Отзывы об автомобилях (44052)

Changan Lumin 2022

По ощущениям автомобиль больше похож на полноценную машину, нежели на транспортное средство низкого качества для пожилых людей. Сиденья жесткие, сидеть неудобно, при длительной езде начинает болеть спина. Тормоза требуют усилия, долго держать ногу на педали утомительно на светофорах. Педаль тормоза также находится немного высоко. В городе запас хода еще нормальный, но на высоких скоростях аккумулятор разряжается очень быстро, особенно зимой. Интеллектуальные функции практически отсутствуют, бортовая система неудобная — требуется установка специального программного обеспечения для подключения телефона, без которого мало что можно сделать. Хотелось бы иметь хотя бы HiCar или CarPlay, а в крайнем случае, как у Wuling, установить радиоприемник. Я поспешил с покупкой, не зная, что в обновленных моделях есть быстрая зарядка и более доступная цена. Рычаг переключения передач стоит переместить назад, как у Wuling, чтобы сделать центральный проход более доступным для удобного выхода пассажира со стороны переднего сиденья. У моделей с тремя дверями двери слишком длинные, и на узких парковках особенно трудно выйти из машины, так как двери не открываются широко.

Buick Lacrosse 2023

【Покупка автомобиля】 Изначально мы с семьей решили купить Passat 330 Elite, договорившись о цене в 18,7 на выходе. Через пару дней мы посмотрели другие автомобили сегмента B: Camry, Mondeo, Accord, Malibu. Когда увидели Buick LaCrosse, честно говоря, его внешний вид нам не очень понравился, но моей жене понравился его бордовый интерьер, и мы продолжили торговаться. Если цена подойдет, купим, если нет — вернемся к Passat. Мы посетили три автосалона и только к девяти часам вечера договорились о приемлемой цене. Я сдавал старый автомобиль в зачет, получили субсидию на обмен в размере шести тысяч и беспроцентный кредит на 18 месяцев от производителя. Итоговая цена составила 19,1, при этом подарили только защитную пленку на стекла и мойку машины, никаких других подарков не было, но мы и не настаивали на этом, ведь они не стоят больших денег. 【Простор салона】 Колесная база более 2900 мм, поэтому никакого недостатка в пространстве нет. Мой рост — 175 см, в заднем ряду могу спокойно вытянуть ноги. 【Наименее понравилось】 Проехал уже более четырех тысяч километров, ездит хорошо, но при переключении передач и обгоне чувствуется небольшая задержка и рывки. В спортивном режиме это менее заметно, разгон быстрый, но все же есть задержка. На высокой скорости автомобиль стабилен и не раскачивается, можно быстро ускориться в любой момент. Единственное, что не понравилось, — это шумоизоляция. Несмотря на двойные стекла в передней части, шумоизоляция оставляет желать лучшего. Внешний вид передней части тоже не по душе, но чем дольше смотришь, тем больше привыкаешь и она начинает даже нравиться. Еще несколько раз загоралась предупреждающая лампа, но потом гасла. Продавец сказал, что, возможно, дело в качестве бензина на маленьких заправках. Пару раз заправлялся на них ради бесплатной мойки, возможно, это и есть причина. 【Расход топлива】 На трассе расход топлива примерно 5 с чем-то, на дорогах общего пользования — от 6,4 до 7,5, в городе — от 10 до 11,5. В целом приемлемо. Я живу в районе Чанцин в Цзинане, пробок нет, кроме утреннего и вечернего часа пик, поэтому расход топлива нормальный. Но использование 95-го бензина немного напрягает, ведь он сейчас недешевый. 【Особенности комплектации】 Что касается комплектации: 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, 2.0T с 48V мягким гибридом, 237 л.с., алюминиевый двигатель, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, и многое другое. Единственное, что не устраивает — отсутствие памяти сидений. В плане мощности автомобиль кажется лучше других автомобилей сегмента B, в которых я ездил. Большой и длинный автомобиль с хорошей мощностью. В целом, за исключением немного нелепого внешнего вида, слабой шумоизоляции и несколько высокого расхода топлива, Buick LaCrosse — неплохой автомобиль. В сравнении с другими автомобилями сегмента B, он мне нравится больше.

Tank 300 2024

Внешний вид может быть внушительным, расход топлива приемлемый Пространство спереди и сзади довольно хорошее Отличная проходимость Шумоизоляция немного хуже Отличные ощущения от вождения Багажное отделение немного маленькое Большие возможности для тюнинга

Dongfeng Fengshen Yi Hyun 2024

Автомобиль не вызывает вопросов по мощности и внешнему виду, проблема в основном в системе车机: она не поддерживает CarPlay, что является самым неприемлемым моментом — такой большой центральный экран потрачен зря. Кроме того, есть только один подстаканник, что немного неудобно. В остальном все хорошо, рулевое колесо очень приятно на ощупь.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

На данный момент не столкнулся с проблемами с коробкой передач, о которых пишут в интернете. При отпускании педали тормоза слышен металлический стук спереди, в СТО сказали, что это нормально, такова особенность линейного торможения. Мне кажется, что это из-за ослабленной скобы. 【Впечатления от вождения】 Что касается вождения, такую большую машину легко управлять, как ловкий толстяк, несмотря на большие габариты, очень маневренная. 【Расход топлива】 На автомагистрали не включал круиз-контроль, хотел обгонять и обгонял, посчитал расход топлива — 6 литров, на дисплее показывает 6,1. В обычные дни, когда езжу на работу, расход немного выше — примерно 8 литров, сейчас только прошел первое ТО, на дисплее показывает больше 11 литров, вероятно, когда только забрал машину, не заботился о расходе топлива. 【Динамика】 Здесь необходимо похвалить, при езде на скорости 170 км/ч еще остается достаточно запаса мощности и чувствуется прилив ускорения. 【Комфорт при посадке】 Пространства много, для семейных поездок более чем достаточно, хорошая обивка и поддержка сидений, сначала сидение казалось жестким, но после того как поездил долго и пересел в другую машину, опять почувствовал, что это сидение более комфортное. Вентиляция и обогрев сидений очень удобны. Пол на заднем сидении немного выпуклый, но не сильно, и в целом весьма доволен.

