Отзывы об автомобилях (38044)

Changan Kaicheng Uno S 2014

Отзыв о неисправностях | Много мелких проблем, но серьёзных поломок нет. Пространство | Очень большое пространство. Вождение | Как у большинства микроавтобусов за четыре-пять тысяч. Внешний вид | Неплохо, довольно высокий и массивный. Обслуживание и уход | Обслуживаю сам, регулярное обслуживание не превышает 400 юаней. Интерьер | Средний, за эту цену не стоит ожидать многого. Расход топлива | Расход топлива немного высок, при текущей цене топлива более 6 юаней, стоимость составляет примерно 0,678 юаней за километр.

Toyota Levin Hybrid 2019

购车总价 | Расположение в Гуанчжоу, цена автомобиля без надбавок 191,800 юаней, общая стоимость покупки автомобиля 199,500 юаней. Сравнение с аналогами | Рассматривал некоторые автомобили Nissan и Corolla Twin Engine, в конечном итоге выбрал Leiling благодаря отличному сервису молодого человека. Пространство | Пространства достаточно, сидя с ростом 1,8 м, не чувствуешь себя тесно. Было бы хорошо, если бы багажник был немного больше, ха-ха. Интерьер | Качество изготовления интерьера довольно хорошее, по сравнению с Nissan, у Toyota более детальная отделка. Внешний вид | В дизайне экстерьера нет претензий – элегантный, но не теряя стиля, похож на хищного орла. Особенно этот цвет – одним словом, очаровательный.

BMW i3 (I поколение) 2019

购车总价 | Координаты Гуанчжоу, цена покупки без учета скидок составила 280,000 юаней. Для первого электромобиля от BMW это приемлемая цена. Сравнение с аналогами | Перед покупкой также рассматривал некоторые китайские электромобили, например, BYD Qin, но его внешний вид слишком старомодный, и мне он не понравился. Также смотрел автомобили, такие как "Маленький Мураш", но у них очень плохое качество езды. В итоге, выбрал i3 из-за бренда BMW, хотя это был довольно смелый шаг. Запас хода | На данный момент полного заряда хватает на 270-280 км, среднее энергопотребление составляет 11 кВт·ч на 100 км, что довольно экономично. Дома есть зарядная станция, и ночная зарядка обходится всего в 0.3 юаня за кВт·ч. Пространство | Вмещает 4 человека, просторнее, чем мой Golf. Дизайн с открывающимися навстречу дверями, как у Rolls-Royce, удобен для посадки и высадки. Водительский опыт | Всё-таки это BMW, стремление к спортивности сохраняется даже в городском электромобиле, и управление рулем всё еще очень точное. В сочетании с небольшой и маневренной кузовной конструкцией i3, управление на высоких и низких скоростях остаётся комфортным.

