Отзывы об автомобилях (42733)

WEY P8 2018

购车总价 | Общая стоимость 240,000 юаней, автомобиль получен. Проблемы и недостатки | На данный момент неисправностей не обнаружено. Пространство | Пространства достаточно, багажник немного мал, но в целом достаточно. Обслуживание и уход | Первые два техобслуживания бесплатны. Запас хода | На чистом электричестве запас хода составляет 50 км. Внешний вид | В целом больше всего доволен внешним видом, дизайн P8 действительно грандиозный и футуристичный! Кроме того, конфигурация весьма богата: адаптивный круиз-контроль ACC, потоковое зеркало заднего вида, полностью цифровая приборная панель и многое другое — это все передовые настройки в своем классе. Впечатления от вождения | Звукоизоляция автомобиля превосходна, в салоне очень тихо! Кроме того, благодаря подключаемой гибридной системе, расход топлива также весьма удовлетворительный. На работу и обратно, примерно 20 километров, можно проехать без расхода топлива, только при выезде за город или в поездках на природу используем бензин! Интерьер | В интерьере наиболее нравится парящий центральный экран, это придаёт ощущение высоких технологий! Полный привод тоже очень мощный. Поскольку задние колеса приводятся в движение электрически, проходимость немного лучше, чем у обычных городских внедорожников. Также ускорение от 0 до 100 км/ч за чуть больше 6 секунд дает сильное чувство разгона! Это очень приятно! Поддерживается только медленное зарядное устройство. При зарядке от бытовой сети требуется более четырех часов, я обычно заряжаю ночью, поэтому это не проблема! Все места, к которым прикасаешься, покрыты мягкими материалами, это мне очень нравится! 20-дюймовые диски с шинами шириной 255 мм не только выглядят мощно, но и на практике улучшают сцепление с дорогой и стабильность! Сравнение с аналогами | Учитывая все эти факторы, в области подключаемых гибридных автомобилей, я считаю, что P8 имеет очень высокое соотношение цена-качество, и использованные материалы очень честные, поэтому я выбрал его!

Lexus RX 2009

Расход топлива около 10 литров! Вождение доставляет удовольствие! Комфорт на высоком уровне! Звук шестициллиндрового двигателя приятный… После замены масла на Lavino мотор стал более мощным, а звук двигателя гораздо приятнее, чем у оригинального масла!

BMW 2 Active Tourer 2018

购车总价 | Стоимость без дополнительных опций составила 178 800 юаней, что входит в мой бюджет. За такую цену получить этот бренд и автомобиль для меня — уже большая радость, я очень доволен этой машиной. Сравнение с аналогами | Практичность и удобство для семьи — это ключевые факторы. Нужно выбирать автомобиль с большим пространством, чтобы вся семья могла путешествовать вместе, и высоким клиренсом, чтобы он подходил для большинства загородных дорог. Раньше на работу я ездил на Buick, но чувствуется, что BMW в этом плане более практичный и лучше адаптирован для загородных условий. После тщательного сравнения и изучения выбрал эту модель, дизайн тоже мне очень понравился. Пространство | Пространство достаточно велико, передние места хорошие, их уровень примерно средний для аналогичных моделей. На заднем сиденье могут свободно расположиться три человека среднего телосложения. В багажнике — так как нет запасного колеса — пространство достаточно, задние сиденья можно разложить, и тогда туда поместятся не очень длинные декоративные картины и другие подобные вещи. Это отлично, на длительных поездках при усталости можно даже прилечь. Внешний вид | Внешний вид тоже стал причиной моего выбора, именно такой стиль мне нравится. Краска выполнена просто великолепно, сияет и блестит, мне нравится чисто белый цвет. Линии корпуса простые и элегантные, дизайн экстерьера мне нравится, что уж говорить, я ценитель внешнего вида — любовь с первого взгляда. Интерьер | Интерьер выполнен довольно тщательно, без посторонних запахов. Мне нравится маленькая полка для телефона на передней двери и регулируемый подлокотник, который может заменить подлокотник дивана. Когда я делаю небольшой перерыв, руки можно удобно разместить, это особенно комфортно. Расход топлива | Расход топлива оправданный, по сравнению с представлением о турбонаддуве он оказался экономичнее. Как для туристического автомобиля, расход действительно очень низкий, около 8 литров на 100 километров.