Audi Q3 2024

Поскольку консультант по продажам предложил мне только версию "Прогрессивная динамика", я не сделал предварительного исследования, поэтому чувствую, что выбрал модель с базовой комплектацией. Следовало взять версию "Стильная динамика", для обычного семейного использования двигатель 1.5 и 160 лошадиных сил вполне достаточно, мощности тоже хватает. Цена, вероятно, примерно такая же. В подарок получил бесключевой доступ и запуск. Пожалуюсь на отсутствие камеры заднего вида, придется устанавливать отдельно. Во всяком случае, сравните несколько вариантов и не обращайтесь к знакомым.

Exeed Exeed Sterra ES 2024

Говоря о несоответствии внешнего вида и реального ощущения, первой машиной, которая приходит мне на ум, является Exeed Star Era ES. Спортивный внешний вид, а по факту опыт вождения, как у обычного семейного автомобиля, меня впечатлил. * Внешний вид На фотографиях, кроме бокового ракурса, я не был в восторге до тех пор, пока не увидел машину вживую. Белый кузов элегантный и внушительный, краска блестящая и гладкая. При освещении в выставочном зале создается ощущение высокого класса. Этот объем, этот полностью футуристический стиль бабочки, низкая посадка создают ощущение премиального автомобиля. Только на первый взгляд передняя часть вовсе не выглядит как машина за 20 тысяч. Если бы я наклеил логотип Porsche, её начальная цена 80 тысяч могла бы привлечь покупателей. Справедливости ради, стоит отметить, что качество материалов и ламп быстро возвращает к реальности. * Интерьер Не терпелось попасть внутрь и посмотреть. Как только я сел за руль, сразу почувствовалась настройка на комфорт. Руль не такой толстый, как у спортивных машин, диаметр тоже немаленький, а сиденья, по официальным данным, немного жестковаты. Регулировка сиденья и способ открытия дверей напоминают NIO. Признаюсь, не теряйте лица, классный дизайн стоит заимствовать у брата из того же региона. * Комфортные функции Ящик для хранения в центральном подлокотнике и вентиляционные отверстия кондиционера обеспечивают наличие термобокса/холодильника на выезде. Летом - холодный кола, зимой - теплый чай для жены, а в будущем можно будет подогревать детскую бутылочку. В средней комплектации есть вентиляция и подогрев сидений, нет только массажа – вполне сойдет, трудящиеся люди не особо нуждаются. * Создание атмосферы Для Chery это беспрецедентный прорыв! Отбросим концепцию декора "ледник" и хромированные элементы, создающие ощущение дешевизны, в общем, виден высокий уровень уважения к братскому бренду NIO. Кожа на дверных панелях как по ощущениям, так и по внешнему виду воссоздает NIO. Кнопки стеклоподъемников? Те же, о которых долго говорили пользователи NIO. Подсветка на дверных панелях, видим свет, не видим лампы - это однозначно плюс. Но вот ледяная подсветка центральной консоли кажется лишней, акриловый вид нравится потребителям? Непонятно! Деревянные накладки на дверях выглядят дешево, без должной текстуры. Двухцветный руль, как у NIO, ощутимо, что кожа тоже не самая лучшая, но с учетом цены машины прощается. Беспроводная зарядка выглядит как двойная, на деле только одна, но с хорошим охлаждением. Экран центральной консоли по размеру и разрешению вполне хорош, но тактильные ощущения возвращают к автомобилям за 150 тысяч. Хорошо хоть карта работает адекватно, отзывчивость на уровне. * Самая любимая функция: CarPlay! Подключил iPhone 15 Pro, и весь экран стал CarPlay, это так здорово, полное окунание для пользователей Apple, браво! Только небольшая задержка, впечатления на высоте, полный балл! Для современной мобильной интеграции с машинами, актуальность - всё. Музыка, навигация без швов, супер! Единственное разочарование - отсутствие проводного CarPlay. Про еще один важный момент: на деле беспроводная зарядка всего одна, но с хорошим охлаждением, должно быть, мощная. * Забавный случай до обсуждения характеристик. Exeed вложился в аренду Tesla facelift для сравнения с клиентами, оригинально. Tesla я часто вожу, сравню честно. Немного тревожусь за маркетинговые расходы производителя, хотя один из менеджеров говорит, что аренда одного авто на месяц всего полмиллиона юаней. Шутя спросил, а почему не сравниваете с Model S, она же при рекламе била S? Менеджер рассмеялся. * Испытательная модель Машина после скидки стоит 24,98 тысячи юаней, пробег на 720 километров, максимальная версия для длительных поездок, разгон до 100 км/ч за 5,6 секунды, 800 В, 80 кВтч батарея, пневматическая подвеска с CDC, шины 245/50/19 Giti P10. * Первое впечатление от вождения Ремни при старте действительно очень легкие, только при настройке тяжести появляется ощущение управления. Газ педали отрегулирован на комфорт, в любом режиме начальная чувствительность слабая, мощность появляется на среднем уровне, дальше разгон плавный, без рывков. * Режим рекуперации энергии Есть обычный и режим рекуперации. В обычном даже при максимальной рекуперации, восприятие не явное, плавное и комфортное. Тормоза уверенные, без резкости. Это, вероятно, и есть "комфортное торможение" Chery. Однопедальный режим требует доработки, хотя Chery сделала отличную сильную рекуперацию, немного похоже на Tesla, но неравномерность и задержка портят ощущения. * Подвеска Сильная сторона Chery, в целом комфортно, но недотягивает до высокого класса. Были большие ожидания от пневматической подвески, но независимо от режима ощущение дороги сохраняется, что не оправдывает ожиданий. Обработка неровностей на неплохом уровне, передающиеся вибрации в сиденье не сильно неприятные. Но с facelift Tesla заметен разрыв, Tesla сглаживает все дорожные ощущения, как "пружина". * Управляемость Здесь недостаток, не в Chery, а в Giti! Эти шины реально скользкие, особенно при резком маневрировании, что ощущается как непредсказуемость, особенно в спортивном режиме. Giti P10 очень скользкие, машина предназначена для комфортной езды, не для резких маневров. * Звукоизоляция Несмотря на двойные стекла спереди, шумоподавление на высоком уровне для автомобиля безрамного типа. Шум шин и ветер в городе терпимы, чуть хуже лифтбек Tesla, но разница не велика. * Расход энергии Благодаря отличной 800В системе и низкому Cx 0,201 коэффициенту, этот тяжелый автомобиль в городе потребляет 15-17 кВтч/100 км, при агрессивном вождении моментальный расход достигает 25 кВтч.

