Отзывы об автомобилях (44052)

Chery Tiggo 8 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Весь процесс покупки автомобиля прошел очень приятно, сервис тоже был на уровне, даже помогли присмотреть за ребенком. 【Комфорт】 Едет нормально, проехал всего чуть более ста километров. 【Пространство салона】 Пространства абсолютно достаточно, семь мест обычно даже не нужны. 【Наименее довольные моменты】 Честно говоря, у 1.5T разгон не моментальный, нужно некоторое время. При полностью нажатой педали газа тоже нужна реакция. Если нужна мощность, подумайте о 1.6. В целом, цена вполне устраивает, все необходимые функции имеются. 【Цена автомобиля】 Я не разобрался, сколько стоил голый автомобиль, общая стоимость с полным покрытием и страховкой составила 101 000 юаней (в счете указали меньшую сумму). 【Ощущения от вождения】 Только пригнал машину и сразу выпал сильный снег, проехал чуть более ста километров, кроме медленного старта, все остальное в порядке. 【Расход топлива】 Еще не ездил по трассе, на данный момент пробег 192.9 километра, средний расход топлива 10.3 литра. Когда выехал из автосалона, было 22 литра, аж страшно. Надеюсь, в будущем будет лучше. 【Обслуживание】 Только что пригнал машину, зарегистрировал номер и сразу пошел снег, пока пробег меньше 200 километров. 【Производительность двигателя】 Честно говоря, у 1.5 на старте немного слабоват, но в общем на ходу хватает.

Jetour X70 (I поколение) 2020

Автомобиль недорогой, внешне очень привлекательный, особенно в цвете "Soul Red", как у Mazda. Качество, кроме двигателя, в целом среднее: на ухабистой дороге кузов скрипит и посторонние шумы очень заметны. Пространства достаточно, но расход топлива слишком высокий. Коробка передач меняет передачи неохотно, и дергание ощущается довольно сильно. Купил машину в июле, а в августе уже вышла новая модель, что просто невероятно.

Avatr 12 2023

Примите меня в автомобильную группу в Гуандун или в общенациональную. Матовый черный цвет кузова выглядит великолепно, это даже отметил мой автомойщик. Цена 34, с дополнительными опциями и страховкой получится примерно 35. Основная интеллектуальная система Huawei неплоха, но на автостраде ведет машину слишком медленно, приходится вмешиваться. Не покупал продвинутую версию. По умолчанию в комфортном режиме машина едет как маленький корабль от Mercedes E-класса — ощущение премиум-класса, меньше драйва, но больше комфорта. Моя предыдущая машина была BMW 425. У Changan есть опыт производства элитных автомобилей, таких как Changan Ford и Changan Lincoln. Несмотря на то, что Lincoln не так уж хорошо продается, шасси действительно высокого класса. Если посмотреть на элементы подвески, они очень напоминают хорошие машины Ford и Lincoln. Ускорение достойное, с двумя моторами силы больше 500 лошадиных сил. Резвее M4. Сборка на 70 баллов, неплохо, не так изысканно, как у высококлассных автомобилей Geely, таких как Zeekr и Polestar, но и не сильно уступает — у них я бы поставил 80. Электропотребление 20, сейчас высокое, запас хода примерно на 70-80%, но сойдет, в Гуанчжоу много зарядных станций. Задние сиденья достаточно просторные, сравнимы с длинной базой 56E, но из-за конструкции крыша немного ниже — все равно остается пространство на один-два кулака, мой рост 180 см. Панорамная крыша из стекла выглядит здорово, в комплекте идет заводская шторка, если на солнце, ее можно установить. Пока что нет посторонних шумов, но запах в новом автомобиле довольно сильный, использую чайные листья, кофейный порошок и кожуру грейпфрута для устранения. Отличная машина, надеюсь, программное обеспечение будет лучше оптимизировано.

BMW X6 2023

Внешность машины вполне нормальная, самая большая проблема - это огромные ноздри, которые невозможно игнорировать. Интерьер неплохой, но есть шум от шин и ветер.

