Отзывы об автомобилях (40721)

BYD Qin Pro EV 2019

购车总价 | Я приобрел электрическую версию Qin Pro, поэтому стартовая цена будет выше, чем у обычной версии, но это приносит бесподобную плавность в управлении. Сравнение с аналогами | В сегменте электромобилей до 200 тысяч юаней выбор на самом деле невелик, если учитывать качество и внешний вид. Единственный вариант — это Qin Pro. Внешний вид Qin Pro мне больше всего нравится, практически ни одна другая модель не имеет такой эстетики. Я также смотрел на таких производителей, как Roewe и другие марки электромобилей, но остался недоволен, поэтому в итоге выбрал Qin Pro. Пространство | Пространство действительно отличное, этот автомобиль в своем классе находится на высоком уровне, длина и ширина имеют определенное преимущество. Я считаю, что высота салона особенно хороша, потому что мне нравится сидеть высоко. После регулировки сиденья вверх остается много места над головой, а также достаточно места для ног и задней части автомобиля. Очень просторный, эта машина дает ощущение комфорта. Опыт вождения | Управляемость тоже на высшем уровне. Я думаю, что благодаря продвинутым техническим характеристикам,操作系统 выглядит весьма технологично, и это создает приятное чувство будущего во время управления. Особенно впечатляет система помощи при вождении, которая значительно улучшает управляемость. От меня лайк. Эстетика | Я могу дать полную оценку внешнему виду. Дизайн не следует обычным путям, и когда я впервые увидел этот автомобиль, сразу был привлечен его внешностью. Интерьер | Стиль интерьера великолепен, особенно прост и современен, в сочетании с самой главной роскошной панелью управления, издалека видно, что это дизайн BYD. Запас хода | Потребление заряда этой модели не является особенно высоким, примерно 15 кВт на 100 км, что, в принципе, считается средним показателем. Даже если в машине включен кондиционер, потребление заряда значительно не повышается, поэтому я считаю это показателем хорошего уровня.

Changan Kaicheng Uno S 2019

Общая стоимость покупки | Стоимость автомобиля без учета налогов составляет 42,8 тысячи юаней, общая стоимость составляет примерно 45 тысяч юаней. Сравнение с аналогами | По сравнению с внешним видом Hongguang S, Ouno S выглядит более полным, лакокрасочное покрытие имеет блеск. В плане комплектации у Ouno S больше, чем у Hongguang S: больше систем безопасности, таких как подушка безопасности на месте водителя, передние парктроники, GPS-навигация. Также больше умных функций: дистанционный ключ и цветной экран на центральной консоли, Bluetooth/телефон в автомобиле. Таким образом, у Ouno S более очевидные преимущества. Недостатки | При переключении передач слышен посторонний шум, а на высокой скорости появляется небольшой шум. Звукоизоляция также не очень хорошая. Пространство | Очень большое пространство, определенно достаточно, чтобы перевозить и грузить; высокая стоимость-эффективность. Опыт вождения | Рулевое колесо не тяжелое, на высокой скорости машина немного нестабильна, комфорт сидений приемлемый, управляемость средняя. Внешний вид | Внешний вид неплохой, простой и элегантный. Обслуживание | Обычно первое техническое обслуживание — каждые 5000 километров или три месяца. Интерьер | Много жесткого пластика, мало мягких материалов; в целом выглядит довольно просто. Расход топлива | На шоссе расход около 7 литров, в городе около 10.

Dongfeng popular Jingyi X5 2019

Сравнение с одноклассниками | Только что закончил университет, хотел купить машину для удобства поездок на работу и обратно, не собираюсь тратиться на дорогую покупку, поэтому выбрал автомобиль ценой около 100 тысяч юаней. Рассматривал Geely Vision SUV и Dongfeng Fengxing Jingyi X5. Обе машины компакт-класса, и я люблю такие модели. Расход топлива у Geely Vision SUV очень низкий, намного ниже, чем у Jingyi X5. Однако у меня на пути на работу есть участок с грунтовой дорогой, поэтому я решил, что лучше выбрать машину с хорошей мощностью, и выбрал Jingyi X5. По пространству и мощности она лучше, чем Vision SUV. Итоговая стоимость | Полная стоимость немного меньше 130 тысяч юаней, что вполне для меня приемлемо. Расход топлива | Хотя я не езжу по городу, грунтовая дорога требует больше топлива из-за необходимости в большей мощности, так что расход топлива составляет 8.9 литров на 100 км. В дождливую погоду дорога становится совсем плохой. Но этот расход топлива я могу принять — минимум около 7.8 литров на 100 км. Опыт вождения | Хорошая проходимость шасси! Эффект амортизации средний, но всё же лучше, чем у других машин этого класса. Дорога слишком грязная. Удобство на хорошем уровне, особенно сиденья, ремень безопасности без нареканий. Интерьер | Мне очень нравится панорамная крыша. Я не проверяю качество сборки интерьера придирчиво, поскольку не тестировщик, но мне нравится его стиль: аккуратный и без излишеств. И запаха постороннего нет. Обслуживание и уход | Обслуживание выполняется согласно руководству по эксплуатации: раз в год или каждые 10,000 км.