Buick E5 2023

Итак, начнем с плюсов: 1. Кондиционер, обогрев и вентиляция работают прекрасно, можно использовать их без лишних раздумий, так как зарядка от ночного тарифа действительно дешевая – это общая выгода электрических автомобилей. 2. Просторный салон. Обычно я езжу один, задние сиденья складываю, кладу туда матрас и одеяло. При росте 180 см можно спать по диагонали, вытянув ноги. Временный ночлег получается вполне комфортным, если температура на улице не экстремальная. 3. Машина едет плавно, стартует быстрее бензинового автомобиля, но без рывков – как раз то, что нужно для моего спокойного стиля вождения. 4. Потребление электроэнергии достаточно честное, заявленный пробег соответствует реальному. Зимой, при включенном на полную кондиционере и обогреве, а также при ежедневных поездках по маршруту 20 км по скоростной дороге со скоростью 80 км/ч и небольшой поместной дороге, потребление электроэнергии составляет около 21 единицы. При поездках в город по скоростной дороге на 40 км – около 18 единиц. Мне это потребление устраивает, так как у меня нет потребности в частых дальних поездках. Если планируете частые поездки по трассам, лучше выбрать модель с большим запасом хода, чтобы избежать беспокойства по поводу запаса энергии. Недостатки: 1. На плохих дорогах едет как корабль – кузов сильно трясет, вещи в салоне перемещаются. Также тормоза срабатывают с наклоном вперед, но учитывая вес машины и цену, это понятно. 2. Нет навигации от Gaode (аналог Google Maps в Китае). 3. Нет режима кемпинга. 4. Медленная реакция на удаленное управление, хотя пользуюсь им редко. Высокое суммарное потребление электроэнергии на картинке объясняется тем, что я люблю сидеть в машине с включенным кондиционером по часу 😂

BMW XM 2023

С того момента, как я впервые увидел выставочный автомобиль в Санье в конце 2022 года, я влюбился. Ждал целый год и наконец-то получил машину. Внушительный агрессивный внешний вид, все технологии BMW собраны в одном, огромный кузов, просторный салон — почти идеальный автомобиль. Жаль только, что можно получить только гибридный зелёный номер, а не синий. Мощности предостаточно,综合续航 тоже неплохой, m power на высоте.