GAC Trumpchi E9 2023

Преимущества: Внешний вид впечатляющий, интерьер роскошный. Хотя комплектация базовая, она достаточно полная; жаль, что нет HUD (в ES9 HUD действительно хороший). Средний ряд просторный, на третий ряд могут сесть взрослые ростом до 1,7 м. Звукопоглощение отличное, качество езды на уровне лучших в этом ценовом сегменте, управляемость приемлемая (конечно, не сравнить с 009/Мечтатель/x9). Потребление энергии см. на фото, на мой взгляд, для такой массы оно на хорошем уровне. Недостатки: Автомобильная система по качеству соответствует низшему уровню среди отечественных брендов, система крайне закрытая, голосовой помощник недоразвит, данные навигации устарели, информация на приборной панели разбросана, при использовании ассистента вождения тема на приборной панели не меняется, низкое разрешение видеорегистратора. Опыт покупки: В течение последнего года пробовал много электромобилей, в основном седаны и SUV. Не ожидал, что в итоге выберу MPV. Изначально рассматривал E8, но после обнародования цены базовая комплектация выглядела слишком бедной, а топовая — недостаточно оснащенной. Также рассматривал JAC RF8 и Dongfeng V9 того же ценового уровня, но их выпуск постоянно откладывался, поэтому пришлось увеличить бюджет и рассматривать модели за 30+ тысяч. Мечтатель управлялся лучше E9, но потерял баллы из-за комфорта сидений и отсутствия кондиционирования без воздушного потока, кроме того, кузов слишком длинный и широкий, так что в итоге выбрал E9.

Feifan Automobile F7 2023

Моя первая машина, в середине января получил автомобиль, был очень рад. В автосалоне 4S даже подарили коврики, сервис был отличный. Проехал около полумесяца, примерно 500 километров, и мои впечатления такие: 1. Вождение очень приятное. Перед покупкой тестировал Tesla, и рекуперация энергии при замедлении была очень неприятной. Но у F7 этого явления нет, можно сказать, что запуск и остановка очень плавные. Шасси хорошо сконфигурировано: передняя двойная поперечина и задняя многорычажка, что значительно обеспечивает стабильность автомобиля. Режим вождения можно настроить индивидуально: например, режим с одной педалью, режим сильной рекуперации. Я предпочитаю использовать стандартный режим. Мощности предостаточно, разгон до 100 километров в час очень быстрый. 3. Экран Экран большой, отклик быстрый, на заднем ряду тоже есть экран, что делает развлекательный эффект очень хорошим. Три экрана встроены в всю кабину, а не просто отдельный большой экран. Жена на переднем сиденье может освободить руки от телефона и спокойно смотреть видео. Экран на заднем ряду тоже очень удобен, особенно если сзади сидят дети — можно включить мультфильм, чтобы развеять скуку в дороге. 4. Интерьер Интерьер класса "Бах", включает вентиляцию и массаж. Очень приятно получить массаж во время длительных поездок. Массаж прекращается автоматически через десять минут, что очень удобно. 5. Внутреннее пространство Пространства действительно много, длина кузова 5 метров, колесная база 3 метра, что гарантирует, что пассажирам на задних сиденьях будет достаточно места и они не будут чувствовать тесноты, даже если передние сиденья отодвинуты назад. Это значительно повышает комфорт. Многие друзья, которым довелось сесть в машину, отметили, что пространства очень много и сидеть очень удобно. Этот аспект был одним из главных привлекающих факторов при выборе машины. Багажное отделение достаточно вместительное, можно положить много вещей. В будущих поездках можно будет постелить матрас и использовать как кровать. 6. Внешний вид и цвет Внешний вид привлекательный, очень подходит для молодых людей, не такой старомодный, как у BMW, Mercedes или Audi. Цвет выбрал серый на кузове, белый в интерьере. Серый цвет выглядит роскошно, а белый интерьер чистым и аккуратным. 7. Потребление энергии Зимой на полном заряде можно проехать 500 километров, что позволяет не бояться недостатка запаса хода в пути, придавая чувство безопасности. 8. Недостатки Качество продукта вполне на уровне, но страдает от недостаточной рекламы и продаж. Много внимания уделяется удельному весу использованных материалов и пропорциональности качества к цене, что влияет на восприятие потребителей. Как владелец автомобиля, все же хотелось бы, чтобы бренд моей машины был широко принят обществом.