JAC Ruifeng S2 2017

Внешний вид | Мне больше всего нравится внешний вид JAC S2. Фирменная передняя часть, боковая линия и контуры задней части создают легкое и динамичное ощущение. Фары очень яркие, есть и дневные ходовые огни, и противотуманные фары. Единственное сожаление — краска немного тонковата. Интерьер | Общая цветовая гамма интерьера очень приятная, стиль также довольно минималистичный, и в машине нет посторонних запахов, что является большим плюсом. Качество сидений также очень хорошее, и мультимедийная система удобна в использовании. Пространство | Я считаю, что багажник довольно вместительный для этого размера автомобиля, достаточно. Однако ручка двери без ниш для хранения — небольшой недостаток. Что касается пространства для пассажиров, то я чувствую, что пространства для головы немного не хватает, но с пространством для ног дела обстоят лучше, и в остальном проблем нет. Опыт вождения | Динамика автомобиля удовлетворяет требованиям вождения в городе, разгон заметно ощутим, переключение передач плавное. Что касается комфорта, то для этой ценовой категории амортизация выполнена довольно неплохо, а также шумоизоляция на уровне. Конечно, это не сравнится с роскошными автомобилями, ведь всё стоит своих денег, но в целом опыт вождения весьма комфортный. Итоговая цена | Когда я покупал JAC S2, цена без учета налогов составляла 72 тысячи юаней, и дилер предложил мне довольно разумную цену. Я не был недоволен ценой. Сравнение с аналогами | Изначально я присматривался к большому количеству автомобилей, таким как Baojun 510, Geely Vision X3 и другие. Все они не совсем удовлетворяли мои ожидания, но когда я увидел JAC S2, мне очень понравился его внешний вид, и после детального изучения я оценил, что он имеет отличные характеристики. В итоге я выбрал именно этот автомобиль.

FAW Junpai A70 2016

Цена покупки | Когда покупал Junpai A70, цена составляет 62 000 юаней, что вполне неплохо, потому что я приобретал его как авто для повседневных поездок. Сравнение с аналогами | Сначала я также рассматривал Geely Emgrand и Chery Arrizo 5, но после сравнения решил, что Junpai все же лучше, потому что он более просторный и имеет приятный внешний вид, поэтому выбрал эту машину. Пространство | Внутреннее пространство автомобиля сначала казалось мне небольшим, но это оказалось приятным сюрпризом - оно довольно просторное. Хотя есть возможность улучшить внутренние хранилища, в целом все достаточно хорошо, и если бы можно было сделать улучшения, было бы еще лучше. Опыт вождения | Для этого объема двигателя я изначально не ожидал высокой мощности, действительно, мощность довольно стандартная, старт немного медленный, но ускорение в порядке, с обгоном нет проблем. Руль не имеет люфта, общая комфортность вождения также на уровне, подвеска и амортизация выполнены хорошо, но звукоизоляция не очень хорошая. В целом, опыт вождения вполне приятный. Внешний вид | Внешний вид мне кажется очень хорошим, он хорошо соответствует эстетике молодежи 90-х, выглядит молодо и модно, передние фары весьма острые, а передняя часть машины производит сильное впечатление. Интерьер | Что касается интерьера, на ощупь присутствует немного жесткий пластик, он не очень мягкий. Если были неприятные запахи, через несколько дней использования угольных пакетов они устраняются, и интерьера вполне достаточно для повседневного использования.

Zotye T300 2019

Общая стоимость покупки | В июне этого года купили эту машину, цена без учета скидок составила 41 300 юаней, покупка была полностью оплачена, общая стоимость покупки составила 49 300 юаней, при этом были подарены некоторые аксессуары. Сравнение с аналогами | При покупке также смотрели Baojun 510, но я считаю, что внешне Baojun 510 не так привлекателен, как Zotye T300. По комплектации они не сильно отличаются, но цена у Baojun 510 выше, так что по соотношению цена-качество Zotye T300 выигрывает. Пространство | Пространство в этом автомобиле меня полностью устраивает, задние сиденья очень просторные, семья отмечает комфорт и отсутствие тесноты. Внешний вид | Если смотреть только на внешность, этот автомобиль стоит минимум 100 000 юаней, это одна из причин, почему я выбрал его. Особенно мне понравился дизайн передней части и парящий стиль крыши. Расход топлива | Расход топлива у этой машины очень хороший, на данный момент средний расход составляет 7.1 литра, при езде по шоссе минимальный мгновенный расход составляет 5.2 литра, что приятно удивляет!