BYD Leopard 5 2023

1. Введение и подробности расходов: Версия Explorer, цвет кузова "пиковый серый", интерьер "синий затмение"; Опциональные 20-дюймовые шоссейные шины; Цена автомобиля 289800, опции 10000, фонд опций -8000, предварительный заказ -2000, окончательный заказ -4000, региональная скидка -4000, компенсация за обмен на товар той же марки -8000, страховка в автосалоне 6283, временные номера 10, самостоятельная регистрация 120, фактическая сумма 28 с небольшим. 31 декабря сделали заказ, 11 января забрали машину! Подарки при получении: букет цветов и фраза "Приятного вождения, максимальная мощь!" 2. Потребности при использовании автомобиля и сравнение выбора Бюджет на покупку около 30 тысяч. Потребности изменились с комфортного семейного использования на драйвовое вождение! Не планировал покупку в ближайшее время, так как в 2022 году купил два электромобиля, удовлетворяющих повседневные потребности. Но выпуск mate60 вызвал желание сменить телефон, а в демонстрационном зале привлек внимание новый M7. После тест-драйва задумался о смене автомобиля (хотя телефон еще не сменил, а машину уже купил)! Понравились управляемость, комфорт, шумоизоляция, функции и пространство нового M7. Хотел дождаться отзывов владельцев, но скидки становились все меньше, и дальше ждать не хотел. Затем протестировал несколько аналогичных моделей, таких как Weipai Lanshan (все хорошо кроме системы, комфорта и тонкого, тяжелого руля, скидки ниже ожиданий, в наличии только автомобили на складе, контракт на цену и прочее), LI L8 (очень понравились внешний вид, интерьер, пространство, система, комфорт, дружелюбие продавцов, почти заказал, но ждал большие скидки в конце года, до 20 декабря ничего не изменилось и из-за новостей о безопасности отказался), Song L (самый захватывающий тест-драйв: экстренное торможение без рук на скорости 105 км/ч, маневрирование змейкой на 70 км/ч; всё кроме безрамных дверей и панорамной крыши понравилось, но хотел SUV повыше). Leopard 5 был неожиданностью, понравились внешний вид, интерьер, функции. В регионе нет демонстрационных залов, поэтому договорился о тест-драйве в Ханчжоу с другом. Впечатления от вождения хорошие, комфорт средний, плохая амортизация мелких неровностей на низких скоростях, мало отзывов владельцев из-за новизны модели, больше склонялся к LI L7 pro, ждал подходящей цены. Не ожидал кучу негативных отзывов (высокий расход топлива, сломанная рама и прочее), что отвело меня от LI к Leopard. 31 декабря наконец-то разместил заказ! Выбор версии Explorer из-за ненужности большинства функций версии Navigator, стоимость высокой, предпочел 20-дюймовые диски с тормозными суппортами и шинами Pirelli, не планирую тяжелое бездорожье. 3. Первые впечатления от нового автомобиля 【Наименее понравилось】 Средняя амортизация мелких неровностей на низкой скорости; надеюсь, что замена официальных амортизаторов KM Nitrogen улучшит ситуацию (судя по отзывам о Yunrend, сцепление и проблемы боковых и вертикальных колебаний решены). 【Впечатления от вождения】 Очень приятно водить, мощный двигатель, быстрый отклик педали газа, удобное рулевое управление, линейные тормоза, малый радиус поворота, отличный обзор, при активном вождении небольшие колебания. Если бюджет позволяет, рекомендую Yunrend. 【Расход топлива и дальность】 В городе в основном использую чистую электроэнергию, как угодно. При температуре около 0 градусов потребление электроэнергии в среднем 40 кВт/100 км, расход топлива при разряжении батареи 8-9 литров; на шоссе потребление около 30 кВт/100 км, расход топлива при разряде около 10 литров. Обычно использую экономичный или комфортный режим, стандартная рекуперация энергии. В чистом электрическом режиме в городе проезжаю около 60 км, затем переходит в HEV; на шоссе около 80 км, затем в HEV. Чистое топливо используется редко, не тестировал! Эта часть сильно зависит от вождения: мой расход выше, чем у друзей на аналогичных автомобилях. 【Комфорт при езде】 Сиденья средней жесткости, хорошая шумоизоляция, автомобиль высокий, для входа в салон нужно использовать ручки. Водительское и пассажирское сиденья удобнее задних, проблема с амортизацией мелких неровностей остается, пространство достаточное, длина автомобиля без запасного колеса соответствует уровню компактного SUV, пол в заднем ряду полностью плоский, много места над головой, небольшой багажник. 【Внешний вид и интерьер】 Очень нравится такой "коробочный" дизайн, очень мужественный. Внешний вид и интерьер мой любимый среди всех моделей, реальный автомобиль выглядит лучше фотографий, хорошее качество материалов салона, звук Devialet очень хороший, после нескольких дней вентиляции нет запаха, пока не пользовался ароматизатором. 【Интеллектуальная система】 Много функций, большинство можно управлять голосом, дистанционное управление через смартфон, NFC и Bluetooth ключи очень удобны, трафика хватает для навигации и прослушивания музыки! 【Соотношение цена-качество】 С таким сочетанием мощности, размера, функций считаю, что соотношение цены и качества высокое. Раньше любил внедорожники, но высокая цена и эксплуатационные расходы отпугивали. Интегральная продуктовая сила Leopard 5 и стоимость владения — отличный выбор. Сначала думал, что 40-60 тысяч — дорого, но с базовой ценой 28.98 тысяч рублей – очень привлекательное предложение. Однако через полгода после запуска цена упала на 5 тысяч, стало очевидно менее привлекательным. 【Отношение к покупке】 Продавцы вежливы, решения вопросов оперативны, салон с премиальным обслуживанием. 【Другие впечатления】 Автомобиль действительно большой, парковка не очень удобная, но функция дистанционного управления облегчает процесс; машина заметная, часто спрашивают о ней; думал, что будет жалко использовать топливо, но не было тревоги о топливе или расстоянии! 【Проблемы】 Более чем за полгода эксплуатации возникли некоторые проблемы, надеюсь, что в будущем эксплуатация будет проще и комфортнее! Итог: Людей без недостатков не бывает, как и нет идеальных машин; для меня Leopard 5 — хороший автомобиль. Надеюсь, он позволит нам с семьей насладиться прекрасными пейзажами нашей страны!

Southeast A5 wing dance 2019

Вкратце, функции автомобиля для поездок состоят в том, чтобы он был экономичным и неприхотливым, с надежным двигателем, не привередничал по топливу и был недорогим в обслуживании. Просто это моя первая покупка автомобиля, я ничего не понимаю, но считаю, что наличие машины - это уже хорошо. Ускорение удовлетворительное, но при обгоне нужно подождать времени для увеличения скорости.