Wuling (Baojun) Cloud 2023

Бывший владелец автомобиля Luxgen U6, с расходом топлива всё ясно — примерно 1 юань за километр. Каждый раз заправлялся до полного бака, и куда бы я ни поехал, люди всегда спрашивали, сколько эта машина потребляет топлива и почему я её купил. Приходилось лишь молча отвечать, что всё нормально. В интернете, конечно, часто преувеличивают, ведь в основном ездил только на работу и обратно. Основная причина смены автомобиля – в последние годы слишком много мелких проблем, и это стало немного надоедать. Посмотрел автомобиль 23 декабря, забрал машину 25 декабря, цена оказалась подходящей, так что сразу и купил. Цена машины без учета скидок составила 117800 юаней, 10000 юаней дали в обмен на старую машину + страховка 3900 юаней + 8000 юаней скидки наличными (на самом деле можно было ещё поторговаться). Подарили плёнку 3M для всего автомобиля, коврики для всего салона, видеорегистратор, зарядную станцию на 7 кВт с бесплатной установкой в течение 3 месяцев, зарядное устройство для парковочного места. С установкой и подключением счётчика не потратил ни юаня. Решил поменять бензиновый автомобиль на электрический, ведь в будущем рост цен на бензин до 10 юаней за литр меня волновать не будет. Рассматривал также варианты с гибридами или подключаемыми гибридами, но в итоге выбрал YunDuo. YunDuo имеет достаточно просторный салон, разгон вполне нормальный, к помощи интеллектуальных систем привык, хотя часто менять полосы движения всё-таки неудобно. На прошлой неделе в Чанше выпал снег, и возник небольшой баг: машина заблокировалась, но питание осталось включённым. Двери закрыты, но фары, кондиционер и экран в салоне продолжали работать. Ни через приложение, ни через ключ машину нельзя было разблокировать. Это случилось поздно вечером, около 11 часов. Позвонил на горячую линию, курьер приехал примерно через 5 минут, осмотрел автомобиль. Пока ждал, попросил через окно ассистента по имени XiaoQi опустить водительское окно, затем сел в машину и принудительно отключил питание — проблема была решена. В зимний период запас хода сократился вдвое. В стандартном режиме при включённом на уровне 1 кондиционере и температуре в салоне 26 градусов всё работало хорошо. Пробовал оставлять машину с включённым кондиционером на парковке — примерно за час потребляется 5% заряда.

Blue electric Blue Electric E5 2023

Original Fit ездил в течение 15 лет, и у нас родился второй ребенок. Каждый раз, когда отправлялись в поездку, папа, мама и наша семья из четырех человек, всего шесть человек, приходилось ехать на двух машинах. Решили, что нужно купить автомобиль на шесть мест. Жена – настоящий любитель внедорожников, я просматривал и выбирал в интернете. Не понравились дешевые шестиместные и семиместные автомобили из-за внешнего вида, интерьера и мощности. А те, что понравились, стоили слишком дорого. Размышляли несколько лет. В январе этого года случайно увидел BlueElectric e5 и сразу был привлечен его внешним видом, интерьером и мощностью. Решил показать жене, и она тоже сразу обратила внимание. Мощность и расход топлива хороши, и есть версия на семь мест. Интерьер простой, но функциональный, внешний вид сдержанный. Самое главное – отличное соотношение цены и качества, полностью соответствующее нашим семейным требованиям. Решили с женой покупать. 【Опыт покупки】 Первый раз покупаю новый автомобиль, волнение не передать словами. Работали много лет, и наконец-то смогли осуществить мечту о покупке машины. В тот день в Шаньси постоянно шел снег, мы выбрали день, когда было пасмурно, и поехали в Тайюань за машиной. В голове были картинки с TikTok, где автомобиль чистый и сверкающий, с красным бантом на капоте, стоит в салоне и ждет нас. Но когда подошли в автосалон, нас встретил грязный e5, заряжающийся на стоянке. Совсем не так, как мы представляли. Но что поделаешь, взяли машину и поехали. 【Самое неудовлетворительное】 В этой машине нет запасного колеса. Если проколешься на трассе, придется вызывать мастера для замены колеса — это ужасно. Рекомендую всем брать e5 в максимальной комплектации. В этой расширенной версии не хватает многих вещей по сравнению с максимальной: меньше подушек безопасности, нет 360-градусной камеры, панорамной крыши, и самых красивых дневных ходовых огней и задних фонарей. 【Ощущения от вождения】 Машина едет отлично, гибридный двигатель, BYD Fudi, 1.5 литра, мощности достаточно. В основном чувствуется легкость управления, совсем не ощущается тяжела и громоздкой.

Karry K50 2016

Для обычной семьи как средство передвижения очень неплохо, как раз можно взять всю семью. У двигателя немного шумно, система автомобиля немного устарела, в остальном все в рамках нормы. Однако при такой цене и не стоит требовать других опций.

Kia EV5 2023

Просторный салон, красивый дизайн, превосходный опыт вождения, система управления автомобилем неудовлетворительная, энергопотребление батареи приемлемое. Новая модель, поэтому сопутствующее оборудование пока трудно купить. В целом стоит приобретения, ведь комфорт вождения - это главное.

Dongfeng Ruiqi 2023

Перед покупкой автомобиля я изучил пикапы Foton Tunland 3, Great Wall Wingle 5, Maxus, JAC и другие, в итоге выбрал новую Ruichi. В настоящее время проехал более 10 тысяч километров, есть некоторые посторонние звуки, но в целом впечатления положительные!