Volkswagen Tiguan 2019

购车总价 | В начале, когда пришел смотреть машину в автосалон, цена составляла около 300 тысяч юаней. Потом удалось немного сбить цену, и в итоге купил за 285,8 тысяч юаней. Сравнение со сверстниками | Сначала рассматривал Lexus NX, но потом понял, что эта модель — не мой тип. Поэтому поехал в Volkswagen и сразу приглянулась модель Tiguan — не только красивая, но и практичная, просто идеально. Замечания о дефектах | Нет особо значительных недостатков, но, возможно, кнопок многовато, и это может запутать. Ещё, наверное, амортизация немного жестковата. Пространство | Пространства достаточно — для моего роста в 1,75 метра его вполне хватает, если вы не перевозите что-то крупное. Задние маленькие столики очень удобны, пассажиры на заднем сиденье могут что-то на них положить. Обычно на заднем сиденье есть расстояние в два кулака для ног пассажиров. Впечатления от вождения | Мощности вполне хватает, учитывая, что это городской внедорожник. Считаю, её достаточно. Повороты очень удобные за счёт короткой колесной базы — радиус поворота очень мал. Машина очень устойчива, в движении плавная, что вызывает ощущение уверенности. Интерьер | Внутренняя отделка выполнена очень качественно, использованы хорошие материалы, а дизайн в целом в стиле Volkswagen — очень практичный. В новом автомобиле сильного запаха нет.

Roewe Ei6 2019

购车总价 | Сначала я консультировался в интернете с несколькими ближайшими автосалонами, и в целом цена не сильно разнилась, на гибридные модели скидок было немного. Однако была субсидия на налог за регистрацию. В итоге удалось договориться о скидке в 4000 юаней, цена автомобиля составила 143,8 тысяч юаней, а с учетом страховки общая сумма немного превысила 150 тысяч юаней. Сравнение с аналогами | Много друзей вокруг приобрели электромобили, так как сейчас электромобили действительно неплохи, это общий тренд. Сначала я рассматривал модель от BYD, но внешне мне больше понравился Roewe, выглядит более стильно. Пространство | Заднее пространство кажется немного тесноватым, мои родители достаточно полные, и им показалось, что места для ног чуть не хватает. В целом, должно хватать. Вождение | Автомобиль имеет несколько режимов управления, обычно мне вполне хватает экономичного режима, так более экономично. К тому же, мощность этого автомобиля точно достаточная, разгон до 100 км в час менее чем за 8 секунд, и если резко нажать на газ на светофоре, ощутимо придавливает к сиденью. Запас хода | Запас хода вполне устраивает, я обычно езжу только на работу, а офис находится недалеко, примерно раз в 4-5 дней заряжаю, в нашем комплексе есть зарядные станции, это довольно удобно.

Roewe Ei6 2019

购ка полной стоимости | Рекомендованная цена автомобиля без учета налога составляет 157 800 юаней. На эту модель скидка была небольшой. Я несколько раз договаривался с продавцом, и в итоге они дали скидку в 4 000 юаней, так что автомобиль обошелся в 154 800 юаней. Поскольку транспортное средство является новым, налога нет, и вся сумма вместе с дорогой вышла в 162 000 юаней. Сравнение с аналогами | Сначала я думал о покупке бензинового автомобиля и смотрел на Volkswagen Sagitar, но затем мой друг предложил взглянуть на гибридные модели. В итоге я посмотрел их, и с учетом субсидий гибриды оказались довольно выгодным вариантом. Возможно, в дальнейшем эксплуатация будет дешевле. Впечатления от вождения | Различие между гибридом и бензиновым авто при трогании заметно заметно. Гибрид тише и ускоряется быстрее, чем было приятно. Динамика превосходная. Пространство | Сиденья в автомобиле очень мягкие и удобные. Пространства для передних и задних пассажиров вполне достаточно. Если на заднем сиденье трое человек, то дискомфорта нет. Оснащение тоже достаточно полное. Внешний вид | Внешний вид все еще на высоте. Если внимательно присмотреться, передняя часть автомобиля выглядит более изысканно. Крупная решетка радиатора вместе с фарами создает впечатление солидности. Задние фонари соединены полосой, что визуально делает автомобиль шире и узнаваемее.

