Oтзыв владельца автомобиля Buick Lacrosse 2023

Buick Lacrosse 2023

【Пространство】 Нахожусь на мнение, что среди автомобилей класса B в этом ценовом сегменте LaCrosse можно считать одним из лучших. 【Комфорт】 Звукоизоляция ощущается средне, сиденья в целом неплохие, передние очень удобные. 【Впечатления от вождения】 Хотя длина автомобиля составляет пять метров, управляется он хорошо, переключение передач плавное, без рывков. Двигателя 2.0T + 48V вполне достаточно, мощность ощущается как при старте, так и на средней и высокой скоростях. 【Расход топлива】 С момента покупки проехал всего около 200 километров, ездил по городу с частыми остановками и запусками. На данный момент на приборной панели показывает расход в 13 литров, нужно будет посмотреть какой будет реальный расход. 【Самое неудовлетворительное】 Для того чтобы слушать музыку в системе автомобиля, нужно подписаться на платную подписку VIP, что очень неудобно. А также отсутствие физических кнопок для фар доставляет дискомфорт. Подсветка салона заявлена как многозонная с сотней цветов, но на самом деле это не так заметно, и реально используется только несколько из них. 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала рассматривал Han DM-i, но побоялся попасть на большие расходы, поэтому отказался и выбрал LaCrosse. В общем, всё неплохо, но пока неизвестно, каков будет реальный расход топлива.

Buick Lacrosse 2024

В конце мая получил машину, новый дизайн выглядит более молодо, стильно, хотя в интернете отзывы разнятся, лично мне очень нравится. 【Пространство】 Места в передней и задней частях салона достаточно, хотя по сравнению с одноклассниками пространство не самое большое, но длина сидений превосходит такие модели, как Teng. Мой рост 185 см, и после регулировки переднего сиденья сзади остается пространство в два кулака. 【Комфорт】 Сиденья Avenir оснащены вентиляцией, подогревом и массажем – все в наличии, к качеству сидений нет вопросов. Двухслойное стекло на передних окнах обеспечивает меньший шум, хотя чуть хуже, чем у старой модели, но по цене новые преимущества очевидны. 【Впечатления от вождения】 Руль удобен в управлении, тормоза не совсем линейные, нужно время, чтобы привыкнуть. В спортивном режиме педаль газа более чувствительна. Старт с 48V легкой гибридной системой очень мощный, при активном нажатии на газ ощущение тяги впечатляет. На высокой скорости при проезде лежачих полицейских машина ведет себя стабильно, а повороты на скорости 60 км/ч вполне устойчивы. 【Расход топлива】 Технология изменяемого объема цилиндров однозначно впечатляет, в ECO-режиме при постоянной низкой скорости, например, при 60 км/ч, расход топлива может снижаться до 3-4 литров на 100 км. В городских пробках расход выше, за 4000 км пробега в основном по городу средний расход составляет около 8 литров, что вполне приемлемо.

Buick Lacrosse 2023

【Пространство】 Пространства для меня достаточно, именно из-за него я выбрал Buicк LaCrosse. 【Комфорт】 Очень доволен, на данный момент проехал 803 километра, управление хорошее, все необходимые функции есть, хватает для повседневного использования. 【Наименее удовлетворен】 На данный момент нет замечаний, если появятся, дополню позже. 【Опыт покупки автомобиля】 Если говорить о Buick LaCrosse, то еще в 2022 году хотел его купить, потому что ранее ездил на Volkswagen Bora и больше не хотел рассматривать автомобили этой марки. Японские и корейские автомобили, а также электрокары не входили в зону моих интересов. Автомобили стоимостью около 20 тысяч долларов для меня просто из-за марки, поэтому Buick LaCrosse оказался единственным, который удовлетворял мои потребности. Посмотрел автомобиль 5-6 раз, интерьер не очень нравился, но я хотел сменить машину. После долгих раздумий, принял решение купить машину, и вдруг узнал о выходе новой модели, стал ждать её выхода. Честно говоря, мне очень понравился интерьер новой модели. Когда машина только вышла и я не видел её вживую, был немного в замешательстве, так как внешний вид казался непонятным, но любовь к интерьеру превысила это. Пошел на тест-драйв, когда увидел машину вживую, понял, что фотографиям нельзя полностью доверять. Причины не покупки было две, во-первых, скидка была небольшой, так как модель только вышла, во-вторых, видел много жалоб на ключи в обзорах. Пока думал, стоит ли покупать, повредил ногу и провел дома более четырёх месяцев, в итоге покупку отложил до этого года. Что меня радует, так это то, что модель 2024 года вернулась к использованию физических ключей. 29 апреля начал договариваться о цене, а 1 мая поехал в Чжэнчжоу за машиной. Перед покупкой думал, что белый цвет будет хорошим вариантом, но увидев машину вживую, особенно в сравнении с черным цветом, без сомнений выбрал черный. Для большей уникальности выбрал красный интерьер. Наконец-то привез домой машину, о которой долго мечтал. Сегодня получил номера и сразу поехал в магазин друга клеить пленку и накрывать машину чехлом. Позже расскажу о впечатлениях после эксплуатации. И хочу добавить, что автомобиль покупал для себя, мне не важно, понравится ли он другим, главное, чтобы мне нравился и не доставлял проблем в эксплуатации.

