Top.Mail.Ru
Агрегатор авто под заказ

Отзывы об автомобилях (44053)

Отзыв покупателя

文喵喵Even

18.04.2024

4.4

Lotus Eletre 2022

Влюбился в внешний вид Eletre с первого взгляда, после тест-драйва сразу же сделал заказ, в конце прошлого года получил машину. Сейчас уже наездила полгода, выбрал комплектацию с четырьмя сиденьями и аудиосистемой, специально для удобства родителей. Они очень довольны пространством и комфортом в салоне. У нас в семье есть три больших внедорожника, и теперь все предпочитают ездить на этом, возможно благодаря функции массажа. Хотя лично мне кажется, что мощность массажа оставляет желать лучшего, ха-ха. Цвет выбрал классический зелёный, внутренняя отделка в зелено-черных тонах восхитительна, каждый раз, открывая дверь, испытываю визуальное наслаждение, кожа тоже ощущается очень премиально. Сначала я пригляделся к жёлтому цвету, но летом яркий жёлтый может привлекать насекомых, да и отец иногда садится за руль, а ему кажется, что жёлтый слишком экстравагантный для его возраста. Но теперь я всё больше и больше влюбляюсь в этот зелёный цвет. Лично для меня управление и динамика автомобиля очень удовлетворяют, но запас хода оставляет желать лучшего. Особенно в условиях низких температур и сильного дождя хотелось бы улучшить этот показатель. Зимой в условиях ливня, проезжая из Шанхая в Нинбо, всю дорогу беспокоился о запасе хода, боялся, что машина остановится на трассе. По идее, заявленные 650 км, а проехал всего 300 км и уже возникло беспокойство. Сейчас это единственное, чем я недоволен. Надеюсь, что в будущем батареи электромобилей будут совершенствоваться.

Отзыв покупателя

奋发有为溪水A...

18.04.2024

4.8

Geely Okavango (II поколение) 2024

【Опыт покупки】 Внешний вид. Поскольку автомобиль — это необходимость, покупка была срочной. Мы посетили два дилерских центра Geely, и во втором центре я сразу выбрал машину. В наличии не было автомобиля с синим внешним видом и оранжевым интерьером, поэтому выбрал черный цвет, как говорится, «маленький белый, большой черный», а интерьер черно-зеленый, думал, что будет практичнее и менее марким. По правде говоря, передняя решетка радиатора показалась мне слишком большой. Да, выглядит красиво, но если присмотреться поближе, то можно ясно видеть сетку воздухозаборника, хаха. Цену обсуждать не буду, получил скидку на обмен в размере 15 тысяч юаней, а также местную субсидию в размере 3000 юаней. Из 1900 квот не факт, что удастся получить. В день получения машины купил пятилетнюю гарантию на 15 километров. Кто-нибудь из автовладельцев тоже покупал её? (Включает две комплексные проверки, бесплатный ремонт или замена трёх основных компонентов). Не знаю, может это налог на глупость, но я купил её для спокойствия. Подарили коврики, пленку на окна, видеорегистратор. Кто-нибудь получил бесплатное ТО? (У меня только первое бесплатное ТО). Вещи, подаренные в подарок, не стоит ожидать высокого качества. Советую тем, кто собирается покупать машину, обменивать некоторые подарки на скидку в цене. Например, пленка на окна. В день регистрации автомобиля, после техосмотра, мне предложили наклеить пленку, но невозможно было избежать рекламы хорошей пленки, сравнивая её с подаренной, говоря, что та плохая. (Оказывается, пленка для окон бывает такая придирчивая…). В итоге я решил немного подождать и позже наклеить другую пленку. Заднее стекло не заклеивал, опасался, что с нагревательными нитями эта плохая пленка быстро выйдет из строя. В день регистрации шёл сильный дождь, сам установил номерные знаки на машину. Советую тем, кто планирует сам установить номера, сначала посмотреть инструкцию. 【Впечатления от вождения】 Сначала похвалю пространство. Дизайн с полностью ровным полом во втором и третьем ряду просто прекрасен. Единственное, что регулировка наклона спинки второго ряда ограничена, но это не беда. В разложенном состоянии туда легко помещаются двое людей ростом 175 см, можно положить багаж или надувной матрас. Второй день после покупки машины поехали на кемпинг, все смогли легко разместиться. К 360-градусной камере кругового обзора нужно привыкнуть, может понадобиться время. Но, как минимум, система Galaxy OS 2.0 работает очень быстро. Жаль, что мой iPhone не подключается к системе. Дизайн с проведением карты навигации с помощью трех пальцев на приборной панели также достаточно удобен. Голосовое управление системой автомобиля тоже работает гладко, функций много, буду разбираться. С двигателем 2.0 проблемы с мощностью отсутствуют, но в городском цикле немного выше расход топлива. Похоже, что максимально экономичный режим на скорости 70-90 км/ч. На высокой скорости есть небольшой шум от шин, тормоза немного мягкие. По сравнению с тормозами с быстрой реакцией, мне больше нравятся такие тормоза. Таковы мои впечатления за четыре дня использования, очень доволен машиной 😌. Буду рад обсудить и ответить на любые вопросы.

Отзыв покупателя

俊楠JN

18.04.2024

4.1

Zhiji Automobile LS6 2023

Цвет я выбрала чайный, надо сказать, что он действительно неприхотлив в уходе! И, к тому же, выглядит очень стильно, для девушки этот цвет очень подходит! В сочетании с оранжевыми суппортами это просто идеально! Интерьер я выбрала бежевый, хотя черный более практичен, я все равно выбрала красоту! Nappa кожа, сиденья очень мягкие. Полустороннее рулевое колесо, через день-два уже привыкла! Прошло три месяца с момента получения машины, и больше всего меня радует внутреннее пространство. Я люблю ездить на кемпинг с друзьями, и в этой машине много места на заднем сидении, на горных дорогах машина ведет себя стабильно, не вибрирует. Передний багажник использую для продуктов для барбекю, задний багажник идеально подходит для оборудования и палатки! В автосалоне подарили зарядное устройство, с ним кемпинг становится еще удобнее! Каждый раз, когда еду на пикник, машина привлекает много внимания. Запас хода версии без дополнительных опций составляет 560 км, сейчас погода теплая, обычно можно проехать более 470 км. Из всех функций больше всего удивил режим ночного дождя, для девушек это очень полезно! Видимость в слепых зонах с двух сторон очень четкая, даже лучше, чем на iPhone, и дает чувство безопасности!

Отзыв покупателя

伊兰特Nlin...