Avatr 12 2023

【续航】 Я купил полноприводную версию, заявленный запас хода составляет 650 километров, зимой на самом деле только около 350, и речи не идет о 80% от заявленного, как говорил продавец. Машина очень тяжелая, ощущается, что в городских условиях она потребляет больше электричества, чем на трассе. Не знаю, можно ли будет решить это с помощью OTA обновлений. 【Впечатления от вождения】 Машина довольно широкая, нет заднего подруливания, поэтому задний ход сложнее обычного. Ускорение 3.9 секунды полностью удовлетворяет, но при резком ускорении нос приподнимается, советую всем использовать газ разумно. 【Выдающиеся функции】 Автомобильная система Huawei, NCA на трассе и эстакаде очень хороша, но требует дальнейших OTA обновлений. 27 динамиков, но не все используются, качество звука среднее. 【Самое неудовлетворительное】 Потребление энергии выше, чем ожидалось, у меня в южной части, зимой температура около 0 градусов, и расход энергии составляет 22-30, что немного шокирует. Много мелких проблем. Новый автомобиль за месяц владения стал старым, Avita подставил старых владельцев. При покупке машин позднее на месяц давали бесплатную полугодовую подписку на NCA для города, старые владельцы такого не получили. Остается лишь утешение, что раньше купишь - раньше насладишься. Передний багажник не имеет электрического замка, что не очень удобно. Задний багажник выглядит большим, но вместимость ограничена из-за кузова типа "лифтбек", не позволяющего штабелировать вещи. 【Самое удовлетворительное】 Очень просторный, полностью подходит для семьи. NCA на трассе и эстакаде работает отлично, нет давления всю дорогу. Сиденья с нулевой гравитацией обязательны для отдыха и просмотра фильмов, очень удобно полулежать при зарядке. Массаж сидений значительно сильнее, чем у электрических автомобилей на рынке, удобен. 【Пространство】 Длина более 5 метров, колесная база более 3 метров, пространство очень большое. При моем росте 175 см передние сиденья настроены так, что над головой много места, а заднее сиденье имеет много места для ног, что позволяет закинуть ногу на ногу, полностью отвечает нуждам семейного автомобиля. Но стоит отметить проблему заднего среднего сиденья, при размещении трех человек, среднее место выпирает и неудобно для сидения, могли бы сделать ровным. Передний багажник выглядит лишним, к тому же не имеет электрического или дистанционного управления через приложение, это неудобно. Задний багажник кажется большим, но из-за дизайна "лифтбека" количество возможных для размещения предметов ограничено. 【Комфорт пассажиров】 Кожаные сиденья имеют хорошую обшивку, сиденье мягкое, но кажется немного провисшим. Сиденья с нулевой гравитацией необходимы для отдыха и просмотра фильмов, а в сочетании с массажем сидений очень удобны. 【Стоимость автомобиля】 Я купил полноприводную версию, официальная цена составляет 340 800 юаней, я выбрал колеса 21 дюйм, потому что в нашем регионе была скидка 8 000 юаней, 5 000 юаней задатка снижали цену на 15 000 юаней, а также был предоставлен фонд на выбор дополнительных опций в размере 10 000 юаней, итоговая стоимость машины составила 322 800 юаней.

Tank 500 2022

Внешний вид: Неплохой, потенциал для модификаций небольшой. Интерьер: В этой ценовой категории это высший уровень. Комплектация: Жалею, что не купил лимитированную версию, комплектация отличная, когда долго езжу на этой машине, пересаживаясь в предыдущую, чувствую усталость. Пространство: У меня рост 183 см, ощущаю, что места везде достаточно. Для поездок вдвоем идеально, троем тоже нормально, но если вчетвером, то для багажа места маловато, багажник небольшой. Впечатления от вождения: На данный момент проехал 30 тысяч километров, мощность впечатляющая, стоит лишь нажать на газ. Это причина, по которой я выбрал 3.0. На автобане с интеллектуальным круиз-контролем рекомендую добавить голосовое уведомление о зонах обслуживания, часто забываю, что надо заехать, уже дважды оставался без топлива. Надежность: Есть одна проблема у всех автомобилей с наклонностью к внедорожью — подушки безопасности срабатывают только при очень серьезных столкновениях. Это можно понять, но можно ли разработать более точный алгоритм, чтобы этого избежать? Стоимость эксплуатации: Если не принимать во внимание расход топлива, общие затраты на эксплуатацию очень низкие, особенно по сравнению с Mercedes-Benz. Расход топлива для 3.0 двигателя средний, не слишком высокий, но и не низкий. Все зависит от привычек вождения.

Changan CS75 PLUS (I поколение) 2024

Недостатки второго поколения X7P сильно уменьшили комплектацию, в версии 2023 года некоторые конфигурации присутствовали, а в версии 2024 года их либо уменьшили, либо добавили в дополнительный пакет опций.

Nissan Sylphy (IV поколение) 2024

Дизайн автомобиля красивый, перламутрово-белый цвет хорошо смотрится; интерьер простой и элегантный, черный цвет придает спокойствие и солидность, пространство внутри широкое. Моя старая машина уже больше 10 лет, и в начале этого года я заметил, что прошло 10 лет, она требует ежегодного техосмотра, к тому же страховка скоро истечет, а перед каждой дальней поездкой приходилось проводить техобслуживание за тысячу с лишним юаней. Поэтому мы с женой решили обсудить замену машины в середине этого года... В течение этого времени мы оба периодически смотрели машины в Интернете, изначально хотели автомобиль класса B, например Nissan Teana или Honda Accord, учитывая поездки к бабушке ребенка и комфорт большой машины. Однако позже решили, что авто класса A будет достаточно, и случайно обнаружили, что дилерский центр Nissan неподалеку вел прямую трансляцию. Посмотрели, и Nissan Sylphy показался нам неплохим. 14 января мы посетили дилерский центр, чтобы посмотреть машину и провели тест-драйв. После сравнения обнаружили, что Sylphy и классический Sylphy отличаются только в размерах, с небольшими различиями в оснащении, а главное — двигатели такие же. Цена, предложенная продавцом (мы давно были знакомы с продавцом), меня устроила, и я озвучил цену, при которой готов сразу заключить сделку. Продавец вернулся через некоторое время и сказал, что соглашение удалось, и мы выбрали план с первоначальным взносом в 20 с лишним тысяч и кредитом на 60 тысяч, налог на транспортные средства около 300 я оплатил сам. На следующий день я пошел в банк оформить кредит, так как моя кредитная история была хорошей. После выхода из банка на пути к дилерскому центру в течение десяти минут мой кредит был одобрен. Я спешил уехать в командировку, поэтому заранее осмотрел машину и записал номер шасси, поскольку с продавцом были хорошие отношения и я был спокоен. Примерно через неделю вернулся из командировки, и 19 января мы семьей из трех человек забрали машину. В тот день в системе филиала дорожной полиции Фошан произошел сбой, и мы провели там больше двух часов, не дождавшись завершения оформления, и в итоге забрали временные номера и уехали. Мы ездили по шоссе, и действительно, 130 км/ч на трассе для обгона вполне хватает, расход бензина снизился с 11 с чем-то до 6.9. Все отлично, хорошее соотношение цены и качества, вполне подходит для семейного использования. Если бюджет позволяет, конечно, можно купить автомобиль класса B, но при бюджете около 30 тысяч это авто стоит рекомендовать!