Baic New Energy EC 2019

购车总价 | Голая цена автомобиля 72 000 юаней, так как это электромобиль, налог на покупку был отменен, еще около 4000 на дополнительные расходы, такие как страховка, итоговая цена — 78 000. Пространство | Внутреннее пространство автомобиля приемлемое, в любом случае не тесное. Это ведь микроавтомобиль, так что большого пространства ждать не стоит. Но для меня общего пространства для хранения достаточно. Сравнение с аналогами | При покупке автомобиля я хотел именно электрический, поэтому рассматривал также и BYD e1. После тщательного сравнения оказалось, что у BAIC общий объем хоть и не очень просторный, но все же больше, чем у e1, а запас хода у него выше. Вождение | Покупал этот автомобиль для повседневного передвижения, поэтому особых требований к мощности не было, в целом, мощность приемлемая, разгоняется быстро, правда, ускоряется медленно. Рулевое колесо удобное, управление довольно точное. Внешний вид | Больше всего мне нравится дизайн этого автомобиля, весь внешний вид наконец-то обладает некоторым ощущением технологичности — маленький, аккуратный, очень нравится. Что касается интерьера, то многие материалы пластиковые, поэтому в использовании он слегка уступает. Дальность хода | Скорость зарядки также доставляет мне удовольствие, она довольно быстрая: быстрое зарядное устройство заряжает чуть более часа, а полностью заряженный автомобиль может проехать 200 км, чем я достаточно доволен. Жалобы на неисправности | С момента покупки никаких неисправностей не возникало, его общая производительность приемлема, однако интерьер действительно простой.

Buick Excelle (III поколение) 2019

购车总价 | Голая цена автомобиля составляет 13.89 тысяч юаней, налог на покупку – 1.27 тысяч юаней, окончательная цена – 15.63 тысяч юаней. Сравнение с аналогами | Перед покупкой сравнивал с моделью Xuan Yi, но по сравнению с Yue Lang у нее только большее пространство и выше комфорт, в плане оснащения Yue Lang лучше, там есть контроль давления в шинах и электрический люк. В итоге Yue Lang более выгодна по соотношению цены и качества, поэтому выбрал ее. Внешний вид | Очень высоко ценю внешний вид, будь то передняя часть или профиль – все идеально. Передняя часть особенно внушительная, линии кузова четкие и изящные, фары очень выразительные, все весьма гармонично. Пространство | Очень доволен дизайном пространства. Для компактного двухобъемного седана это отличное использование пространства, ни в передней, ни в задней части не тесно, над головой остается место примерно в один кулак. Водительский опыт | Очень хороший, мощность стабильная, в гору и на трассе едет легко, в городской зоне разгоняется быстро, ощущение тяги при ускорении отличное. Шасси автомобиля надежное, езда стабильная, скорость 120 км/ч дается без проблем. Думаю, гонять на 170-180 км/ч тоже не проблема, усилие при повороте рулевого колеса очень удобно для моего управления. Недостатки | Недостаток – сильный запах в салоне, прошло несколько недель, пока активированный уголь помог, звукоизоляция тоже не идеальная, шум от шин и двигателя немного велик. Интерьер | Дизайн интерьера неплох, качество сборки хорошее и тщательное. Дизайн приборной панели красивый и модный. Центральный экран удобный в использовании, но запах в салоне довольно сильный, так всегда бывает с новыми автомобилями. Расход топлива | Экономия топлива средняя, расход не низкий, около 7-8 литров. По сравнению с многими японскими и корейскими авто на 5 литров, мои почти 8 литров, конечно, немного высоки.

Roewe Ei6 2019

空间 | 前后排乘坐空间表现很出色，后排坐3个大人很宽松，后备ка ниг a很深，开口很大，装行李放东西都很方便。 Интерьер | Мне очень нравится интерьер, в целом внутреннее оформление кажется очень высокого класса, при входе в машину появляется яркое ощущение, очень престижно. Общая стоимость покупки | Цена за автомобиль без учета налогов составила 154 800 юаней, после добавления сидений, уплаты налога и страховки, общая стоимость на выходе составила 183 600 юаней. Запас хода | Я часто использую гибридный режим, расход топлива довольно низкий, по показателю на приборной панели составляет 3,8 литра. Водительский опыт | Сиденья средней мягкости, дополнены функцией подогрева сидений, 360-градусная панорамная камера заднего вида и система бесключевого доступа значительно улучшают впечатление от вождения, подвеска очень мягкая, на гравийной дороге не чувствуешь сильной тряски. Сравнение с аналогами | Сравнивал с Corolla, Sylphy, как сказать, всё равно считаю, что у ei6 лучшее соотношение цены и качества, у Roewe больше вспомогательных функций для вождения, как ленивый человек я определенно выберу самый удобный вариант. Внешний вид | Я сначала хотел купить черную, но когда забирал машину, обнаружил, что кузов черного цвета был поцарапан, поэтому вынужден был выбрать белую, однако со временем я понял, что белый тоже очень хорошо смотрится, довольно элегантно и весь кузов выглядит очень чисто. Жалобы на неисправности | Не устранены неисправности. Техническое обслуживание | Еще не проводил первое техническое обслуживание, позже оставлю свое мнение.

