Отзывы об автомобилях (42603)

Land Rover Discovery (V поколение) 2005

作为路虎旗下最具有硬派越野车气息的“发现”系列车型，这台05款的发现3 4.4V8 SE的版本，历经15年风风雨雨依然风韵犹存。这台车按现在的情况来讲，一年两次检验，车龄太高，维修费用高昂，空气悬挂容易出问题，内饰老旧等等一系列让人头痛的问题，但是依然还是有一部分像我一样的人群喜欢它。这台车的数据在05年时非常优秀，搭载的是宝马集团的V8发动机 N62B44系列，变速箱是ZF6速，动力非常澎湃。发动机的缺点就是渗油，漏油较多，维修起来费用也高，变速箱也有通病，阀体容易损坏，维修成本也很高，所以不建议大家购买此类老豪车、信仰车。对于这台车，我打算给它全车进行一下整备，恢复它年轻时的模样，因为它是我儿时的情怀！ 驾驶感受如何？ 这台车开起来非常舒服，指挥官式的坐姿，非承载车身，空气悬挂，三合一给你带来的感觉同级别最优。而且配备了哈曼卡顿音响，提高了驾驶欲望，真的是高调且不失一丝奢华！最重要的是，它的动力源源不断！这样的车你们喜欢吗？

Toyota Prado 2016

作为第一批搭载3.5V6自然吸气发动机的普拉多16款TX-L版本，相比老款4.0起始阶段动力弱一些，原因在于变速箱换成了6AT的版本，所以对于二手普拉多消费者来说，更喜欢选择后者老一些的动力总成。新款3.5在燃油经济性方面较老款4.0排量，油耗会低一些，但仅限于一些而已。所以说如果大家对动力有要求，建议还是首选平行进口4.0的版本，如果市区郊区路况行驶较多的话，新款3.5动力总成也完全够用。 普拉多这台车在今年，也就是2020年，热度较高，新车和二手车价格直线上涨，所以根本没有性价比可言。以2.7四缸排量为例，一台14年中改款后的普拉多中东版2700的行情价格是29-31万左右，而到了今年它的价格涨幅2-3万左右，也就是31-33万的行情价格。所以建议大家购买此类车型，先考虑清楚自己的真实购车用途，考虑好性价比，千万不要头脑一热就去购买。 这台车平时使用起来如何呢？市区27动力还算可以，0-60 км/ч无压力，高速行驶后端提速比较费力。如果预算充足，建议3.5或者4.0的排量驾驶起来更加从容淡定。空间方面非常大，有五座和七座版本，第三排座椅空间一般，后排放倒后可以放平，长途自驾非常实用，且稳定性高，驾驶视野一流。 操控方面：因为是非承载车身，方向盘的指向性比较模糊，也属于正常范围内，驾驶感受很平稳舒适，适合不急不躁的驾驶风格。我个人认为普拉多4000是最适合自己平时开的车。对比酷路泽4000，驾驶起来更加灵活，动力也更胜一筹，且体型较比全尺寸SUV轻巧一些，更方便停车。 总结：这台车保值率太高，不建议购买二手车，且今年行情价格一路上涨，建议观望后进行选购，车是好车，奈何价格不美丽！

Lincoln Continental 2020

С точки зрения внешнего вида, Lincoln использует сбалансированные линии, удлиненный кузов, изысканную хромированную решетку радиатора и электронные дверные ручки, создающие передовое и технологичное впечатление, что придает Lincoln Continental визуальное ощущение уровня выше. Войдя в салон, везде можно увидеть деревянные панели, мягкую кожу, к которой приятно прикоснуться, интерьер Lincoln Continental также оставляет впечатление роскоши. Хотя дизайн не так передовой, как у Audi A6L и не так элегантен, как у Mercedes-Benz E-Class, благодаря широкому применению высококачественных материалов это классическое ощущение роскоши имеет особое обаяние. Однако, с точки зрения молодежи, он кажется немного старомодным. Основная проблема заключается в силовой установке. Платформа старая, не говоря уже о том, что Lincoln Continental оснащён как 2.0T турбированным четырехцилиндровым двигателем, так и 3.0T турбированным V6 двигателем, которые имеют приличные показатели мощности. Двигатель 2.0T может вырабатывать максимальную мощность 241 л.с. и максимальный крутящий момент 386 Н·м, а двигатель 3.0T выдает 378 л.с. и максимальный крутящий момент 570 Н·м, проблем с недостаточной мощностью нет. Однако вся линейка Lincoln Continental оснащена устаревшей 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с ручным режимом. Хотя эта коробка передач технологически зрелая и обеспечивает плавное переключение передач, по сравнению с 7-, 8- и даже 9-ступенчатыми коробками передач, широко используемыми в европейских автомобилях класса люкс, она слегка недостаточна в снижении оборотов двигателя на круизной скорости и в снижении расхода топлива.

