Top.Mail.Ru
Агрегатор авто под заказ

Отзывы об автомобилях (44051)

Отзыв покупателя

厉害的盐汽水

22.05.2024

4.4

Land Rover Discovery Sport (V поколение) 2024

В целом неплохо, ездил две недели, два бака бензина ушли, по трассе тоже ездил, по городу тоже, пробки были, свободное движение тоже было. Оценка в целом: Land Rover за 4 миллиона - чистый промышленный мусор, Land Rover за 2 миллиона - настоящее удовольствие. Признаюсь, когда покупал, это было не из-за значка Land Rover, а потому, что материалы были добротные и цена была недорогой. Размышлял между XC60 и этим, в итоге выбрал его. Вот несколько впечатлений. Преимущества: 1. Мощности абсолютно достаточно, такая настройка, такая реакция педали - обгонять очень легко. Я не уличный гонщик, обгоняю не часто, но и не редко, обычно еду спокойно, не для конкуренции. 2. Ощущения от дороги очень реальные, не знаю, чувствовали ли вы такое у других машин, но ощущения от педали здесь очень заметные, машина не трясется, но любые неровности дороги передаются очень явно, управляемость отличная. 3. Достаточно прочный, об этом не стоит говорить много, множество ночных тестов показывают сопротивляемость ударам. Не надо спорить, машины предназначены для езды, а не для того, чтобы сталкиваться. На прошлой неделе произошла большая авария рядом, и хорошо, что это был прочный китайский внедорожник, если бы это была малая энергопоглощающая машина, четыре человека в машине могли бы сильно пострадать. 4. Шасси действительно прочное. Я очень осторожно выбираю машину, не обращаю внимания на расход топлива и двигатель, главным критерием является шасси. Раньше ездил на C5, выбрал эту машину именно поэтому. В кризисной ситуации машину сложнее потерять из-под контроля. Хотя я не сталкивался с таким, но рядом была пугающая авария, и такие впечатления трудно изменить. 5. Насчет пространства, машина небольшая по размеру, но интерьерное пространство достаточно большое. В основном это потому, что моторный отсек очень компактный и небольшой, а центральная консоль очень короткая, что экономит пространство. Возможно, машина изначально проектировалась как семиместная, но теперь она снова стала пятиместной, и объема передних и задних сидений, а также багажника вполне хватает. Недостатки: 1. Автомобильная система туповатая, да, туповата. Скорость отклика у нее не быстрее, чем у холодильника, телевизора или большого дивана. Она работает, как будто все используют Harmony OS и iOS, а ты пользуешься системой телефона на Windows 8 (те, кто пользовался умными телефонами Nokia, поймут). Я купил комплектацию Performance Technology, установил ACC и автоматическую блокировку при выходе из машины (есть оборудование, но функции не включены), и система запуталась. Сейчас ищу специалиста для обновления системы, но даже до установки функций аккаунт не удавалось загрузить, сотрудники 4S центра сказали, что это нормально, нужно просто пробовать несколько раз... 2. Расход топлива действительно слегка высокий, раньше ездил на C5, так что 12-14 литров в моем диапазоне терпимости, не знаю, считать ли это недостатком, в общем, записал это как недостаток. 3. Внешний дизайн достаточно внушителен, но передняя часть машины слегка квадратная, из-за низкой посадки обзор не самый лучший, но это не очень влияет на общую картину. 4. Активные системы безопасности, если бы они были на уровне Geely или Volvo, было бы прекрасно (вот почему я так долго колебался между этим автомобилем и XC60). 5. Отсутствие физических кнопок крайне неудобно, если бы система откликалась так же быстро, как iPad, было бы нормально. Но, как уже упоминалось, отклик медленный, ощущение задержки сильное, а в сочетании с отсутствием физических кнопок это очень раздражает. 6. Некоторые элементы дизайна слегка неудобны, например, расположение кнопок для опускания окон неудобное, правое зеркало заднего вида при возврате всегда отклоняется, новая версия с большим экраном не имеет соответствующего модуля, экран просто висит, и это вызывает некоторые неудобства, центральную консоль нужно переработать, сейчас это выглядит слегка неуместно. В общем, хорошая машина, кроме серьезного недостатка с системой, остальные так называемые недостатки - это мои личные впечатления. Надеюсь, это не повлияет на выбор других автовладельцев. Возможно, в будущем цена снизится или выйдет значительное обновление, но сейчас за такую цену эту машину не сказать, что выгодно, но точно не хуже других.

