Top.Mail.Ru
Агрегатор авто под заказ

Отзывы об автомобилях (44051)

Отзыв покупателя

岳麓书生199...

25.04.2024

3.7

Toyota Corolla Cross 2023

Внешний вид: Жемчужно-белый цвет был выбран изначально, но машины в этом цвете не было в наличии. Пришлось взять черный. В общем, мне нравится, черный цвет меня устраивает, молодым людям тоже подойдет. Интерьер: Цена говорит сама за себя, здесь я ставлю самой низкой из пяти категорий, потому что по сравнению с нынешними отечественными марками действительно проигрывает. Единственное преимущество — тканевые сиденья без посторонних запахов. Единственное, что меня устраивает, это CarPlay. Звуковая система не имеет объемного звучания. Комплектация: Так как дома нет условий для установки зарядной станции, я не могу купить электромобиль. Я считаю, что за эту цену этот вариант довольно неплохой, также это был важный критерий при выборе. Двигатель 2.0L и небольшой электродвигатель. Особенно быстро стартует на светофорах. Пространство: Действительно, задние сиденья немного маловаты. Учитывая, что я в основном езжу один, для передвижения между деревней и городом этого достаточно. Впечатления от вождения: Я доволен. И ускорение, и запас хода, особенно расход топлива. При езде по сельским дорогам и национальным трассам расход топлива очень низкий, а разгон плавный. В целом: Я удовлетворен этой машиной. Как первая машина на начальном этапе карьеры, каждый раз, выходя из машины и поднимаясь по лестнице, я оглядываюсь на нее. Надеюсь, она будет сопровождать меня на всех этапах моего пути.

Отзыв покупателя

suv密探

25.04.2024

3.9

SAIC MAXUS L 2023

2023 модель Starship L 2.4L с ручной бензиновой коробкой передач и полным приводом в стандартной комплектации наиболее удовлетворяет мощностью своего полного привода и экономичностью топлива. Бензиновый двигатель 2.4L в сочетании с ручной коробкой передач обеспечивает стабильную подачу мощности, особенно при старте на сложных дорожных условиях или крутых склонах, с активным откликом, полностью демонстрируя превосходство системы полного привода. Кроме того, ощущение непосредственного контроля, обеспечиваемое ручной коробкой передач, делает вождение более увлекательным. Также, учитывая многофункциональные потребности пикапа, его грузоподъемность и практичность получили широкое признание пользователей. Некоторые пользователи сообщают, что в версии 2.4L с ручной коробкой передач и полным приводом стандартной комплектации показатели NVH (шум, вибрация и жесткость) оставляют желать лучшего, особенно при движении на высокой скорости, когда из-за отсутствия более точных звукопоглощающих мер в салоне уровень шума относительно высок, что в определенной степени влияет на комфорт при вождении. Кроме того, для новичков или пользователей, часто движущихся в условиях городских пробок, управление ручной коробкой передач может показаться относительно сложным. При вождении модели Starship L 2023 года с ручной коробкой передач и полным приводом стандартной комплектации водитель ощущает хорошее управляемое поведение автомобиля, плавные переключения передач и четкую точку схватывания сцепления, что обеспечивает лучшее вовлечение в процесс вождения. Полный привод гарантирует стабильное движение на различных дорожных покрытиях, будь то на скользких дорогах или при легком бездорожье. Подвеска настроена на надежность и долговечность, даже при перевозке тяжелых грузов или на неровных дорогах, что позволяет поддерживать хорошую посадку автомобиля и придает водителю уверенность. Внутреннее пространство салона распределено рационально, сиденья достаточно комфортны, длительное время поездки не вызывает чрезмерной усталости. Однако, поскольку это полноприводная модель с ручной коробкой передач, задние пассажиры при движении на высокой скорости могут испытывать значительное воздействие шума, что ухудшает общие впечатления. Кроме того, если автомобиль не оснащен множеством роскошных функций, по сравнению с некоторыми аналогичными автомобилями или внедорожниками его интерьер и комфортность могут выглядеть скромнее. В плане обслуживания бензиновый двигатель 2.4L имеет относительно простую конструкцию, совместимость запчастей высокая, что делает обслуживание относительно недорогим. Многочисленные сервисные центры и достаточное наличие запчастей облегчают пользователям регулярное техническое обслуживание. Беря во внимание надежность конструкции ручной коробки передач, периодичность обслуживания более продолжительная, что в целом снижает долгосрочные эксплуатационные затраты. По показателям расхода топлива, 2.4L бензиновая модель с ручной коробкой передач и полным приводом в стандартной комплектации экономичнее других больших полноприводных пикапов, особенно в идеальных условиях эксплуатации, где преимущества ручной коробки передач способствуют повышению топливной эффективности и снижению повседневных эксплуатационных расходов. В реальных условиях вождения, в зависимости от дорожных условий и стиля вождения, совокупный расход топлива обычно остается на вполне приемлемом уровне.