Guo Zhijun GX5 2019

Запас хода в 320 км действительно не так уж и много, но очень реалистичная эксплуатационная дальность действительно заслуживает похвалы. Вождение тоже не похоже на другие небольшие электромобили-SUV, которые кажутся плавающими. Общее качество вождения выполнено неплохо, но, честно говоря, шум от ветра все же немного высок. Если бы удалось улучшить это, было бы еще лучше.

Buick Envision S 2020

В целом, автомобиль управляется довольно хорошо. Я доволен мощностью и комплектацией. Расход топлива в принципе можно принять. Интерьер тоже неплох, особых запахов нет. Камера кругового обзора при парковке очень полезна для новичков.

Great Wall Wingle 2017

Расход топлива низкий, внешний вид красивый, подвеска жёсткая, заднее сиденье тесное. В целом, автомобиль всё же достаточно практичен, подходит для использования в пригороде. Ограничения для пикапов сняты, но радиус поворота слишком большой, поэтому он не подходит для использования в городе.

Toyota Ruizhi 2019

Королла с двойным двигателем E имеет три преимущества: 1. Очень низкий расход топлива. В городских условиях средний расход на 100 км может быть ниже 5 литров, а если радиус передвижения небольшой, то можно полагаться только на электробатарею, что делает затраты на топливо очень низкими. 2. Просторное заднее сиденье. Для взрослого мужчины ростом около 175 см места для ног достаточно, около двух кулаков. 3. Будучи гибридной моделью с подключаемым модулем, в многих городах с ограничениями на автомобильные номера можно использовать новый энергетический индекс, что избавляет от временных и денежных затрат на участие в лотерее или аукционе за номерные знаки. Есть также два недостатка: 1. Плоский и безвкусный дизайн экстерьера и интерьера, который не привлекает молодых людей. 2. Запас хода в режиме чисто электрической езды составляет 55 км, что все-таки маловато. Если бы он достигал 80 км, то мог бы полностью удовлетворить повседневные потребности в транспортировке для многих семей в городах 4-го и 6-го уровня исключительно за счет электричества.

Ora White cat 2020

На самом деле о внешности особо говорить не нужно, этот автомобиль сразу производит впечатление своей "милотой". Фары, в отличие от Ora R1, имеют закругленный прямоугольный дизайн. В нашей высококомплектной версии установлены автоматические фары, хотя, к сожалению, не светодиодные. Под логотипом также размещена 360-градусная камера обзора, а через лобовое стекло можно заметить, что внутри салона есть монокамерная система, которая обеспечивает функции предупреждения о столкновении, предупреждения о выезде с полосы и распознавание дорожных знаков. Внутри салона общая стилистика почти не отличается от Ora R1 - всё выполнено в минималистичном и практичном стиле. Основное различие в том, что в модели White Cat применяется дизайн двойного экрана, а расположение кнопок на руле немного изменено, хотя пользоваться ими всё же очень удобно. Возможно, из-за ограничений в стоимости, пространство для хранения на самом деле не очень велико: под центральной консолью есть выемка для телефона, а под переключателем передач довольно просторное место для хранения. Теперь о небольшом "баге" этой машины. Вот здесь: вы видите держатель для чашки, да? На самом деле это зона специально для ключа от машины. Ключ должен быть размещён именно здесь, чтобы завести машину. Если его здесь нет, вы не сможете продолжить движение. А куда же поставить чашку? Возможно, остаётся только место в отделении на двери. Модель White Cat с удлинённым запасом хода оснащена более мощным двигателем, максимальная мощность которого составляет 61 л.с., а максимальный крутящий момент - 130 Н·м. Другие модели имеют мощность 48 л.с. Конечно, из этих данных видно, что двигатель больше подходит для городской ежедневной езды. Он идеально подходит для круиза на скорости 60-70 км/ч, и до 80 км/ч ощущения от мощности не сильно отличаются от других высокоуровневых электромобилей. Но при ускорении свыше 80 км/ч динамика уже не такая резвая, и появляется шум ветра и шин. Хотя максимальная дальность хода составляет 401 км, а в тестировании максимальная скорость достигала 107 км/ч, автомобиль не совсем подходит для длительных поездок, так как при скорости свыше 100 км/ч расход заряда действительно быстрый. Эта модель отлично подойдёт для ежедневных поездок, забора детей или покупок. Теперь о подвеске этой машины. Передняя подвеска у Ora White Cat – независимая типа МакФерсон, а задняя – полунезависимая с торсионной балкой, и в сочетании с довольно короткой базой, это имеет как плюсы, так и минусы. Плюсы в том, что маневренность очень высокая, кузов небольшой, управляемость лёгкая, на асфальтированной дороге комфорт никуда не пропадает. Недостаток – на неровностях или больших лежачих полицейских задняя часть автомобиля может подпрыгивать и трястись, хотя все микролитражки обладают этой особенностью.

