 немного выигрывает, при этом её цена всего на 10 000 юаней больше. Поэтому я без колебаний выбрал модель 55. Провёл целый день в обсуждениях с сотрудниками и сравнениях с другими автосалонами. В итоге забрал автомобиль за 98 000 юаней. Простор в салоне действительно впечатляет и не сравним с моим предыдущим автомобилем. Во время тест-драйва автомобиль быстро разгонялся, а обзор был замечательным. Для меня в этом варианте есть всё необходимое: камера заднего вида, люк на крыше, диски - всё, что нужно. И, конечно, мощность впечатляет: в спортивном режиме старт быстро достигает 40 миль в час, это настоящее удовольствие, что даже не сравнится с моим старым автомобилем, который, даже при полностью нажатой педали газа, двигался, как улитка. Я также обменял старый автомобиль, продав его за 2000 юаней, и получил дополнительную скидку в 3000 юаней. Сиденья, честно говоря, не очень удобные, но сойдут. Купил автомобиль и успел покататься на нём трижды, так как в основном живу в общежитии на работе. Если будут ещё какие-то проблемы в дальнейшем, обязательно напишу. Уже прошло больше двух недель с момента покупки, и я заметил, что в экономичном режиме педаль газа не настолько отзывчива, не стартует мгновенно. Но это нормально, ведь я к такому привык на своём старом автомобиле. Наоборот, при переключении в спортивный режим сразу хочется бежать, и это для меня немного непривычно. Что касается расхода топлива, то в центре Цзинаня он составил 7,7 литра, а на национальной трассе снизился до 7,5 литра. Думаю, что средний расход будет около 7 литров, что вполне неплохо. Продавец мне сказал, что когда остаётся топливо на 150 км, пора заправляться. Это напоминает рекомендации для электромобилей о том, что для продления срока службы батареи её лучше заряжать только до 80%.

Changan UNI-K 2024

Слепая зона слишком большая, купил автомобиль в минимальной комплектации без бокового предупреждения, через месяц после покупки новая машина столкнулась с правой стороны, потому что не видно машины в правой боковой слепой зоне, и нет предупреждения. Рекомендую, если позволяют средства, выбрать более высокую комплектацию.

NIO (Weilai) EC7 2023

Давайте посмотрим на мою сравнительную таблицу Ferrari и NIO Я давно хотел купить электромобиль, но вариантов для подзарядки действительно опасался. Ужасно, когда зарядка занимает целый час — это неприемлемо. Поэтому благодаря системам замены батареи и сервису NIO, в конечном итоге меня привлекли задний спойлер и внешний вид. Действительно круто, и после первого опыта замены батареи я не могу перестать думать об этом. Но все же о недостатках: обновление системы автомобиля нестабильно, NOMI всё еще довольно медленный. Не знаю, связано ли это с сетью, но чувствую, что NIO в плане интеллекта еще предстоит долгий путь. О запасе хода: у меня батарея на 100 кВт·ч, на трассе с 93% заряда она проезжает около 400 километров, но в городе обычно 320-330 километров, и при достижении около 10% заряда я уже иду на замену. Чувствуется, что на трассе запас хода больше, не знаю, только ли у меня такое ощущение. Интерьер я выбрал в цвете какао-коричневый, выглядит очень шикарно. Атмосферная подсветка крайне качественная и яркая. Каждый раз, когда вижу этот интерьер, настроение улучшается. Всё очень просто и одновременно элегантно. Если не любите слишком вычурный интерьер — рекомендуем обратить внимание на этот вариант, особенно с возобновляемым бамбуковым деревом и скрытыми вентиляционными отверстиями. Напоследок об ассистенте вождения: Автоматическая парковка и ассистент вождения поразили... По сравнению со старой бензиновой машиной это, как открытие нового мира. Но единственный неприятный момент: машине всего полгода, а чтобы NOMI реагировал, приходится повторять команды дважды. Надеюсь, NIO в дальнейшем обновит это по OTA.

WEY Takayama 2023

Купил машину и зарегистрировал её. За эти несколько дней вождения появились некоторые впечатления. Сначала о вождении. 【Впечатления от вождения】 Не хватает городской системы NOH. Такая большая машина, а 360-градусная камера имеет только 4 сенсора, и детализация не очень. В остальном всё в порядке, вождение очень комфортное, посадка высокая, мне это нравится, так как можно видеть далеко вперёд и лучше предугадывать ситуацию. Двигатель мощный, в управлении машина гибкая и маневренная. Однако зимой при использовании двигателя в северо-восточном регионе слышен шум, особенно когда только завёл машину. 【Расход топлива】 При использовании исключительно электричества расход составляет примерно 49 кВт на 100 километров. Не понимаю, почему такой большой расход, возможно, потому что парковка всегда на улице. На бензине не считал, так как почти не использую его. 【Пространство】 Машина достаточно большая. На самом деле внутри салон очень просторный. Но светлый интерьер очень легко пачкается. И нет подходящих чехлов для сидений. 【Комфорт】 В основном я за рулём, а моя семья пассажиры. Маленькие дети в семье подвержены укачиванию. Когда я тестировал машину и дал полный газ, ребёнка сразу укачало. Но при обычной езде детей больше не укачивало. Семья очень довольна режимом нулевой гравитации (Zero Gravity). В общем, пока что я доволен автомобилем. Надеюсь, что будущие обновления OTA принесут ещё более хороший опыт использования.