Отзыв покупателя

清闲的山雀dR...

25.04.2024

4.8

Peugeot 408X 2023

Почему я купил эту машину? Во-первых, дизайн внешнего вида: линии кузова очень сильно выражены, мне лично нравится такая мускулистость, передняя часть выглядит внушительно и узнаваемо, задняя часть простая и стильная; предпочитаю хэтчбеки, моя прежняя машина была хэтчбеком Peugeot, этот кроссовер стиль как раз мне по душе. Во-вторых, скидка была довольно хорошая, у меня был обмен 12-летней машины, и я получил скидку в размере 43000, поэтому решительно купил. Теперь о недостатках, в основном это мультимедийная система. Забрал машину в начале марта, и в начале этого месяца пришло SMS-сообщение, что нужно обновить систему. Так что я задабрив машину, но на полпути пришло другое SMS, что обновление отменено. После этого беспроводная связь с экраном не может подключаться автоматически, приходится использовать руки, основная информация о автомобиле, пробеге и т.д. не совпадает с отображаемой в приложении. Уже дважды пришли уведомления, что необходимо обновить систему, и только после посещения 4S-сервиса и удаления новой части обновления и возврата к предыдущей версии проблема была решена. Еще один момент: при движении по шоссе внезапно появляется уведомление: "Пожалуйста, двигайтесь в пределах заданной полосы", хотя я вообще не отклонялся от полосы. И дважды приходили уведомления о неисправности тормозной системы, после которых вроде ничего не происходило, но это было довольно пугающе. Хотя машина не очень длинная, пространство внутри достаточно приличное. В нашей семье нет высоких людей, так что использовать ее как седан не проблема: передние сиденья отлично, задние тоже очень просторные. Багажник, благодаря открытию сзади, тоже не маленький, обычно в нем ничего не храню. Единственный минус: задние сиденья не укладываются вровень с полом, было бы лучше, если бы можно было лечь ровно. При движении чувствуется, что машина очень целостная. Мой предыдущий хэтчбек тоже ездил 12 лет, и ходовая часть не кажется слабо закрепленной. Привык водить французские машины, и в этом ценовом диапазоне при вождении других брендов чего-то всегда не хватает, возможно, это то самое ощущение управления и единства с машиной, которое замечательно. Мощность, как для семейного использования, полностью подходит. Когда говорят, что машина медленно стартует, это просто потому, что люди не хотят сильно давить на педаль газа. На шоссе за 140-150 км/ч можно спокойно ехать. Правда, на ямках и лежачих полицейских машина кажется немного жесткой. На текущий момент пробег чуть менее четырех тысяч, средний расход топлива показывает 6.9 литров, что вполне приемлемо. В прошлом месяце совершил поездку в другой город, была и автомагистраль, и городской трафик, и ездил нормально, без попыток экономить бензин. Посмотрим, как будет, когда наступит жара и нужно будет включать кондиционер. Внешне, эта машина бесспорно имеет уникальный дизайн, все выглядит очень детализированно, мне самому нравятся машины с большим количеством линий, спортивный стиль, он идеально соответствует спортивному духу Peugeot. Внутри салона, без лишних слов, все выглядит лучше, чем у Peugeot 408X, я такого еще не видел. Будь то внешний вид центральной консоли или внутренние материалы – все на высоте, все уровни ярко выделяются, как внутри, так и снаружи. Кожаные сиденья, специально установил чехлы, чтобы сохранить в хорошем состоянии, хоть это и ухудшает оригинальный вид внутренней отделки. Изначально планировал поменять машину, бюджетом был 150000-160000, сравнив другие модели в этом ценовом сегменте, интерьеры многих не понравились, либо материалы были среднего качества. Выбирать машину, которая по всем параметрам была подходящей, оказалось сложно, но Peugeot 408X оказался хорошим выбором. Главное, чтобы машина нравилась лично мне, это самое важное. Купил почти топовую комплектацию, по оснащению она не может похвастаться всем возможным, нет, например, телевизора или большого дивана, но основные функции, такие как камера 360 градусов, помощь при вождении, кожаные сиденья, навигация, онлайн-функции (использую редко, не очень полезны), адаптивный круиз-контроль, электрический задний дверь, и другие – все на месте. В остальном, больших дополнительных функций и не нужно, ведь главное, чтобы машина была практичной для повседневного использования.