Buick GL6 2019

Этот GL6 был приобретен в марте 2019 года. Так как мне срочно нужна была машина, я не стал ждать автомобиль с нормой выбросов "Евро 6". Возможно, из-за двигателя с тремя цилиндрами по норме "Евро 5", скидка была довольно значительная: автомобиль с рекомендованной ценой около 160,000 юаней обошелся мне менее чем в 120,000 юаней, скидка составила более 40,000 юаней. Машина на данный момент проехала более 10,000 километров, и я расскажу кратко о замеченных в процессе эксплуатации плюсах и минусах: Плюсы: 1. Большое пространство. Особенно, когда складываешь сиденья второго и третьего ряда, получается полностью плоское место, которое можно использовать как кровать. В обычное время, когда никто не сидит, туда можно складывать вещи. На длинных поездках, если устал, можно прекрасно отдохнуть. 2. Изящный интерьер. Мне кажется, что у Buick всегда хороший интерьер: стильный, с использованием качественных материалов, многие части обтянуты кожей и работа выполнена очень аккуратно, выглядит весьма солидно. Конфигурация также очень богатая. 3. Во время движения подвеска очень устойчивая, создается ощущение надежности, возможно, из-за большого веса машины. Хотя двигатель всего на три цилиндра, но нет ощутимой вибрации, ощущения почти такие же, как у машин с четырьмя цилиндрами. Минусы: 1. Высокий расход топлива. На обычных дорогах расход большой, на шоссе экономичный: более 5 литров на 100 км, но на обычных дорогах – более 10 литров на 100 км. Проехав 300-400 км, придется снова заправляться. 2. Автоматический свет фар не чувствителен. Например, на рассвете или в пасмурную погоду фары могут включаться автоматически, приходится выключать их вручную, что немного неудобно. Я часто замечаю, что у машин Buick включены фары днем, это проблема не только у модели GL6, возможно, это общая проблема для автомобилей Buick. На данный момент никаких других проблем в использовании не возникло. В целом, автомобиль вполне хороший: просторный, гибкий, с богатой конфигурацией, надежного качества, бренд также достаточно мощный. Самое главное – отличная скидка, очень практично. GL6 действительно подходит для семей с двумя детьми и для тех, кто иногда подвозит товар.

Honda Crosstour (I поколение) 2011

Выдающиеся преимущества: покупаешь двигатель, получаешь машину в подарок — это полностью соответствует духу Honda. 5-ступенчатой автоматической коробки передач слегка не хватает, но в сочетании с этой силовой установкой автомобиль действительно динамичен, атмосфера вождения передается ощущением турбонаддува и тяги. Самым привлекательным в этой машине является именно двигатель: средний расход топлива на 100 км составляет 13,3 литра, объем двигателя 3500 куб. см без турбонаддува, мощность поражает. Синий щиток приборной панели выглядит очень спортивно, общий дизайн машины тоже очень современный. Задние сиденья складываются в ровную поверхность, что позволяет укладывать много вещей в поездку. Хотя многие жалуются на отсутствие полного привода, мне больше нравится передний привод — машина едет быстрее и расход топлива ниже. Явные недостатки: механическое рулевое управление очень тяжелое, руль и рычаг переключения передач выглядят довольно непривлекательно. Инженеры явно не уделили этому должного внимания. Однако сиденья продуманы до мелочей, обеспечивая отличную поддержку водителю и комфортность пассажирам. Подвеска прочная, сохраняя определенную деловую элегантность.