18.04.2024

4.3

Hyundai Elantra (VII поколение) 2023

Скажу кратко о своих самых честных впечатлениях за последние несколько дней (я почти не водил машину с тех пор, как получил права на механическую коробку передач, чистый новичок). После нескольких дней вождения я постепенно привык к машине, вот общее впечатление. 【Ощущения от вождения】 Управляемость машины вполне приличная, руль очень точный. Система помощи L2 очень удобная, можно использовать как в городе, так и на трассе, не пересекает линии, вождение безопасное и культурное 😁. Газ в первой половине хода педали немного пустой, друг сказал, что это характерно для бензиновых машин, не люблю сильно давить на педаль. 【Опыт покупки】 Изначально присматривался к Honda Civic, Geely Xingrui 1.5t, но вдруг зашел в салон Hyundai и увидел Elantra Nline, с первого взгляда понравилась. Поехал на тест-драйв, после возвращения в отель не мог перестать думать об этой машине. На следующий день с утра договорился о цене и в тот же день забрал машину, так что лучше смотреть машину вживую. 【Цена покупки】 Информации о цене этой модели в интернете немного, я знал, что если цена устроит, то куплю. Думаю, можно было бы еще немного поторговаться. 【Расход топлива】 В пригороде и на трассе в основном езжу со скоростью 80-120 км/ч, есть и городские участки. В среднем расход топлива около 6 литров на 100 км, что в этой ценовой категории считается средним уровнем. Двигатель 1.5L определенно экономичнее. 【Пространство】 Пространство стандартное, пассажиры на заднем сиденье говорят, что места хватает, багажник нормальный, для повседневного использования достаточно. 【Мощность】 Сравнить с другими моделями не могу, но для себя на трассе при обгоне грузовиков хватает. По отношению к другим моделям в этой ценовой категории думаю, тоже средний уровень. 【Отношение продавца】 Судьба, судьба, все дело в судьбе. 【Наименее понравилось】 Небольшие недостатки: 1. Панели управления окнами с обеих сторон и кнопки на центральном экране легко пачкаются отпечатками пальцев и жиром, некрасиво ☹️. Пока еще не решил, думаю поставить влажные салфетки с алкоголем в машину для очистки. 2. При въезде на развязку с ограничением скорости 40 км/ч система поддержания по центру полосы дважды теряла распознавание. Пока не выяснил причину, вероятно, из-за перепадов высоты дорожного покрытия камера плохо распознает разметку, или разметка на правой стороне не четкая (вряд ли). Проблему пока не решил, на развязках приходится рулить самому. Первый раз когда произошло, страшно испугался 😭. Обычно, если разметка четкая, система работает отлично. 3. У меня плохая память, несколько раз друг напоминал выключить фары. Функция закрытия машины одной кнопкой не отключает фары, и если дверь не закрыта, замок не срабатывает, окна закрытия машины автоматически не поднимаются. Возможно, это проблемы с логикой работы системы. Сейчас определяю, все ли закрыто, по складыванию боковых зеркал. Если зеркала сложились, значит, все закрыто.

Отзыв покупателя

不懂车能开车

18.04.2024

4.1

Chery Arrizo A8 2024

Внешний вид: Практически полностью совпадает с моими эстетическими предпочтениями. Серый цвет выглядит очень элегантно, он не затеряется среди белых машин на улицах и не напоминает старческий серебристый. Машина отлично передает образ "молодого 40-летнего человека". Первоначально это был компромиссный вариант, так как не удалось найти модель в европейском зеленом цвете, как я хотела. Теперь я не жалею о своем выборе – автомобиль действительно красив. Интерьер: Больше всего мне нравится удобство размещения телефона, ведь за рулем на светофорах я часто пользуюсь телефоном. Темно-серый интерьер – безопасный выбор, не надо беспокоиться о загрязнениях, так как их трудно заметить. Кожаная обивка сидений очень качественная, поэтому я не покупала чехлы. Сначала я не оценила двухэкранную систему, но потом, сравнив с другими моделями, поняла, насколько это удобно. Второй пассажир может смотреть фильмы при поездках на дальние расстояния, не мешая навигации водителя – это действительно удобно. Комплектация: Я не особо разбираюсь в комплектациях, так как я женщина и мне трудно оценить это профессионально. Муж на Новый год сказал, что подарит мне машину, и вот он ее купил! К сожалению, подогрев сидений есть только в версии "Юйфэн", и это единственное, о чем я жалею. Динамика: Это, пожалуй, то, что мне нравится больше всего. Обгон машин происходит без проблем, разгоняется быстро, до 70-80 км/ч за одно нажатие на педаль газа, оставляя позади маленькие машины. За два с половиной месяца с момента покупки я проехала 2700 километров, заправлялась трижды, ездила по трассе, поднималась в горы и пересекала водоемы (что вызывало опасения из-за низкого клиренса), но все прошло отлично. Единственная проблема – боязнь превышения скорости. Недостатки: 1. Для меня большим минусом стало то, что чтобы ехать вперед, нужно двигать рычаг назад, а чтобы ехать назад – вперед. Это просто нелогично, я несколько раз чуть не врезалась в стену, и до сих пор сложно сориентироваться. Интересно, о чем думали дизайнеры? 2. Шум от ветра при открытых окнах слишком сильный. Когда в машине есть пассажиры, я боюсь открывать окна. Все, кто видели, как я вожу, спрашивали, не слишком ли я быстро еду. 3. Искусственный интеллект в машине немного туповат. Он подсказывает мне: "Попробуйте сказать, что хотите слушать новости", но когда я говорю это, он никак не реагирует. Если система не работает, можно было бы предложить другую команду, чтобы не было завышенных ожиданий. Я действительно хотела бы слушать новости по дороге на работу, но ни разу не получилось. В общем, для девушки ростом менее 160 см, эта машина просто идеальна: мощность, внешний вид, пространство – все на высшем уровне!

Отзыв покупателя

NXNXNX

18.04.2024

4.4

Volvo XC90 2024

Я считаю, что пространство в XC90 хорошее. В прошлый раз на трёхдневной поездке в период праздника Цинминь вместились все вещи пятерых членов нашей семьи. Пространства достаточно, сидений хватает, перегруза не боюсь. Если сын захочет поспать, он может лечь на третьем ряду. На обратном пути мы привезли много сувениров, сложили задние сиденья, увеличив пространство в багажнике, и всё аккуратно уместилось. Выглядит автомобиль стильно, солидно и уравновешенно, что подходит к моей натуре 80-х годов. Каждый раз, когда езжу на этом автомобиле на встречу и паркуюсь рядом с Mercedes и BMW, он производит впечатление. Это настоящий внедорожник, без излишеств. Мне нравится дизайн рулевого колеса, обтянутого натуральной кожей, оно очень удобно в использовании. Что касается центральной консоли, тут мнения могут варьироваться: лично мне кажется, что она слишком проста и не имеет никакого современного технологического чувства. Но в новом автомобиле нет постороннего запаха, Volvo здесь уделили внимание качественными материалами. Правда, в дизайне не хватает эстетической привлекательности. Volvo XC90 выглядит довольно большим и громоздким, но разгоняется быстро, при езде по городу достаточно мощности. Тормоза очень чувствительные, что позволяет мне без проблем обгонять. Конечно, в первую очередь безопасность! На трассе он тоже хорош, включаю круиз-контроль, что равносильно автопилоту. Каждый раз на трассе я включаю эту функцию.