Buick Lacrosse 2023

Специально выбрал модель с картой, произведенную в декабре прошлого года. Перед покупкой автомобиля рассматривал варианты в следующем порядке: 508L максимальной комплектации, Тигуан R-Line, Мондео гибрид ST. Позже выбирал между Мондео и Лакроссом. Мондео гибрид экономичен и использует бензин 92-го числа, но мне не понравилась мультимедийная система, а интерьер не выглядел таким качественным, как у Лакросса. Внешний вид и интерьер Лакросса мне тоже не вызвали неприятия, но автомобиль требует бензин 95-го числа. Мои повседневные поездки составляют 30 километров в одну сторону, 90% из которых проходят по скоростной дороге с четырьмя светофорами. Поэтому я решился на Лакросс. После оформления номера и установки ETC на скоростной трассе, я, возвращаясь домой, специально сделал крюк по внешнему кольцу (бесплатным по ETC в Шэньяне на автомобиле с номерами Ля-А). Проверил расход топлива на трассе – 5,4 литра, результатом очень доволен! Раньше у меня был семейный Форд Фокус с ручной коробкой передач 14,5 года, на трассе расходовал 7 литров, в среднем выходит примерно столько же, как у Лакросса на трассе, чего я совершенно не ожидал. Что касается расхода топлива, то для двигателя 2.0T расход до 10 литров в городских условиях для меня приемлем. Проблем с посторонними шумами пока не встречал. Посмотрим, как будет дальше. У меня ощущение, что шумоизоляция достаточно хороша, поэтому даже мелкие посторонние шумы легко выявляются. Эту тему оставим на будущее. Постепенно обновляю информацию… 【Пространство】 Мой рост 187 см, вес чуть более 90 кг; маленькие автомобили я вообще не рассматривал. Упомяну, что пробовал сесть в BYD, после настройки кресла волосы касались потолка. То же самое было с многими другими автомобилями. 【Наиболее неудовлетворительные моменты】 Совместимость с Huawei и картой-ключом оставляет желать лучшего. В день приема автомобиля: Вышел из дома в 8:30 с полностью заряженным телефоном, в 10 с лишним часов ввел данные для iBuick ключа, а к 11 часам осталось 58% заряда, система предупредила о высоком расходе энергии приложения.

Buick Lacrosse 2024

【Самое удовлетворительное】Комбинация 2.0T+9AT оказывает достаточную мощность, на скорости при обгоне ускоряется мгновенно, это чувство невозможно ощутить в других автомобилях В-класса. Винно-красный интерьер, открывая дверь, моментально ощущается благородство. Идеальная боковая линия, плавная и мощная. 【Впечатления от вождения】Управление очень комфортное, руление легкое, на высокой скорости машина ощущается немного тяжелее, что придает уверенность. Не верьте в полную тихость, шум от шин действительно досаждает. 【Обслуживание】Производитель предлагает только базовую замену масла, по сравнению с другими производителями можно сказать, что Buick скуп. При первом техосмотре поменяли только масло, дальнейшие затраты на обслуживание предстоит проверить. 【Расход топлива】При покупке Buick нужно быть готовым к определенному расходу топлива, не ждите слишком многого, но и не будет запредельным. По факту, в городе расход 10-14 литров на 100 км, на трассе при скорости до 120 км/ч — не больше 6.5 литров. На данный момент составляет в среднем 9.1 литра при смешанном цикле (половина трасса, половина город), с учетом мощности — вполне приемлемо. 【Самое неудовлетворительное】Снижение продаж, по моему мнению, связано с качеством сборки и последующим сервисом. При первом техосмотре обнаружилась утечка масла через поддон, жаль для нового автомобиля. Сначала дилер переустановил поддон, не помогло, затем заменили поддон на новый, накладывая герметик как попало, будто боялись потратить. Самое важное в том, что замена поддона пошла в счет обслуживания клиента. Неоднократно связывался с производителем и дилером — только оттягивали решение. В конце концов, дилер сказал, что так и будет, хотите принимайте, хотите нет. Если у вас слабые нервы, советую серьезно подумать, будьте готовы к проблемам. Обращение в службу поддержки приводит лишь к отсылке к закону "О защите прав потребителей" — кто на такое готов?