Volkswagen Lamando 2021

Lingdu обладает ярко выраженной спортивной индивидуальностью, с низкой, стильной внешностью и множеством спортивных элементов, резкой линией, агрессивной вперед, и интерьером и компоновкой без особых изюминок - просто семейный дизайн Volkswagen. Когда определяют спортивный автомобиль, обычно жертвуют частью комфорта, но Lingdu использует сиденья с наполнителем из губки, обеспечивающие боковую обхват и поддержку на уровне. Пассажир ростом 180 см, сидящий внутри автомобиля, в передней части будет иметь пространство в пределах одной кулака над головой, а более спортивный дизайн отнимает часть пространства для головы на задних сиденьях - пространство недостаточно, не больше одного кулака, расстояние в две кулака для ног, пространство не тесное. Удобная версия как средняя комплектация оборудована сиденьями из искусственной кожи, 9,2-дюймовым экраном центральной консоли с GPS-навигацией, камерой заднего вида и другими практичными функциями, в то время как светодиодные фары и задний парковочный датчик входят в стандартную комплектацию. Силовой агрегат EA211 1.4T с 7-ступенчатой сухой двойной сцеплением уже знаком - комбинация TSI и DSG обеспечивает крайне четкие впечатления от вождения, скорость и отклик переключения передач у сухой двойной сцепления достаточно высоки, иногда при трогании наблюдаются небольшие рывки. Несмотря на акцент на спортивность, подвеска сбалансирована, это не только спорт и управление, а также оставляет некоторый комфорт, рулевое управление легкое, но точное, упругость и поддержка хорошо проявлены, в движении нет сильных колебаний, небольшие выбоины на дороге фильтруются четко. Будучи молодой спортивной семейной машиной, Lingdu обладает привлекательным внешним видом и ярким интерьером, стиль вождения ориентирован на спортивность, и если достаточно льгот, Lingdu стоит внимания молодых потребителей как достойный A-класса автомобиль в ценовом диапазоне до 10 миллионов.

Buick GL6 2019

На самом деле, багажник в 6-местной версии GL6 действительно очень маленький. Впрочем, те, кто покупает этот автомобиль, вероятно, не будут часто использовать третью ряд сидений, так что без пассажиров можно сложить третий ряд сидений и увеличить пространство багажника. Внешний вид GL6 практически идентичен его старшему брату GL8, только чуть меньше по размеру. Но при этом цена значительно ниже, чем у GL8, а модели с комплектацией на уровне более двадцати тысяч могут быть приобретены за всего десять с лишним тысяч, что делает уровень цены качества очень высоким. Правда, пространство для пассажиров во втором и третьем ряду не очень велико, но для коротких поездок это не проблема. Для длинных поездок лучше путешествовать вчетвером, поскольку шестерым багажник действительно не позволит разместить что-либо из багажа. Интерьер GL6 выглядит несколько старомодно. Для внешне современного молодёжного MPV такое старомодное оформление кажется странным, действительно ли американские автомобили ещё настаивают на этом? Мощности можно сказать, не хватает, особенно, когда машина загружена и включен кондиционер, особенно при старте, создаётся впечатление, что двигатель гудит, а машина не едет. Но когда разгоняется, переключение передач происходит без рывков. На самом деле, этот автомобиль больше подходит для семей с двумя детьми — сзади могут сидеть двое детей, а сложив третий ряд, можно разместить детскую коляску.