Roewe D7 DMH 2023

Соотношение цены и качества очень высокое, за чуть больше 100 тысяч можно получить автомобиль размеров класса B с колесной базой 2810 мм, очень просторный. Внешний вид тоже неплохой, достаточно нейтральный. Автомобиль в целом тоже вызывает довольно нейтральные эмоции, но за такую цену это действительно очень хорошо. Если сравнивать с автомобилями совместного производства, то этот просто превосходит их. 【Наименее понравившееся】 Интерфейс автомобильной системы маленький, на задних сиденьях шума от шин немного больше, возможно из-за экономии, но если бы это могли оптимизировать, было бы очень хорошо и не дорого. Хотелось бы, чтобы производитель улучшил этот момент! 【Цена на момент покупки】 Обошелся в 112,800 юаней 【Впечатления от вождения】 Разгоняется очень быстро, как и все электромобили. Даже если двигатель включается, его не слышно, это очень хорошо. В целом впечатления от вождения хорошие. Все сиденья обиты натуральной кожей, очень удобно, это можно отметить. В высоких и низких комплектациях заменяют на искусственную кожу! 【Расход топлива】 Кажется, что достаточно низкий, чуть больше 4 литров, в целом нормально. 【Обслуживание】 Подарили 6 сервисных обслуживаний, но в итоге сказали, что первый входит в это число, об этом не было ясно сказано, в итоге оказалось обманом.

Volvo XC60 2024

【Пространство】 Очень мало места на заднем сиденье 【Комфорт】 Шасси прочное, ощущение механики хорошее 【Безопасность】 Без комментариев 【Наименее удовлетворительно】 Мультимедийная система старомодная, мало возможностей для игр 【Опыт покупки автомобиля】 Сравнил XT5, XC60 и Lincoln Nautilus. XT5 в этом году получил обновленный большой экран, но старая модель не меняла интерьер семь лет, отказался. Lincoln Nautilus по цене уже договорились, но машина слишком большая для жены, которая в основном водит, казалось как будто на корабле, в итоге отказались. XC60 была машиной, которую выбрали изначально. Жена подумала, что когда я вожу машину, нахожусь слишком близко к ней, попросила купить безопасную машину, и в результате выбрали XC60, которой мы очень довольны. 【Цена покупки】 С того дня, как решили купить XC60, за неделю посетили пять дилерских центров, в итоге выбрали два с наименьшими предложениями и после двух-трех переговоров с продавцом предпочли самый выгодный вариант. Голая цена машины составила 27.4, включая зимний пакет, без корпоративной скидки. Страховка 8700, в подарок получили аудиосистему Bowers & Wilkins, тонировку стекол, видеорегистратор, коврики, считаем эту цену вполне удовлетворительной. Полная стоимость машины с учетом годовой процентной ставки составила 31.6. Вношу уточнения, вот подробное предложение по скидкам: базовая цена 425900, зимний пакет 2000, итоговая сумма 427900. Дилерская скидка составила 10.39, налоговая субсидия -1.5, субсидия на замену автомобиля -1.5, субсидия на кредит -2, итоговая цена голой машины 274000. 【Ощущения от вождения】 Не много ездили, после покупки подвернул ногу и машина стояла в гараже. Когда езжу, мощность отличная, ощущение механики прекрасное, по сравнению с Lincoln Nautilus намного лучше в управлении, это машина для водителя, но не знаю, утомляет ли на длительных дистанциях. 【Расход топлива】 Пробег меньше 100км, расход 15 литров 【Стоимость обслуживания】 Говорят, что высокая, экономлю, где могу. В то время дилер предлагал продлить гарантию на два года за более чем 9000, к счастью, в автомобильном сообществе узнали, что на одном из приложений цена всего 5000, при необходимости купим позже.

Li L8 2023

Не знаю, верит ли кто-то в судьбу! Я верю! Когда я решил купить машину, первым решением было не покупать китайский автомобиль. Тогда я знал только об автомобилях с бензиновым двигателем и электромобилях, и не имел никакого понятия о гибридных автомобилях с увеличенным диапазоном хода. Я посмотрел много машин, уделяя внимание безопасности в Volvo, производительности в Jaguar, брендам как BMW, Mercedes-Benz и Audi. Прошел множество тест-драйвов, учитывал разные факторы. Однажды я случайно наткнулся на автомобиль компании Li Auto. Внешний вид и интерьер моментально произвели на меня впечатление своей простотой, элегантностью и высоким классом. Спустя долгое время, снова случайно встретился с автомобилем Li Auto, и уже на втором тест-драйве, не успев выйти из машины, сразу оплатил предоплату. Думаю, это и есть судьба — без долгих раздумий и сомнений, просто из-за того, что мне понравилось. Понравился простой и элегантный внешний вид, понравился простой и роскошный интерьер, понравились все высокотехнологичные фишки. Когда моя машина от Li Auto еще не была зарегистрирована, ходить по улице было как маленькому ребенку; случайный встречный автомобилист на аналогичной модели поднял большой палец вверх и с улыбкой кивнул головой — в этот момент я почувствовал себя частью семьи Li Auto. Я верю в нашу глубокую связь, я верю, что наши чувства будут глубокими, я верю в твое лидерство! Привет, Li Auto, надеюсь на твою заботу в будущем.