Отзыв покупателя

才疏学浅的王二

18.04.2024

3.5

Honda Accord (XI поколение) 2023

【Опыт покупки】 Раньше я водил Passat 330, но из-за ограничений на вождение в Сиане и окрестных городах, особенно в зимний период, когда из-за сильного загрязнения введены ограничения по четным и нечетным дням, было крайне неудобно. Поэтому я решил рассматривать только автомобили с зеленым номером. Чистый электромобиль я не рассматривал, так как не хочу беспокоиться о запасе хода. Иногда я выезжаю в дальние поездки, и мне нужно, чтобы можно было использовать автомобиль без ограничений и по выделенным полосам для общественного транспорта. Сначала я присматривался к Volkswagen Magotan GTE, но в интернете писали, что с отключенной батареей он теряет всю свою мощь, плюс высокая стоимость обслуживания немецких автомобилей и топлива тоже оттолкнули меня от этой идеи. В прошлом Passat требовал 6 литров масла и бензина 95-го класса, а время от времени и добавки охлаждающей жидкости. В итоге я остановился на Accord PHEV, так как среди автомобилей класса B с зелеными номерами вариантов не так много. Я изучил обзоры в интернете, отзывы владельцев и диапазон цен, и отправился в дилерский центр торговаться. 【Стоимость автомобиля】 После долгих переговоров и посещения нескольких дилерских центров, я в итоге приобрел машину за 21.8 тыс. юаней на условиях полной оплаты. Удивительно, как много деталей нужно учитывать при покупке автомобиля. Дилеры отказывались продавать без покупки дополнительных аксессуаров на 3000 юаней (включая видеорегистратор, брызговики, регистрацию, три замены моторного масла с зелеными канистрами полусинтетического масла, воздушную упаковку 360, пленку на стекла). Надеюсь, в будущем покупка автомобилей будет проще и без посредников. 【Впечатления от вождения】 Удовольствием, плавностью, удовольствие. Этот автомобиль очень легок в управлении, реакция на руль четкая, а подвеска очень надежная. Звукоизоляция кажется даже лучше, чем у моего предыдущего Passat. На данный момент я проехал около 2000 км, всегда в режиме экономии топлива. Динамика отличная, машину легко контролировать. Когда двигатель заведен, на высокой скорости его рёв становится ощутимым, возможно, из-за привычки к тишине электрического режима на низкой скорости. Сначала это удивляет, но со временем привыкаешь. Ранее я водил электромобили, но плавность перехода между электроприводом и двигателем у Honda действительно впечатляет! 【Наименее удовлетворительные моменты】 1. Передняя решетка воздухозаборника сначала казалась нелепой, но со временем привыкаешь. 2. ЦПуно слишком мелкий центральный подлокотник и перчаточный ящик у пассажира. 3. Вентиляция сидений на трех уровнях довольно шумная. 4. Объем багажника недостаточный, его даже в шутку называют семиместным Accord. Хотя багажник достаточно вместительный и в него влезает многое, плоское дно было бы плюсом. 5. Система мультимедиа медленно запускается и каждый раз требует подтверждения, хотя работает плавно. Встроенный маркетплейс приложений практически пуст, можно использовать только CarPlay. 6. Напоминание о ремнях безопасности на задних сиденьях нельзя отключить, что заставляет их просто оставлять застёгнутыми, хотя это выглядит некрасиво. 7. Помодавление сидений при долгом использовании оставляет желать лучшего. 8. Невозможно отключить или разобрать штатный ETC, что вызывает интерференцию с моим локальным ETC, но всё равно работает на платных дорогах. 9. Автомобиль за 200 тысяч юаней и нет автоматической блокировки при движении! Более того, это второй по дороговизне вариант в линейке. 【Расход топлива】 С полной батареей — 0 расхода топлива, при разряженной батарее — около 5 литров на 100 км. Полностью зарядить батарею от медленной зарядки занимает около 2.5 часов. Долгое нажатие на кнопку E включает зарядку от двигателя на высокой скорости, при этом расход топлива составляет около 8 литров на 100 км. В полностью электрическом режиме автомобиль способен проехать около 100 км в городских условиях. 【Запас хода】 Первый техосмотр еще не прошёл, но полный бак и батарея обеспечивают около 800 км пробега по показаниям панели. Последний раз я заправлялся на 293 юаня. Объём бака небольшой, наверное, я буду заправляться на 200 юаней. Погода теплеет, и кондиционер можно использовать не жалея топлива. Однако медленных зарядных станций действительно мало. Есть ли у опытных владельцев советы по более эффективному использованию автомобиля? Остальные функции буду изучать постепенно.

Отзыв покупателя

朝阳24806

18.04.2024

4.4

JAC A5 PLUS 2023

【Покупка автомобиля】 Пробовал много моделей: Geely Binrui COOL Dragon Edition (первый выбор), Dongfeng Fengshen Yixuan MAX, JAC A5 PLUS. Единственное, что меня сразу привлекло - это цена, при той же цене производительность непревзойденная, очень высокая ценовая эффективность. 【Цена покупки】 7,5 миллионов юаней за комфортную версию на дороге, 7,8 миллионов юаней за роскошную версию с дополнительными автоматическим кондиционером, аудиосистемой и люком. Без колебаний выбрал роскошную версию. 【Впечатления от вождения】 Автоматический круиз-контроль, автоматический электронный ручной тормоз, можно отказаться от педалей газа и тормоза, длительное время или вождение по шоссе значительно уменьшают усталость, 1.5T CVT двигатель достаточно хороший, легкое нажатие на педаль газа, и скорость поднимается, все в порядке, без заметного ускорения, возможно, я просто легко нажимаю на педаль газа, опытные водители не нажимают на газ резко, чтобы не повредить машину. Автоматический кондиционер, автоматическая блокировка дверей во время движения, если не пристегнут ремень безопасности, машина не поедет, автоматическое освещение, автоматические дождевые датчики и т.д., значительно снижают потребность в управлении во время вождения, намного легче, чем моя предыдущая Toyota Levin. 【Самое удовлетворительное】 Внешний вид, колеса, цена и высокая ценовая эффективность. Хэтчбек, задние сиденья складываются, и багажник превращается в двуспальную кровать длиной 1,9 метра, огромное пространство. Внешний вид на 9 баллов, очень нравится, колеса тоже красивые. 【Самое неудовлетворительное】 1: Вес автомобиля выше, расход топлива выше: более тяжелая машина лучше сцепляется с дорогой, на шоссе не качает, но расход топлива выше, утешаю себя, что материалы лучше. 2: Центр тяжести явно выше, сиденья выше, чем у других автомобилей (даже если сиденье установлено на самый низкий уровень), ощущение, как у кроссовера, но можно привыкнуть. 3: 4S магазинов недостаточно, стоимость обслуживания может быть высокой, низкий уровень сохранности стоимости. 4: Не поддерживает Wi-Fi соединение, даже если включить точку доступа на телефоне, не находит, ха-ха, такой большой экран на мультимедийной системе не используется полностью, можно использовать только USB для подключения телефона к навигации на экране. Крепление для мобильного телефона в автомобиле тоже трудно найти, нет специализированных для этой модели. 5: В центральной части заднего сиденья есть выступ, мешающий пятому пассажиру сидеть. 6: В задней части нет вентиляционных отверстий кондиционера. 【Простой итог】 В целом высокая ценовая эффективность, для той же ценовой категории мощность довольно высокая, JAC как производитель грузовиков и коммерческих автомобилей выпускает много моделей в сотрудничестве с Volkswagen, этот бренд можно принять. В этом ценовом диапазоне впечатления от вождения очень хорошие. Если закрыть логотип, вообще не подумаешь, что это машина за 70 тысяч. Если нужна менее мощная, но более экономичная модель, можно рассмотреть Geely Emgrand или Changan, цены примерно одинаковые, но комплектация лучше, сохранность стоимости выше. За немного большие деньги можно выбрать Geely Binrui COOL. Все зависит от личных предпочтений, в общем, я доволен.

Отзыв покупателя

奋发有为豆浆k...