Mercedes-Benz S-Class 2020

Mercedes-Benz S-Class является одним из абсолютных эталонов автомобилей D-класса, и каждое поколение заслуживает называться шедевром в истории автомобильной промышленности. Нынешняя версия Mercedes-Benz S-Class унаследовала атмосферу и роскошную сущность своих предшественников, излучая снаружи и внутри атмосферу роскоши. Она ввела интерьер с "двойным экраном", обладает многочисленными преимуществами, такими как тонкая отделка, роскошная атмосфера и эффект бренда. Отсутствует функция массажа, но такие комфортные функции, как подогрев, вентиляция и многофункциональные электрические регулировки, предусмотрены в полном объеме. Качественные перфорированные кожаные сиденья обеспечивают отличную поддержку и поддержку тела, максимальная поддержка комфорта с длинной колесной базой более 3 метров. В стандартной комплектации предусмотрена электрическая регулировка подушки и спинки, что позволяет легко достичь расслабленного положения, похожего на "поза отдыха". Текущая версия исключила вариант с 2.0T, заменив его на стандартный 3.0T 48V легкий гибрид, который развивает 299 лошадиных сил, что соответствует прежнему 2.0T, но благодаря рядной шестицилиндровой конструкции и поддержке 48V легкого гибрида, вождение и пассажирский опыт остаются достойными. Адаптивная пневматическая подвеска теперь является стандартом, в режиме комфорта слабое нажатие на педаль акселератора приводит к переключению передачи на 9AT трансмиссии при менее чем 2000 оборотах в минуту, медленное и устойчивое ускорение кажется стабильным и мощным. Если вы хотите "быстро" ездить, не включая спортивный режим, при нажатии на треть педали акселератора мощный отклик не уступает спортивным седанам. Высокое мастерство системы рекуперации энергии 48V легкого гибрида заключается в том, что она незаметно добавляет помощника по энергосбережению, а также частично контролирует звук двигателя, создавая впечатление от Mercedes-Benz S-Class, похожее на то, как если бы он был быстрым, как заяц, и спокойным, как дева. С появлением совершенно нового Mercedes-Benz S-Class, поколение W222 Mercedes-Benz S-Class, не обновлявшееся в течение 7 лет, станет "последней песней".

BMW 4 2021

Новый BMW 4-й серии впервые использует спорную переднюю часть с большими "ноздрями", но его купеобразное определение и интерьерный стиль улучшены по сравнению с предыдущим поколением 4-й серии. Используется новейший интерьерный дизайн BMW, дополненный металлическими вставками в салоне, что придает автомобилю много технологий и класса. Двигатель B48 серии 2.0T с мощностью 184 л.с., 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF, логика переключения передач очень умная, в комфортном режиме мощность выходит линейно, а в спортивном режиме добавляется немного страсти. Баланс веса по осям 50:50, на городских дорогах, упругая и гибкая подвеска и шасси четко ощущаются, но не раздражают тряской. Для улучшения устойчивости кузова и получения более непосредственного ощущения управления и динамики, новый 4-й серии имеет уменьшенную высоту и центр тяжести по сравнению с BMW 3-й серии (G20/G28), ширина задних колес увеличена на 23 мм. При прямом разгоне нет сильных ощущений ускорения, но при первом повороте можно оценить тонкость настройки шасси BMW. Установлен задний стабилизатор, что делает задний мост нового 4-й серии более цельным и способным выдерживать более высокие боковые перегрузки, придавая элегантность поведению в поворотах. Следование подвески и поддержка на месте, в отличие от 3-й серии, новый 4-й серии требует только контролировать тормоз перед поворотом, чтобы все четыре колеса жестко захватили дорожное покрытие. К сожалению, производительность стандартных шин средняя и не позволяет полностью раскрыть потенциал. Прямая целевая аудитория — потребители, стремящиеся к индивидуальности и спорту, которые хотят испытать удовольствие от вождения. Его стиль и вкус, а также удовольствия от вождения полностью соответствуют традициям BMW.

Geely Emgrand GS 2020

На самом деле, внешний вид Geely Emgrand GS по-прежнему ориентирован на молодёжную, спортивную и модную аудиторию, что особенно соответствует эстетическим предпочтениям молодых людей. Кроме того, расход топлива у этого автомобиля приятно удивляет, ведь в городе найти машину с расходом 6 литров на 100 км действительно непросто. Что касается пространства, то можно сказать, что передний ряд достаточно просторный, а вот задний по сравнению с передним несколько менее комфортный. Тем не менее, на короткие расстояния сзади могут разместиться три человека весом около 60 кг без особых проблем. Багажник можно назвать стандартным по объёму. Что касается динамики, её можно назвать средней: 1.5-литровый трехцилиндровый двигатель выдает хорошую мощность на старте, но на скорости 80-100 км/ч при нажатии на газ чувствуется нехватка тяги. Смена передач не вызывает заметной резкости, и при городском движении нет сильного дискомфорта. Однако, следует отметить несколько моментов. Во-первых, это шумоизоляция: шум от шин, ветер и уличные звуки проникают внутрь салона, и хотелось бы, чтобы Geely уделяла больше внимания и средств на улучшение NVH-показателей, иначе на высокой скорости это может стать раздражающим фактором. Во-вторых, комфорт в заднем ряду оставляет желать лучшего, особенно на сельских грязных дорогах и выбоинах, где ощущается полное отсутствие амортизаторов, автомобиль трясет и качает, а пассажиры выходят из машины с укачиванием. Но при такой цене автомобиль вполне оправдан, тем более что он оснащен большим количеством активных систем безопасности.