Buick Lacrosse 2023

Моя первая машина. Обратил внимание на безопасность и производительность, поэтому выбрал американский автомобиль. В ходе эксплуатации обнаружил два недостатка: во-первых, бортовая система может зависать. В прошлый раз при удаленном обновлении система зависла, и машина не смогла выключиться или запуститься. За ночь полностью разрядилась батарея, пришлось вызвать специалистов из 4S центра для восстановления. Вчера CarPlay снова не подключался, а когда наконец подключился, звука не было, так что ехал домой из центра города, внимательно следя за экраном, но без звука на телефоне и машине. Сегодня побывал в 4S центре, где мне обновили систему, надеюсь, это поможет. Во-вторых, расход топлива в городе выше среднего (новая машина показывает 18 литров, самостоятельно подсчитал - 11.5 литров, не знаю, почему такая большая разница). По сравнению с машинами той же ценовой категории разница всего в один литр, слышал, что на трассе расход всего 5.6 литров, что вполне приемлемо. Что касается других недостатков, таких как внешний вид автомобиля, некрасивый логотип, карта-ключ и т.д., это несущественные проблемы. Когда я нахожусь в автомобиле, мне не важно, что думают другие. Уровень комфорта, безопасность и пространство вполне устраивают, интерьер изящен, величествен и современен. Капот немного высок, если не сидеть прямо, можно не заметить некоторые мелкие объекты на дороге. Отсутствие переднего радара – это небольшой минус.

Buick Lacrosse 2023

Приблизительно 25 февраля 24-го года получил машину, на тот момент это была единственная в наличии в Чэнду. Сейчас пробег составляет 1200 километров, и я хочу поделиться своим опытом покупки и эксплуатации автомобиля. 1. Покупка: покупал в магазине 4S в Люшане, сервисом продажи полностью доволен. Полная оплата, цена без учета комплектации составила 206 тысяч юаней, по счету - 200 тысяч юаней, обменная скидка составила 6 тысяч юаней, старая машина была оценена в 800 юаней (машина разбита), налог на покупку составил 17 699 юаней, страхование - 6800 юаней, плата за обслуживание - 1200 юаней. По факту всё так и есть. 2. Внешний вид: в Интернете много разных отзывов, кто-то говорит, что дизайн уродливый и так далее, но это дело вкуса. Лично мне нравится. 3. Водительский опыт: двигатель 2.0 + 9AT мощный, разгон быстрый, управляемость на высоком уровне. Единственное, логика переключения передач средняя, чувствуется толчок. Кроме того, в течение первых 30 секунд после запуска холодного двигателя происходит небольшая вибрация (в предыдущей машине, которой было 15 лет, такого не было). 4. Мультимедийная система: работает стабильно, почти соответствует моим требованиям (мне 27 лет), но есть недостатки в настройке функций. Например, угол наклона зеркал заднего вида при парковке нельзя отрегулировать (возможно, я просто не разобрался). Другие недостатки перечислять не буду. 5. Расход топлива: возможно, это самое интересное для большинства людей или вызывает сомнения в его правдивости. Сейчас средний расход - 6.1 литра, иногда даже меньше. В основном езжу не по шоссе и не быстро, также не создаю пробок. Отключаю автоматическое выключение двигателя. Обычно езжу между Четвёртым и Пятым кольцом Чэнду и к домам родителей, пробок практически нет. Для водителей, которым важно сокращение расхода топлива, рекомендую быстро разгоняться, чтобы достигнуть нужной скорости, затем отпускать педаль газа и легонько нажимать её, чтобы поддерживать текущую скорость и активировать режим отключения цилиндров, что должно снизить расход топлива. Вот такой у меня пока опыт использования спустя месяц, пока не обнаружил никаких проблем с качеством. В будущем, если представится возможность, поделюсь дальнейшими впечатлениями!