Peugeot 307 2007

4-я рука 307, отлично управляемая, совершал на ней несколько дальних поездок, и ни разу не было проблем. Не тратит много бензина и без поломок. Старый товарищ, этот автомобиль можно купить. 【Самое неудовлетворительное】 Автомобиль очень уродливый, но годы дают о себе знать, за 5000 чего вы хотите, велосипед? 【Опыт покупки автомобиля】 После получения водительских прав увидел его в том же городе и купил. Просто садитесь и езжайте! Как только сел, всё идеально. 【Цена за получение автомобиля】 5000, а с учетом страховки около 7000 - немного дороговато, но купил полный пакет страховок, так как я новичок, на всякий случай, чтобы в случае чего оплатить ущерб другим. 【Впечатления от вождения】 Ускоряется очень быстро, при резком нажатии на газ моментально трогается, а не просто рычит без движения. Зимой машина скрипит. Резиновые детали износились, но это неизбежно, зато с отоплением всё в порядке! 【Обслуживание】 Заменил один раз масло, один раз антифриз и стеклоомыватель, остальное не трогал.

Skoda Superb (III поколение) 2024

Я попробовал Skoda Superb, с рыночной точки зрения этот автомобиль, кажется, не имеет большого значения для опыта, но мне лично было интересно, поэтому я решил его протестировать и поделиться с вами своими впечатлениями. Тест-драйв был на версии 330, возможно из-за проблем с продажами, у Superb осталось только по одной версии 280 и 330. Двигатель мощностью 186 лошадиных сил с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением - это также частый гость от Volkswagen Group. В плане производительности мощность средняя, и близка к тому, что было у Passat 330, который я пробовал ранее, однако по сравнению с предыдущей моделью национального стандарта она действительно снизилась. Даже при полном нажатии на педаль газа никаких значительных взрывов ускорения нет, но в пределах допустимой скорости этого достаточно. Плавность работы еще достаточно хороша, когда я тестировал во время вечернего часа пик, в течение всего тест-драйва не было явных рывков или толчков, а разгон также относительно шустрый. Отзыв на небольшие запросы мощности еще приемлемый, но на большие запросы он заметно медленный, от момента нажатия на педаль газа до выхода мощности может пройти секунда или две. Общая работа силового агрегата удовлетворительна при спокойной езде. Теперь о шасси: оно имеет определенную тяжесть в общем, небольшие вибрации обрабатываются нормально. Покачивание при непрерывных вибрациях более заметно, чем у Passat той же фирмы. На небольших скоростях через "лежачие полицейские" проезжает нормально, но передняя ось на скорости 20-30 км/ч делает лишние движения, задняя ось работает нормально. Спортивные характеристики вполне сносные, контроль крена можно принять, но он ограничен дорожными условиями, так что агрессивная езда не получилась. Ощущения от рулевого управления приемлемы, изначально оно довольно легкое, усиление скорости и угла тоже в порядке, направленность посредственная, на поворотах чувствуется, что она довольно размытая, автомобиль не очень хорошо следует за движением руля. Субъективно, ощущение не очень маневренное. Ощущение от торможения тоже как "наследственное" в Volkswagen Group, общее восприятие довольно легко адаптируется. Звуковая изоляция (NVH) оставляет желать лучшего, шум двигателя на 1-2 тысячах оборотов ощутимый, а шум, проникающий в салон, довольно шумный; на скорости слышен ветер и шум дороги, возможно из-за конструкции машины, внутри тоже есть резонансные полости. С точки зрения статического состояния, общая длительность нахождения этой модели на рынке уже длительная, и внешне она кажется знакомой. Лично мне автомобиль все еще кажется довольно привлекательным. Интерьер в стиле "семейного" дизайна Volkswagen Group, общая обстановка тоже знакома, расположение кнопки запуска кажется немного "поддельным". Экран кажется немного неуместным, а его плавность работы и скорость отклика обычные. К счастью, телефонная интеграция полнофункциональна, что частично компенсирует недостатки. Качество сборки вполне сносное, но материалы довольно обычные. Эргономика переднего ряда хороша, кроме расположения кнопки запуска нет никаких других проблем, удобно настраивать руль и сиденья. Задний ряд также удовлетворителен, пространство довольно просторное, хотя угол наклона сидений слегка крутой, но все же приемлемый. Багажник заслуживает похвалы, большой проем действительно очень практичен. Комплектация у версии 330 адекватная, в значительной степени соответствует ожиданиям. В общем, показатели Skoda Superb достаточно неплохие, но она отличается от Passat и Magotan той же группы. Конечно, в настоящее время этот автомобиль находится в состоянии фактически отсутствующего интереса на рынке. Тест-драйв я делал больше для удовлетворения своего любопытства, так что воспринимайте это как просто забаву.