JAC A5 PLUS 2023

【Впечатления от вождения】 При движении по городу мощности хватает, на начальном этапе разгон нормальный. На шоссе после 100 км/ч ускорение уже слабое (возможно, проблема в вариаторной коробке передач CVT от компании Punch). 【Расход топлива】 При движении по шоссе расход топлива составляет примерно 8 литров, в городе — около 10-11 литров.

BYD Qin Plus EV 2023

【Время зарядки】 Время зарядки очень быстрое, впечатления положительные, успеваю поесть, а возвращаюсь — уже почти всё заряжено. 【Дальность хода】 Моя дальность хода составляет 500 километров, в среднем я получаю около 450, 460, 470 километров. 【Интеллектуальные функции】 Интеллектуальные функции довольно хороши, новые энергетические автомобили всегда делают на высоте. 【Наиболее неудовлетворённая часть】 Шасси.

BMW i3 2023

От осмотра до покупки автомобиля прошло два дня, управление у BMW действительно безупречное, а внешний вид такой же, как у модели 3-й серии. Единственным недостатком, возможно, является низкая степень интеллектуализации и скромная комплектация. Машина за двадцать с лишним тысяч юаней даже не имеет системы бесключевого доступа, не говоря уже о функции помощи водителю. Но, с другой стороны, за такую цену я могу купить BMW, на что же еще можно жаловаться? Некоторые люди скажут, что это мусор после переделки бензинового двигателя под электрический — бла-бла-бла. Я просто хочу спросить: вы вообще ездили на этой машине? Я тестировал много моделей, от Shenlan до NIO, от XPeng до Zeekr, и хочу сказать, что по комфорту вождения с i3 никто не сравнится (исключая, конечно, Li Auto). Конечно, все эти автомобили находятся в разных ценовых категориях, так что проводить прямые сравнения не имеет смысла. Что касается цены, то я долго торговался с продавцом, плюс к тому же обменял старую машину, в итоге цена получилась довольно хорошая. Продавец подарил оригинальный видеорегистратор, а также купон на 2500 юаней и возврат в 1000 юаней, плюс кредит на два года с возможностью досрочного погашения на третий год. Считая все вместе с процентами, в итоге получилось примерно 246 тысяч юаней. По поводу пробега на одном заряде пока не могу сказать, так как только что забрал машину. В общем, промышленный мусор за 350 тысяч, промышленные чудеса за 250 тысяч — покупка того стоит!

Ruilan Automobile 9 2023

Пространство большое, интерьер добротный, шум ветра немного сильный. Шесть мест, на задних сиденьях сидеть комфортнее, чем на передних, по сравнению с семиместным нельзя положить сиденья вровень, немного жаль.

Kia EV6 GT 2023

С самого начала привлек внешний вид, ощущения от вождения и интерьер практически не отличаются от бензиновых автомобилей, запас хода не вызывает сомнений, отображается в реальном времени, скорость зарядки очень быстрая. 【Наименее удовлетворен】 Если у вас есть потребность в интеллектуальном вождении, обходите стороной, мощность одного двигателя все же немного недостаточна, но для поездок по городу абсолютно достаточно.

Geely Geometry E Firefly 2024

Перед тем как забрать машину, я беспокоился о запасе хода. У этой машины заявленный запас хода всего 301 километр. Если бы он оказался еще меньше, то не получилось бы ездить даже в чуть более дальние места. Продавец уверял меня, что все в порядке, аккумулятор имеет гарантию. Когда я наконец забрал машину, выяснилось, что продавец был прав. Запас хода действительно оказался такой, как заявлено — 301 километра мне хватает. В выходные я съездил из Наннина в Фанчэнган — всего 150 километров. Причем отправился не с полностью заряженной батареей, а с оставшимся запасом хода в 250 километров, по прибытии у меня еще оставалось 70 километров запаса. Достигнутый запас хода отличный. Еще хочу отметить, что на шоссе, если не ехать слишком быстро, машина достаточно устойчивая. Я ехал со скоростью 100 км/ч и не чувствовал никакого дрожания.