Отзыв покупателя

芜湖—二爷

25.04.2024

3.8

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Когда увидел у коллеги купленный Tiggo 8 PRO, сразу понравился его внешний вид, подходящий мне по вкусу. Поскольку Chery только что выпустила новую модель с двигателем 1.6, я думал, что они выпустят версию с 2.0, и ждал более года. В конце декабря 2023 года пошел в "Анчи" узнать цену, которая составила около 134 тысяч юаней с учетом всех затрат. Пока не планировал покупать, поэтому ушел. Решение о покупке машины пришло 12 апреля, в день ежегодного техосмотра. Моя старая машина - Arrizo 7 2014 года, обычно техосмотр занимает около получаса, но на этот раз я рассердился из-за двух проблем. Задние фонари не горели, и я потратил более 200 юаней на их ремонт. В конце осмотра мне сказали, что ручник слишком слаб для стандарта тяги, что тоже добавило проблем. В результате вся процедура заняла около 3 часов, и мы с женой пошли поесть после этого. Затем мы поехали в автосалон "Минг Жуй". Я уже знал цену на эту машину по приложению "Донг Че Ди" и решил, что серый цвет мне больше нравится, но серых в наличии не было, только черные, которые можно было получить через неделю. В итоге выбрал черный. Цена: с учетом всех скидок и налогов машина обошлась в 131,500 юаней, с учетом стоимости старого автомобиля в 8,800 юаней, конечная цена составила 122,700 юаней. Вождение: До покупки машины я не делал тест-драйвов, поэтому сначала ощущал новизну. Перевод с седана на кроссовер сначала был непривычен. Я колебался между двойным сцеплением и AT, но выбрал AT, так как люблю агрессивное вождение с резвыми стартами. В начале можно почувствовать переключения передач, что вполне нормально для AT. В общем, автомобиль достаточно мощный, особенно в стандартном режиме. Пробег на шоссе позволяет испытать функции такие как адаптивный круиз-контроль. Пробег составил около 100 км, и ускорение во второй половине действительно впечатляет. Подвеска: лучше, чем у старой машины, но всё же немного жестковата. Есть некоторые шумы при резких изменениях температуры, но это терпимо. Шум: на скорости 60-80 км/ч все в порядке, на скорости более 100 км/ч шум значителен, но это нормально для такой ценовой категории. Расход топлива: до поездки на шоссе был около 12.5 л/100 км, после снизился до 8.3 л/100 км. Пространство: гораздо больше, чем в седане, что удобно для семьи с ребенком, можно перевозить больше вещей. Единственное недовольство: отсутствуют атмосферные огни в задней части и возле подлокотника, хотя место под них есть.

Отзыв покупателя

机智的轮船Cy...