Отзыв покупателя

成吉178

22.05.2024

4.7

Li L8 2024

【Самое неудовлетворительное】Если бы задняя рамка номерного знака L8 была перенесена на багажник, было бы идеально. 【Запас хода】При полном заряде 190 км, на практике 170 км легко достигаются. Если действительно нужно 190 км на чистой энергии, это точно не проблема. С большим аккумулятором запас хода можно повысить до ultra. 【Опыт покупки】Ранее сравнивали только SUV, XT6, Explorer, Edge L, но хотелось более умный автомобиль. Когда модель 2024 года вышла за 369800 юаней, это меня оттолкнуло. После официального снижения цен сразу же купил. 【Впечатления от вождения】Зависит от человека, я считаю, что настройки комфорта и спортивного режима не сильно различаются. Нет такого сильного раскачивания, как говорят другие, словно на корабле. У каждого свои привычки вождения. 【Цена при получении】После официального снижения цен сразу взял модель MAX, на самом деле не так уж нужен автопилот. Планирую водить эту машину три-пять лет, так что пусть будет возможность для модернизации. 【Расход топлива】 На шоссе при скорости не выше 110 км/ч расход топлива около 8 литров на 100 км. При скорости 90-110 км/ч экономия и бензина, и электроэнергии заметна. 【Самое удовлетворительное】 Очень доволен интеллектуальными системами автомобиля. 【Стоимость обслуживания】 Рекомендую установить домашнюю зарядную станцию, удобно в использовании. Ночью зарядка стоит всего несколько центов за километр, практически бесплатно. Рекомендации по покупке: Когда достигается желаемый уровень, покупайте. Главное, чтобы вам нравилось, не слушайте чужие советы. Машины только дешевеют, никогда не дорожают. Чем раньше купите, тем раньше будете наслаждаться.

Отзыв покупателя

正义凛然转角遇...

21.05.2024

4.8

Geely Atlas 2023

【Пространство】 Места намного больше, чем в моей старой машине, пространства мне вполне достаточно. 【Мощность】 Пробег всего 700 километров, не рисковал вдавливать педаль в пол, но мощность оправдывает мои ожидания, все-таки 180 лошадиных сил. 【Расход топлива】 Первый бак на 37 литров проехал 281 километр, просто топливный жор, подозреваю, что на заправке недолили. 【Впечатления от вождения】 Машина не кажется массивной при езде, общее ощущение очень легкое и подвижное, на неровных дорогах кузов сильно качает, но крен в поворотах контролируется хорошо. На эстакаде ездить одно удовольствие, но шум от шин и ветра довольно громкий. Задняя подвеска жесткая, коробка передач не всегда плавная. Отключаю помощника водителя сразу, потому что при перестроении без сигнала он мешает рулить. 【Самое неудовлетворительное】 Больше всего мне не нравятся четыре выхлопные трубы, хотя они и настоящие. Кроме того, много поверхностей с глянцевой лакировкой, которые легко царапаются. Центральный экран болтается, качество сборки нужно улучшать. И расход топлива не устраивает, возможно, ожидания были завышены из-за низкого расхода, о котором писали в интернете. 【Самое удовлетворительное】 В целом очень доволен, больше всего нравятся черный салон, мощность, пространство и ощущения от вождения, которые соответствуют моим ожиданиям. Особенно радует, что производитель предоставил купон на покупку для сотрудников. 【Особенности оснащения】 Оснащение богатое, но мне кроме Bluetooth телефона мало что нужно, я уже опытный водитель, отлично справляюсь со сложными дорожными условиями, поэтому 360-камеры почти не использую. Хотя и не пользуюсь большинством функций, считаю, что эти опции должны быть.