Geely Vision S1 2019

Сравнение с одноклассниками | Раньше мне нравился Тигго, и мы с женой пошли на тест-драйв. Но у Тигго был слишком сильный запах в салоне, а поскольку моя жена была беременна и особенно чувствительна к запахам, я решил отказаться от этой модели и выбрал Geely Vision S1. Пространство | Пространства достаточно, на заднем сиденье могут с комфортом разместиться три человека, передние сиденья тоже просторные. Мой рост 183 см, и мне за рулем очень удобно, при этом на заднем сиденье еще остается место для двух кулаков. Багажник глубокий и помещает много вещей. Водительский опыт | В салоне практически нет посторонних запахов. Мощность автомобиля вполне достаточная — у меня версия с двигателем 1.5L, проблем с динамикой в городских условиях не испытываю. Интерьер | Дизайн интерьера и материалы выглядят очень дорого, пользоваться центральным экраном просто и быстро, все детали выполнены качественно. Расход топлива | На данный момент средний расход топлива составляет 8.2 литра на 100 км, что, на мой взгляд, высоковато. Возможно, это связано с использованием кондиционера. Общая стоимость покупки | Голая цена автомобиля составила 93 800 юаней, скидка была небольшой — всего 3000 юаней, итоговая стоимость составила 128 600 юаней. Внешний вид | Внешний вид современный и подходит для молодежи, выглядит спортивно. Недостатки | С поломками не сталкивался, но шумоизоляция могла бы быть лучше.

Volkswagen Tiguan 2019

Пространство | Пятиместный внедорожник, внутреннее пространство очень просторное. При моем росте 171 см, сидя на месте водителя и отрегулировав сиденье, на заднем сиденье остается еще достаточно места. Места для хранения тоже очень много, что удовлетворяет потребности моей семьи из трех человек. Общая стоимость покупки | Общая цена с учетом всех расходов составила 300 тысяч, к сожалению, на момент покупки никаких скидок не было, и стоимость только автомобиля составляла более 260 тысяч плюс налог и страхование. Сравнение с аналогами | Наряду с покупкой Tiguan я также рассматривал Highlander. В итоге после ряда сравнений выбрал Tiguan, главным образом потому, что его внешний вид соответствует моим предпочтениям, а также у него относительно низкий расход топлива — в среднем 8.5 л на 100 км. Хотя у Highlander больше внутреннее пространство, с точки зрения водительских ощущений Tiguan предлагает лучший опыт вождения. Расход топлива | Я проехал на этом автомобиле почти 1300 км, и расход топлива сейчас в основном стабилизировался: почти 9 литров на 100 км в городских условиях и около 7.5 литров на 100 км на трассе. Впечатления от вождения | Максимальный крутящий момент составляет 320, с турбонаддувом, что создает ощущение мощного старта и быстрого набора скорости, разгон до 100 км/ч всего за чуть более 7 секунд. Тормозная система довольно стабильная, общая производительность вызывает удовлетворение. Интерьер | Сиденья очень комфортные, как будто сидишь на диване, потому что материал обивки — натуральная кожа. Рулевое колесо тоже из натуральной кожи, на ощупь очень приятно. Общий стиль интерьера минималистичный, но не простой. Хотя машина новая, внутри отсутствуют посторонние запахи.

Dongfeng Ruiqi 6 2019

购车总价 | 裸车花了8.1万元，性价比非常高，平时用来拉货装的特别多，所以这个钱花的值。 同级对比 | 同时喜欢锐骐六跟风骏七两款配置差不多，外观也都很好看，最后是听取了媳妇儿的意见，选了锐骐六。 空间 | 平时是用来拉货的，所以最注重的就是空间，这个车的空间非常的大，前排空间也非常的充足。前排如果放下的话，后排就有点挤。 颜值 | 特别喜欢他的颜值，特别是我买的蓝色这款，整体看起来比较霸气。 内饰 | 内饰就是一般的风格，买的时候有一点异味儿，散开之后就没了，隔音效果的话，一般基本上听不见外面的胎噪。