25.04.2024

4.4

Geely Galaxy E8 2024

【Отступление】 Хочу рассказать, как я решил купить E8. Я только что закончил бакалавриат и начал работать, приходится много передвигаться, а ездить на электровелосипеде неудобно. Поэтому я выделил три месяца на обучение вождению, и закончил в марте 2024 года. После недели изучения рынка автомобилей, я понял, что сейчас идеальное время для покупки электромобиля: конкуренция среди производителей электромобилей на пике, цены на литий-минералы значительно упали, и государство массово обновляет оборудование. В итоге, я решительно выбрал электромобиль. Затем за две недели я изучил электромобили стоимостью до 200 тысяч юаней и, в конце концов, выбрал наиболее удовлетворяющий меня Galaxy E8. 【Недостатки】 1. Безрамочные двери, но с одинарным стеклом. На скорости выше 130 км/ч внезапно становится очень шумно от ветра, тогда как на 125 км/ч шума почти нет. Интенсивность шума резко изменяется в определенный момент, что весьма тонко. 2. Слабая автоматизация управления. Для продвинутого автоматического вождения нужно выбирать электромобили ценой около 250 тысяч юаней с лидаром и автоматизированными чипами. В моем Galaxy E8 дальнего плавания этого нет, оборудование не поддерживает. 3. Низкое энергопотребление: средний расход на 100 км составляет 12.8 кВт·ч, емкость батареи - 76 кВт·ч, что дает реальный запас хода в 580 км при заявленных 665 км. В последнее время много говорят о преувеличении запаса хода электромобилей, поэтому я был готов к значительному занижению данных. Итог расстроил, потому что реальный запас хода составил только 88% от заявленного. 【Преимущества】 1. Высокий запас хода, без обмана, как у ZEEKR 007 с батареей Quzhou Extreme. Но это также зависит от стиля вождения: резкие нажатия и торможения сильно расходуют электроэнергию, а плавные разгоны и торможения способствуют рекуперации энергии. 2. Большой экран - это на самом деле круто. Перед покупкой я думал, что такой большой экран будет выглядеть неуклюже, но оказалось, что он очень удобен: окна можно свободно передвигать, управление интуитивно, и все это благодаря чипу 8295. 3. Крутой внешний вид. Передняя часть напоминает Lamborghini, задняя - Porsche. Поскольку я не смущаюсь, считаю, что выглядит стильно. 4. Удовлетворительные ощущения от вождения. Кроме учебного автомобиля я не водил другие машины, поэтому мне не с чем сравнить, но качество вождения E8 меня вполне устраивает. 【Детали покупки】 Покупка включала скидки: первоначальный взнос 5000 юаней, дополнительный взнос 5000 юаней, компенсация за обмен 20000 юаней, государственные субсидии и магазинные скидки, в итоге обошлось чуть более 170,000 юаней. 【Настройки】 1. Настройки звука. Высокие и низкие частоты можно настроить на 474, включить объемный звук от Harman Kardon, сбалансировать звук в автомобиле - создается ощущение концерта. Низкоскоростной внешний звуковой сигнал, по-моему, на тему "Космическая Одиссея" вполне подходит.

Отзыв покупателя

AMG青蛙

25.04.2024

4.4

Lotus Eletre 2022

Изначально меня привлекла эффектная внешность Eletre, различные аэродинамические элементы и желтая цветовая схема, непременно привлекающая взгляды. Внутреннее оформление тоже очень понравилось, оно наполнено технологичностью и выполнено из высококачественных материалов. Система видеозеркал делает автомобиль еще более футуристичным. Переднее пространство очень просторное, также комфортное пространство для головы, на заднем ряду тоже все в порядке для повседневного использования. Мой рост 190 см, и места для ног на заднем сиденье достаточно, никаких стеснений. Пробег и расход электроэнергии достаточно большой, зимой часто примерно 30 кВт·ч, возможно, из-за того, что диски размером 22 дюйма слишком большие, да и машина тяжелая. Летом расход около 20 кВт·ч, что приемлемо, весной и осенью около 23-25 кВт·ч. Сейчас зарядка бесплатная и есть сотрудничество с NIO, зарядные станции NIO также бесплатные, за это большой плюс. Интерьер прост, но не примитивен, все выполнено из различных материалов, таких как натуральная кожа, алькантара и углеродное волокно, что придает ощущение премиальности. Дизайн руля тоже очень красивый. После нескольких обновлений стали доступны практически все необходимые функции, такие как Sentry Mode, полностью автоматическое вождение по скоростным автомагистралям по всей стране, поддержка систем Apple и Huawei, функция параллельного автопилота, полностью автоматическая зарядная станция с роботом, трансляция с телефона и другие. Ждем быстрейшего появления функции автономного городского вождения.

Отзыв покупателя

岁月并非如歌4...