Отзыв покупателя

命画

21.05.2024

4.2

Exeed TXL 2024

【Пространство】 Очень доволен, пространство большое. 【Комфорт】 Сиденья имеют хорошую обивку. 【Управляемость】 Сначала казалось немного туговато, ездил в экономном режиме, постепенно привык к ритму машины, и, постепенно с ней сроднился, ощущения стали другие. 【Расход топлива】 Было бы лучше, если бы расход был ниже, на трассе 8.5, в городе 10-12. 【Обслуживание】 Машину забрали 21 мая, проехали всего 500 километров, постепенно обкатываем. На трассе пробежали 160, машина очень устойчивая, все отлично. 【Цена покупки】 11.8 тысяч в рассрочку, заем на пятьдесят тысяч с возможностью обмена, выплаты за два года, с учетом процентов почти 12.3 тысяч. 【Опыт покупки автомобиля】 Долго выбирали, сначала смотрели на модель Zui Feng, потом заметили Li Yun S, сильно заинтересовались, но побаивались покупать из-за низких продаж, мало кто знает этот бренд. Каждый день понемногу следили за ним, со временем понравился еще больше. Потом появился новый Yao Guang CDM, но, увы, кошелек скромный, так что выбрали Li Yun. Главное, чтобы машина нравилась, кого волнует мнение других, безопасность самое важное. Сегодня только что наклеили пленку и повесили номерные знаки.

Отзыв покупателя

xzl0vey...

21.05.2024

3.9

Geely Geometry E Firefly 2024

Купил машину 21 мая. Преимущества: высокий клиренс, пять мест, при росте 178 см на водительском месте остается пространства полкулака над головой, на заднем сиденье места достаточно, хотя сиденье немного коротковато, дизайн внешне очень приятный, для этой ценовой категории акустика приемлемая. Недостатки: ограниченный бюджет сказывается на качестве материалов кузова, левая стойка A из-за особенностей угла обзора создает мертвую зону, средние показатели безопасности и шумоизоляции. В повседневном использовании мультимедийная система иногда подвисает, но для машины стоимостью семь-восемь тысяч юаней это приемлемо. В плане энергопотребления, поскольку на юге зимой температура выше 10 градусов, беспокоиться о падении производительности не приходится, летом при аккуратном вождении по городу потребление составляет около 9.2 кВт·ч/100 км, максимум между городом и деревней - 9.7, на автодороге - 9.4, что позволяет достичь заявленного пробега в 300 км.

Отзыв покупателя

老板来打百威

21.05.2024

3.8

Changan UNI-Z PHEV 2024

【Впечатления от вождения】 Разгон уверенный, но могло бы быть и лучше. Ощущения немного неоднозначные. Рулевое управление вполне хорошее, реакция двигателя в спортивном и комфортном режиме приемлемая. В режиме энергосбережения наблюдается некоторая задержка. 【Расход топлива】 Расход топлива вполне нормальный. Точно не считал, но проехал 1200 километров, сейчас осталось 427 километров пробега, на электричество и топливо в общей сложности потратил 503 юаня. 【Наименее понравилось】 Когда увидел большой экран, подумал, что интеллектуальная система автомобиля должна быть на высоте, но на самом деле впечатления средние. В системе нет таких базовых приложений, как Tencent Video и NetEase Cloud Music. Для iPhone нет CarPlay, а для телефонов Xiaomi невозможна нормальная связь. Много приложений невозможно скачать, а установить связь через CarLink не удаётся. Подвеска раскачивается, как лодка... честно говоря, очень недоволен. Интеллектуальная парковка в целом неплохая, хотя иногда не распознает пространство для парковки, нужно немного маневрировать назад-вперед. Держатель для стаканчиков перед центральным рычагом переключения передач спроектирован очень неудачно. Не понимаю, зачем производитель сделал такой неудобный дизайн.

Отзыв покупателя

梧桐的平凡

21.05.2024

4.9

Wuling Automobile Capgemini Victory 2023

主要提到三个方面: 1. 空间:前两排空間非常好,第三排如果能前后移动,再后移15至20公分,那就几乎完美了。目前实际使用中,第三排主要是为学龄前儿童提供活动空间,暂时还没有乘坐的需要;由于第三排座椅展开后,座椅下方的凹槽形成了很大的存储空间,所有物品都可以放在后面,座位区域就显得简洁了。 2. 动力:看了很多博主分析油电混合动力,目前还没有看到有人分析五菱凯捷的阿特金森发动机和P1+P3双电机。谈谈我自己的驾驶感受:作为家用车,不追求百公里加速,在上学放学、上下班的路上,需要加速超车时,在高速上需要超车时,凯捷的动力并没有让我失望,甚至还有些惊喜;也试了一下运动档,动力很强劲,推背感也很明显;整体驾驶感觉非常轻快。 3. 油耗:新车刚到的几天,以怠速为主行驶少,显示油耗7.2L,后来有一天带全家跑到50公里外的地方游玩,来回100公里(非高速但通畅),结果油耗一下降到4.8,接着又几天接送孩子上学,当前显示油耗为6.2,我个人估计实际百公里油耗大概在7.5左右(会再用多一两箱油后补充油耗数据)。对比我之前用于接送孩子的11L油耗的汽油车,我觉得很好,可能我期待比较低吧。 有位大哥说,车就是让家人出行时有个遮风挡雨的地方,我觉得是这样。 图7是把旧车上的东西搬过来后,简单整理了一下拍的。