18.04.2024

3.8

Ford Mondeo (V поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 Это первая машина в моей жизни, и как раз в это время я собирался жениться. Каждый раз, возвращаясь домой, приходилось делить поездку с другими, что было не слишком удобно. В городе мы не так уж часто использовали бы машину, ведь на работу и обратно ездили на метро. Но, как говорится, машина может простаивать, но без неё нельзя. Хахаха. Сначала я планировал купить автомобиль класса A. После изучения и сравнения вариантов моя девушка сказала, что автомобили класса A слишком маленькие и выглядят не так хорошо, решили выбрать класс B. Мы долго думали, взять ли бензиновую или электромашину. Учитывая, что в год наезд составляет около десяти тысяч километров, электромобили в сельской местности зарядить не так просто. И если вернуться домой и снова уехать — остаётся страх, что у электромобиля будет проблема с запасом хода. В конечном итоге, мы решили приобрести бензиновый автомобиль. Из-за ограниченного бюджета мы рассматривали такие модели, как Camry, Passat, Accord, Malibu и Mondeo. Низшая комплектация Camry даже не имела камеры заднего вида, что, на мой взгляд, не слишком честно. Passat выглядел слишком зрелым. Malibu был неплох с точки зрения внешнего вида и пространства, но я не оценил неизменный интерьер. Новый Accord мне внешне не понравился, и в итоге в салоне посмотрел Mondeo. Многие критиковали, что новая модель Mondeo не такая красивая, как старая, но мне она показалась привлекательной. Больше всего меня устроило внутреннее пространство — оно действительно большое. Интерьер на среднем уровне, с большим количеством пластиковых элементов. Мы не собирались часто выезжать на трассу, и функции комплектации люкс мне вряд ли пригодились бы, плюс это повлияло бы на бюджет. Поэтому мы решили взять самую недорогую комплектацию Fashion. Однако нам сказали, что её не продают розничным покупателям, и это застало меня врасплох, поэтому я ушёл. В итоге, мне понравился автомобиль, но не получилось купить Fashion, поэтому взяли комплектацию Executive. В то время 2.0 имел только версии Lux и Fashion, а Executive был недоступен, поэтому я выбрал 1.5 Executive. 【Цена по получению】 Объехал четыре салона в Хэфэе и торговался. В итоге добрался до цены в 150,800 юаней без процентов на три года, но я хотел округлить, хахаха, до 150,000 юаней. Продавец не соглашался до победного, поэтому я купил машину в другом салоне, где в тот момент действовала скидка в размере 3000 юаней на приобретение. Таким образом, я получил её с трёхгодовой рассрочкой без процентов за 149,000 юаней. В подарок дали три ТО, видеорегистратор, коврики. Я решил отказаться от плёнки и купил на Pinduoduo полную плёнку, затем установил её самостоятельно. Главное — это соотношение цены и качества. 【Динамические характеристики】 Все говорят, что Mondeo без двигателя 2.0 теряет душу, но я не наездился достаточно, и мне кажется, что 1.5 мощности достаточно. На городских дорогах автомобиль уверенно обгоняет, на трассе легко набирает 130–140 км/ч без проблем. Возможно, при дальнейшем разгоне динамика будет не такой мощной, но на трассе машина кажется стабильной! 【Расход топлива】 Обычно я добираюсь на метро на работу и обратно, но в городе не часто использую машину. В первые дни после покупки расход был около 9.5 литров, когда ездил по городу, ныне, после изменений в маршрутах — развязки и сельские дороги без светофоров, праздники проходят по трассе. Сейчас показатель расхода топлива составляет в среднем 7.1 литра, что меня устраивает. 【Техобслуживание】 В конце марта я прошёл первое ТО, поэтому автомобиль ещё не прошёл 5000 километров, но уже прошло шесть месяцев. 【Ощущения от вождения】 Начну с плюсов: мне больше всего нравится простор в этой машине, задние сиденья огромные, багажник тоже большой, каждый раз можно много всего увезти, например продукты и так далее. Внешний вид мне тоже всё больше нравится, иногда оглядываюсь на неё. Хахаха. Недостатки: больше нет старых шин Michelin, теперь более чувствительна к дороге, на плохих дорогах может быть шум от шин. Звукоизоляция на уровне, но на высокой скорости шум немного усиливается. Я люблю слушать музыку во время вождения, поэтому это не слишком беспокоит. Однажды при движении на трассе услышал какой-то тиктак в вентиляционном отверстии слева от рулевого колеса, но через несколько минут звук исчез. Также рядом с переключателем люка слышен пластмассовый резонанс. Помимо этих двух мест, других проблем шумов не возникло. Говорят, что у рулевого механизма часто бывают проблемы со звуками, но у меня таких нет. Говорят, что мультимедийная система устаревшая, но я использую Baidu Map, и оно работает, хотя предпочитаю Amap и почти не пользуюсь навигацией, приспособил телефон на держатель. Пару раз возникала проблема, когда система теряла подключение к сети, но в 4S-центре быстро её устранили, заняло не более 10 минут. Автомобилей идеальных не бывает, есть свои плюсы и минусы, но в целом я очень доволен!

Отзыв покупателя

清闲的青山nI...

18.04.2024

4.4

Geely Galaxy E8 2024

В семье уже есть два автомобиля Audi с двигателем внутреннего сгорания. Учитывая ежедневный пробег, было решено приобрести электромобиль с приемлемыми показателями безопасности. Рассматривали BYD Song и BYD Yuan, но после тест-драйва, когда подвеска казалась готовой развалиться в любой момент, сразу отказались. Также рассматривали множество других моделей, включая BYD Seal, BYD Han, Zeekr 007, Mi 7, который еще не объявил цену (да и не особо ждали). В конце концов, выбрали Geely Galaxy E8. В этом ценовом диапазоне у него нет конкурентов. По сравнению с ним, чисто электрическая версия BYD Seal дороже, а BYD Han уступает и по цене, и по комплектации. Zeekr 007 хорош, но дороговат. Geely Galaxy E8 по всем параметрам — простор, комфорт вождения и дальность хода — не подкачал. Перед покупкой были опасения относительно аккумулятора Xingwangda, но после 5000 км могу сказать, что дальность хода действительно хороша: в городе — до 450 км без проблем, на автостраде — около 400 км. Зимой, вероятно, будет хуже. Подвеска приемлемая за эту цену, хотелось бы лучше, но сложно найти что-то стоящее в таком ценовом диапазоне. Подвеска низковата, подходит только для городских поездок, на проселочных дорогах не годится. Материалы нижней части кузова можно назвать добротными для этой цены. Внутреннее оформление с явным присутствием пластика, сиденья из искусственной кожи не очень удобны и спустя время кажутся жесткими, но лучше, чем у Tesla. Задний ряд сидений просторный, но сиденья немного низкие. Экран большой, но без коллекции обоев, мало приложений в экосистеме. Игра, которую можно запустить, оказалась гоночной игрой десятилетней давности. Система L2 ассистированного вождения приемлемая, но после опыта использования Huawei и Xiaomi видишь, что у Geely в этой области еще большой потенциал для улучшения. Вроде бы Geely старается, но пока не полностью устраивает. Хотя, если задуматься, за 150 тысяч юаней многого не потребуешь.

Отзыв покупателя

懒懒的洋洋1

18.04.2024

4.4

Li L7 2023

1. Фон: В связи с изменениями в работе, поменялся способ передвижения с общественного транспорта на ежедневные поездки на машине. В связи с этим, пришлось подумать о замене нашего Civic на электрический автомобиль, чтобы сэкономить около 1000 юаней в месяц на топливе. Учитывая номерной знак Шанхая, пробег на чистом электричестве, беспокойство по поводу электромобилей и наличие ребенка в семье, мы выбрали гибрид с пробегом на чистом электричестве более 140 км среди пяти местных автомобилей. 2. Выбор автомобиля: Определив потребности и общий бюджет, мы остановились на AITO M5, M7, Lynk & Co 08 и Li Auto L7. Во время поездки на Хайнань мы арендовали Li Auto One и остались довольны: удобно в управлении, большой салон, богатая комплектация. Единственным минусом был шум двигателя. После тест-драйва L7 мы были поражены: комплектация ещё лучше, шум уменьшился, качество езды ощущается на высшем уровне. Действительно, как говорят, тест-драйв Li Auto стоит своих денег. В итоге вся семья единогласно выбрала Li Auto L7. 3. Получение автомобиля: Купил рано, на тот момент скидка составляла субсидию в 1,5 миллиона юаней + баллы + подарки. Общая стоимость с учетом всех затрат составила около 340 тысяч юаней. Опыт получения автомобиля был просто великолепным, в сравнении с Honda это как небо и земля. Помню, продавец сказал замечательные слова: "Пусть свет звёздного кольца окружает вас и освещает ваш путь." 4. Эксплуатация: В целом надёжность хорошая, если кратко, то больших проблем не возникало, за исключением одного случая, когда потребовалась замена детали, но об этом в другой раз. В целом, опыт использования автомобиля просто отличный. Неважно, сколько людей хвалят или ругают Li Auto, главное, что мне удобно пользоваться им.