Geely Vision S1 2019

购车总价 | 全款差不多9万，购置税花了4千多，还有保险和上牌费。 同级对比 | Выбор этой машины обусловлен тем, что у меня уже есть автомобиль для домашнего использования, а эту купил для жены, чтобы она могла ездить на работу. Изначально планировали купить Geely Emgrand, но он дороже, чем Geely Vision S1, жене это не понравилось. Она также тестировала Geely Vision S1 и нашла его очень удобным в управлении, с точным рулем и по доступной цене, поэтому решили взять Vision. Расход топлива | Расход топлива у жены вполне приемлем, я не хотел, чтобы она каждый день ездила на велосипеде на работу. Даже если бы расход топлива был дорогим, я бы не пожалел, но он действительно удивляет. В городских условиях и на пути на работу и обратно, жена добивается 7 литров на 100 км, что весьма экономично для такой машины. Обслуживание и уход | Планирую провести техобслуживание к Новому году, на обслуживание уйдет максимум 400. Впечатления от вождения | Жена говорит, что машина отличная, я тоже попробовал, но по-прежнему предпочитаю свой Volkswagen. Однако для дам это весьма подходящий автомобиль. Интерьер | Интерьер выполнен в минималистичном стиле, с выдержанным дизайном, хорошей точностью сборки, приятными на ощупь материалами и хорошим качеством. Жалобы на неисправности | Не обнаружено никаких неисправностей.

Geely Vision S1 2019

Сравнение одноклассников | Модели Dongfeng SX6 в версии Luxury, Zhixing Elite и Geely Vision S1 Premium — все они были моими изначальными вариантами выбора. Бюджет составлял 100 000 юаней на покупку автомобиля для передвижения, но по расходу топлива я склонялся к самой экономичной. У модели Vision самый низкий расход топлива — всего 6 литров. У других двух авто расход составляет около 7 литров. По комплектации они все примерно одинаковы. У Dongfeng просторный салон, но у Vision лучшая динамика, поэтому Geely Vision — отличный выбор. Впечатления от вождения | Во-первых, мощность двигателя на высоте и при этом он экономичен. Кресло водителя хорошо сделано, и я не ощущаю никаких неудобств. Обивка дышащая, так что нет ни малейшего дискомфорта. Управлять машиной очень легко! Общая стоимость покупки | Автомобиль обошелся мне в 108 000 юаней без каких-либо скидок. Расход топлива | Расход топлива действительно низкий, это все признают. Geely действительно позаботилась об экономичности топливопотребления! Внешний вид | Я купил красный автомобиль. Он выглядит очень ярким и привлекательным. Это действительно стильный выбор. Многие выбирают белые машины, но мне больше нравится красный. Это очень модный цвет, который не выходит из тенденций. Пространство | Мой вес составляет 90 кг и мне не показалось, что в автомобиле мало места. Всё очень комфортно. Во время пробной поездки я это ощутил, и если бы это было не так, я бы его не купил. Интерьер | Интерьер выполнен стандартно, без посторонних запахов, комфорт на уровне. Жалобы на поломки | Нет.

Geely Vision S1 2019

同级对比 | Сравнивал с аналогичными моделями Chang'an CS35 и Baojun 510, но среди автомобилей того же класса, на мой взгляд, интерьер у Geely Vision S1 самый премиальный, который визуально превосходит другие автомобили. Всё выполнено очень аккуратно и красиво. Экстерьер Vision также выглядит довольно внушительно, форму придаёт солидность. Плюс, комплектация автомобиля очень полная, высокая цена-качество, поэтому и выбрал эту модель. Общая стоимость покупки | Полная стоимость 79,000 юаней. Впечатления от вождения | Двигатель 1.5L мощностью 109 л.с., отлично подходит для поездок, на трассе автомобиль быстро набирает скорость, управлять им очень удобно. Интерьер и сиденья комфортные, мне очень нравится их отделка. Расход топлива | Я вожу очень аккуратно, поэтому у меня расход топлива небольшой, всё зависит от привычек вождения, многие говорят, что я экономно расходую топливо. Внешний вид | Экстерьер внушительный!! Среди автомобилей того же класса это самый модный вариант, линии кузова плавные — это мой любимый стиль дизайна. Интерьер | Панель приборов выглядит очень роскошно, сиденья и внутренняя отделка выполнены на высоком уровне, особенно мне нравится, что в салоне много места, даже слегка полные люди с пивным животиком не будут чувствовать стесненности. Недостатки | В салоне есть небольшой посторонний запах, но это можно пережить, всё-таки это новая машина.