Отзыв покупателя

金螞蚁

21.05.2024

4.4

Nissan Pathfinder 2024

【Наименее удовлетворён】 У версии Tanlu Smart Drive отсутствует беспроводная зарядка, у пассажирского сиденья нет регулировки по высоте, атмосферная подсветка одноцветная, а машина слишком большая, что усложняет парковку, но хотя бы есть 360-градусная камера. На получение машины пришлось ждать больше месяца. 【История покупки автомобиля】 Я не люблю электрокары, предпочитаю машины с чисто бензиновым двигателем, так как нашей семье нужен автомобиль на шесть или семь мест: родители, двое детей — всего шесть человек. Я пробовал и сравнивал множество брендов с шестиместными или семиместными автомобилями. Highlander оказался слишком маленьким, у него фальшивая семиместная компоновка, третий ряд слишком низкий, при ускорении двигатель очень шумный. Пространство в Volkswagen Teramont и Atlas оказалось приемлемым, но в процессе вождения было ощущение, будто плывёшь на корабле. Внешний вид Tanlu красивый, стильный и внушительный, интерьер украшен мягкими материалами, два 12.3-дюймовых электронных экрана, сиденья с кожаной обивкой, особенно третий ряд очень удобный для сидения. Двигатель, трансмиссия и шасси идентичны QX60. Эта модель была представлена 6 марта, а 10-го числа я поехал на тест-драйв в местный автосалон. По всем параметрам машина удовлетворила мои условия, поэтому я сделал заказ. 22 марта внёс задаток. 28 апреля мне сообщили, что машина прибыла в салон, и 2 мая я забрал новый автомобиль. 【Цена автомобиля】 Поскольку Tanlu — это недавно выпущенный автомобиль, цена одинаковая по всей стране, торговаться смысла нет, акции и так стандартные, также включены полное страхование и заводская тонировка. 【Впечатления от вождения】 Прошло две недели с момента получения автомобиля, я проехал 1577 километров. Управляемость Tanlu на высоте, куда направил, туда и едет, очень точно и динамично откликается на управление, мощность большая, шум двигателя небольшой, ездить легко и комфортно, переключение передач плавное, без рывков, шасси очень устойчивое. Я выбираю автоматический режим вождения. Обычно я езжу по деревням и райцентрам, средний расход топлива составляет 9.5 литров на 100 км, на трассе удалось достичь расхода 6.3 литра на 100 км. В целом я вполне доволен таким расходом топлива.

Отзыв покупателя

s奇妙豆花s

21.05.2024

4.1

Polestar 2 2020

【Опыт покупки автомобиля】 Год назад решил сменить машину, бюджет чуть больше 100 тысяч юаней. Хотел машину с хорошей мощностью, полноприводным электромобилем, простой, понятной и мощной, чтобы крутящий момент двигателя мгновенно взрывался. Сравнивал Tesla Long Range 2019 года, Zeekr X, Polestar 2. На самом деле у меня всегда были симпатии к автомобилям Volvo, поэтому сразу рассматривал Polestar 2. 【Цена приобретения】 Подержанный автомобиль, полностью оригинальный лакокрасочный слой, около 110 тысяч юаней. 【Впечатления от вождения】 Кто еще не пробовал - стоит попробовать. Один раз попробуешь - и замолчишь, один раз попробуешь - и расцветаешь от восторга, один раз попробуешь - и покупаешь. Подвеска этого автомобиля заставит попотеть любую отечественную машину, даже если над ней будут работать пять лет - не переплюнут. 【Динамика】 Мощность поступает непрерывно, на скорости 160 км/ч еще ощущается подача, разгон до 100 км/ч за 4 секунды, педаль акселератора без задержек. 【Комфорт при поездке】 Переднее сиденье отрегулировал для себя, мой рост 177 см, вес 65 кг, сзади достаточно места для ног, но наклон спинки слишком крутой. На короткие расстояния до 100 км задние места еще подходят для экстренных случаев. 【Запас хода】 При 1% заряда аккумулятора можно проехать 3 км, при обычном вождении расход составит около 17 кВт*ч, на втором уровне климат-контроля. При агрессивном вождении расход около 25 кВт*ч. На этом автомобиле нежно ездить нереально! 【Интеллектуальные системы】 Можно сказать, что всего хватает, но нет слишком много высоких технологий. 360-градусная камера бесполезна, я к ней не привык. Есть подогрев сидений для четырех мест, подогрев рулевого колеса, интеллектуальные фары, в программном обеспечении есть KuGou, GaoDe, Bilibili. Самая важная система безопасности от Volvo - очень мощная! 【Самое удовлетворительное】 Новый и подержанный автомобили в этой ценовой категории - нет других вариантов! Ребята, при покупке автомобиля обращайте внимание на безопасность, подвеску, пространство, управляемость, мощность!