25.04.2024

3.9

Haobo GT 2023

Мультимедийная система слишком закрытая, для того чтобы добавить какие-то интересные функции, необходимо взламывать. Многие программы невозможно скачать, в магазине приложений всего 9 программ. Разгоняется неплохо, чтобы почувствовать мощь двигателя, нужно включить режим суперкара, но потребление энергии слишком высокое. Лично я рекомендую использовать комфортный режим, так как в режиме экономии ощущение рекуперации энергии слишком сильное, и пассажирам на заднем сиденье может стать плохо. Самое удовлетворяющее в этом автомобиле для меня — это действительно хорошее качество звука. Сейчас после работы, когда мне скучно, я смотрю фильмы в машине, ощущения почти как в кинотеатре. Это действительно отличный опыт, и я даже специально купил беспроводной Wi-Fi для просмотра фильмов. У меня модель с обычными дверями, запас хода 710 километров, заднеприводная со сверхбыстрой зарядкой. В среднем я проезжаю 80-100 километров в день. Примерно раз в пять дней заряжаю автомобиль до полного. Так как работаю вдали от дома, использую только общественные зарядные станции. Ночью общественная зарядка стоит 1,3 юаня за киловатт. На оставшихся 200 с лишним километрах запас хода, за 70 юаней примерно можно зарядить до 650 километров. С нуля до 80 процентов заряжается за 40 минут, оставшиеся 20 процентов также требуют примерно 40 минут.

Отзыв покупателя

强唠办

25.04.2024

3.3

Mercedes-Benz E-class (V поколение) 2024

Я забрал машину 1 марта 2024 года и тогда был очень взволнован, но сейчас чувствую себя гораздо хуже. Я вырос из простой семьи, и за десять лет сменил старый подержанный микроавтобус на свою четвертую машину — Mercedes-Benz E300L 2024 года в стильной комплектации. Теперь хочу поделиться своими впечатлениями об этой машине. Внешний вид — черный, престижный и сдержанный, с трехлучевой звездой, что сильно удовлетворяет человеческую тщеславие. Интерьер производит впечатление роскоши: черный потолок, коричневые сиденья, но без теплоизоляции, так что при наружной температуре 28℃ внутри машины температура может превышать 40℃. 2.0 T, задний привод, разгон медленный; при выезде из подземного гаража на подъем надо сильно нажать на газ; при скорости около 100 км/ч повторный ускорение сопровождается рывком. Сейчас пробег около 2300 километров, средний расход топлива по бортовому компьютеру 9,7 л/100 км (город, пригород, трасса). Функция автоматического торможения кажется немного глупой: тормозит, когда не нужно, а при медленной скорости сильно пугает передние и задние машины или пешеходов (вроде нельзя отключить навсегда, каждый раз приходится вручную отключать при запуске). При холодном запуске, при включении режима парковки и отключении функции «старт-стоп» появляется странный шум; загорание на красный свет при отключенной функции «старт-стоп» требует резкого торможения, иначе кажется, что машина выходит из-под контроля; при начале движения, если медленно отпустить тормоз, слышен сильный механический шум тормозных дисков. 360° вид показывается только при движении назад или при начале движения, включается вручную кнопкой при медленной езде по узким дорогам. При закрытых окнах шумоизоляция хорошая, даже слабые посторонние звуки внутри автомобиля слышны отчетливо. Теперь перейду к основным жалобам! Новый E300L 2024 года, стоимость 499,800 юаней, забрал машину 1 марта, взял в кредит, со скидкой итог был 488,400 юаней, добавив налог и страховку, вышло около 550,000 юаней. Меньше двух месяцев прошло, а цена упала на 55,000 юаней. Друзья теперь называют меня «лула» и «осел» (Но я не переживаю, потому что заранее знал, что когда появятся новинки цена упадет в течение полугода). Сказать, что я был взволнован при получении автомобиля — это ничего не сказать. Как простой человек, привыкший подниматься шаг за шагом, я ощущал внутреннее чувство превосходства. Но! Проблемы начались! После 500 километров пробега я заметил, что водительское сиденье ощутимо наклонено влево, что видно невооруженным взглядом. Записался на сервис в дилерский центр, первый визит был неудачным: мастер проверил уровень и сказал, что угол сидений примерно одинаковый, скорее всего наклона нет — и я уехал, впервые не зафиксировав проблему. При пробеге около 1800 километров появилась новая проблема — шум на пассажирском сиденье. В тот же день (14 апреля) я поехал в другой город, а вернувшись около двух часов дня, сразу же отправился в дилерский центр. Прождал до вечера, пока они не закончили работу, около семи часов вечера, а мастер сказал, что пока можно продолжать эксплуатацию, наблюдая за ситуацией. 15-16 апреля снова слышал шум сиденья, а также появился шум в руле и днище автомобиля. 17 апреля снова поехал в сервис, доложил о трех проблемах, но за день они так и не смогли справиться с шумом сиденья. 18 апреля ушло на подтверждение шумов руля и днища (при пробеге около 2000 километров, при скорости 25-35 км/ч и оборотах свыше 1000). Сервис предложил разобрать и проверить для уточнения проблемы. Я отказался: 2000 километров пробега и уже три проблемы, требующие разборки — слишком много для новой машины. Я потребовал замену или возврат автомобиля! Сервис отказал, заявив, что проблемы слишком малы для таких мер, и предложил только ремонт. Мы не пришли к согласию, и я уехал. Поскольку у меня были важные дела 19 и 20 апреля, я вернулся в центр 21 апреля (в воскресенье) и встретился с менеджером по обслуживанию. Сервис все-таки сказал, что могут только разобрать и починить. После долгих споров, зная, что эти проблемы не входят в гарантийную политику, я все равно потребовал замену или возврат, ведь никто не хочет в бегать в сервис с новой машиной. Сервис сказал, что заявку передали производителю, и ответ будет через три рабочих дня (25 апреля). 24 апреля, используя машину (все это время она стояла в гараже), я заметил, что задние сиденья тоже издают шум. Опять же, менеджер перезвонил и сказал, что производитель ответил по поводу разборки и ремонта, но ничего не сказал о возврате или замене (не знаю, это не передали или намеренно затягивают). Я сказал, что появились новые шумы, на что он ответил, что уезжает в командировку 25 апреля и предложил прийти на диагностику или обсудить это 26 апреля. 25 апреля утром я просто не смог ждать, и поехал в сервис, доложив о новых шумах. Мастер после диагностики предположил, что источник шума — трение резинки на левой задней двери, и нужно оставить машину для дальнейшего тестирования… На данный момент пробег почти 2400 километров, доходит до 60 дней, по закону если не решат проблему заменой или возвратом, останется только ремонтировать самому и терпеть скрытые издержки. Эта ситуация вызывает крайнее разочарование... Друзья, если бы вы оказались на моем месте (прошу вас понять гипотетически), что бы вы сделали?