Buick Lacrosse 2023

Процесс выбора автомобиля: Сначала мы выбирали из внедорожников, так как моей девушке нравится SUV, из-за большего пространства. Мне же нравятся электромобили, и я хотел купить Lynk & Co 08, но потом подумал, что даже если там есть пожизненная гарантия, что из этого? Нестабильная технология заставит нас постоянно ездить в сервисный центр на ремонт, или смириться с кучей мелких проблем и постоянно заряжаться. Я пробегаю около 10 000 километров в год, сколько это будет стоить на бензин? Девушке не нравятся Volkswagen Tiguan и Passat, также она не любит CR-V, который гудит при нажатии на педаль газа (я тоже не люблю японские машины). О китайских автомобилях мы даже не говорили. Мы зашли в дилерский центр Buick, мне понравился Envision Plus, но моей девушке не понравился интерьер, она считает, что он слишком приближен к водителю, и что пассажиру неинтересно. Потом мы заметили LaCrosse, у нас была одна такая машина в 2013 году, поэтому у меня были хорошие впечатления. Я попросил её посмотреть, она села в машину, но это быстро закончилось. Потом я предложил посмотреть седаны, сказал, что в SUV за 20 тысяч не особо много места, а если мы хотим просторную машину, то это должно быть 25-26 тысяч. И моя девушка согласилась. Мы сначала посмотрели британский бренд, ей понравился его внешний вид и интерьер, но мне он совсем не понравился. Я пытался её убедить, но безуспешно, это меня очень расстроило. Вдруг я увидел статью, в которой говорилось, что японские машины не безопасны и сильно подорожали, обманывая народ. Я упомянул это своей девушке и сказал, что японские машины небезопасны, что все B-классы примерно одинаковы по расходу топлива, небольшие по пространству, слабые по мощности, легкие, поэтому и экономичные. Я сказал, что не следует думать о ценности при перепродаже. Ничего не помогло, в итоге я сказал, что при одинаковой комплектации Passat, Mondeo, или Buick LaCrosse дешевле на 10 тысяч. Теперь они подняли цену на 8 тысяч, и разница составляет уже 20 тысяч, за эти деньги можно было бы ездить на бензине ещё 8 лет, и при этом наслаждаться комфортом. Она согласилась. У нас уже есть старый Magotan, поэтому его мы не рассматривали. Я предложил ей на выбор H5, Passat (мне он очень нравится), Mondeo, LaCrosse и CT5. Она не любит автомобили Volkswagen, и при этом не понравились Mondeo и H5. В итоге мы выбирали между CT5 и LaCrosse. Я сказал её, что по расходу топлива они одинаковы, но LaCrosse более просторный и комфортный. Мы пошли на тест-драйв, и она сказала, что машина действительно удобная — чуть ли не уснула на сиденье. На следующий день мы оформили покупку, а через неделю забрали машину. Ощущение от расхода топлива! Это то, что всех больше всего волнует! Я скажу просто: 2.0T, длина машины 5 метров, просторная, мощная. Если вас волнует расход топлива, почему не покупаете автомобиль класса A или гибрид? Эта машина расходует ненамного больше, чем Passat или Magotan. Мой старый Magotan потребляет 10.5 литров на 300 км, эта машина потребляет 9 литров. Даже если с возрастом она начнёт потреблять 10-11 литров, это много? Для автомобиля класса B это нормальный расход. В каком городе 2.0T не имеет похожий расход топлива? Перед покупкой я тоже переживал, что она может быть топливным монстром, но зря волновался. Если хотите просторную и мощную машину, то придётся заплатить за это деньгами. Ощущения от вождения: мощный двигатель, хорошая шумоизоляция, тут без нареканий. Недостаток — переключения на низких скоростях не так плавны, высокие обороты двигателя, отсутствует отображение температуры масла, её можно посмотреть только на экране. Каждый раз при запуске машины нужно отключать функцию автоматической остановки, что раздражает. Внешний вид и интерьер: на вкус и цвет товарищей нет. Кому-то не нравится внешний вид по сравнению с предыдущим поколением LaCrosse, но ведь вы эту машину не покупаете, чего тогда жаловаться? Кому нравится Фань Бинбин, кому-то Лин Чжи Лин. Нравится — берите, не нравится — не берите. По поводу проблем с ключом: нет дистанционного ключа — не проблема, на дворе 2024 год, у всех есть телефоны с Bluetooth. Подходишь к машине, нажимаешь кнопку — машина открыта. Но без дистанционного ключа иногда довольно неудобно, когда подходишь ближе, она автоматически подключается. Однако, уверен, что в будущем будет добавлен дистанционный ключ, так что это не критично. И, наконец, немного посетываю на фары — у автомобилей Buick они всегда не слишком яркие. Замечу, что для меня все машины примерно одинаковы, поэтому конечное решение я оставил за своей девушкой, лишь бы не было ничего безумного, и я был бы доволен. Поэтому совет для всех, кто хочет купить автомобиль: если вы не проезжаете много километров в год, бензиновая машина нормальна, если много — то выбирайте электромобиль или гибрид. В этом году цена конкурентоспособна, надеюсь, все смогут выбрать себе машину по душе.