Отзыв покупателя

大go

21.05.2024

2.4

Changan UNI-V 2024

Открыл (взял машину) больше месяца назад, проехал более 7000 километров в основном за месяц, катаясь повсюду. Преимущества этой машины: много вариантов для тюнинга, в интернете много пластиковых деталей для тюнинга, дизайн имеет много вариантов. Другое достоинство — наличие восьми динамиков, в своем классе внешний вид довольно симпатичный. Недостатков у этой машины слишком много: 1. Нажимаешь на педаль газа — проходит около 2 секунд, пока двигатель не отреагирует, отзывчивость газа плохая. 2. Руль ведет в сторону, чтобы стабилизировать его нужно отклонять влево, кузов сделан плохо: задний фонарь и правая щель очень большие, багажник тоже имеет большую щель справа! 3. 360-градусный камера и задний вид часто зависают, центральная консоль тоже часто зависает во время движения. 4. У меня версия 'Deluxe', лакокрасочное покрытие очень плохое, немного нажмешь пальцем - покрытие царапается до основания, пришлось менять цвет и клеить пленку. 5. Если проезжать через яму, нижняя рама радиатора сразу же ломается, передняя часть очень низкая. Вздыхаю, трудно описать! Я рассматривал эту машину два года, в этом году только сдал на права, на следующий день пошел покупать машину. Ранее видел, как эта машина выдержала давление большегруза в 30 тонн, подумал, что качество хорошее, но оказалось, что у нее много мелких проблем. В повседневном использовании это не мешает нормальной эксплуатации, но это раздражает! Самая главная проблема — руль ведет в сторону, если на трассе не держать его, он сразу же уходит вправо. Сервис в дилерских центрах посредственный, работники довольно дружелюбные, но техника ремонта оставляет желать лучшего. Проезжал через яму, повредил днище, ремонтировали почти месяц и детали до сих пор не привезли, уже месяц жду хотя бы одну боковую планку. Это моя первая машина в жизни, и у нее действительно много проблем, после нескольких поездок под дождем фары запотели изнутри, вода проникла внутрь, герметичность фар оставляет желать лучшего. Это проблема с качеством изготовления! Я не против отечественных машин, но у них еще долгий путь впереди. Как мне поддерживать такое качество? В следующий раз определенно не куплю отечественную машину! Вздыхаю…

Отзыв покупателя

奋发图强讲文明...

21.05.2024

4.3

Cadillac XT4 2024

Эй-эй, 520 заказал автомобиль, сегодня взял двухприводную версию класса люкс + AKG 2024 года, так как спешил, выбрал машину, которая была в салоне. При заказе не было никаких дополнительных затрат, а также подарили мишку, за это ставлю плюс продавцам. Раньше ездил на Mazda 3, иногда на выходных выбирался на дальние поездки, но мощность 1.5 не давала комфортного вождения, поменяв на XT4, настроение стало значительно лучше. Теперь расскажу о своих впечатлениях после получения авто. 【Внешний вид】У XT4 панели полностью чёрного цвета, я хотел, чтобы цвет был одинаковый внутри и снаружи, поэтому выбрал чёрный. В реальности автомобиль тоже выглядит лучше в чёрном цвете, хотя изначально хотел красный с чёрным салоном, но боялся, что при последующей продаже это повлияет на цену, в итоге взял чёрный и теперь тоже нахожу это крутым. 【Интерьер】По сравнению с предыдущей машиной, намного роскошнее, большой экран действительно впечатлил, при использовании carplay нет никаких тормозов, есть ещё одна маленькая программа для планирования маршрутов, благодаря которой для поездок не нужно заранее готовить много маршрутов. 【Мощность】Мощность на высоте, двигатель 2.0T плюс 48V лёгкий гибрид, при разгоне, кроме момента старта с места, общий разгон очень резвый. 【Расход топлива】Сначала я знакомился с системой управления и парковкой, расход показывал 16 литров, потом проехал по трассе на родину и обратно, расход показал всего 7 литров, не знаю, может быть, потому что экономил на газе. 【Впечатления от вождения】Cadillac действительно хорошо поработал над качеством хода. Пробовал старую модель у друга, тогда педали газа и тормоза показались не очень удобными, но в этой новой модели всё именно по моему вкусу: отклик на газ быстрый, мощность достаточная, тормоза тоже то, что мне нравится, при езде чувствуешь уверенность. 【Аудиосистема】Качество звука AKG в паре с моим подпиской на QQ музыку — можно устраивать диско прямо в машине, хахаха.