Отзыв покупателя

鱼游千里666

25.04.2024

3.3

Toyota Corolla Cross 2023

【Покупка автомобиля】 Старая машина уже немного подводила, я смотрел отзывы и рейтинги в интернете, в тот же день решил поменять. Пошел в 4S-салон Zhongsheng, присмотрел именно этот автомобиль, договорился о цене, скидка 35 тысяч, комплектация не высокая, попросил установить несколько полезных вещей: электрический багажник, электрически складывающиеся зеркала, белую окраску, багажные рейлинги, заменил тканевые сиденья на кожаные. Еще магазин подарил камеру заднего вида, защитную пластину двигателя из титана, брызговики, коврики и пленку на окна. Заплатил депозит, на следующий день забрал машину. 【Цена при получении】 Цена без учета дополнительных затрат — 104800 юаней, страховка от Ping An — 5232 юаня, налог на покупку, кажется, чуть больше 9000, также регистрация и кредит — 1500 юаней. Итого получилось около 123000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Я за рулем 5-6 лет, в год в среднем проезжаю 40000 километров, поэтому по ускорению эта машина медленнее, чем 2.0T у конкурентов, но из-за экономичности это компенсируется. Я проехал 1500 км, сейчас расход топлива 3.9 л на 100 км. Иногда в городе или по деревне расход показывает 2 с чем-то литра, экономия поразительная. Заправился дважды: первый раз на 230 юаней, второй раз на 260 юаней, итого 490 юаней за 1500 км, конечно, половину пути проехал по шоссе. Не знаю, будет ли расход топлива повышаться в дальнейшем. Для повседневного использования вполне хватает, тем более я в основном езжу один, максимум с пассажиром рядом. Возможно, из-за небольшого груза и расход топлива ниже. 【Впечатления от поездки】 По ощущениям все обыденно, не водил суперкаров, только обычные автомобили. Сравнивать не с чем, так что и жаловаться не на что. Сиденья немного жесткие, подвеска тоже жестковата, но в целом нормально.