Buick Lacrosse 2023

Машина у меня уже 12 дней, проехал 652 км, подведу итоги по ощущениям от вождения. В условиях городских пробок расход топлива составляет 7-8 литров на 100 км, это не так уж и плохо, учитывая размер и вес машины. На шоссе расход падает до 5 литров, не превышая 7, и средний расход топлива в поездке однажды снизился до 4.8 литров. Ночью ездил по горным дорогам Юньнани со скоростью 110-150 км/ч, американские машины отлично ведут себя на высокой скорости, те, кто в теме, поймут. Звук машины очень тихий, на фоне конкурентов к этому трудно придраться. Я протестировал минимум 6 автомобилей того же класса, чтобы выбрать самый подходящий. Этот автомобиль подойдёт тем, кто любит мощную и динамичную езду, у него достаточно мощности, а расход топлива невысокий. Мой стиль вождения более плавный, я не жму резко на педаль газа. Спортивный режим попробовал всего несколько километров, стандартного режима оказалось достаточно. Если хотите сэкономить топливо, лучше не включать спортивный режим. Теперь о минусах. Логика работы багажника непонятна. Машина остановилась, перешёл на парковку (P), пытаюсь открыть багажник, нажимая кнопку, но он не открывается. Пришлось использовать мобильное приложение. Это было очень неловко и стыдно! Навигационная система машины, похоже, использует устаревшую версию карт Baidu, нет 3D-режима и изображений полос движения. Голосовые команды распознаются хорошо. Советую отключить рекомендацию парковок в настройках карты, иначе будете раздражаться. Один раз все сетевые функции машины перестали работать из-за того, что мой телефон Huawei Mate 40 Pro подключился к машине, но после использования CarPlay с телефоном Apple возникли проблемы — сигнал исчез, на экране появился значок точки доступа, что привело к деактивации сетевых функций. Переподключил свой телефон и сменил пароль точки доступа, после этого сигнал восстановился. В общем, машина хорошая, у всех производителей есть свои недостатки. Чем больше технологий, тем больше потенциал для поломок. В завершение хочу сказать, что я очень люблю свой Buick LaCrosse. Сразу после покупки поехал в салон, чтобы поклеить защитную пленку и поставить тонировку. Вот фото.

Buick Lacrosse 2023

Внешний вид: Каждому своё, и мы с партнером считаем, что новая модель выглядит моложе и больше подходит для молодежи. Купили черный снаружи и красный внутри, смотрится очень неплохо, единственный минус — черный цвет снаружи слишком легко пачкается. Интерьер: Красно-белый интерьер выглядит безупречно, также придает ощущение премиальности. Но белый цвет в основном используется в местах, к которым часто прикасаются, неужели дизайнеры боялись, что будет слишком бело? Комплектация: Почти все функции есть в комплектации, отличное соотношение цены и качества, достаточно для повседневного использования. Система помощи водителю тоже вполне удобная. Единственный минус — почему нет функции поддержки поясницы? Это очень неудобно для длительного вождения по шоссе. Пространство: Пространства достаточно, но багажник кажется довольно обычным, не очень большим, быстро заполняется, также и место в подлокотнике небольшое, много вещей не поместится. Впечатления от вождения: До этого всегда ездил на 1.6T, сначала было сложно привыкнуть к 2.0T, сейчас стало лучше, более плавно. Проблема в том, что при повороте на низкой скорости иногда ощущается рывок при возвращении руля. Итог: На данный момент проехал примерно 700 километров, 80% времени со скоростью 30-40 км/ч, расход топлива примерно 12 литров на 100 километров; по шоссе проехал примерно 150 километров, расход топлива на шоссе довольно низкий, около 4-5 литров на 100 километров. Про звукоизоляцию: на мой взгляд, она средняя, при низкой скорости сильно ощутим шум от дороги, при высокой скорости — шум от ветра. И черная машина быстро царапается на солнце, но мне кажется, нет смысла тратить более 10 тысяч на защитную пленку, также и пленка за несколько тысяч тоже не рассматривается. Пленку на стекло мне бесплатно подарили в 4S, вроде синяя, временно годится (задний стекло не затонировали, так как оно черное и боялись повредить электрические нити при снятии). И последние покупки после получения машины: резиновые коврики TPE, коврик в багажник, накладки на пороги дверей, защитная пластина в багажник (возможно, ошибся при покупке, не очень подходит), огнетушитель. Защитную пластину двигателя и днища подарили в 4S (примечание: защитная пластина днища закрывает не весь днище, только отдельные места, чтобы покупатели знали, обязательно уточняйте).