BMW X1 2019

购车总价 | 第第一次买 машину всегда приходится выбирать, учитывая свой бюджет около 350 тысяч. Рассмотрел множество моделей, среди которых была и эта, оплатил ее полностью, всего 352 тысячи. Водительский опыт | Во время тест-драйва почувствовал, что мощность очень подходит мне, реакция на ускорение быстрая, подходит для домашнего использования, для поездок на работу, и даже как для энергоэффективного автомобиля, мощность действительно впечатляет, неудивительно, что это BMW! Управление четкое, без колебаний, сиденья мягкие и очень комфортные, как передние, так и задние сиденья, создают уютную атмосферу, поддерживаю BMW! Сравнение с одноклассниками | Среди одноклассников сравнивал с Mercedes GLA, у Mercedes разгон быстрее, мощность превосходит BMW, но это не энергоэффективный автомобиль, слишком много расходует топлива. У каждого свои преимущества, в итоге выбрал то, что больше всего хотелось — BMW X1 новой энергетической роскошной версии. Запас хода | При полном заряде и полном баке можно проехать 500 километров, на чистой электроэнергии — 110 километров, запас хода отличный, среди одноклассников это довольно много. С кондиционером на чистой электроэнергии можно проехать только около 80 километров. Пространство | Пространство в BMW гораздо больше, чем в одноклассниках, таких как Mercedes GLS, в салоне мне с моим ростом 180 см очень комфортно, хотя автомобиль выглядит компактно, внутри он совсем не маленький. Багажник тоже достаточно вместительный, для поездок на природу проблем нет! Интерьер | Стиль интерьера BMW не изменился — минималистичный дизайн, ни нравится, ни раздражает, но качество изготовления и материалов очень хорошее, оправдывает свою цену, центральная консоль очень эргономична. Замечательно! Жалобы на неисправности | Пока никаких посторонних звуков нет, только что купленный автомобиль.

BMW X1 2019

Общая стоимость покупки: цена автомобиля 370 500 юаней, общая сумма 382 200 юаней, соотношение цены и качества довольно высокое. Сравнение с аналогами: Рассматривал аналогичный автомобиль Nio ES6, обе машины — это внедорожники, но одна — компактная, а другая — среднеразмерный внедорожник. Оба автомобиля на альтернативном топливе. Хотел купить такой автомобиль, потому что мой коллега купил BYD Song, и он выглядит неплохо, экономично. Но мне не нравятся автомобили серии BYD, мне нравится бренд BMW, поэтому выбрал именно эту модель. В плане комплектации она очень хороша, поэтому приобрел. Внешний вид: Сбоку смотрится красиво, мне очень нравится. Белый кузов выглядит солидно, стильно и элегантно, а также полон силы, особенно передняя часть, поражает! Запас хода: Фактический запас хода на полностью электрическом режиме составляет чуть более 100 километров, ведь это гибрид, а не полностью электрический автомобиль. Время зарядки составляет 3,7 часа, ночью можно спокойно зарядить, что очень удобно. Вождение: Динамика отличная, легко обгонять на шоссе, ускорение великолепное! Управляемость на высшем уровне, одним словом: впечатляюще! Сначала было немного непривычно управлять BMW, но со временем все стало проще. Шасси крепкое, проходимость высокая, на лежачих полицейских почти ничего не ощущается. Обслуживание и уход: Планирую провести первое техобслуживание на пробеге 5000-7000 километров, спросил про стоимость обслуживания и она невысока, примерно 1200 юаней.