Geely Atlas 2023

Первый раз купил машину, раньше особо не водил, сравнил несколько моделей в одной ценовой категории, в итоге выбрал эту. Для моего роста 170 см места вполне достаточно, мощность тоже на уровне, до конца педаль газа еще не нажимал. В общем, только начал пользоваться, оценю спустя 3000 километров.

Chevrolet Malibu XL 2023

🚌【Покупка автомобиля】 1. Выбор автомобиля Работая на зарплату, имея бюджет в пределах 150 тысяч, выбор большой. Я много смотрел на разные модели в интернете, сначала отбросил японские машины, моя патриотическая гордость не позволила! Немецкие машины не подошли моему прекрасному внешнему виду, и, учитывая безопасность и комфорт, я выбрал американского короля соотношения цены и качества - Malibu XL. 2. Заказ авто Особо не ходил по автосалонам, выбрал комплектацию машины в интернете, используя информацию знатоков с автомобильных форумов, и сразу заказал машину у дилера Chevrolet, весь процесс занял менее 10 минут, как не восхититься моим стремительным подходом! 3. Получение авто С момента заказа до получения машины прошло более 20 дней долгого ожидания, и наконец я увидел своего любимого "большого сокровища". Внешний вид машины с покатой задней частью поразил меня, перед посадкой провел проверку состояния, продемонстрировав все, чему научился в автошколе, поразив при этом менеджера по продажам. 🛫【Динамика】 В интернете все говорят, что большая машина с двигателем 1.5T - это как маленькая лошадь, тянущая большую повозку, но те, кто действительно понимает в машинах, знают, что результаты заезда на треке говорят об обратном. Кто нажимал на педаль газа, тому известно, что я даже смог испытать отдачу в спину, что тут можно еще сказать? Безопасность прежде всего, хотя "большое сокровище" обладает впечатляющей безопасностью, гибкое управление главнее. Не забудьте: избегайте агрессивного вождения, в эпоху экономии энергии и затрат это первостепенная задача для любой семьи. 🚝【Комфорт при передвижении】 Диван, холодильник и большой телевизор уже стали стандартом для автомобилей, в американских машинах это пока не так, интерьер требует доработки, но большой американский диван остается комфортным и мягким с отличной обивкой. Покупка автомобиля на четверых с детьми: когда жена водит, опытный водитель на заднем сиденье влюбляется в комфорт, задние сиденья кажутся даже комфортнее передних, и возвращаться на перед сиденье совсем не хочется! 🌈【Примечательные особенности】 "Большое сокровище" имеет множество ярких моментов, особенно выделяется дизайн заднего пространства. В других машинах на заднем сиденье троим взрослым приходилось наклонять головы, но здесь такой проблемы нет - идеальное пространство для головы, аплодирую дизайнерам! 💊【Недостатки】 Нет ничего идеального, вкус китайских потребителей довольно однородный, интерьер "большого сокровища" нуждается в доработке, чтобы соответствовать их требованиям: большой экран и кожаная обивка должны быть в наличии.