BYD Yuan Plus 2023

Внешний вид автомобиля на самом деле очень привлекателен, будь то белый или серый цвет. Конечно, синего и зеленого я не могу принять. В итоге выбрал белый, потому что серебряная накладка на C-стойке неизменна и не подходит к другим цветам, особенно к темным. Интерьер автомобиля действительно немного... нетрадиционный. Самая большая проблема - это слишком маленький жидкокристаллический дисплей на приборной панели, смотреть на него страшно. Я не люблю HUD, потому что боюсь столкновения и превращения его в снаряд, поэтому не стал устанавливать. Другой недостаток - это маленькое пространство в подлокотнике, узкое, туда невозможно поместить две бутылки воды, и даже упаковку салфеток назад не поставить. Я не люблю устанавливать ящики на козырек или подлокотник, особенно на подлокотник, трется об руку, а потом протирать лицо? Также, когда только забрал машину, руль немного скользил. Преимуществом является большой люк (потому что сама машина маленькая), размер центрального экрана достаточен, но запах формальдегида в машине довольно сильный. Мощность действительно хороша для автомобиля за 150 тысяч юаней. Почему не купил Song Plus? Потому что у них одинаковая силовая установка, но Song Plus значительно тяжелее на 300-400 кг. Yuan Plus значительно легче в управлении, что делает его более подходящим для городских поездок. К счастью, я выбрал версию с запасом хода 510 км, потому что в городских условиях он реально дает около 420-430 км. Если бы выбрал версию на 430 км, то получил бы всего около 300 км, плюс часть заряда, который нельзя использовать из-за страха разрядки (менее 15%). В перспективе, если цена на литий-железо-фосфатные батареи снизится и плотность батарей улучшится, версия на 700 км будет идеальной, например, многие современные модели с запасом хода 715 км. По части умных технологий, BYD Yuan Plus ничем особо не выделяется, его легко обыгрывают соперники. Впечатления от вождения: шины Chaoyang на самом деле не впечатляют, но менять на Континенталь 235 не стоит, это еще больше снизит запас хода. Люди, беспокоящиеся о сертификатах соответствия, учтите, что технический осмотр проводится только через 6 лет, и вы, возможно, уже не будете владеть этой машиной к тому времени. Если будете, то просто поменяете. При резком ускорении колеса все еще дергают руль, и это самая разочаровывающая часть управления. Однако трехрычажная подвеска не так уж плоха, как кажется, по крайней мере, при прохождении небольших ям на скорости 50-60 км/ч она справляется нормально. Главные проблемы действительно не такие уж большие. Несмотря на перечисленные недостатки, BYD Yuan Plus в целом очень неплохой. Если дать общую оценку, я бы поставил ему 75 баллов (для сравнения: на VW Magotan B7 1.8T я бы поставил 85, Jaguar KJL 3.0 - 70, Mercedes C200 2018 года - 80, Great Wall VV7s - 60, Honda Accord 7-го поколения - 70, Hyundai ix25 первой модели - 50). Фото добавлю позже, пока отправлю текст.

Buick Velite 2024

【Интеллектуализация】 Нету, даже базового голосового пробуждения нет, Buick OnStar тоже нет, представитель сказал, что функции были урезаны, вот такая модель 2024 года, можно только подключить Bluetooth для прослушивания музыки и радио, такое чувство, что это машина десятилетней давности. В салоне показывали модель 2023 года, в ней есть голосовое пробуждение, удивительно. Снижение цены за счет урезания функций можно понять, но чтобы убрать такую, это уже слишком, Buick тоже не заботится о своей репутации!

Hongqi H6 2023

Внешний вид привлекает внимание, на дороге вызывает достаточное количество оборачивающихся взглядов. Интерьер в красно-черных тонах богат уровнями, но лично мне кажется немного перегруженным. Динамика зависит от режима: в комфортном режиме переключение передач на трех нижних передачах медленное, что является обычным явлением, в спортивном режиме чувствительность педали газа на первых порах не очень высокая, но после преодоления трети хода педали все работает четко. Функции помощи вождения полные, все напоминания приходят своевременно, проекционный дисплей очень четкий, знаки ограничения скорости также показываются вовремя. Функции мультимедийной системы сложно кратко описать, она не очень отзывчивая, но стремиться к уровню смартфона тоже не совсем реально, версия навигационной системы Gaode устарела, не поддерживает подключение к телефону, невозможно скачать приложения, что вызывает некоторое неудобство. В целом, покупал то, что нравится, не жалею. Цена и комплектация соответствуют, есть деньги — выбирай что-то более эффектное, нет денег — честно выбирай практичное.