Отзыв покупателя

徐磊1127

25.04.2024

4.2

Audi Q6 2023

Считаюсь одним из первых владельцев этой машины. Даже в то время, кажется, продавцы переходили на продажу других автомобилей. Долго ездил, действительно теряется острота ощущений. После года использования, основное впечатление — машина действительно практичная. Такая практичность действительно перекрывает многие негативные отзывы, которые можно найти в интернете. С тех пор была только одна дальняя поездка — из Чунцина на запад Сычуани для съемок свадебной фотографии. Хотели сделать снимок на плато, но в день съемок использовали машину, предоставленную фотостудией, так что возможности не было. Позже ещё поеду в поездку, тогда и поснимаю. Сначала о минусах: машина действительно большая, в Чунцине из-за размеров парковаться и проезжать узкие дороги довольно сложно. Затем, этот вариант с двигателем 2.0 и высокой мощностью в режиме S действительно мощный, но в обычном режиме D кажется немного вялым. Конечно, стоит пожаловаться на мультимедийную систему Audi, ох, надо бы им подойти к этому вопросу более основательно. Теперь о положительных моментах. Кузов длиннее, чем у машины моего отца (570), что действительно обеспечивает более чем достаточно пространства. Самая частая ситуация — поездка всей семьей на выходные в супермаркет: два старших поколения вместе с нами и ребёнком, покупаем полный багажник вещей — вообще без проблем. Переезжал один раз, багажник легко вмещает три-четыре коробки. Надо сказать, для семьи с пожилыми людьми и детьми эта машина действительно удобна. Когда покупал машину, смотрел и L9, но отсутствие семи мест тогда меня остановило. Цена сейчас довольно нестабильная, здесь ничего конкретного сказать не могу. Можно только сказать, что с точки зрения практичности, эта машина — хороший выбор. Внутри машины есть всё необходимое. Мультимедийная система Audi — это общая проблема для всех моделей, но я считаю, что опциональная аудиосистема BO всё-таки неплоха, хотя базовая аудиосистема немного уступает. В машине много мест для хранения. Что касается расхода топлива и прочего, смотрите сами, я просто приложу фото. Ещё по поводу послепродажного обслуживания, всё довольно стандартно, FAW делает неплохо. Два раза проходил техобслуживание, всё базовое там есть. Если бы мне пришлось делать выбор снова, скорее всего, снова бы выбрал эту машину, действительно нет чего-то очевидно лучшего.

Отзыв покупателя

风一样自由77...

25.04.2024

4.8

Mercedes-Benz GLC 2024

На этот раз замена автомобиля, третья машина в моей жизни, первая и вторая были отечественные седаны. В этот раз решил присмотреться к SUV. Сначала рассматривал Li Xiang L8, должен признать, что внутреннее пространство и ощущения от вождения просто непередаваемы, также тестировал Li Xiang L7, действительно красивый автомобиль, но ощущения от поездки лично для меня были хуже ожиданий. В итоге решил сменить на автомобиль из BBA. Среди BBA рассматривал седаны A6, A7L, BMW 5 серии, Audi Q5L и GLC. В итоге отказался от A6L. BMW X3 не рассматривал, так как до рестайлинга у него были самые маленькие по размеру салон и экстерьер среди одноклассников, а у нас в доме есть маленький ребенок, поэтому тоже отказался, пробную поездку тоже не делал. Audi Q5L обладает очень высоким соотношением цены и качества в сравнении с GLC, разница в цене значительная, что выглядело заманчиво, но интерьер у Audi Q5L не такой привлекательный. В итоге решил выбрать GLC. Эти автомобили, по-видимому, являются моделями, которые большинство людей рассматривают в этом ценовом диапазоне. Лично мне больше всего нравится бренд Mercedes-Benz, во-вторых, после рестайлинга внешний вид действительно привлекательный, он стал больше! В-третьих, внутренний интерьер просто шикарен, посмотрел в двух магазинах в Хэфэй, и без колебаний решил сделать заказ и забрать автомобиль!