Audi A7 (II поколение) 2024

【Опыт покупки автомобиля】 С ноября прошлого года начал рассматривать замену автомобиля, тогда первым выбором был e300, но цена превышала 60 и выходила за рамки бюджета. Интерьер Mercedes-Benz не требует дополнительных слов, он был первым фактором выбора. Затем я увидел информацию о модели 24-го года 5 серии. Для такого любителя эстетики, как я, это было похоже на двойной удар в сердцу, когда вместо одного воздухозаборника появились двойные "почки". В ожидании выхода этой модели на рынок я услышал о снижении цен на A7L. В один скучный выходной я решил пойти посмотреть реальную машину в салоне. Вживую она действительно выглядела очень круто, чего не передают фотографии в интернете: 21-дюймовые лопатообразные колеса, безрамочные двери, низкий кузов. Соотношение цены и качества по сравнению с bb стало главным фактором покупки. Отсутствие купеобразного силуэта у A7 действительно было наибольшим разочарованием, но если бы он имел такой силуэт, можно ли было бы ожидать таких скидок? В моем возрасте 33 года, возможно, A7L, который сочетает спортивность и семейное использование, является для меня оптимальным выбором. В итоге я заказал машину в день осмотра. На данный момент только забрал машину, и чувствую, что при легком нажатии на педаль газа стартует она немного лениво, а впечатления от вождения скорее комфортабельные и деловые. Владению машиной прошло уже два месяца, в основном езжу по городу. Расход топлива действительно высок, долгосрочная память показывает 13.5 литров на 100 км, а при холодном старте краткосрочная память показывает 40 литров, которые постепенно снижаются. Это нормально? Интересно, как другим удается добиваться расхода в 8.6 литров. На шоссе машина ведет себя очень хорошо, возможно, я не имел опыта вождения хороших машин, но на скорости 140 км/ч у меня возникает ощущение, что я лечу по земле. Очень стабильно. Я забрал машину в январе, а уже в марте получил небольшой удар в спину: вышла слегка обновленная версия "черного рыцаря". Интересно, насколько больше она нравится по сравнению с более старой версией. Эстетика — это дело вкуса. В один из скучных выходных я перекрасил суппорты и диски, по-моему, теперь она выглядит немного круче, чем раньше.

Lotus Eletre 2022

Уже некоторое время водил машину, поделюсь впечатлениями. Сначала о том, почему купил: 1. Началось с внешнего вида. Хотя дизайн — вопрос вкуса, я все еще помню то потрясение, которое испытал, когда впервые увидел машину вживую. Размеры кузова сложно передать на фото, как и детали вроде перламутровой краски. 2. Вождение и управляемость. Я человек, который не особо гонится за ускорением, раньше ездил на BBA (BMW, Benz, Audi), и Lotus — первая машина, которая заставила меня полюбить вождение. Управляемость и ощущения от дороги не сравнятся с обычными машинами, будь то старт, разгон или повороты. Сначала я тестировал Lotus, а потом, после тест-драйва GLE и X5, сразу поехал забирать машину. (Это сугубо мое мнение, никого не хочу оскорбить) 3. Интерьер. Я считаю, что эта деталь раньше недооценивалась. Вместо большого экрана сочетание экранов-«рыбок» и центрального экрана кажется мне более гармоничным. Все механические кнопки очень изящны, даже при нажатии на них ощущается механический отклик и звук, что доставляет удовольствие. Широкое применение материала Alcantara и натуральной кожи придает ощущение роскоши. 4. Обслуживание. Без нареканий. За первый месяц владения машиной я получил множество привилегий высочайшего уровня — от подарков на праздники до мероприятий для владельцев авто. Включая круглосуточную службу вождения, послепродажное обслуживание и техническое обслуживание. Всё это приносит радость. 5. Зарядка. Рядом с домом есть быстрая зарядная станция, для владельцев автомобилей зарядка бесплатна на всю жизнь, в то время как для остальных стоит 4.6 юаня за кВт·ч. Пока поднимался купить кофе, машина уже зарядится. Это очень приятно и экономит около 20 тысяч юаней в год по сравнению с бензиновыми машинами того же класса. Теперь о недостатках: 1. Запас хода. CLTC 650 км, в Пекине я зимой проезжаю примерно 350 км, летом по отзывам других автолюбителей 450-500 км. Хотя для электромобилей это характерно, хотелось бы лучшего управления энергией. 2. Смарт-системы. Управляя автомобилем друга, замечал, что умные системы находятся между отечественными электромобилями и бензиновыми машинами. Но системы помощи водителю иногда удобны. (Думаю, большинство покупателей таких машин по-прежнему любят вождение) 3. Замена деталей дорогая. Это плата за дорогую машину. Любые небольшие повреждения обходятся дорого. Я слегка повредил панорамную крышу, маленькая трещина обошлась в более чем 30 тысяч. Не стоит терять гарантию ни на день. В общем, мне очень нравится этот британский стиль автомобиля. В отличие от американских машин, он имеет мускулистый, но в то же время утонченный и детализированный вид. Хотя это электромобиль в этой ценовой категории, с самого начала я считал его соотношение цена/качество высоким, лучше, чем просто покупать бренд за десятки тысяч. В нашем сообществе владельцев много тех, кто раньше ездил на бензиновых роскошных автомобилях. Искренне надеюсь, что Lotus останется скромным, будет верен своим принципам и продолжит радовать свой узкий круг поклонников.