Отзыв покупателя

付哥

21.05.2024

4.8

Changan UNI-Z PHEV 2024

Первый этап покупки автомобиля: С момента выпуска Changan UNI-T в марте я постоянно следил за ним. До этого смотрел Roewe D7, казалось, что пространство у него большое, но интеллектуальная система была обычной, к тому же мне часто нужно возить некоторые инструменты. Позже вышел UNI-T, я на него пристально смотрел, отзывы владельцев были очень объективными, все отзывы были хорошие. В период Первомая сходил на автосалон, посмотрел машину, скидка на нее была 2000 юаней, за трейд-ин 10000 юаней, в то время у меня была машина 2010 года, с июнем по ГК IV. Недавно вышло государственное субсидирование старых машин на новые, но всегда говорилось, что необходимо иметь ГК III, а 4S-магазин сразу предложил 13000 юаней за мою машину. Я думал, что цена, предложенная 4S-магазином, довольно высокая, так как думал, что машина в состоянии утилизации стоила бы всего 2000 с лишним юаней. Обсудили с семьей, собрали средства, решили полностью оплатить машину. На следующий день пошел в 4S-магазин, нашел друга, который вывел к вице-президенту по продажам, и получил еще 1000 юаней скидки, итого скидка составила 3000 юаней, а трейд-ин 13000 юаней, добавив к этому 1299 юаней за пожизненное обслуживание и 799 юаней за пожизненную гарантию на двигатель и коробку передач. Страховка 4500 юаней. Внес депозит в 1000 юаней. Спросили меня о времени получения машины, я сказал, что чем позже, тем лучше, примерно в конце мая. Так и заказал машину.