Audi Q5 e-tron 2023

Придерживаясь принципов безопасности, большого пространства и длительного пробега, я долго искал подходящую модель. Кто бы не хотел новый холодильник или большой телевизор? Возможно, я просто особенный человек. Протестировал Tesla, Deep Blue и XPeng, но в итоге выбрал SAIC Audi. Почему? Во-первых, понравилось семье. Во-вторых, система автомобиля часто глючит и не подключается, но это не влияет на мое вождение. Все механические кнопки на месте, все настройки просты и понятны, что избавляет от ситуаций с зависанием главного устройства и невозможностью включить кондиционер. 【Ощущения от вождения】 Подвеска в целом стабильная и надежная, управление дает ощущение одного слова — стабильно. Говорят, что это сердце Volkswagen ID.6 в новой обертке. Иногда не стоит обращать внимания на мнение других, главное, чтобы вам было удобно и безопасно. Мнение других не может заменить ваше собственное.

Haval Big Dog Hybrid 2023

Забрал машину две недели назад, теперь хочу подтвердить себя как владельца! Посмотрел много машин, в итоге выбрал именно эту электрическую модель! Несмотря на падающие продажи, я не переживаю! 【Опыт покупки】 Прошел тест-драйв у Haval M6 и этой модели, жена сказала брать електрическую! Слушать лидера - не ошибешься! 【Наименее доволен】 Походу бортовой компьютер был обновлен. Но все еще версия 1.0, так как не удалось установить никаких сторонних приложений. В итоге пришлось платить: 5 юаней в месяц за Kuwo, 120 юаней в год за Tencent. Зато три года неограниченного трафика в машине, не пропадет зря. Ещё один совет: включайте точку доступа через телефон! Интересно, сколько будет стоить поток данных в автомобиле после третьего года. 【Впечатления от вождения】 Как начинающий автолюбитель, имею неплохое представление о машинах, большинство уже пробовал. Почему выбрал Haval? Потому что он действительно прочный! Машины от Toyota и Honda даже не рассматривал. Эта модель весит больше двух тонн, в то время как те - чуть больше одной. Это придает безопасности, потому что никогда не знаешь, что наступит завтра: авария или удачный день! Немного об L2 помощи в вождении: автоматическое торможение при движении задним ходом пару раз меня напугало, когда машина слишком близко подходила к другим. В принципе, достаточно полезная функция, но всё же немного жалею, что не дождался выполнения заказа и не заказал технологический пакет. 【Расход топлива】 Большие автомобили - большой расход топлива! На шоссе без подзарядки расход около 6-7 литров. Электричество обойдется в 0.33 юаня за кВт*ч по ночному тарифу с 22 до 08 часов. 20 кВт * 0.33 = 6.6 юаней, делим на 105 км = 0.063 юаня за километр! Хотите сэкономить на топливе - берите Toyota или Honda. Great Wall - не для вас. 【Запас хода】 105 км в идеальных условиях, в Фуцзяни - около 100 км. Летом проверю более точно, зимой с включенным обогревом будет от 70 до 80 км. 【Комфорт поездки】 Просторно! Действительно просторно! Почти все, кто садится в машину, хвалят ее. Внешний вид, хоть и немного странный, выглядит довольно внушительно! Не сравнивайте с BYD Song! Плавность хода отличная, машина не страдает от эффекта плавания. 【Техническое обслуживание】 Узнал, что есть пакет из 4-х ТО за 1200 юаней, в принципе приемлемо! Посмотрим, будут ли какие-то сюрпризы. 【Цена покупки】 Почему выбрал этот момент для покупки? Потому что через новый год машины становятся запасными, и на такие машины скидка минимум 20 тысяч юаней! Нашел через приложение 'Dongche Di' товарища из того же города, вместе забрали две серые машины, итоговая скидка 18 500. Страховка 5 300 юаней, постановка на учёт 300 юаней! Стоимость полностью менее 163 000 юаней. Семья тоже довольна, потому что поездка в горную местность на электричестве туда и обратно стоила всего 6.6 юаней. Кто бы отказался от такой экономии?

Changan UNI-K 2024

Нравилась эта машина уже более двух лет, сначала ждал, пока производитель изменит заднюю подвеску, потом хотел купить, но не хватало денег. В ноябре 2023 года наконец решил пойти в автосалон, а в декабре скидка составила 2,5 тысячи юаней, я сам договорился до 3 тысяч. Взял автомобиль в кредит, и потом при покупке мне еще навязали полную страховку. Все расходы на модель 2024 года, включая проценты по кредиту, в итоге составили более 170 тысяч юаней, немного переплатил. За два месяца после покупки проехал 2600 км, пока впечатления хорошие, но на скорости шум все еще немного сильный. Планирую после праздников сделать шумоизоляцию дверей и колес, надеюсь, станет лучше. Единственное, что не очень нравится — мультимедийная система, остальное в целом нормально.