Land Rover Range Rover Sport 2024

Абсолютно новые фары Range Rover Sport стали более плоскими, что также касается и решетки радиатора. Общая спортивная атмосфера автомобиля очень насыщенная, и благодаря большому размеру кузова, у нового автомобиля мощный внешний вид. Применение скрытых дверных ручек делает профиль автомобиля более гладким. В дизайне интерьера используется легкая роскошь, оснащена 13,7-дюймовой жидкокристаллической приборной панелью и 13,1-дюймовым парящим центральным дисплеем. Кроме того, новый автомобиль оснащен высококлассной аудиосистемой Meridian 3D, что соответствует его роскошному позиционированию. Двигатель 3.0T с рядной шестеркой и 48-вольтовой мягкой гибридной системой обеспечивает легкий старт на низких скоростях и мощь на высоких. Внедорожные способности у этого автомобиля очень сильные: система адаптации ко всем типам местности второго поколения предоставляет 9+1 режимов на выбор, включая 5 внедорожных режимов. Если вы не планируете экстремальное бездорожье, этот автомобиль справится с большинством задач без проблем.

Porsche Cayenne 2024

Porsche Cayenne остается верным своему классическому дизайну, особенно фары в форме "лягушачьих глаз" очень узнаваемы. Внутренние изменения более заметны: добавлен дисплей для пассажира, кнопка запуска заменяет прежний поворотный переключатель и расположена выше, что может быть немного неудобно. Однако динамические характеристики Cayenne заслуживают похвалы. После набора оборотов двигатель обеспечивает постоянную мощность, которая прекрасно сочетается с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, обеспечивая плавность движения. Вождение остается увлекательным как на высоких скоростях, так и в городских условиях.

Mercedes-Benz Vito 2021

Мощность слабая, ничего не поделаешь, вся линейка оснащена только двигателем 2.0. Шумоизоляция плохая, подвеска и шасси тоже слабые, грузовая платформа. Интерьер и экстерьер без доработок посредственные, покупают только для последующего тюнинга. Хорошая аудиосистема, но тоже доработанная. Много пространства внутри, больше, чем у Alphard, Honda или Buick, но из-за этого в 80% подземных парковок на нем не заехать, слишком высокий. Цена базовой версии составляет 5,5 миллионов, на модификации потратили около 2 миллионов.

Honda HR-V (III поколение) 2023

Я совершенно новичок. Ребёнок заболел, не могли поймать машину, поэтому с женой решили купить одну. Получив водительские права, сразу стал смотреть автомобили. Ранее в интернете присматривался к HRV и к Tharu. Версия "Новый месяц" (наиболее базовая) обошлась бы мне в 17.2. Давайте, что ли, пока не будем. Также смотрел Qashqai, но жене он не понравился, так что отказались. Сейчас думаю, горячился я тогда, ведь я даже не посмотрел ни одну отечественную модель. Tucson и Kia тоже не стал смотреть. Когда получил машину, видел, как один парень выбирал Tucson и сказал, что ему он обошелся в 15. В автосалоне просили внести предоплату, говорили, что выйдет 14.5, но предоплату я не внес. Пришел во второй раз, чтобы сразу заплатить, купил машину за 12.49, итого 14.8, включая обслуживание 18 раз в течение 6 лет за 6600 юаней. Мне в подарок дали защитную пластину на двигатель, огнетушитель, пленку и коврики для всего салона. Я выпрашивал видеорегистратор — без него не соглашался на покупку! Впечатления от вождения: мощность достаточная. Боятся обрыва ремня ГРМ и берегу педаль газа (это мои опасения, ремень не такой уж хрупкий). Разгон немного медленный, возможно, по причине экономии топлива. На подъеме явно ощущается недостаток мощности, приходится чуть глубже нажимать на газ. Зимой при запуске двигатель шумный, через 30 секунд успокаивается. На холодной машине обороты около 1500, нагрев двигателя при плавном старте на 20-40 км/ч держатся примерно на уровне 1500-1800, проезжаю около двух километров, и после прогрева температура воды нормализуется, обороты падают ниже 1500. После автосалона заправился на 92, потратил 387 юаней. Сейчас проехал 400 км, и еще осталось около 285 км по дисплею. До покупки казалось, что машина не маленькая, довольно большая. После покупки понимаешь, что она не такая уж и большая, но для семейного использования вполне достаточно (внутреннее пространство нормальное, коллеги говорят, снаружи машина кажется небольшой, а внутри достаточно места). Перед покупкой прочёл много отзывов, проблемы с посторонним шумом пока не проявились, посмотрим позже. Единственное, что пока может не устраивать, это то, что салонное зеркало немного ограничивает видимость. В версии "Jing Rui" нет функции удаленного старта через приложение. Внутренний интерьер комментировать сложно, но по сути, покупаешь двигатель, к которому идет машина в нагрузку 😂😂😂. Нет функции автоматического закрытия окон при блокировке (возможно, я еще не разобрался с настройками). Функции L2 по помощи водителю работают хорошо. Пока это все, продолжаю изучать.