Geely Vision S1 2019

Сравнение в классе | Только что окончил университет, собираюсь купить машину для передвижения, моя девушка любит путешествовать, с машиной будет удобно брать ее в автопоездки, поэтому планирую потратить около 900 тысяч на покупку автомобиля. Мне порекомендовали Geely Vision S1 версии Luxury и Hanteng X5 версии Luxury, обе стоят около 900 тысяч. Я хочу, чтобы был большой салон, поэтому выбрал Geely Vision S1. Более важно то, что Geely Vision S1 экономичен. Общая стоимость покупки | Полная оплата составила менее 900 тысяч, без скидок. Водительский опыт | Водительский опыт вполне приемлемый, купил машину месяц назад, сиденья очень удобные, несмотря на то, что они из кожзаменителя, но все равно очень мягкие. Интерьер | Многофункциональный кожаный руль можно регулировать вверх и вниз, встроенный видеорегистратор, материалы сидений аккуратные, кожзаменитель! Панель приборов тоже очень своеобразная, очень нравится стиль интерьера!! Расход топлива | Очень низкий расход топлива. Как на автомагистрали, так и в городских условиях, он ниже, чем у аналогичных автомобилей, в среднем около 7,4 литра на 100 км. Для меня, только что закончившего обучение, это действительно экономно!! Великолепно! Пространство | Купил именно из-за большого пространства, так что я действительно доволен! Размеры кузова 4465-1800-1535, по сравнению с аналогичными автомобилями значительно больше. Обслуживание и уход | Стоимость обслуживания составляет около 300.

Geely Vision S1 2019

Сравнение с аналогами | Первоначально смотрел на версию Geely Emgrand X3 с механической коробкой передач, но во время тест-драйва стало очевидно, что двигателю недостает мощности. Затем я обратил внимание на Geely Emgrand S1 в комплектации «Люксус», и при тестировании сразу почувствовал, что его динамика намного лучше. Интерьер и внешний вид ничуть не уступают Geely Emgrand X3, а что касается расхода топлива, то он намного ниже, чем у Geely Emgrand X3! Обязательно выберу Emgrand S1! Расход топлива | На трассе самый низкий расход. При скорости 120 км/ч и оборотах около 2500 оборотов в минуту на одном баке можно сделать один круговой рейс от Циндао до Цзинаня. На трассе расход примерно 5-6 литров на 100 км, а в городских условиях - немногим более 7 литров на 100 км. Общая стоимость покупки | Стоимость автомобиля без учета скидок составила 77 000 юаней. Полная стоимость с учетом всех расходов - 89 000 юаней. Внешний вид | Автомобиль в спортивном стиле, линии передней части просто великолепны и очень красивые! Качество кузовных работ также на высоте, общий вид автомобиля очень индивидуален! Очень нравится!! Пространство | Что касается пространства, лично мне его вполне хватает. В сравнении с другими автомобилями может показаться немного тесновато, но для меня достаточно! Ни в передней, ни в задней части салона не ощущается нехватки места, достаточно просторно. Критика поломок | Нет никаких неисправностей – у этого автомобиля действительно хорошее соотношение цены и качества.

Toyota Levin Hybrid 2019

Общая стоимость покупки | Изначальная цена была около 220,000 юаней, но позже я купила этот Toyota Levin Dual Engine E+ за 205,800 юаней. Сравнение с аналогами | Семья изначально советовала купить Volkswagen Golf, так как я девушка, и маленькая машина будет более удобна для парковки и вождения. Однако мне не очень нравятся маленькие машины, поэтому позже я посмотрела автомобили Toyota и, в конечном итоге, выбрала Levin Dual Engine E+. Недостатки | Багажник довольно маленький, пространства не так много, а у заднего ряда нет отдельного вентиляционного отверстия и USB разъема. Нет автоматических фар и отсутствует система парковочных датчиков. Пространство | Я вполне довольна пространством в машине. Передний ряд достаточно просторный, задний ряд тоже предлагает хорошее пространство, где без проблем могут разместиться 3 человека. Багажник также может вместить достаточно много вещей. Водительский опыт | Мощность, по моему мнению, вполне хорошая. В режиме чистого электричества она также довольно хорошая, для движения по городу этого вполне достаточно. В гибридном режиме при разгоне есть легкое ощущение ускорения. Я также считаю, что управляемость у этого автомобиля отличная и он очень легок в освоении. Тормоза также довольно чувствительные, что обеспечивает безопасность. Рулевое колесо очень приятно на ощупь. Интерьер | В интерьере довольно сильно ощущается пластик, и запах пластика также заметен. Дизайн интерьера очень простой и скромный, но все необходимое в наличии. Такое ощущение, что этот интерьер не совсем соответствует цене в 200,000 юаней.