Отзыв покупателя

正直风声dJd

25.04.2024

4.6

Volkswagen Golf 7 (Lavida) 2024

Мне 27 лет, я работаю почти два года. Так как я езжу домой раз в неделю и это составляет 140 километров в обе стороны, это стало неудобным. Хотя у меня есть ипотека и я занимаюсь ремонтом квартиры, я решил взять кредит на покупку машины. Сначала я хотел купить новую модель Lyriq, которая дешевле почти на 20 тысяч, но внешний вид передней части мне не понравился, и дизайн интерьера и экстерьера проигрывали в сравнении с Lavida. Я решил взять Lavida и как раз попал на акции в местном департаменте торговли, получил купон на покупку на 2000 юаней. Взял машину по кредиту на пять лет, итоговая цена с налогами составила 10.3, с оформлением страховки вышло 10.8. Поскольку владелец автосалона был приятелем моего родственника, он сразу предложил хорошую цену, я даже не торговался. В подарок получил плёнку DuPont и видеорегистратор, больше ничего не дали, да я и не просил. Что касается внешнего вида, то классическая решетка радиатора мне нравится больше, чем новая передняя часть со звездным дизайном. Я новичок, моим навыкам вождения еще предстоит улучшиться. Расход топлива приемлемый: при хорошем управлении и дорожных условиях можно уложиться в 5 литров, на трассе даже меньше этой нормы. Про пространство сложно что-то сказать — мне удобно. При росте 180 см и весе 75 кг, когда я сижу на водительском месте, сзади остается расстояние в две ладони до переднего сиденья. 【Впечатления от вождения】 Двигатель достаточно мощный, главное — не бояться нажимать на педаль. Я до этого других машин не водил, так что мне сложно сказать, как это на других. Очень нравится функция бесключевого доступа. Есть такие функции, как электрический люк и CarPlay, с электросистемой машины я планирую еще познакомиться поподробнее. 【Что не понравилось】 Сегодня, проехав по неровной дороге, заметил посторонний шум в салоне, не уверен, откуда он. Кажется, что от окна. Наверное, стоит обратиться в автосалон. Еще немного неудобно управлять креслом вручную, электрическое было бы лучше.

Отзыв покупателя

聪明香瓜6e3

25.04.2024

4.3

BMW i3 2023

i3 по качеству езды все еще очень хорош, недостаток в области интеллектуального вождения. Пользоваться, в общем, удобно. Во-первых, у него есть предупреждение о выходе из полосы и беспроводной CarPlay, так что для меня этого достаточно. Во-вторых, видел много комментариев от пользователей, что это просто переделанный бензиновый автомобиль в электрический, и люди покупают его только ради бренда. Я хочу сказать, а что я покупаю, если не бренд? Недавно очень популярный SU7 стоит примерно столько же, сколько и i3, но если я потрачу столько денег и куплю Xiaomi, в родной деревне мне придется объяснять, что это Xiaomi, сколько стоит эта машина и так далее. Но если я куплю i3, мне не нужно столько объяснять, минимум, что BMW. Не бойтесь смеха, я закончил учёбу всего год назад и не вижу проблем в том, чтобы водить i3, верно? Я считаю, что если вам нужен комфорт, i3 предоставит его, если вам нужен спортивный и управляемый автомобиль, i3 тоже это предоставит. Если вы думаете о покупке, попробуйте пройти тест-драйв и затем примите решение.

Отзыв покупателя

臥是誰 啊

25.04.2024

4.2

Cadillac CT5 2024

Внешний вид очень удовлетворительный, сразу понравился, когда посмотрел на бензиновую версию. Что касается интерьера, то мне кажется, что отделка "кленовый сахар" будет лучше черного цвета. В целом, интерьер не назвать уродливым, он довольно симпатичный, но отсутствие атмосферной подсветки в центральной консоли немного огорчает. Комплектация кажется достаточной, однако отсутствие функции автоматического подъема стекол в автомобиле за 300 тысяч юаней довольно неприятно. Также мне не очень понравились автоматические фары, а качество встроенного видеорегистратора оставляет желать лучшего. Информационно-развлекательная система без функции CarLife не очень удобна для таких пользователей Android, как я. Теперь о пространстве: всё зависит от роста и количества пассажиров. При моем росте 165 см у меня нет проблем с пространством ни спереди, ни сзади, но если ваш рост превышает 175 см, то на заднем сиденье будет тесновато. Пространство на водительском месте также не подходит для высоких и крупных водителей. На заднем сиденье можно комфортно разместить только двоих человек, трех посадить довольно неудобно — из-за выпуклости посередине сидение становится неудобным. Но если вы, как и я, невысокого роста и ваши домочадцы редко ездят с вами, этот автомобиль будет невероятно удобен. Что касается подвески, она кажется мне очень стабильной при прохождении поворотов, хорошо поглощает мелкие неровности дороги, но на выбоинах ощущается жесткой. Расход топлива зависит от манеры вождения: с резким ускорением и торможением он высок — достигает 15-16 литров на 100 км, но на шоссе или при хороших дорожных условиях можно уложиться в 6-7 литров. В общем, я очень доволен, несмотря на небольшие недостатки, которые оказались не такими значительными.