Tesla Model 3 характеризуется лаконичным и изящным дизайном как экстерьера, так и интерьера. В плане динамики езды, подвеска настроена преимущественно под спортивный стиль. При проезде по неровной дороге, подвеска демонстрирует очень быструю и четкую скорость отклика. Руль является очень чувствительным и без колебаний, позволяя точно управлять автомобилем. При прохождении поворотов, подвеска обеспечивает отличную поддержку. Однако управляемость задних колес оставляет желать лучшего, особенно при большом угле поворота, ощущается определенное сопротивление.
Что касается используемых материалов, передняя и задняя противоударные балки Model 3 не только отказались от использования стали, заменив ее более легким и энергоемким алюминиевым сплавом, но и были дополнены дополнительной противоударной балкой для предотвращения увлечения пешеходов. По сути, версия не отличается от американской модели и обладает высокой степенью аутентичности. Для полностью электрического автомобиля стоимостью 300 тысяч это вполне приличный уровень применяемых материалов. Так стоит ли покупать этот Model 3? Если это будет вторая машина в семье или зарядка доступна без проблем, можно купить для развлечения. Конечно, если не срочно, лучше подождать — возможно, отечественная версия Model 3 предложит приятные ценовые сюрпризы.