Zotye T300 2019

颜值 | Внешний вид автомобиля элегантен и современен, линии кузова достаточно изящные, что придает автомобилю неповторимость. Расход топлива | Как опытный водитель, я очень стабильно контролирую расход топлива. Я вожу автомобиль достаточно аккуратно, поэтому даже в городских условиях расход остается стабильным, чуть выше 6 литров, что очень неплохо. Пространство | Внутреннее пространство можно назвать достаточно просторным, при росте 180 см сидеть внутри не давит, место для ног на заднем сиденье тоже хорошее, колени не упираются, есть запас высоты над головой. Места для хранения средние, но удовлетворяют повседневные нужды. Интерьер | В этом ценовом диапазоне дизайн и материалы салона вполне приемлемы. Противотуманные фары имеют уникальный дизайн, они взаимодействуют с задними стоп-сигналами, что очень здорово. Поскольку у жены не очень хорошее мастерство вождения, она сильно зависит от камеры заднего вида, и в этой машине она очень четкая даже ночью, что значительно облегчает ей вождение. Водительский опыт | Двигатель объемом 1.5 литра вполне справляется с этой машиной, нет ощущения, что мотор слишком слабый. Если дать газу, машина разгоняется, это лучше, чем я ожидал. Рулевое управление точное, машина реагирует на любые движения руля, дизайн руля очень хорош в плане баланса легкости и тяжести. Стоимость покупки | Купил автоматическую машину за 5.5 миллиона, без скидок. Общая цена составила около 7 миллионов. В подарок дали чехлы для сидений, коврики и тонировку. Пытался получить больше бесплатных обслуживаний, но дали только одно базовое обслуживание. Сравнение с аналогами | В этой ценовой категории я также рассматривал Chery Tiggo 3 и Baojun 510. Chery Tiggo 3 считается уже пожилой моделью, раньше нравился его спортивный вид, но после тест-драйва я почувствовал недостаток мощности, и новая модель выпущена без узнаваемого заднего "рюкзачка". Baojun 510 считается стильным, но его уже слишком много на дорогах. Мы, молодые люди, не хотим ездить на автомобилях, которые стали массовыми, поэтому в итоге выбрали Zotye T300, который имеет привлекательный внешний вид и достойную мощность.

Toyota GT86 2019

Общая стоимость покупки | Стоимость автомобиля без учета налогов 277,800 юаней, куплен за полную стоимость, общая стоимость покупки около 300,000 юаней, включая страховку 4,600 юаней, регистрационный сбор 300 юаней и налог на покупку 20,000 юаней. Сравнение с аналогами | Во время покупки также посмотрел Passat, но почувствовал, что у него не очень хорошая амортизация, поэтому отказался и выбрал Toyota 86. Жалобы на неисправности | В течение двух месяцев езды на этом автомобиле все было довольно хорошо, никаких неисправностей не обнаружено, качество Toyota показалось неплохим, жаловаться не на что. Пространство | Об этой машине нельзя сказать, что она очень просторная, но при этом салон не кажется тесным, вполне хватает. Расход топлива | Сейчас автомобиль находится на этапе обкатки, и по сравнению с BMW моего друга, расход топлива ниже. В городе расход топлива составляет около 8.5 л на 100 км, а на автомагистрали около 7.9-8.0 л на 100 км.

Volkswagen Touran 2013

Машина ездит шесть лет, никаких проблем, очень экономичная, сейчас расход топлива постоянно держится на уровне около шести литров. Пространство, особенно багажник, просто огромное, я обычно вожу пятерых человек и могу еще загрузить пять 28-дюймовых чемоданов, обалдеть! Ремонт и техническое обслуживание я делаю сам, обычно менее чем за триста юаней я могу проехать на моей любимой машине 7500 километров. Управление и маневренность на высоте, совсем не такая неуклюжая, как кажется на первый взгляд, она похожа на ловкого червячка, хахаха. Очень рекомендую!