Baic New Energy EC 2019

购车总价 | 总价7.58万元，有新能源政策，所以说很实惠，上路总费用84300元，不足十万买辆省心的小车很不错。 同级对比 | 无论从纵向还是横向来看，这部车都时尚拉风，设计风格新颖，操作性能也很强，开起来的感觉很不同，价钱在预算范围内。而且在新能源车这个价位上基本上没有什么同级对比，比如像众泰和知豆等小品牌的新能源车就不考虑了。总之，非常满意选择了这款车。 空间 | 对我们家来说空间已经够用了，一家三口坐着刚刚好，因为车身比较紧凑，不能提供太多的空间。尾箱的需求不高，目前可以满足家用。 驾驶体验 | 操控感而言，车子给人的感觉很轻，容易操控，非常好开，像是在开一个小小的卡丁车一样，非常好玩。 颜值 | 车头前脸线条比较柔顺，车头标志还行，一眼就能看出是新能源车，配合上绿色的新能源牌照，车灯设计很美观，车尾也不错，整体搭配感觉不错。 内饰 | 内饰简洁时尚，颜色比较夺目，搭配不错，具备的功能也挺多，触感不错，空调按键增加了驾驶员操作的便捷性，非常好。

Renault Koleos (II поколение) 2019

购ка стоимость общей стоимости | Автосалон сделал скидку более 20 тысяч юаней, цена автомобиля составила 170 тысяч юаней, дали в подарок два технических обслуживания, коврики и пленку. С учетом налога на покупку, страховки и расходов на регистрацию, в итоге получилось 192 тысячи юаней. Сравнение с аналогами | Я долго колебался между Mitsubishi Outlander и этой моделью, в конце концов, спросил нескольких друзей, и все они считают, что Koleos выглядит чуть лучше. Внешний вид | Очень доволен внешностью этого автомобиля, смотрится очень стильно и солидно, но при этом остается динамичным. Передняя часть автомобиля мне очень нравится, она очень узнаваема. Интерьер | Дизайн салона в целом довольно минималистичный, но не лишен ощущения технологичности. Центральный экран очень большой, управление удобное, интерьер везде мягкий, материалы очень качественные. Нет ощущения перегруженности пластиком. Пространство | З пространством все в порядке, в передней части достаточно много места для головы, мой рост 180 см, и я не чувствую давления, задние места тоже очень просторные, места для ног вполне достаточно.

Haval H3 2009

Автомобиль вполне обычный! Расход топлива средний, но 2.0-литровый двигатель кажется слабоватым для такого размера. Пользуюсь почти десять лет, и двигатель ни разу не пришлось разбирать, это всё-таки неплохо!

BMW X1 2019

购车总价 | Эта машина стоит 370 300 юаней, что на более чем 20 000 юаней дешевле по сравнению с ценой, которую я смотрел ранее. Общая стоимость покупки составила 383 000 юаней. Сравнение с аналогами | В сравнении с аналогичными машинами она более энергоэффективная и экологичная, так как это новый энергетический автомобиль. Заряжается быстро и обладает достаточной мощностью. Пространство | Внутреннее пространство автомобиля приемлемое, на переднем сиденье просторно, места для ног достаточно, рулевое колесо удобно в использовании, а багажник очень вместительный. Внешность | У этой машины действительно высокий уровень привлекательности, передняя часть выглядит очень стильно и солидно, имеет спортивный вид, а дизайн фар особенно выделяется. Интерьер | Внутренняя отделка можно назвать роскошной, мягкое оформление создает ощущение комфорта, сиденья кожаные, в салоне нет посторонних запахов. Дальность хода | У этого автомобиля большая дальность пробега, и я в целом доволен его запасом хода.

Renault Koleos (II поколение) 2018

Внешний вид | Внешность Koleos, по моему мнению, очень привлекательная. Передняя часть автомобиля имеет хорошую узнаваемость, и мне очень нравятся выбранные цвета, действительно очень красиво, привлекает внимание. Интерьер | Интерьер Koleos в первую очередь нравится мне по цветовой гамме, которая соответствует моему стилю, он очень яркий. Качество изготовления и используемые материалы на высоте, и все функции и оснащение также на хорошем уровне. Впечатления от вождения | Динамика у Koleos среди автомобилей той же ценовой категории является королем в соотношении цены и качества, она называется выдающейся. Разгон плавный и быстрый; педаль акселератора реагирует моментально, что облегчает обгоны в городе. Управляемость Koleos может показаться сложной на первых порах, но не стоит думать, что она слишком сложная; когда освоишь все различные кнопки и функции, чувствуешь себя более комфортно. Чувствительность рулевого управления хорошая, устойчивость при поворотах также выше среднего. Комфорт Koleos немного страдает из-за подвески, которая не полностью справляется со своей задачей, и при высоких скоростях присутствует заметный шум ветра, что добавляет дискомфорта. Но сиденья достаточно мягкие, и кондиционер работает хорошо, так что впечатления в целом положительные. Сравнение с аналогами | При выборе автомобиля меня привлекла мощность Koleos. Коллеги рассказали, что его динамика действительно впечатляет, и я сам попробовал — ощущения действительно хорошие, и соотношение цены и качества тоже высокое, поэтому я и купил его. Общая стоимость покупки | Когда покупал Koleos, цена автомобиля без учета дополнительных опций была 1,8 миллиона юаней, были предоставлены некоторые скидки. Совокупная стоимость, включая обслуживание и прочие расходы, составила примерно 1,95 миллиона юаней. Пространство | Пространство в автомобиле с колесной базой 2,7 метра очень хорошее, багажник может вместить два больших чемодана и еще остается место, что весьма удобно.