Roewe Ei6 2019

同级对比 | Я покупаю машину в основном для семейного использования: поездки на работу и с работы, а также для подвоза детей в школу и обратно. У меня немного повышенные требования к безопасности. Я сходил в автосалон и посмотрел MG 6 New Energy. Ранее я был доволен брендом MG, но оказалось, что по сравнению с ним Roewe имеет систему предупреждения о выходе из полосы, что в определенной степени повышает безопасность при вождении. Общая стоимость покупки | Цена машины без учета различных доплат составила 153 800 юаней, а с учетом страховки, налогов и дополнительных сборов цена "под ключ" достигла 182 600 юаней. Пространство | На заднем сидении у меня сидит сын, и места более чем достаточно. В багажник помещается много вещей, и при поездке в деревню все умещается. Водительский опыт | Мощность доступна в любое время, можно не беспокоиться при обгонах. Эта мощность вполне достаточна для городских поездок. Внешний вид | Внешний вид машины — это вопрос личного восприятия, но для меня это любовь с первого взгляда. Очень необычный и элегантный, общий силуэт автомобиля длинный. Запас хода | Энергопотребление довольно низкое, подзаряжаю три-четыре раза в месяц, а в режиме использования бензина потребление составляет всего 4,6 литра. Я ставлю пять звезд! Интерьер | Интерьер простой и изысканный, все необходимые функции присутствуют, также есть 360-градусная панорамная камера и сенсорный экран, улучшающие опыт вождения. Негативные аспекты | Нет никаких претензий, купил именно потому, что нравится!

Ford F-150 (XIII поколение) 2019

购车总价 | Голая цена автомобиля 572,8 тысяч юаней, автомобиль практически без скидок, и с учетом налога на покупку и страховки цена все равно довольно высока, и все на дороге обошлось в сумму менее 640 тысяч юаней. Сравнение с одноклассниками | Уже давно видел на дороге один раз Raptor, и тогда он меня сильно привлек, его грубоватый внешний вид, на дороге его заметят точно, без сомнений выбрал его. Впечатления от вождения | Осваивать вождение довольно медленно, ведь у автомобиля довольно крупный кузов, но в целом он просто идеален. Автомобиль имеет различные режимы, которые можно переключать по желанию, рулевое управление очень точное, а тормоза очень чувствительные. Расход топлива | О расходе топлива много говорить не стоит, конечно, он не будет низким. Ведь здесь двигатель 3,5 литра V6, и вес автомобиля тоже говорит сам за себя, на данный момент на одометре показывает примерно 15 литров на 100 км. Как правило, вождение в обычном режиме. Стартовая мощность автомобиля впечатляющая, двигатель 3,5 литра V6 дает отличное ощущение ускорения. Интерьер | Интерьер простой, но не примитивный, это всё же классический американский стиль, слегка не хватает технологичности. Но покупая такой автомобиль, на интерьер особо не любишь зацикливаться.

BMW 2 Active Tourer 2016

Опыт использования автомобиля в течение двух лет, надеюсь, будет полезен другим автолюбителям. Общая стоимость покупки | Оценивать цену не стану, в конце 2017 года она была значительно выше, чем сейчас. Внешний вид | И мне, и жене автомобиль очень нравится, довольно милый. Расход топлива | На данный момент 20 000 км, в основном ездит жена, средний расход составляет 8,3 литра. В основном поездки по городу Цзинань, на трассе проехали около 3-4 тысяч км, где расход топлива ниже — около 5,5-6 литров. Водительский опыт | Двигатель 1.5t с тремя цилиндрами абсолютно достаточен по мощности, как в городе, так и на трассе. Сначала беспокоился о вибрации трехцилиндрового двигателя, но за два года степень вибрации сильно не изменилась. Звук включения двигателя довольно громкий, но, кажется, это типично для BMW, у моего 3-й серии с четырьмя цилиндрами звук запуска тоже не слабый. Шасси достаточно устойчиво, на скорости около 140 км/ч появляется уверенность, но после 100 км/ч шум значительно увеличивается. Амортизация средняя, скорее жесткая, на плохой дороге ехать так себе. Сиденья регулируются вручную, что неудобно, мелкая регулировка не очень удобна. Иногда сразу после настройки сиденья оно издает скрип и только потом стабилизируется. Кроме того, у 218i стойка A заметно ограничивает обзор, из салона не видно передок автомобиля, трудно определить крайнее расстояние до передка в узких местах. Еще один момент — как бы я ни настраивал сиденье и рулевое колесо, всегда сложно найти оптимальный угол для одновременного просмотра верхней и нижней части приборной панели, то есть индикаторов поворота и показателя расхода топлива. Пространство | Мало ездил на других моделях, но в сравнении с моим 320li, в передней части салона этого автомобиля достаточно места для мелочей, в 3-й серии совершенно некуда положить даже очки. Заднее пространство приемлемо, но менее удобно, чем переднее. Багажник считаю достаточным — однажды перевозил в нём электровелосипед. Обслуживание | Стоимость обслуживания соответствует марке BMW, конечно, выше, чем у японских автомобилей. Иногда на мероприятиях у дилера можно получить скидку или купить электронные купоны на Tmall. Жалобы на неисправности | За два года никаких неисправностей, единственный раз была тревога по стеклоочистительной жидкости — не совместима с Turtle Wax, добавил немного соли, и всё стало нормально, не считаю это неисправностью. В итоге, покупка полностью оправдана, автомобиль всё больше нравится.