Отзыв покупателя

车前炮

21.05.2024

3.9

Roewe D5X DMH 2024

Внешний вид. Roewe D5X DMH продолжает семейный дизайн серии D, с закрытым лицом и узкими сквозными фарами, что сейчас очень популярно. Задняя часть также использует узкие задние фонари. С точки зрения общего дизайна и размеров, Roewe D5X DMH имеет длину 4700 мм, ширину 1890 мм и высоту 1664 мм, колесная база - 2765 мм. Габариты Song PLUS DM-i составляют 4775 мм в длину, 1890 мм в ширину и 1670 мм в высоту, с той же колесной базой 2765 мм. Размеры кузова у двух автомобилей очень похожи. В общем, силуэт автомобиля сопоставим с Song PLUS DM-i. Сила - это сильная сторона Roewe D5X DMH. Он оснащен 1,5-литровым турбированным двигателем, специально разработанным для гибридных автомобилей, с максимальной мощностью и крутящим моментом 110 кВт и 235 Н·м соответственно. Максимальная мощность электродвигателя - 145 кВт, пиковый крутящий момент - 350 Н·м. Общие показатели выходной мощности довольно впечатляющие. Автомобиль способен разогнаться с нуля до 100 км/ч за 6,9 секунды. В сегменте подключаемых гибридных внедорожников это весьма конкурентоспособно. Ёмкость аккумулятора этой машины составляет 21,4 кВт·ч, CLTC запас хода на чистом электричестве - 135 км, общий запас хода при полностью заправленном топливном баке и полностью заряженном аккумуляторе - 1300 км. Расход топлива по циклу CLTC составляет 4,62 л/100 км. В общем и целом, показатели энергоэффективности также на высоком уровне в этом сегменте. Комплексно говоря, выходная мощность имеет преимущество, и энергоэффективные показатели тоже не отстают. Интерьер. Внутренний дизайн Roewe D5 DMH на первый взгляд выглядит просторным и солидным, в технологическом плане соответствует основным стандартам китайских брендов, оснащен 24,6-дюймовым двойным экраном, встроенным в один блок, хотя теперь экран нельзя перемещать на место переднего пассажира. Официально весь салон назван "умным салоном Yunsu", и встроенные функции довольно полные, с новой системой управления Zebra Zhixing, которая позволяет выполнять последовательные голосовые команды. Материалы также создают приятное впечатление. Передние и задние сиденья, помимо обычных кожаных материалов, имеют замшевую обивку, что улучшает тактильные ощущения внутри автомобиля. Практичность. Roewe D5 DMH также уделяет внимание этому аспекту, под электронным рычагом переключения передач есть определенное пространство. Для удовлетворения потребностей большего числа покупателей, новая модель, помимо большого экрана, сохраняет кнопки для основных функций, что упрощает освоение автомобиля. Благодаря достаточным размерам кузова, заднее пространство устроено довольно удобно и дружелюбно к высоким пассажирам, и материалы также соответствуют передним сиденьям, что дает преимущество в тактильных ощущениях. Как семейный внедорожник, полный набор сидений является обычной потребностью. Задние сидения Roewe D5 DMH практически ровные, средний ряд имеет подголовник, так что права трех пассажиров на задних сиденьях не сильно различаются. Багажное отделение Roewe D5 DMH имеет довольно большой проем, и его объем значителен даже в состоянии полной загрузки сидений. Если требуется больше места для груза, задние сиденья могут складываться в соотношении 40/60. После складывания сиденья становятся практически ровными, что позволяет использовать машину как для отдыха, так и для перевозки грузов при переезде. И наконец, ценовое преимущество. По сравнению с Song PLUS DM-i, после использования временных льгот, стартовая цена Roewe D5X DMH составляет 10,98 миллиона юаней, что является довольно честной ценой. Если вам нужен практичный, экономичный и просторный внедорожник, стоит включить этот автомобиль в свой список для тщательного рассмотрения.

Отзыв покупателя

smjq201...

21.05.2024

3.9

Tank 500 Hi4-T 2023

Владею автомобилем три с половиной месяца, проехал 15 000 километров, в целом чувствую, что не ошибся с выбором машины. Во-первых, внешний вид привлекает внимание, автомобиль выглядит внушительно и мужественно, часто оборачиваются и интересуются, разговаривают. Во-вторых, с электрической тягой разгон быстрый, хорошая шумоизоляция, хотя при медленном движении двигатель издает громкие звуки, на высоких скоростях это в основном шум ветра; при разряженном аккумуляторе начальная динамика немного хуже, но если нажать на газ, автомобиль все еще остается достаточно мощным. В-третьих, запас хода в городском режиме в основном от электродвигателя, при необходимости можно подзарядить, зарядные станции есть везде, дома тоже есть возможность зарядки — это очень удобно, и больше не нужно беспокоиться о днях запрета движения. В-четвертых, мультимедийная система и ассистенты водителя достаточно функциональны, удержание полосы, автоматическое экстренное торможение, автоматическая парковка, функция следования за автомобилем задним ходом — все это действительно хорошее. Средний расход топлива около 11 литров, что приемлемо, на длительных поездках, если разряжается, можно зарядить (сокономить на времени не получится, но на деньги — вполне), логика экономии заряда разумна, управляется легко и удобно. В-пятых, смотрел много видео о внедорожной езде, но пока еще не пробовал, мечтаю об этом, однажды подбирался к краю пустыни, но не решился никуда далеко заезжать, не из-за недоверия к машине, а из-за нехватки навыков и опыта. Если удалось бы поехать вместе с опытными водителями, чтобы набраться навыков и получить поддержку, это было бы просто потрясающе, жду этого с нетерпением!