Dongfeng Fengshen AX4 2017

购车总价 | Полная стоимость с оформлением больше 9 тысяч. Сравнение с аналогами | На выставке внимательно посмотрел Dongfeng AX5 и this AX4. Обычный AX5 не так хорош, как более маневренный AX4, и учитывая, что сейчас мне не хватает денег, более доступная цена тоже имеет значение. Пространство | С моим ростом при посадке остается много пространства над головой, при вождении руль не задевает, на заднем сиденье можно вытянуть ноги. Такое пространство вполне подходит для повседневного использования автомобиля. Багажник небольшой, но можно положить необходимые вещи. Управление | Достаточно хорошая мощность, разгон и ускорение отличные, трогается плавно, достигает четвёртой передачи и становится очень устойчивым. В нашей семье обычно переключаются только на третью и четвёртую передачи, пятая слишком быстра для новичков. Когда я покупал этот автомобиль, также обратил внимание, что по этой цене в комплекте уже есть навигация и кожаные сиденья, все, кто ездил, говорили, что удобно, в интерьере много мягких материалов, приятно смотреть и трогать. Внешний вид | Внешний вид - то, что мне больше всего нравится, очень модный и стильный, спортивный, молодой. Больше всего нравятся большие противотуманные фары, они очень выделяются, а также индивидуальные поворотники в форме кошачьей лапы. Интерьер | Внутри, видимо, все мягкое наощупь, нет ощущения пластика, много мест для хранения. Встроенная мультимедийная система с голосовым управлением, управление мультимедиа через поворотный переключатель рядом с ручным тормозом, очень удобно и повышает безопасность. Нет неприятного запаха в салоне, в отличие от большинства новых автомобилей, у AX4 его нет. Расход топлива | В городе расход около 6 литров, на трассе менее 5 литров.

Ford Transit Custom (I поколение) 2017

Топливная эффективность | Начнем с бокового снимка, обратите внимание на эти слова. Без истории жизнь не полноценна, крупный план с тентом, этот маленький столик можно использовать как внутри, так и снаружи. В выходные дни, под тентом, можно поставить маленький столик, пригласить пару-тройку друзей, заварить чай, поговорить и пить чай — разве это не прекрасно! Внутри предусмотрена кухня с выдвижной и складной поверхностью, под раковиной три больших ящика, куда можно поместить различные кухонные принадлежности и продукты. Над раковиной клиент установил микроволновку, что позволяет удобно разогревать еду и молоко. На крыше установлен двусторонний вентилятор для улучшения вентиляции передней части. Также есть большой 12V 80-литровый холодильник с функцией заморозки и охлаждения. Над холодильником находится шкаф, похожий на сейф, в который можно складывать ценные вещи при путешествии. Слева большой навесной шкаф для хранения повседневных вещей вроде одежды, обуви, одеял и т. д. Два задних навесных шкафа разделены согласно пожеланию клиента для оптимального использования пространства. Маленький столик, о котором упоминалось ранее, можно установить здесь, кресла можно поворачивать и перемещать взад-вперед. Сев на кресло и открыв боковое окно, можно наслаждаться свежим воздухом после дождя, приготовить кофе — жизнь в таком окружении просто замечательна. Возможность составления кровати 2.0 м на 0.8 м подходит для высоких людей. Сзади есть двухместная кровать, что подходит для семьи из трех человек. Говоря о комплектации этого автомобиля, он построен на базе дизельного шасси Ford с 2.0T дизельным двигателем и пятиступенчатой коробкой передач, что удобно для тех, кто предпочитает механическую коробку. Кроме того, с точки зрения мощности и управления, этот дом на колесах пользуется хорошими отзывами. Его габариты составляют 5341 мм * 2032 мм * 2480 мм с колесной базой 3300 мм, и он имеет синюю табличку C. Общая вместимость автомобиля от 2 до 6 человек. Оснащен 80 литровым баком для чистой воды, свинцово-кислотным гелевым аккумулятором на 400 Ач, немецким топливным отопителем Эбершпехер, импортным тентом Fiamma и 12V 80-литровым импортным холодильником Dometic и т. д.