Acura TLX 2018

Скрытая хорошая машина! Изначально хотел купить Accord, но потом тест-драйв TLX показал, что подвеска более надежная и устойчивая. Что касается упомянутого в интернете непривлекательного интерьера, я посмотрел его и нашел вполне приемлемым, материалы тоже очень качественные. За несколько месяцев использования обнаружил, что эта машина полностью удовлетворяет повседневные нужды, а также оснащена всеми необходимыми системами безопасности. Впечатления от вождения | Самое главное, что вождение приносит огромное удовольствие. Сочетание 2.4-литрового атмосферного двигателя с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач — это результат многолетнего опыта Honda. Линейная мощность, быстрая реакция, и на высокой скорости можно лучше оценить превосходство подвески. Недостатки заключаются в небольшом количестве функциональных «наворотов» и неудобной средней задней посадке. В целом это сдержанный, но мощный автомобиль, который, возможно, не подходит для тех, кто в настоящее время предпочитает демонстрировать свою покупку в Китае.

Wuling Automobile Hongguang V 2019

购车总价 | 4.7 млн, окончательная цена без скидки. Но подарили несколько подарков, и это не превышает мой бюджет, в общем, я очень доволен, у автомобиля Wuling в Китае всегда была хорошая репутация. При покупке также подарили немало вещей, что я считаю довольно выгодным. Обычные люди наконец-то осуществляют мечту о вождении, больше не нужно ездить на трехколесных велосипедах на праздники. Сравнение с аналогичными моделями | Этот V более просторный, чем Wuling Hongguang и Wuling Zhiguang, багажник, пожалуй, самое заметное отличие. У моей машины краска не такая тонкая, как у них, моя имеет более качественное покрытие и более симпатичный внешний вид. На момент покупки я колебался, теперь, со стороны, все стало ясно. Если бы Wuling Rongguang V стоил немного дешевле и дали бы мне скидку, я бы, возможно, рассмотрел его. Похоже, белая версия Rongguang V более престижно выглядит для такого ценового диапазона, но скидок не давали. Проездив больше месяца, могу сказать, что Wuling Hongguang V действительно хорош. Недостатки | Серьезных поломок пока не было. Некоторые недостатки, которые стоит отметить: во-первых, высокий уровень шума двигателя, на первой передаче еще нормально, но на второй и третьей звук становится особенно громким, что мгновенно снижает уровень автомобиля. Во-вторых, автомобиль сильно пахнет, по возвращении все было нормально, но после лета стало невозможно, жена постоянно жалуется, говорит, что от этой вони ей становится плохо, ничего не остается, кроме как открывать окна и использовать освежитель воздуха. Надеюсь, со временем все улучшится, цена такая, что поделать. Пространство | Пространства предостаточно, сзади и спереди, у меня рост 1.79 м, чувствую себя комфортно. Огромный багажник идеально подходит для перевозки вещей – для поездок к родственникам в праздники самое то. Впечатления от вождения | Двигатель мощный, на сельских дорогах, даже с полным салоном, впечатления замечательные, но на плохих дорогах слегка тяжеловато. Управляется превосходно, легкость на поворотах, хорошая отзывчивость. Тормоза сильные, на лежачих полицейских вибрацию чувствуется, как и наклон на поворотах. Задняя подвеска на стальных пружинах, но я смирился. Внешность | Внешний вид шикарный, не такой привлекательный, как у Rongguang V, но меня устраивает, больше искал функциональность, чем показную внешность. Серый цвет хорош, грязь не так заметна. Интерьер радует, несмотря на некоторые запахи и шумы. Интерьер | Большой и светлый, обстановка шикарная. Сиденья мягкие и комфортные, мультимедиа очень удобная. Расход топлива | В городе 6-7 мао за километр, на трассу пока не выезжал. На сельских дорогах около 7-8 мао за километр, и этого более чем достаточно. После обкатки, безусловно, снижение. Расход топлива не изменялся значительно, на трассе, говорят, еще меньше. Wuling оправдывает доверие.

BMW X2 2019

Общая стоимость автомобиля с дополнительной установкой камеры заднего вида составила чуть более 240 тысяч. Вождение без нареканий, сиденья очень удобны, с хорошей поддержкой тела, автомобиль обладает высокой спортивностью. Несмотря на двигатель 1.5T, при езде по городским горным трассам совсем не чувствуется недостаток мощности, а также нет никаких явных вибраций.