Отзыв покупателя

寒霜工作室

21.05.2024

3.4

BYD Song Plus DM 2024

В эти дни я тестировал BYD Song PLUS DM-i, поделюсь своими впечатлениями, модель 2024 года, версия Honor DM-i 150 км Flagship PLUS. Внешний вид: автомобиль выглядит довольно красиво, особенно на моем ярко-голубом цвете кузова, напоминающем дельфина. Интерьер: общий дизайн приятный и солидный, многие элементы выполнены из мягких материалов, что характерно для всех комплектаций, что заслуживает похвалы. Однако качество исполнения и ощущение некоторых деталей (например, колёсико на рулевом колесе, вентиляционные отверстия кондиционера, пластиковые панели дверей) можно улучшить. Пространство: размеры автомобиля 4775*1890*1670 мм, колесная база 2765 мм. Для компактного+ класса SUV внутреннего пространства достаточно: с моим сидячим положением место для ног на заднем сиденье составляет около двух кулаков, пространство над головой большое, и есть затеняющая штора для люка. Задние сиденья регулируются по углу наклона, багажное отделение тоже вместительное и удобное. Двигатель: 1.5-литровый атмосфера двигатель имеет максимальную мощность 110 л.с., передний электродвигатель максимальную мощность 197 л.с. Официальное время разгона до 100 км/ч — 8,5 секунд, батарея на 26,6 кВт⋅ч, WLTC запас хода 116 км. Вся силовая установка работает тихо и плавно, вибрации двигателя при прямом приводе минимальны, мощность 197 л.с. достаточно для городского движения, но на высоких скоростях немного слабовата. Единственный небольшой минус — при резком нажатии на педаль газа на низкой скорости колеса могут пробуксовывать, и ESP срабатывает не сразу, это требует доработки. Шасси: модель на 150 км оснащена пассивными регулируемыми амортизаторами FSD. Подвеска настроена на комфорт, на средних и низких скоростях плавно проходит лежачие полицейские, ямы и неровности дороги, подвеска хорошо фильтрует ударные нагрузки, не чувствуются жесткие удары, что является плюсом. Но на средних и высоких скоростях, особенно в условиях сильного ветра, автомобиль может быть неустойчивым, в том числе из-за мягкости подвески. Расход топлива: за эти дни я проехал более 200 км, 80% времени использовал режим принудительной экономии батареи на 30%, оставшиеся 20% времени — интеллектуальную экономию батареи, средняя скорость 41 км/ч, табло показывает расход 5,9 л, фактический расход 6,7 л. Для компактного+ класса SUV это приемлемо, тем более что можно заряжать автомобиль. Однако пользователям, которые будут использовать исключительно бензин, следует помнить о полной зарядке батареи хотя бы раз в месяц для калибровки системы. Комплектация: не буду вдаваться в подробности. Если вы ищете максимальную экономичность и не имеете возможности заряжать автомобиль, подойдёт версия на 71 км. Если есть возможность зарядки, версии на 110 км различаются по наличию L2 уровня помощи водителю и подогрева/вентиляции сидений, а версия на 150 км имеет больший запас хода и систему FSD, выбирайте в зависимости от бюджета.

Отзыв покупателя

半瓶雪碧s

21.05.2024

4.9

Tank 300 2024

【Танк 300, это именно то, о чем я мечтал】 Я всегда хотел купить машину, но не было времени на это, наконец дождался отпуска и решил сходить в автосалон. Как только зашел в магазин, мне понравились две модели — Haval H9 и Танк 300. Обе машины мне очень понравились, поэтому я прошел тест-драйв. Во время тест-драйва я почувствовал, что Танк 300 имеет выдающийся внешний вид и интерьер, а также те характеристики и стабильность, что мне нужны. К тому же, эта машина очень проста в управлении, что тоже является плюсом. В итоге я купил Танк 300. 🥰🥰😘 Впечатления от использования Строгий и солидный внешний вид, а также молодой дизайн — это хорошие решения, однако, цвет интерьера немного однотонный, что меня не вполне устраивает, если бы он был более разнообразным, был бы лучше. 😭 Самое неудовлетворительное Функций много, иногда не могу разобраться, что не совсем идеальный момент; использую эту машину уже какое-то время, но до сих пор не понял все функции. 🚘 Комфортность и пространство Звукоизоляция отличная, сиденья очень удобные, и что касается пространства, я абсолютно доволен. ⛽ Расход топлива Раньше ездил на машине друга, у него был высокий расход топлива, и я немного переживал по этому поводу. Не ожидал, что расход топлива у этой машины всего около 11 литров. 😍 Динамика и управление Она обладает весьма хорошей мощностью и особо стабильной передачей, а также отличной управляемостью и очень быстрой реакцией тормозов. 👍 Комплектация и вспомогательные функции Мне очень нравится комплектация этой машины, особенно функции помощи при вождении, переключение режимов местности и режимов вождения, они очень удобны.