Jeep Renegade 2018

首先，JEEP的品牌和定位，再加上自由侠“萌中带粗”的外观设计，非常符合新时代年轻人洒脱的性格和对自由的崇尚精神。当然，年轻人买车时，颜值也是一个关键点。 外观：这是所有买自由侠的女生第一眼就会爱上的地方，也是自由侠最大的卖点。外观显得比较圆润、饱满，同时又不失大气，是一代经典车型。 车头部分：七孔格栅、经典的圆形大灯，车身下方大面积的防刮材质充满越野风格。 车身侧面：最经典的就是C柱车窗上翘的设计，街上识别度非常高。轮圈上方的黑色防刮材质和翼子板位置加深了轮廓与车轮呼应，车门下方非常粗的内凹设计让这台车显得力量感十足，具有很强的越野风格。 车尾部分：不得不佩服自由侠的设计，评价一辆车的设计主要就是看整体设计能否协调完整，轻松地衔接，不刻板、不拧巴，过渡自然。看到自由侠车尾，就能看到前面所有设计的一个汇总。横直的线条，方形的尾灯，大大的X灯光造型，下方大面积防刮材质，尾门下方粗壮的内凹设计处处体现着越野信息。 情怀设计：整台车到处都有JEEP经典的七孔设计元素，车窗上有JEEP车和野人，把情怀发挥到了极致。 内饰：整体中控风格比较年轻化，走可爱路线，并不是那么硬派。屏幕下方空调、音响、多媒体系统的实体按键得到了保留，按键排列整齐，不易误操作。副驾驶位置的越野扶手好像时刻提醒着你它的不安分。 配置：就配置而言，这款180TS自动动能版，算是2.0的低配，吐槽一下配置确实低，这也是自由侠销售不好的原因之一，但这不妨碍我们买这台车，基本的配置还是有的，只是稍微“高级”点的配置它没有罢了。后期自己加装了行李架和胎压监测。小姐姐基本是为了城市代步、带娃、买菜用，对越野没有需求，所以一开始就排除了昂贵的四驱版。还有一个关键的地方就是轮毂的颜色，低配轮毂暗灰的颜色比中配的浅银好看，反而让我觉得厂家是不是低配和中配搞混了？价格方面，中配比低配贵了1万，都164800了，连最想要的定速巡航都没有，只多了一个全景天窗，一对车顶行李架，多两个喇叭。首先，天窗一年都开不了1次，这种在国外是为了车内人吸烟，利用负压排烟出去，你们看到外国人开车抽烟是不开两侧车窗的而是开启天窗就是这个原因。然而，却被国人当成赏星赏月的高端奢华品，简直可笑，果断放弃这种哗众取宠的东西。而且，小姐姐的车经常停在室外日晒雨淋的，没了天窗不用担心密封胶老化漏雨等问题。车顶行李架，某宝一大堆，原装孔位，价格实惠。音箱4个和6个区别不大，主要是后期想全车改装音响，效果好很多，还能顺便做个隔音降噪。如果买了中配，后期还是要改音响，还是要花钱，买中配就没有意义了。当然，买了中配的车友们，你们就是看中这个配置我也不反对，毕竟每个人对车的理解和需求不一样。 驾驶感受： 优点：虽然是美国品牌，但底盘调教像欧洲车，让它运动感十足，路感清晰。这台经典的2.0L虎鲨发动机低扭充足，80公里/小时以下加速很给力，不需深踩油门就有澎湃的动力，给多少油就给你多少动力。同价位唯一9AT变速箱，还是德国采埃孚的，比7速双离合的质量更靠谱，行驶品质更顺畅。方向盘较粗壮，握感很好，转向力度适中，和思域很像。但自由侠和思域不同的是，自由侠在行驶过程中路感通过方向盘能感受到，而思域在行驶过程中通过方向盘是感受不到任何路感的，在路感方面自由侠做得更好。 缺点：起步时不控制好力道，车子会突然向前一冲，我不知道这是不是厂家特意调出来的加速感，个人不是很喜欢。在堵车的时候一冲一冲的感觉降低了乘坐品质。所有2.0自然吸气发动机都有的通病是80公里/小时之后动力变弱，跑高速没有定速巡航，脚要一直深踩油门才能控制在120公里/小时，动力弱在高速时就体现出来了。9AT换挡的顿挫比1.4T的双离合要好，但还是比较明显……9档是假的，实际上就是个8AT，9档在D档是挂不上的，手动可以挂上，但是挂上后踩油门发动机转速不提升，反而缓缓下降，这个问题之前在网上被热议。 空间：自由侠是2016年国产化, 对标主流车型有缤智、XR-V、2008、昂科拉、IX25等。自由侠最大的空间优势是横向宽度1805毫米与高度1730毫米（四驱版），比高一级别的RAV4和CR-V还要高。汽车发展这么多年经历了无数次更新换代，尺寸都会加大，横向和纵向空间已经不是问题，而高度却越来越低，越来越倾向跨界车的趋势。而自由侠方方正正的车身造型和同级小型SUV停在一起显得气势更强，因为“高人一等”。 JEEP对于我们这些80后90后来说影响非常深远，已不仅仅是一台车了，更是品牌赋予的更深层次的精神内涵，是一种对自由向往的憧憬，是一种生活态度。希望JEEP能把握住自己的优势，把品牌个性重新塑造起来，提升产品力，累积口碑，重拾高端SUV的地位。