Changan UNI-K 2024

【Пространство】 Пространство безупречное, очень большое, на заднем сиденье можно удобно положить ногу на ногу. 【Внешний вид】 Уникальный дизайн, привлекающий много внимания. Хотел купить белый, но в магазине не было такой модели, а был только серый, который нравится жене. Она сказала, что этот цвет выглядит элегантно, поэтому взяли его. 【Интерьер】 Дизайн интерьера тоже нравится, черный цвет менее маркий. 【Впечатления от вождения】 Отличная мощность, объем двигателя чувствуется. Раньше водил 1.5L Yaris, разница огромная. Пока еще не привык к этому большому авто, привык к маленьким машинам. 【Наименее удовлетворен】 Качество звука от аудиосистемы среднее, не могу установить любимый музыкальный плеер (NetEase Cloud Music). В этой комплектации всего 7 динамиков, позже планирую улучшить аудиосистему и добавить сабвуфер. 【Расход топлива】 Только купил, особо не ездил. У такой большой машины расход топлива, конечно, будет выше, по крайней мере, не стоит сравнивать с малолитражками. 【Комфорт】 Сиденья очень широкие и мягкие, как на диване. 【Опыт покупки машины】 Следил за этой машиной долго, очень нравится Chubby K. Увидел на сайте DongCheDi скидку 2.5 тысячи и решил, что пришел подходящий момент. С женой пошли в автосалон, узнали, что есть предложение без процентов на два года и субсидия на обмен автомобиля. В тот же день не купили, ночью не мог уснуть, жена заметила это и решила, что все равно рано или поздно придется менять машину (предыдущая была слишком маленькая, а я довольно крупный). На третий день пошли обратно в салон, договорились по цене и купили.

Jiangling Fushun 2023

Простой и элегантный дизайн автодома, утилитарный и сдержанный. Очень подходит моим эстетическим предпочтениям. Интерьер и комплектация - это то, что выбираешь и модифицируешь за свои деньги, в заводской комплектации ничего особенного нет. Пространство, безусловно, на высоте для своего размера, среди аналогичных по размеру автомобилей нет такого большого пространства. Управление, конечно, не сравнить с легковым автомобилем: высокий центр тяжести, медленный разгон, сильный крен при торможении. Это автомобиль, который не предназначен для быстрой езды. В экстренных ситуациях пришлось дважды резко тормозить, и вещи в салоне разлетелись по всему пространству. Управляя этим автомобилем, нужно обязательно ехать медленно.

Volvo S80 2015

Только обесценивание происходит слишком быстро. Машина очень стабильная, расход топлива также в разумных пределах. На трассе минимальный средний расход составляет 6.69 литра на 100 километров, что на 0.01 литра меньше официального показателя производителя. Но это результат использования самых передовых технологий, мощный и сильный, действительно роскошная модель. Заднее сиденье просторное, с холодильником, можно в любой момент наслаждаться холодными напитками, и это заводская комплектация. Также на заднем сидении есть функция массажа, при долгих поездках, если устанете, можно сделать себе массаж и немного расслабиться, это тоже заводская комплектация. Что касается конфиденциальности, боковые окна оснащены ручными шторками, а заднее - электрической шторкой, высококлассная комплектация впечатляет. Посмотрите, какая еще машина имеет такую комплектацию. Также в плане безопасности нечего и говорить, считается самым безопасным транспортным средством на дороге. Наш основатель Tencent QQ, господин Ма, также использует этот автомобиль. Что здесь еще можно желать? Динамика вождения после глубокой оптимизации достигла пика, а после обновления и настройки ECU (электронного блока управления двигателем) стала еще лучше, комфорт и ощущения от вождения достигли высшего уровня.

Mercedes-Benz GLC 2023

Сначала о процессе выбора машины: мне и моей жене в этом году исполнилось 30 лет, у нас также появился «кролик» (ребёнок). В семье была машина, купленная в 2019 году, когда мы поженились. Поскольку она с задним приводом и небольшим задним пространством, моя жена боялась водить её в снег или дождь. В этом году у нас был некоторый бюджет, поэтому решили поменять машину на большинство внедорожник с полным приводом, чтобы упростить наши поездки с ребёнком. В ценовом диапазоне 40-50 тысяч, я думаю, все сталкиваются с выбором среди BBA (BMW, Benz, Audi). Мы тоже пошли на тест-драйв всех трёх. Поговорим о плюсах и минусах каждой. Q5L: отличное соотношение цены и качества, и дилер рядом, всего 10 минут езды, что удобно для обслуживания. Однако интерьер оставляет желать лучшего, плюс в этом году должна была быть серьезная смена модели, поэтому мы отказались от этой машины. X3: очень плавное управление, отличный отзыв на газ, но пространство очень маленькое, что не соответствовало нашим целям, плюс те же проблемы с интерьером, и тоже смена модели в этом году, так что отказались. Наконец заехали в салон Mercedes, и вот краткое мнение после месяца использования. 【Пространство】 Достаточное, не слишком большое для данного ценового диапазона (американские машины: больше пространства и больше опций), для семьи из 4 это нормально, особенно если опустить центральный подлокотник сзади. Но если пассажиров больше 5, комфорт снижается. Если вам нужен значок Mercedes, но требуется много места – постарайтесь взвесить все плюсы и минусы. Если обычно используются 4 человека (берите 5-местный), если иногда больше 5 (берите 7-местный). Но для постоянного использования более 5 человек и заботы о комфорте каждого, не стоит тратить деньги только ради бренда. 【Интерьер】 Здесь всё понятно: у 8 из 10 женщин предпочтение Mercedes, никто не захочет другого. Поэтому, покупая другую машину, не берите с собой вторую половину в салон Mercedes. Когда мы забирали машину, продавец сказал, что стандартный автомобиль без атмосферной подсветки, за неё нужно отдельно заплатить 2000, но на удивление, изначально инсталлированная уже была. С подсветкой моя жена теперь говорит, что хочет ночевать в машине, ха-ха. 【Опыт покупки】 Если вы уже определились с выбором, можно дальше не читать. Если нет, мой совет: сначала тест-драйв, поговорите о цене и уходите. Дома сравните желаемые модели, расставьте приоритеты по важности функций и оцените реальные впечатления. Потом загляните в интернет и проверьте цены (например, на сайте «懂车帝»). С оглядкой на бюджет и нужные функции сравните выбранные модели. Продавцы будут звонить, приглашать на акции, и вы, держа цену в уме, торгуйтесь, обязательно упоминайте, что готовы внести депозит, если цена будет подходящей. Сначала требуйте скидки, потом подарки, и всегда ориентируйтесь на конечную цену. Тактика и советы разнообразны, можно почитать в интернете. Если цена устроит — вносите депозит, не устроит — уходите. 【Впечатления от вождения】 После привыкания к 270-сильному заднеприводному седану, разгон кажется медленным. Но, стремясь к комфорту, отказываешься от агрессивного вождения (моя жена отметила, что езжу теперь спокойнее). В 30 лет нужно быть более уравновешенным, ради безопасности себя и семьи. 【Отличительные особенности】 В салоне была только одна модель 260, хотел заказать 300 из-за дополнительных функций, но продавец не гарантировал поставку до китайского Нового года, поэтому выбрали 260. В основном ездим в городе, жена часто водит, и мощности 260 достаточно. Обязательно попробуйте на тест-драйве, соседи вас не удержат, если начнёте тестировать агрессивно. Не стоит доверять только отзывам из интернета. 【Расход топлива】 Так как купили машину месяц назад, ещё рано делать выводы, но к высоким расходам топлива (город – 15 литров) привыкли. Если неожиданно низкий – радость, высокий – смиритесь. Кто-то примет 10 литров, кто-то 20, всё зависит от условий эксплуатации и личного восприятия. В общем, это был эмоциональный опыт покупки машины в 30 лет. Хочу поделиться радостью и помочь советами в выборе. Ни один автомобиль не идеален, так же и люди. Каждый имеет свои недостатки (скрип тормозов, мигающие лампы) и достоинства (уважение за бренд). Важно смотреть на каждый авто объективно. Принимая недостатки, видишь и достоинства, и наоборот. Не гонитесь за трендами, выбирайте то, что приносит удовольствие и радость.