Infiniti Q50 2014

购车总价 | 全包落地价 41 万多。 同级对比 | В то время я рассматривал этот автомобиль и Audi A4 Allroad, но у Audi была слишком слабая мощность, а я больше предпочитаю более мощные автомобили, поэтому выбрал эту модель. Пространство | Пространства в принципе достаточно, но места для хранения слишком мало и они маленькие, включая бардачок и подлокотник, даже небольшие вещи сложно разместить. Багажник не очень удобной формы, но достаточно глубокий. Также хочу отметить, что функция складывания задних сидений была урезана. Кроме того, центральный выступ на заднем сиденье слишком высок. Опыт вождения | Мощность безупречна. Обгон совершается легко, а звук высокоскоростного двигателя действительно приятен. Что касается переменной подвески, то я разницы не почувствовал, она все же немного жестковата, адаптивная подвеска показалась бесполезной. Однако сиденья широкие и удобные, в водительском сидении можно отрегулировать обхват для ног, поясницы и тела, что позволяет долгое вождение без усталости. Задние сиденья также удобны, и пассажиры на них не чувствуют тесноты. Внешний вид | Передняя часть автомобиля выглядит мужественно, боковая линия плавная, а задние фонари тоже неплохи, хотя задняя часть кажется слишком округлой и не совсем сочетается с передней, но в целом автомобиль выглядит очень хорошо. Интерьер | Салон тоже хорош, два экрана выглядят очень эффектно, в основном обшит кожей. Импортные модели практически не имеют посторонних запахов, вначале был легкий запах, но вскоре исчез. То, до чего можно дотронуться, в основном из кожи, работа японских автомобилей выше всяких похвал. Расход топлива | Расход топлива для данного объема составляет примерно 12-13 литров в обычное время, на шоссе около 9 литров, что в принципе приемлемо.

Hongqi E-HS3 2019

Пространство | Только что забрал машину, внешний вид мне очень нравится, интерьеры тоже впечатляют, выглядят роскошно и дорого. Когда забирал машину, на дисплее показывало запас хода в 86 км, и заряд батареи составлял 30 процентов. Установил только видеорегистратор.

Honda Grace (I поколение) 2017

购车总价 | Цена автомобиля составляет 75 тысяч, а цена с налогами и сборами около 85 тысяч. Это довольно разумная цена. Сравнение с аналогичными | На самом деле, когда я покупал машину, я не сравнивал ее с другими. Просто слушал родственников и друзей, которые сказали, что машина хорошая, и купил ее, даже не пройдя тест-драйв. Позже оказалось, что шумоизоляция не очень, но я не жалею о своем решении, так как все комплектации соответствовали моим требованиям. Жалобы на неисправности | Тормоза достаточно мягкие, комплектация слишком урезанная, нет даже противотуманных фар и радио, антенна установлена спереди, что выглядит некрасиво. Также на ручной коробке передач нет топовой комплектации и ESP. Пространство | Выбрал эту модель из-за пространства, внутри очень просторно. Мой рост 1.80 метра, и места для ног и головы на переднем сиденье вполне хватает. Задние сиденья тоже просторные, багажник достаточно вместительный. Для автопутешествий проблем нет, если не брать слишком много вещей. Впечатления от вождения | Управление в целом хорошее, руль точный. Подхват на первой и второй передачах слабоват, но на третьей и четвертой передаче разгон очень впечатляющий. Мощность двигателя 1.5 литра и 130 лошадиных сил весьма плавная. Полностью загруженный старт замедляется до скорости 10 км/ч, но это нормально. Внешний вид | Внешним видом я очень доволен, общий дизайн отлично подходит для семейного использования. Хоть и нет панорамной крыши в этой комплектации, внутреннее пространство и внешний вид на высоте. Обслуживание | При первом техническом обслуживании был заменен моторное масло и масляный фильтр. В моем городе объем обслуживания для этой модели невелик, пришлось ждать около недели на масляный фильтр. Видимо, дальнейшее обслуживание может быть проблематичным. Интерьер | На центральной консоли нет кнопки регулировки громкости, только три поворотных переключателя для кондиционера и режимов циркуляции воздуха. Всё выглядит довольно просто и подходит моему характеру. Когда купил новый автомобиль, на удивление там не было запаха, в то время как у других владельцев запах сохраняется даже спустя год. Конечно, это базовая комплектация, а в топовой всё выглядит более презентабельно. Расход топлива | 4.5 литра на 100 километров. В среднем расходы составляют около 4.5 литра, что приблизительно 0.4 юаня на километр. Использование круиз-контроля может немного снизить расход топлива и уровень шума. Я лично очень доволен этим расходом топлива.