Skoda Rapid (II поколение) 2019

Очень хороший автомобиль, хороший в управлении, экономичный и надежный, безопасная конструкция, нет проблем с обгоном на скорости ниже 120 км/ч. Единственный минус – немного скромная комплектация, его позиционирование совпадает с машиной Volkswagen, из-за чего люди покупают Volkswagen, а не Skoda. Эта машина на скорости 60 км/ч сбила дерево и повредила ограждение, но все пятеро пассажиров не пострадали, поэтому я испытываю теплые чувства к Skoda.

Exeed TXL 2024

【Пространство】 Пока ощущение хорошее, посмотрим, как будет после установки детского кресла. 【Комфорт】 Не водил хорошие машины, сейчас ощущения неплохие. 【Опыт покупки автомобиля】 Обычный. 【Цена автомобиля】 Голый автомобиль - 13.22. 【Впечатления от вождения】 Экономичный режим подходит мне, так как я не управлял автомобилем с автоматической коробкой передач. Разгон не быстрый, есть время на реакцию. Стандартный режим быстрее, спортивный, возможно из-за моего мотора 1.6, ощущается средне, не очень мощный. 【Расход топлива】 После получения автомобиля ездил по шоссе, где ограничения скорости 120 и 80 км/ч, сейчас показывает 8.7, не знаю, насколько снизится после 1000 километров. 【Стоимость ремонта】 Только что получил автомобиль, еще не было ремонта. 【Наиболее довольный】 Нравится внешний вид, действительно красивый. При покупке автомобиля, кроме конфигурации, важнее всего, чтобы нравился. Редко бывает, что моей жене нравится так же, как и мне. Приходили выбирать между 75-Star Yue L и H6. Цена на Star Yue L без хорошей конфигурации. H6 моей жене и мне не очень понравился. Продавец 75 сказал, что финансовая услуга стоит 3000, я развернулся и ушел. Моя жена не понравилась BYD, даже не смотрели. Пока так, думаю над тем, какую пленку клеить на машину, какие советы? Какая у вас ценовая категория? 【Наименее довольный】 Информационная система автомобиля не поддерживает QQ Music, у KuGou мало лицензий. Сложности с послепродажным обслуживанием: Перед Новым годом вздулась внутренняя панель пассажирского сиденья, на двери водителя были посторонние звуки, инфоцентр завис один раз, холодно в нашем городе, у нас нет Chery Exeed, поехал в Chery, сказали, что у водителя нет фиксаторов, боялись повредить из-за холода. Сказали, после Нового года заменим. После Нового года я узнал, что запчастей нет, потом долго ждал, опять звонил, наконец, сказали, что нужны фото водительского удостоверения. 15 марта запчасть для панели приехала, шум исчез, но сломался модуль блокировки замков, теперь опять нужны запчасти. Chery сказала ехать в Exeed, но это 3 часа езды, не хочу. Еще говорят, что теперь только техобслуживание делают, а не ремонты. Звонил на 400, сказали, что теперь можно, но больше делать не будут. Exeed говорит, что 20–30 дней на заказ запчастей, дольше. Опять жду. 15 апреля спросил про запчасть, сказали, что ее нет, опять звонил, попросил поторопиться. Через 3 дня никто не связался, позвонил снова, сказали, что запчасти не будет, предложили попасть в Шэнъян. Нужно ехать полдня, потом проверять, ждать и снова ехать. Официальный сайт пишет, что обе марки обслуживаются в одном сервисе, но это ложная информация. Сказали, что промониторят. Опять жду. Если к концу месяца не решится, пойду в 12315. Просто модуль блокировки замков, компания большая, а не может обеспечить детали. Ждем. Посмотрим, что скажут. Чувствую себя большим любителем отечественного производства.

Baic New Energy EU7 2016

Аккумулятор от Ningde Era очень долговечный. Я купил подержанный автомобиль за 30 000 юаней и проверил состояние аккумулятора в 4S центре; его здоровье составило 100%, а разница в напряжении — 100 мВ. Запас хода составил 220 км, летом — 250 км. Я уже проехал почти 85 000 километров за почти два года, и состояние аккумулятора только улучшилось благодаря частому медленному заряду; здоровье аккумулятора остается 100%, а разница в напряжении снизилась до 20 мВ. В автомобиле установлен четырёхвальный электродвигатель, в моторном отсеке довольно чисто. В этом году, 11 ноября 2023 года, после медленной подзарядки автомобиль стал неисправен и не мог двигаться, поэтому я отправил его в ремонт. Диагностика показала, что вышла из строя электроприводная система. Я заменил её использованной деталью, купленной на Xianyu (платформа для продажи и покупки подержанных товаров) за 1 500 юаней, и автомобиль стал работать как новенький. Надеюсь использовать его еще несколько лет, расходы очень низкие — идеально для поездок на работу.