Отзыв покупателя

郝车来袭

17.04.2024

4.4

Mercedes-Benz GLB 2024

Введение: Как всем известно, в условиях роста популярности новых энергомобилей и конкуренции среди бензиновых автомобилей, прежние роскошные бренды также вынуждены снижать цены, чтобы привлечь потребителей. Сегодня мы расскажем о новом автомобиле, который производится известным брендом Mercedes-Benz – это 2024 модель Beijing Mercedes-Benz GLB. Так как же выбрать наиболее выгодный вариант при таких значительных скидках? И каковы затраты на обслуживание автомобиля? Рынок в Пекине: Недавно в ходе визита в один из дилерских центров Mercedes-Benz в Пекине было выяснено, что 2024 модель Beijing Mercedes-Benz GLB представлена в пяти вариантах, и в настоящее время на весь модельный ряд действует скидка в размере 85 тыс. юаней, что приводит к цене от 226,9 тыс. до 282,9 тыс. юаней. Для SUV стоимостью около 300 тыс. юаней такая скидка весьма значительна, особенно учитывая, что это все-таки Mercedes-Benz. Что касается выбора, давайте рассмотрим более подробно. Первые две модели 200 оснащены 1,3-литровым турбированным двигателем, что может показаться недостаточным для компактного кроссовера GLB. Иными словами, за ту же цену можно выбрать другие автомобили того же класса с более мощными двигателями и лучшими характеристиками. Поэтому, если вы не являетесь поклонником Mercedes-Benz и у вас ограниченный бюджет, лучше рассмотреть другие варианты. Рекомендуемые комплектации: Три оставшиеся модели 220 оснащены 2,0-литровым турбированным двигателем, а коробка передач заменена с 7-ступенчатой двойного сцепления на 8-ступенчатую двойного сцепления, что обеспечивает достаточную мощность. Средняя комплектация Fashion дороже базовой Dynamic на 10 тыс. юаней, но за эти деньги вы получаете регулировку подножки пассажирского сидения, электрическую регулировку и подогрев пассажирского сидения, а также перестановку второго ряда сидений. Размер колес увеличен с 18 до 19 дюймов. Ключевое отличие – переход с пяти на семь сидений, что подходит для экстренных ситуаций. Верхняя комплектация 220 4MATIC, единственная с полным приводом, стоит на 18 тыс. юаней дороже, но включает множество дополнительных функций, таких как встроенный видеорегистратор, помощь при спуске, AR-навигацию, автоматическое открытие задней двери, бесключевой доступ, дистанционный запуск, LED-противотуманные фары и беспроводную зарядку для телефона. Учитывая значительные скидки, верхняя комплектация оказывается вполне разумным выбором. Таким образом, мы рекомендуем 2024 GLB 220 4MATIC. Цена с учетом всех затрат: Посчитаем стоимость автомобиля с учетом всех затрат. Официальная цена на 2024 GLB 220 4MATIC составляет 367,9 тыс. юаней, после скидки – 282,9 тыс. юаней. Налог на покупку – 25 тыс. юаней, страховка – примерно 8,5 тыс. юаней, кроме того, есть плата за проверку и регистрацию автомобиля в размере 2 тыс. юаней, в итоге стоимость автомобиля с учетом всех затрат составляет примерно 318,4 тыс. юаней. Для тех, кто предпочитает рассрочку на пять лет, предлагаем следующий план: первый взнос за автомобиль – 8,29 тыс. юаней, первый взнос с учетом затрат по страховке и налогу – 11,84 тыс. юаней, кредит на 200 тыс. юаней выплачивается за пять лет с ежемесячным платежом 4150 юаней, при годовой процентной ставке 4,9%, общий размер процентов составит 49 тыс. юаней. Хотя рассрочка не обременяет дополнительными сборами, процентные платежи все равно достаточно высоки. Поэтому рекомендуется, если есть возможность, приобрести автомобиль за наличные. Классические цвета – черный и белый – предпочтительны и более ликвидны при перепродаже. Также сообщаем, что дилерский центр предлагает пакет подарков при покупке автомобиля: тонировка стекол, коврики, напыление на кузов и удаление запахов из салона, а также защитную пленку и четыре бесплатных ТО. Стоимость обслуживания: Согласно дилерскому центру, новый автомобиль имеет график обслуживания раз в год или каждые 10000 км. Стоимость ТО типа A составляет 900 юаней, типа B – около 1300 юаней. Также предоставляются два года дополнительной гарантии, бесплатная пожизненная техпомощь и бесплатная доставка автомобиля на сервис, что вполне приемлемо для Mercedes-Benz. По расходу топлива: для рекомендованной комплектации основной расход составляет 7,47 л/100 км, при добавлении двух литров для реального использования – 9,47 л. Стоимость бензина 95 в Пекине составляет 8,44 юаня за литр, при годовом пробеге 20000 км ежемесячные расходы на топливо будут составлять 1332,11 юаней. Такой расход топлива вы считаете приемлемым? Заключение: Надеемся, что предоставленная информация помогла вам лучше понять 2024 модель Beijing Mercedes-Benz GLB. Все данные являются приблизительными и могут служить лишь ориентиром для вашего бюджета. Если вас заинтересовал конкретный дилерский центр, обращайтесь, и мы поделимся этой информацией. Ранее при покупке Mercedes-Benz стоимость дополнительных опций значительно снижала финальную цену, но теперь в условиях жесткой конкуренции многие дополнительные опции предоставляются бесплатно. Как вы оцениваете Beijing Mercedes-Benz GLB? Благодарим вас за внимание к нашей статье «郝车来袭».