Renault Koleos (II поколение) 2019

购车总价 | Всего на покупку автомобиля потрачено 238 000 юаней, чувствую, что цена на автомобиль в этом ценовом диапазоне вполне приемлема, а бренд и качество тоже на высоте. Особенно учитывая, что официально снизили цену на 20 000 юаней, это неплохо, и куплена модель соответствует стандарту «Госшесть». Сравнение с аналогичными | Старый автомобиль использовался 8 лет, в прошлом году родился ребенок, и семья из трех человек плюс вещи для ребенка уже не помещались. Воспользовался случаем, чтобы поменять автомобиль. При просмотре машин я видел Qijun, CRV и Koleos. Koleos и Qijun на одной платформе, но у Koleos внешний вид гораздо лучше. По сравнению с CRV, пространство реально гораздо больше, особенно на заднем сиденье и в багажнике, поэтому в итоге выбрал Koleos. Жалобы на неисправности | Просто чувствуется, что шум несколько велик, особенно на высокой скорости. Может, это из-за шин, но не знаю точно. Пространство | Весьма просторное пространство, это одна из причин, почему я купил эту машину, вне зависимости от передних или задних сидений. На заднем сиденье троим комфортно сидеть. Водительский опыт | Пробовали ездить на различных участках дороги, шасси довольно высокое, проходимость отличная. На высокой скорости машина не становится неустойчивой, управление уверенное. Внешний вид | Он действительно красивый, мне нравятся эти фары Renault, распознавание спереди и сзади очень высокое, дизайн семейства очень привлекательный. Интерьер | Интерьер, по крайней мере, приемлем, но по сравнению с другими — не настолько выдающийся. Однако для меня это не так важно. Есть и яркие моменты, например, красивая жидкокристаллическая приборная панель, общее качество изготовления тоже довольно хорошее.

Ford Transit 2015

Расход топлива и соотношение цены и качества очень хорошие, ощущения от вождения превосходные, обзор отличный. Двигатель очень надежный, это Isuzu, обслуживание и уход также недорогие. Интерьер средний, но в классе автомобиля находится на первом месте. Единственное, что крыша немного давит, хотелось бы это отметить.

Haval H8 2017

颜值 | У Havall H8 очень эффектный внешний вид, и он привлекает много внимания. Чем больше смотришь на заднюю часть, тем больше она нравится, а сбоку H8 выглядит очень внушительно. Интерьер | Интерьер автомобиля обладает отличной текстурой, всё очень мягкое, есть атмосферная подсветка, а панорамный люк просто огромен. К тому же, комбинация цветов выглядит очень хорошо, но не очень устойчива к загрязнению. Вождение | Мощность, возможно, улучшена по сравнению с предыдущей моделью; старт очень легкий и комфортный, а скорость стабильная. Если хочется обогнать, достаточно слегка нажать на педаль газа. Комфортность вождения тоже на высоте, шумоизоляция отличная, сиденья мягкие, и вождение очень приятное. Сравнение с аналогами | Сравнивали с Ford Edge, Buick Envision, Tiguan, и кажется, что у Haval H8 гораздо лучше мощность и соотношение цены и качества. Итоговая стоимость | Базовая цена H8 составляет 190,000 юаней, потом были добавлены несколько опций, и в итоге около 200,000 юаней. Пространство | Пространства вполне достаточно, поездка семьей из пяти человек проходит без проблем, и багажник очень глубокий и просторный. Расход топлива | Обычно езда происходит в городских условиях, и расход топлива составляет примерно 10 литров на 100 километров.