ARCFOX Polar Fox Alpha S 2023

Внешний вид автомобиля прост и элегантен, купил серо-зеленый цвет, который выглядит очень оригинально, и с затемненными колесными дисками смотрится стильно. Пространства много, второй ряд сидений очень удобный, все, кто сидел, говорят, что комфортно. Управляемость на среднем уровне с некоторым уклоном вверх, ведь задний привод запускается медленнее по сравнению с другими популярными электромобилями, а ощущения от подвески вполне стандартные. Материалы кузова добротные, звук амортизации очень плотный. Однако шумоизоляция (NVH) оставляет желать лучшего: на высокой скорости очень сильны шум ветра и шин, а также есть проблема с низкочастотной вибрацией, людям с чувствительными ушами обязательно нужно пройти тест-драйв. Одни пассажиры не замечают это, а другим может быть некомфортно. Интеллектуальные функции работают, но они лучше, чем у Volkswagen, хотя сильно уступают новым брендам; если вы привыкли использовать CarPlay, то можете не обращать внимания на этот пункт. Запас хода стабильный, 735 км хватает, удобно заряжать раз в неделю. Лично считаю, что этот автомобиль лучше всего подходит для семейного использования: комфорт, простор, безопасность и экологичность — его основные преимущества, подходит для молодых семей. Тем, кто моложе, может больше подойти Zeekr 001, а тем, кто более ориентирован на семью, стоит выбрать BYD. В январе при покупке давали скидку 3.8 и включали страховку, находится в Хайкоу. Только купил, и узнал, что скоро выйдет версия Pro; если бы знал, подождал бы 😅.

BYD Leopard 5 2023

Чэнду автомобильная выставка заказ наослеп, официальная чрезмерная реклама, большое количество фальшивых отзывов, что привело к длительным размышлениям при выборе автомобиля. Пробовал M7, L7, ES6 и Model Y, в итоге все-таки остановился на Leopard 5. Так как проехал всего 300 километров, сделаю краткий обзор. 1. Внешний вид Я айтишник, мне нравятся автомобили с квадратным дизайном, они создают ощущение праведности. Жена не советовала покупать эту машину, в основном потому, что предыдущая машина тоже была BYD, и жена шутит, что когда у нее будут деньги, она купит мне большой G. Я глубоко понимаю, что большой G — это мечта, а Leopard 5 — это жизнь, в итоге я ее убедил. 2. Интерьер Интерьер значительно лучше по сравнению с собственными автомобилями бренда BYD; если сравнивать с внедорожниками других брендов, то это по уровню выше среднего; по сравнению с люксовыми автомобилями Mercedes и новыми отечественными производителями всё же слабее. 3. Оборудование Оборудование довольно высокое, за исключением недавно популярного лазерного радара, есть всё, что можно было бы ожидать, и все функции в целом хорошо работают вместе. 4. Пространство Наша семья не особо высокая, пространство стандартное, несколько 26-дюймовых чемоданов помещается без проблем, если хотите больше пространства, придется ждать Leopard 8, год ждать не можем. 5. Запас хода Зимой в Чэнду не очень холодно, без кондиционера на электроэнергии можно проехать около 100 километров, с кондиционером — примерно 90 километров, полный бак и полностью заряженная батарея позволяют проехать около 900-1000 километров. Тестов на дальние поездки по шоссе еще не проводил. 6. Интеллектуальные технологии В целом все нормально, но по сравнению с интеллектуальной версией Huawei M7 и L7 всё же хуже, требуется улучшение, надеюсь на обновления по OTA. Съездил по шоссе из центра Чэнду в Дуцзянъянь, расстояние небольшое, всю дорогу использовал вспомогательное вождение ICC, ни разу не нажимал на тормоз или педаль газа, впечатления хорошие. 7. Чувство от вождения Среди внедорожников ощущения от вождения, пожалуй, одни из лучших. Но по сравнению с люксовыми брендами SUV все-таки слабее, в основном из-за того, что капот довольно высокий и широкий. В мире нет идеальных людей и идеальных машин, жду дальнейших улучшений от Leopard 5.