Отзыв покупателя

郝车来袭

17.04.2024

3.7

Wuling (Baojun) Yueye Plus 2024

Введение: 12 апреля Baojun Yue Ye Plus официально поступил в продажу. Новая модель представлена в двух вариантах: флагманская версия за 93 800 юаней и престижная версия за 103 800 юаней. Стоит отметить, что Baojun Yue Ye Plus является совершенно новой моделью. Кроме того, сейчас при покупке автомобиля можно воспользоваться множеством подарков, включая финансовую субсидию до 2000 юаней, подарочную плёнку 3M на весь автомобиль стоимостью 2000 юаней, пожизненную гарантию на батареи для первого владельца, субсидию на обмен 2000 юаней, трехлетний бесплатный доступ к развлекательным сервисам в автомобиле (2 Гб/мес) и зарядную станцию. Какие же основные преимущества у этого автомобиля? Дизайн: Baojun Yue Ye Plus создан на платформе Tianyu M и сохраняет дизайн в стиле "коробочки". Нижняя часть передней части автомобиля имеет выраженный внедорожный бампер и черную закрытую решетку радиатора, что придает автомобилю вид жесткого внедорожника. Также зарядные порты удачно интегрированы в этот дизайн. Четырехточечные светодиодные фары подчеркивают принадлежность автомобиля к сегменту новых энергетических моделей. Можно смело сказать, что это нововведение в сегменте "маленьких электрических внедорожников". Боковая сторона кузова выглядит строгой благодаря множеству прямых линий. Поскольку автомобиль имеет пять дверей, колесная база увеличена на 450 мм (до 2560 мм) по сравнению с базовой версией Baojun Yue Ye. Декоративные элементы на стояке C создают ощущение модности, а такие элементы, как багажник на крыше и новые серые двусторонние диски, добавляют изюминки. Дизайн задней части выглядит немного скучно, особенно с отсутствием запоминающегося элемента "маленького рюкзачка" из предыдущей версии. Однако боковое открывание задних дверей было сохранено. По официальной информации, автомобиль будет представлен в пяти цветовых вариантах: облачно-серый, облачно-белый, голубое небо, полярное сияние-зеленый и глубокий черный. Возможно, в будущем стоит добавить двухцветные кузова. Интерьер и оснащение: Интерьер новой модели выполнен в семейном стиле. Материалы 3D Mesh, экологически чистые и высшего качества, покрывают большинство используемых поверхностей, таких как подлокотники и сиденья. Это не только улучшает общий вид, но и значительно улучшает качество воздуха в салоне. Подвешенный экран центрального управления диагональю 10,1 дюйма использует новый пользовательский интерфейс и поддерживает такие мультимедийные приложения, как QQ Music, IQiYi, Himalaya и Kuwo Music. Важно отметить, что несмотря на низкую цену, эти функции не были ущемлены. Кроме того, Baojun Yue Ye Plus оснащен системой помощи водителю на высоких скоростях и памятью маршрута, что является уникальной функцией среди автомобилей стоимостью до 200 000 юаней. Пространство: Baojun Yue Ye Plus имеет габариты 3996/1760/1726 мм (длина/ширина/высота), а колесная база составляет 2560 мм. В стандартной комплектации переднее водительское сиденье регулируется в шести направлениях, а задние сиденья оснащены отдельными подголовниками. Особенность бокового открытия задней двери подчеркивает внедорожные характеристики и облегчает загрузку крупных предметов. Объем багажника составляет 385 литров, который может быть увеличен до 1715 литров при сложенных задних сиденьях. С учетом 12 литров дополнительного пространства, автомобиль вполне подходит для повседневного использования небольшой семьей и поддерживает установку дополнительных аксессуаров, таких как маленький столик. В общем, как отмечает автор, для малых электрических автомобилей просторность не является ключевым преимуществом; важнее гибкость в использовании пространства. Силовая установка: Новая модель оснащена передним одноэлектронным двигателем и литий-железо-фосфатным аккумулятором общей мощностью 75 кВт; общий крутящий момент двигателя составляет 180 Н·м, а комбинированный запас хода по CLTC достигает 401 км. По сравнению с предыдущими моделями Baojun Yue Ye, у нового автомобиля улучшены мощность и запас хода. При быстром заряде можно зарядить аккумулятор с 30% до 80% за 35 минут, а медленная зарядка занимает около 6 часов. Дополнительно автомобиль поддерживает внешнее питание с мощностью до 3,3 кВт. Также в автомобиль встроены внедорожные параметры, такие как дорожный просвет в 150 мм в загруженном состоянии и радиус поворота всего 5,35 м. Кроме того, доступны внедорожный режим и смена режимов вождения, что позволяет решать легкие внедорожные задачи. Рекомендации по покупке: У Baojun Yue Ye Plus доступны только два варианта: высоко оснащенный престижный вариант (103 800 юаней) и базовый флагманский вариант (93 800 юаней), разница в цене которых составляет 10 000 юаней. Основные различия касаются безопасности, включая 360-градусную камеру заднего вида, предупреждение о выезде с полосы, активное торможение, встроенный видеорегистратор, адаптивный круиз-контроль и другие высокотехнологичные функции, такие как удаленная парковка, память маршрута, следование за маршрутом и автоматическая смена полосы. Эти функции включены благодаря увеличению количества камер с одной до шести в престижном варианте и увеличению количества ультразвуковых радаров с шести до двенадцати. По мнению автора, разница в стоимости оправдана, но для опытных водителей многие из этих функций могут оказаться малополезными, поэтому выбор должен зависеть от индивидуальных потребностей. Конкуренты: С точки зрения позиционирования, у Baojun Yue Ye Plus нет прямых конкурентов, но такие автомобили, как Neta V, BYD Yuan Pro и даже BYD Dolphin, могут составить ему конкуренцию в сегменте малогабаритных электрических внедорожников. Baojun Yue Ye Plus выделяется уникальным "внедорожным дизайном" и обилием передовых функций безопасности, что может привлечь внимание молодых покупателей. Однако популярность и уровень узнаваемости бренда пока оставляют желать лучшего. Если у вас бюджет 8-10 тысяч юаней, какой автомобиль вы выберете? Заключение: С появлением Baojun Yue Ye Plus цена на "коробочные" внедорожники снизилась до нового минимума. Кроме того, производитель заявил о выпуске официальных модификаций, включающих боковые лестницы, многофункциональные платформы на крыше, тактические столики и боковые палатки. В настоящее время бренд Baojun представлен в 149 специализированных магазинах в 117 городах по всей стране, охват достигает 98%, а в среднем каждые 20 километров находится одна точка обслуживания. О будущих продажах судачит рынок, а пока спасибо за внимание к программе "Авто с Хао".

Отзыв покупателя

jouyck

17.04.2024

4.0

Jetour Dashing i-DM 2023

С момента получения автомобиля прошло два месяца, общий пробег составил 2400 километров. В основном использую электропривод, в феврале из-за холодной погоды и включенного обогрева на 10 километров уходит примерно 20% заряда, туда-обратно теряется 40% заряда. Теперь, в апреле, затраты на электроэнергию в обе стороны составляют примерно 25%. Я не имею привычки агрессивного вождения, редко обгоняю, мощности абсолютно достаточно. Каждый месяц в основном возвращаюсь на родину, на шоссе поддерживаю заряд на уровне 70%, расход топлива составляет 6,5-6,7, что не слишком много. На шоссе отклик мощности очень активный, двигатель и электромотор одновременно развивают скорость моментально, небольшие рывки переключения передач почти не ощущаются. Сейчас есть проблема с цикличной зарядкой контролируемой через бортовую систему автомобиля. Установлено время для цикла, но после подключения кабеля зарядка запускается сразу, нужно нажать для одного цикла зарядки, чтобы работало правильно. Надеюсь, что будущее обновление решит эту проблему. Еще была потеря камеры один раз, 4 камеры внезапно отключились и стали показывать восклицательные знаки, но на следующий день проблема исчезла. Скорее всего, проблема касается программного обеспечения, посмотрим, смогут ли инженеры оптимизировать это в будущем. Я планирую установить функцию помощи водителю, посмотреть, можно ли ее реализовать, стандартная система слишком простая. Советую сразу брать Flash 01 или Flash 02, внешний вид этой машины "Дашэн" впечатляет. Я купил, не видя его вживую, и, кроме этих двух проблем, не обнаружил больших неполадок.

Отзыв покупателя

小陈的悠闲生活

17.04.2024

3.5

Changan Kaicheng Ruixing M60 2023

Изначально планировал электромобиль, потом протестировал его, также рассмотрел Wuling Yangguang и Ruixing EM60. В итоге, учитывая проблемы с пробегом и запасом хода, все-таки выбрал бензиновую машину, так как за год наезжаю немного, а у электрокара большой крутящий момент, но малая мощность, поэтому с грузом едет с трудом. Внешний вид M60 очень солидный, по крайней мере, нет ощущения небольшой машины, внутреннее пространство также устраивает. Самое неприятное: во-первых, боковые зеркала с ручной регулировкой, это очень неудобно, особенно когда сменный водитель. Во-вторых, я понимаю, что грузовой автомобиль может быть без навигационного экрана, но радио совершенно не работает, сигнал очень плохой. Хорошее радио не стоит дорого, и музыка через AUX порт устарела, Bluetooth было бы не так уж и много. Третье, и самое большое недостаток — это шум, он действительно очень сильный, до такой степени, что начинаешь сомневаться в себе. Преимущества: стильный дизайн, просторный салон. Высокая цена-качество. Расход топлива в данный момент составляет восемь литров на сто километров, возможно, достигнет семи. Двигатель мощный, сцепление с широким диапазоном, после многолетнего перерыва в вождении на механике, удивительно, что машина не глохнет. Тормоза тоже хорошие.