Zotye T300 2019

Покупка автомобиля | На момент покупки выбрал модель Zotye T300 в версии "Xiaoqiang". Цена без учета дополнительных затрат составила 42,000 юаней. За SUV в этом сегменте цена достаточно низкая. Сравнение с конкурентами | Перед тем как выбрать эту машину, я посмотрел на Baojun 510, но в конечном итоге он оказался примерно на 10,000 юаней дороже. Размеры моделей примерно одинаковые, у T300 чуть более привлекательный внешний вид, поэтому остановился на нем. Жалобы на неисправности | Основным недостатком является жесткая подвеска, особенно заметно на лежачих полицейских, сидеть сзади становится довольно тряско. Также при езде сзади можно слышать шум от шасси. Расход топлива | Объем двигателя составляет 1.5 литра, расход топлива варьируется в зависимости от условий. В основном я использую автомобиль для поездок на работу, поэтому чаще езжу по городу, где средний расход составляет около восьми литров на 100 км. Внешний вид | Автомобиль выглядит очень привлекательно. В основном все модели SUV от Zotye схожи по дизайну, различия только в размерах. Интерьер очень нравится, он выполнен в бежевых и черных тонах, выглядит дорого.

BMW X1 2019

Общая стоимость покупки | При выборе этой модели автомобиль без дополнительного оборудования стоил около 350 000 юаней. Эта цена приемлемая. За такую цену можно купить гибридный бензино-электрический BMW в кузове SUV. Сравнение с аналогами | Ранее колебался, приобретать ли электромобиль или автомобиль с бензиновым двигателем в высокой комплектации, но в итоге выбрал модель на новых источниках энергии, ведь в будущем автомобили развиваются в этом направлении. Пространство | Передние сиденья могут регулироваться вперед и назад, поэтому места достаточно, на заднем ряду также нет никакого дискомфорта, пространства довольно много. Однако центральная часть заднего ряда не особенно велика. Впечатления от вождения | Руль очень хорошо лежит в руке, при поворотах легкий. При движении на высокой скорости и при преодолении препятствий срабатывает амортизация, и в салоне не слишком шумно. Тормоза реагируют очень быстро. Интерьер | В интерьере автомобиля много технологий, экран на приборной панели выглядит довольно четким. Панель управления кондиционером и панель управления радио внизу выглядят красиво.

Kia K5 (II поколение) 2017

驾驶体验 | Я считаю, что динамика KaiShen довольно неплохая. Хотя двигатель шумит довольно громко, но в остальном он хорош. Особенно при старте и разгоне, он довольно быстр, и мощность весьма стабильная. Управляемость KaiShen мне кажется превосходной, и его легко освоить. Например, я, как женщина-водитель, которая долго не покупала машину после получения водительских прав, впервые за рулем чувствовала себя вполне уверенно. Руль ощущается отлично, а устойчивость на поворотах хорошая, автомобиль не раскачивается, в общем, я очень довольна. Внешний вид | Внешность KaiShen вполне соответствует моим предпочтениям, я считаю его дизайн очень красивым. Ничего не поделаешь, я приверженец внешнего вида. Автомобиль выглядит молодо и очень стильно. Интерьер | Лично я считаю, что интерьер KaiShen довольно обычный. Он производит сильное пластиковое ощущение, и цвета довольно устаревшие. Общая комплектация не очень хорошая, но можно порадоваться, что мягкость сидений неплохая. Сравнение с аналогами | Поскольку я приверженец внешнего вида, то привлекательный экстерьер сразу привлек мое внимание. Плюс к этому, у KaiShen отличная динамика, и управление ощущается очень хорошо. Я считаю, что соотношение цены и качества тоже хорошее, поэтому я сразу же купила его. Итоговая стоимость покупки | Стоимость KaiShen без учета дополнительных затрат составляет 115 000 юаней, потом я немного переделала его, добавила к этому техническое обслуживание и прочие мелочи, и в итоге на выходе получилось около 130 000 юаней. Расход топлива | Расход топлива у KaiShen составляет около 7 литров на 100 км, что, как мне кажется, для такого небольшого автомобиля вполне нормально. Можно даже сказать, что он достаточно экономичный.