Changan CS15 2019

У автомобиля Changan CS15 есть два преимущества: 1. Дизайн внешнего вида и интерьера соответствует языку дизайна Changan, что делает его очень изящным на вид. Для молодежной аудитории как SUV модель он проявляется очень хорошо. 2. Высокая стоимость за свои деньги. За 70,000 юаней он оснащен ESP, круиз-контролем, камерой заднего вида, люком на крыше и сенсорным экраном — комплектация довольно полная. Также есть и два недостатка: 1. Из-за ограничений корпуса небольшого SUV, пространство на заднем сиденье довольно тесное, у взрослого мужчины ростом более 1,8 м зазор для ног на заднем сиденье не превышает одной ладони. 2. В салоне сильно ощущается пластик, материалы довольно дешевые, и не хватает чувства качества.

Tesla Model S 2021

Электромобили сталкиваются с ключевой проблемой — необходимо решить вопрос с тревогой по поводу запаса хода. Если вы используете автомобиль только для поездок по городу или на работу, и у вас дома и в офисе есть зарядные устройства, то эту проблему можно устранить. Однако зимой следует особенно внимательно следить за запасом хода, так как электрообогреватель потребляет значительно больше энергии, чем летом. С точки зрения производительности, электрокар не вызывает сомнений, он, в отличие от авто с двигателем внутреннего сгорания, мгновенно выдает максимальный крутящий момент. И так как это модель Performance с высокой производительностью, разгон впечатляет. Кроме того, эксплуатационные расходы в дальнейшем почти отсутствуют; в отличие от дизельного авто, которое требует обслуживания каждые 5000 километров и замены масла. Электрокар достаточно проверять раз в год, а некоторые расходы на обслуживание незначительны, в среднем это обходится в 200-300 юаней. Пространство в этом автомобиле тоже очень велико, особенно на заднем сиденье: два человека весом по 180 кг могут комфортно сесть без стесненности. У MODEL S есть не только багажник, но и передний багажник, так что мест для хранения много. В то же время, есть и недостатки, например, качество сборки, особенно интерьера, требует улучшения. При движении по ухабистой дороге подвеска часто издает шумы, так как она действительно очень напоминает Porsche и на определенном этапе становится очень жесткой. Также звукоизоляция оставляет желать лучшего, хотя, похоже, это стандартная проблема для автомобилей с безрамными дверями.

Lexus LX 2019

Преимущества Lexus LX заключаются в трех аспектах: 1. Очень большой кузов создает впечатляющий внешний вид, и в салоне достаточно пространства, что внушает ощущение величия. 2. Большой V8 двигатель объемом 5.7 литра - это один из немногих оставшихся больших атмосферных двигателей, который дарит водителю истинное удовольствие как от глубокого звука, так и от уверенности во время вождения. Эта уверенность не сравнится с современными небольшими турбированными двигателями. 3. Полный привод обладает достаточно высокой мощностью, особенно электронная блокировка между колесами. Она реагирует быстро, обладает мощной силой блокировки и демонстрирует стабильную работу в течение длительного времени, что позволяет иногда немного повеселиться за рулем. Недостатки: 1. Действительно высокий расход топлива - более 15 литров на 100 километров. 2. В условиях ужесточающихся экологических норм, двигатель V8 объемом 5.7 литра, вероятно, не сможет соответствовать будущим требованиям по выбросам.