Отзыв покупателя

wxz好好学习

17.04.2024

4.1

Changan Deepal (Dark blue car) SL03 2023

Внешний вид автомобиля выглядит солидно и привлекательно, интерьер не вызывает восхищения, но в меру приличен, комплектация соответствует своей цене. Что касается интеллектуальных функций, машина оснащена L2 помощником вождения и довольно быстрым интерфейсом, что позволяет ей занимать позицию выше среднего в своем ценовом сегменте. За две недели и 1567 километров пробега у меня не возникло никаких претензий касательно вождения. Единственное замечание — различие между заявленным и фактическим уровнем заряда батареи, но это приемлемо, учитывая, что по сравнению с бензиновыми машинами все равно гораздо лучше. В небольшом городке автомобиль привлекает много внимания, он подходит для молодых людей. К тому же это мой первый автомобиль. Некоторые могут упоминать неудачную настройку подвески, но я считаю, что все зависит от того, как вы к этому относитесь. У каждой машины свои особенности, и если она покачивается, почему бы не попробовать ездить мягче? В конце концов, у каждой машины есть свои уникальные черты, и считаю, что Deep Blue заслуживает своей цены. Надеюсь, что люди будут объективнее относиться к каждому автомобилю, будь то отечественный или совместного производства. И также надеюсь, что Deep Blue, Changan и другие отечественные производители будут продолжать развиваться.

Отзыв покупателя

努力攒钱ing

17.04.2024

4.4

Chery Arrizo A8 2024

Причина покупки: Сначала объясню, почему купил этот автомобиль. На самом деле, я обратил внимание на A8, потому что его интерьер и внешний вид мне очень понравились. Это, конечно, субъективное впечатление, но в наши дни я не хочу покупать автомобиль с чисто бензиновым двигателем. Я довольно легко принимаю новые вещи, поэтому решил приобрести новый энергетический автомобиль. Чисто электрический автомобиль вызывает у меня опасения по поводу пробега, так как у меня нет зарядного устройства дома, поэтому я решил взять гибрид. Прошлым годом я увидел, что A8 выпускается в гибридной версии, и решил подождать. Когда автомобиль только появился и была представлена презентация, включая 1600 км вызов в прямом эфире, я все это посмотрел. Машина мне действительно понравилась: мощность, топливная экономичность, безопасность на высоте. Правда, поначалу цена была слишком высокой — топовая комплектация стоила 14.99 миллионов, но скидка без обмена была всего 8000. Я думал, что если будет еще скидка в 10000, то я буду готов рассмотреть покупку. В марте скидка действительно увеличилась до 10000. В середине марта я пошел на тест-драйв, и машина произвела на меня хорошее впечатление — вождение было плавным и удобным. После переговоров с продавцом, даже без обмена, цена на автомобиль составила 13.5 миллионов, что было приемлемо, и я купил. Преимущества: 1. Высокая мощность. Я не измерял точное ускорение от 0 до 100, но производитель заявил 7 секунд, и в реальности это примерно так. В экономичном режиме ускорение при обгоне внушает уверенность, а в спортивном режиме, если нажать на педаль газа сильнее, машина резко ускоряется. В обычном режиме это более чем достаточно. Самое заметное — на светофорах я могу обогнать 90% бензиновых автомобилей на дороге, даже если я еду спокойно. В общем, мощность у этого автомобиля не вызывает нареканий. 2. Топливная экономичность. Знаю, что ранее у Chery была "легенда 800 воинов", но эта новая гибридная система действительно хороша. Во-первых, расход электроэнергии в электрическом режиме впечатляет — я с минимальным потреблением всего 10.5 кВт на 100 км проехал по городу и магистрали при температуре около 20 градусов, без кондиционера. 100% заряда хватило на 100 км, и еще оставалось 30%. Расход топлива при разрядке аккумулятора составляет около 4.2 литра на 100 км, как заявлено, и в реальной жизни это так. В условиях нормальной эксплуатации расход топлива составляет около 4 литров, это неплохо. Согласно рекламным данным, пробег до 2000 км может снизить расход топлива до 3 литров на 100 км, что кажется преувеличением. За тысячу километров я потратил около 200 юаней на бензин и около 100 юаней на зарядку, что составляет 0,2 юаня за километр. Это даже дешевле проезда на метро. По сравнению с бензиновыми автомобилями, эксплуатационные расходы действительно ничтожны. 3. Обслуживание клиентов. Продажа сопровождалась отличным обслуживанием. Для каждого покупателя создается отдельная группа, где можно задавать вопросы напрямую. Продавец предоставил видеорегистратор, коврики, освежитель воздуха и защитную пленку бесплатно. Также первые 3000 покупателей получили подарочный набор с зонтиком, бутылкой и жидкостью для стекол. Мелочи, но приятно. 4. Безопасность. Хотя многие жалуются, что в базовой комплектации только две подушки безопасности, у меня топовая комплектация, и система безопасности на высоте, одна из лучших в своем классе. Недостатки: 1. Снижение комплектации. По сравнению с A8, у A8 есть некоторые упрощения в оснащении. Прежде всего, у A8 задняя подвеска — торсион, а у A8 — многорычажная. У A8 17-дюймовые колеса, у A8 — 18-дюймовые. У A8 6 динамиков, у A8 — 12, да еще и Sony. У A8 нет штатного видеорегистратора, а у A8 есть. У A8 нет памяти сидений, а у A8 есть. У A8 нет датчиков дождя, а у A8 есть. У A8 меньше камер и радаров, чем у A8. У A8 нет подсветки в козырьках и задний фонарь менее выразительный. Много мелочей, но все вместе они делают значительную разницу, потенциальному покупателю стоит это учитывать. 2. Мультимедийная система. Хотя у A8 используется чип 8155, система не позволяет устанавливать сторонние приложения, возможности ограничены по сравнению с конкурентами. Низкий уровень интеллектуальной интеграции. 3. Шум от шин и ветра. В статике NVH отличное, закрыв окна, ощущение, как в машине за 200 тыс. юаней, но как только набирается скорость, если окна открыты, шум ветра сильный, это раздражает. Шум от шин постоянный, возможно, стоит сменить резину, так как заводская не очень качественная. Еще есть субъективные впечатления и замечания, но из-за ограничения на количество слов напишу об этом в отдельном посте. Если интересно, можете заглянуть туда.

