Buick GL8 2020
Комбинация букв и цифр GL8 на отечественном автомобильном рынке означает бизнес-кар, и бренд Buick, который уже много лет работает на нашем рынке, хорошо знаком с нашими потребительскими привычками и с потребностями в автомобилях для бизнес-целей. Поэтому неудивительно, что эта модель стала хитом продаж.
GL8 — это модель, разработанная специально для китайского рынка, благодаря чему она удовлетворяет потребности местных потребителей. Кроме того, в данном классе и в данной ценовой категории у неё нет альтернативных моделей, поэтому продажи идут очень хорошо.
У модели ES этого поколения очень привлекательный внешний вид, и её премиальность признана почти всеми потребителями, что повысило статус и старых моделей. Однако в обновлённой версии 2020 года фары стали многоугловыми, что несколько нарушает общую гармонию. Они уже не такие элегантные, как у старых моделей.
Что касается внутреннего пространства, центральная консоль выполнена и разработана в полном соответствии с позиционированием MPV для деловых нужд: она достаточно роскошна и комфортна. Использование связочного экрана уже стало обыденным, однако, он несомненно добавляет роскоши. На моделях базовой комплектации сиденья выполнены из тканевого материала, начиная с комплектации чуть выше базовой предлагаются кожаные сиденья. Об их качестве можно не говорить: как главная часть MPV, они очень удобны и обеспечивают отличную поддержку. Второй ряд включает два индивидуальных сиденья, это самые комфортные места в автомобиле, и пространство для головы и ног невозможно описать в сантиметрах. Третий ряд чуть менее удобен, пространство для головы и ног всё ещё хорошее, превышающее один кулак, но посадка не такая комфортная, как во втором ряду, и наполнители не такие хорошие. Тем не менее, это всё равно один из лучших показателей среди MPV.
В настоящее время все модели GL8 оснащаются 2.0T турбированным двигателем, максимальная мощность которого составляет 237 л.с., а максимальный крутящий момент — 350 Н·м, в сочетании с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, что обеспечивает преимущество в плавности хода и запаса мощности по сравнению с одноклассниками. Однако на начальных этапах разгона акселератор может немного дёргаться, а во время ускорения в среднем диапазоне скорости акцент сделан на плавность, поэтому для более сильного вывода мощности необходимо значительно нажать на педаль газа.
В целом, настройка автомобиля ориентирована на комфорт, включая ходовую часть, подвеску, вывод мощности. Это одна из немногих классических моделей MPV на рынке. Достичь таких продаж и сохранять высокую цену без скидок действительно выдающееся достижение.
Однако у GL8 есть и недостатки. Поскольку это модель, разрабатываемая специально для китайского рынка, её безопасность при соответствии отечественным нормативам всё же ниже, чем у аналогичных моделей, созданных на основе международных версий. Ранее в краш-тестах Китайского центра оценки безопасности автомобилей модель получила критические замечания, и водителя называли "зоной деформации". Однако такая безопасность никак не сказывается на "боссе", сидящем во втором ряду. Большинство покупателей GL8, как правило, нанимают водителя, поэтому высокий уровень продаж не удивителен.