Isuzu Ruimai 2020

Мощность достаточная, расход топлива довольно низкий, универсальность и стабильность шасси отличные, удлиненный грузовой отсек очень практичный. В грузовом отсеке есть выступ, из-за которого некоторые крупногабаритные грузы не очень удобно размещать. Пространство для пассажиров комфортное, просторное, спинки сидений также удобной высоты, а на заднем сиденье можно положить некоторые вещи. Мощность всё же достаточная, на строительных площадках и скользких дорогах в гору справляется без проблем, стабильность на высоте. Рулевое колесо немного тяжеловато, но управляется оно достаточно чутко, центральная консоль оформлена с умом, функции практичны. На данный момент расход топлива не совсем точный, после обкатки проверю ещё раз. Немного шумно в автомобиле, но комфорт на нормальном уровне, сиденья средней мягкости. Внешний вид очень привлекательный, не такой строгий как у обычных грузовиков, соединения разумные, смотрится классически и стильно. Сиденья тканевые, однако качество исполнения хорошее, комфорт на уровне, правда, нет задней камеры, но можно установить самому. Цена доступная, отличное соотношение цена-качество, качество проверенное временем, для тех, кто часто ездит на строительные площадки, важно хорошее качество, вместительный грузовой отсек, отличная управляемость, удлинённый грузовой отсек особенно практичен, можно грузить больше, экономится много времени. Качество проверенное временем, уверен в качестве, да и мощность отличная, стабильность хорошая, экономичность, цена доступная.

Mercedes-Benz M-Class AMG 2014

Внешний вид внушительный и в то же время сдержанный, внешне почти не отличается от обычных ML, но значок AMG на корме сразу дает понять, что это не обычный Mercedes. Кроме того, это малопопулярная модель, у которой, как и у обычных ML, низкая остаточная стоимость, а у этой AMG ML она падает еще больше — за несколько лет она может потерять значительную часть своей стоимости. Если вы хотите насладиться вождением AMG, то не стоит думать о соотношении цены и качества. Дизайн интерьера строго выдержан и склонен к бизнес-стилю, с высококачественными материалами и вниманием к деталям. Двигатель объемом 5.5 литра легко обгоняет 80% автомобилей на дороге, при этом он еще и функционален: машины, которые быстрее, не такие вместительные, а те, что вместительнее, не могут развивать такую скорость.

Zotye T300 2017

1. Zotye T300, ручная версия Deluxe, в целом меня вполне устраивает. 2. Интерьер с двухцветным оформлением, ощущение очень хорошее. 3. Общее потребление топлива также очень хорошее.

Great Wall Voleex C50 2014

Модель C50 2014 года в версии Elite, со мной уже больше 6 лет. Внешний вид красивый, особенно с боковой стороны выглядит внушительно и элегантно. Интерьер — это основная причина, по которой я выбрал эту машину. После вождения ощущается, что мощности достаточно, только при старте машина немного медлительная, а руль точный, но немного тяжелый. Иногда бывает, что при переключении на заднюю передачу она не устанавливается правильно, и это явление характерно для этой модели. В целом, при регулярном обслуживании по требованиям, до сих пор не было никаких проблем, я очень доволен своей машиной!

Wuling (Baojun) 730 2019

У Baojun 730 есть два очень больших преимущества: 1) достаточно просторный, в принципе, можно комфортно перевозить 6-7 человек, не ощущая тесноты в салоне. 2) очень доступная цена, не так много автомобилей стоимостью ниже 10 тысяч юаней, в которых можно с комфортом разместить 6-7 человек. 3) 1.5T двигатель после включения турбины довольно легко справляется с полной загрузкой. Есть два недостатка: 1) турбина этого 1.5T двигателя включается на достаточно высоких оборотах, из-за чего не хватает тяги на низких оборотах, при низкой скорости ускорение слабое, необходимо дождаться включения турбины. 2) из-за экономии на материалах внутренняя отделка выглядит достаточно дёшево, большое количество жёсткого пластика оставляет желать лучшего как в визуальном плане, так и на ощупь.