Отзыв покупателя

第四颗坠星

17.04.2024

4.4

Tesla Model Y 2024

Напишу вначале: белый интерьер действительно красив, хотя чистить его может быть сложно, но я считаю, что это того стоит (меньше носите джинсы при вождении - они могут окрасить сиденья. Я носил их, когда забирал машину, и сразу стер пятна в тот же день. Говорят, если они будут оставаться долго, убрать их будет трудно). Покупка машины: процесс покупки был простым и без уловок. Я посетил оффлайн-магазин для тест-драйва, и первым делом я залез в багажник и закрыл его. Он оказался действительно большим. После небольшой поездки продавец спросил, пробовал ли я другие бренды, на что я ответил "нет" (хотя на самом деле пробовал гибриды и более дешевые электромобили). Продавец отметил, что покупка автомобиля - серьезное дело, и мне следует попробовать несколько моделей, но я сразу же внес залог через приложение, как только вернулся. Получение автомобиля: получение автомобиля заняло около двух часов, с регистрацией и страховкой это заняло полдня (если хотите получить машину с полностью заряженной батареей, надо сообщить об этом продавцу, я об этом не знал). Интерьер действительно простой, но это дело вкуса. Белый цвет выглядит красиво, и добавив немного белых аксессуаров за небольшую цену, машина выглядит невероятно. Я купил защитную сетку для воздухозаборника (можно не покупать), коврики (стоит купить), коврик для багажника (нужно купить), декоративные накладки на педали тормоза и акселератора (очень красивые). Все вместе обошлось в чуть более 1000 юаней. Товары прибыли вместе с машиной, и сразу же их установив, получил огромное удовольствие. Запас хода: я настроил стандартный режим работы педали акселератора, без рекуперации кинетической энергии, кондиционер на 20°C обычно на 1 скорости. За месяц использования средний расход батареи составляет 16-17 кВт⋅ч/100 км в пробках на пути на работу и с работы; на шоссе - около 15-16 кВт⋅ч/100 км, по национальным трассам - около 13 кВт⋅ч/100 км. Средний расход стабилен на уровне 15 кВт⋅ч/100 км. Зарядки дома нет, показания на дисплее достаточно точны, так что беспокойства нет. Использование: на третий день я установил пленку для изменения цвета (в Чэнду стоит 2-4 тысячи юаней). За месяц использования в машине всегда под рукой безалкогольные влажные салфетки, сиденья протирал только трижды. Для ETC можно использовать бесконтактную карту и хранить ее в бардачке - это не мешает проезду, я проверял. Педаль акселератора работает точно и быстро, без задержек, однажды шутя дал другому водителю в городе проехать 300 метров на двух рывках - тот чуть не потерял сознание. На комфортном режиме я возил бабушку и прабабушку на 200 км по городу и шоссе - никто не укачался. Ощущается, что педаль акселератора и колеса - это продолжение моих ног. Руль точен, повернулся туда, куда указал. Все говорят, что у BMW хорошее управление, но зачем молодежи нужна первая машина именно BMW? Тормоза, несмотря на вес машины в 2 тонны, остановились на 33 метрах (проверял во время тест-драйва, не измерял точное расстояние). AP (автопилот): 10 дней назад он спас мне жизнь. На шоссе ночью шел сильный дождь, я ехал на скорости около 120 км/ч, когда справа внезапно выехала машина из слепой зоны. Сильное торможение могло бы привести к потере контроля, слабое - к столкновению, поворот в сторону барьера тоже мог бы быть опасным. Автопилот сам затормозил, приблизил к барьеру, а затем вернул обратно на полосу. Видео есть на Bilibili. Автопилот особенно полезен на шоссе без пробок и быстрых дорогах, экономит много нервов, также удобен в пробках при движении "старт-стоп". В городе нужно быть осторожным, если предстоит пересечение с левым поворотом - автопилот может следовать по линии ожидания на поворот. Несколько недостатков: автоматические дворники - глупость, чуть темнеет днём - начинают работать, иногда в дождь, когда уже ничего не видно, они не включаются. Автоматический свет иногда включает дальний свет, привлекая внимание встречных машин (случалось один раз). В большинстве случаев переключение света работает точно. Подвеска, как указано во многих профессиональных обзорах, кажется жесткой. Давление в шинах было 3.2, когда я забрал машину, и это создавало ощущение, что сидишь прямо на земле. В сервисном центре бесплатно снизили давление, стало значительно лучше. Продавец позволил мне попробовать новую модель 3, и я купил себе кофе (переключение на экране новой модели 3 простое, но сигналы поворота непривычны). Сиденья обтекаемые, но без вентиляции кожа ощущается жаркой. Стеклянный люк однозначно понравился пассажирам на заднем сиденье. Мне он тоже нравится, не слишком печет, хотя лобовое стекло закрывает больше света. В итоге: я очень доволен, машина полностью оправдала мои ожидания. В прошлом году этот автомобиль стал мировым рекордсменом по продажам одной модели. Просто покупайте!

Отзыв покупателя

众托车品DW

17.04.2024

4.5

ZEEKR 001 2024

Сначала выбрал Zeekr, конечно, из-за его внешнего вида. Эти спортивные элементы выглядят очень круто. Интерьер нового поколения стал более лаконичным по сравнению со старым, в котором хромированные элементы сочетались очень хорошо. Новый стиль больше соответствует тренду на минимализм в электромобилях, но, как говорится, на вкус и цвет товарища нет. Да, запас хода оставляет желать лучшего: с полным зарядом он динамически составляет чуть более 500 км, а в реальности это около 460 км. Ведь электромобили всё равно расходуют энергию в статичном состоянии. Надеюсь, что скоро выйдут обновления OTA, которые улучшат расход энергии. С другой стороны, зарядка чертовски быстрая: при напряжении в 800В нужно всего 15 минут на зарядку 60 кВт. Пока смотришь одну серию аниме, машина уже полностью заряжена. Про мощность и говорить нечего — сдвоенный электромотор разгоняет машину за 3.5 секунды. На собственном опыте убедился, когда впервые разогнался до 100 км/ч и у меня закружилась голова. Думаю, нормальные люди так не водят. Качество езды соответствует моим ожиданиям для этой ценовой категории: в целом упор на комфорт, с небольшим уклоном в спортивную сторону. Это именно то, что мне нужно, ведь нужно учитывать интересы семьи. Что касается интеллектуализации? Уж если покупаешь Zeekr, то явно не ради интеллектуальных функций и автопилота, я, по крайней мере, на них не рассчитываю.

Отзыв покупателя

長沙猛男

17.04.2024

4.0

Bestune (Pentium) B70 2023

Внешний вид автомобиля не вызывает нареканий — он очень стильный. Во время покупки этой машины меня привлекли именно внешний вид и просторный салон. Однако интерьер оставляет желать лучшего, он не столь впечатляющий. Большинство деталей из пластика, двери скрипят, передняя панель и центральная консоль в основном пластиковые, также и верхняя часть экрана. Когда машина стоит на улице на солнце, пластмассовые части экрана начинают издавать скрип при прикосновении. Можно сказать, что в салоне использованы материалы низкого качества. Коробка передач тоже вызывает вопросы: при холодном запуске холостой ход составляет около 1300 оборотов в минуту, а после прогрева — 800. Однако при движении по дороге, при легком нажатии на педаль газа, обороты сразу подскакивают до 2000. И на низких оборотах есть заметные рывки, после чего скорость внезапно увеличивается. Педаль газа кажется слишком легкой, практически не приходится нажимать педаль до упора, в обычных условиях движение и ускорение, расход топлива сейчас составляет около 9 литров. В основном езжу по деревням и небольшим городкам, где дорог обычно мало. Судя по ощущению, после прогрева, при плавном нажатии на педаль газа и медленном ускорении, автомобиль дергается, при обгоне и ускорении отклик педали газа медленный, нажимаешь на педаль, а скорость увеличивается с задержкой. Представители 4S говорят, что коробка передач настроена именно так. Черная краска автомобиля, на мой взгляд, слишком тонкая. Когда ездишь, даже легкое соприкосновение с мелкими ветками оставляет царапины, что довольно удивительно. Не говоря уже о дожде, на улице накроешь машину чехлом, и от него тоже появляются царапины. Лично я советую любителям черной краски сразу после покупки обклеить машину защитной пленкой или покрыть керамическим покрытием. Если вас устраивают царапины, то этого делать не обязательно.