Infiniti G-Series 2007

**驾驶体验:** Управление автомобилем оставляет впечатление легкости и непринужденности. Что это значит? Когда вы устали после долгого дня и просто хотите спокойно доехать до дома, легкое нажатие на педаль газа позволяет автомобилю плавно ускоряться. Коробка передач быстро переключает передачи, удерживая обороты двигателя в пределах чуть выше тысячи, а хорошая звукоизоляция не отвлекает посторонними звуками. Включите аудиосистему с десятью динамиками от BOSE, и ощущения действительно комфортные и расслабляющие. Однако на дороге водитель этого автомобиля часто сталкивается с провокациями. Когда нужно проявить мощь, достаточно перевести рычаг переключения в спортивный режим и нажать газ в пол: двигатель VQ35 быстро увеличивает обороты до 6000 перед переключением передачи, а выхлопная система начинает реветь. Хотя мощность всего 235 кВт, постоянное ускорение вселяет уверенность. Благодаря заднему приводу автомобиль редко разочаровывает. Вот что я имею в виду под "по желанию": легкое нажатие — устойчивое движение, сильное — агрессия. **Обслуживание и уход:** Небольшие ТО обойдутся в тысячу с небольшим, а крупные зависят от выполненных процедур — в целом приемлемо. Автомобиль более чем надежен и долговечен, пробег 120 тысяч километров, двигателю ни разу не потребовалось вмешательство, однако вибрации стали сильнее, вероятно, пора менять опоры двигателя. Спереди появились посторонние звуки, возможно, с ослабевающим роликом, однако пока незначительно и не требует немедленного вмешательства. Подвеска в хорошем состоянии. Заменен датчик давления в шинах из-за срабатывания предупредительной сигнализации. Люк требует периодической чистки для предотвращения накопления воды. В остальном — без проблем. **Внешний вид:** Автомобиль обладает спортивным силуэтом с длинным капотом и короткой задней частью, что подчеркивает его ширину, низкий кузов и привлекательный внешний вид. **Интерьер:** Комфортные сиденья, однако, не слишком плотно облегающие. Все-таки это дизайн десятилетней давности — ничего выдающегося. **Расход топлива:** На дисплее средней: 13.1, на трассе — 12, в городе — 15. Возможно, возраст автомобиля влияет на расход — кажется, он слегка увеличился. **Сравнение в классе:** Больших заднеприводных автомобилей становится все меньше. Сейчас сложно назвать аналогичные модели: Toyota Reiz снята с производства, Crown скоро постигнет та же участь. Раньше крупные атмосферные моторы менялись на малые с турбонаддувом, и эти ощущения уже сложно повторить.

SAIC MAXUS G10 2019

Пространство | Пространства достаточно, чтобы семья могла отправиться на отдых, и места хватит для всех вещей - и чемодана, и детской коляски, тесноты не чувствуется. Я сам полноват, поэтому выбрал эту машину именно за просторность. Но вот мест для хранения маловато. Сравнение с одноклассниками | Перед покупкой сравнивал с GL8, всегда казалось, что у него недостаточно пространства, поэтому выбрал Maxus! Общая стоимость покупки | Цена автомобиля без учета дополнительных расходов составила 179,600 юаней, а с налогом на покупку, страховкой, дополнительными расходами стоимость составила 210,000 юаней. Интерьер | Я доволен стилистикой интерьера, материалы довольно высокого качества. У нового авто всегда есть небольшой запах, я проветривал автомобиль, теперь запаха почти нет. Дизайн интерьера также довольно современный. Водительский опыт | Хотелось бы пожаловаться на руль, он слишком тяжеловат, ощущения при управлении немного разочаровывают. Но радиус поворота мал, шасси устойчивое, мощность двигателя 2.0T вполне достаточна, на шоссе обгонять легко, авто абсолютно не подтупливает. Расход топлива | На шоссе расход составляет 9 литров, в городских условиях - 16 литров. В городе, если нет пробок, расход составляет 14 литров. Я не слишком завышаю ожидания, предполагаю, что после обкатки расход станет чуть меньше.

BMW X1 2019

购车总价 | Стоимость автомобиля без дополнительных расходов составляет 360,000 юаней. Поскольку это автомобиль на новых источниках энергии, субсидия составляет 35,000 юаней после всех скидок. Сравнение с конкурентами | При покупке автомобиля я посмотрел на модель Mercedes-Benz GLA 200. Интерьер мне понравился, но внешний вид не произвел сильного впечатления, поэтому я отказался от этой модели и выбрал новый BMW X1. Недостатки | Пока никаких серьезных проблем не было, возможно, единственное замечание касается запаха в салоне после покупки, он был довольно сильным. Кроме того, пространство на заднем сиденье может быть немного тесным. Пространство | Пространству я ставлю четыре звезды, потому что пространство на заднем сиденье действительно немного ограниченное, а багажник не особо велик. Однако общее пространство достаточно разумное, а место водителя очень комфортное. Внешний вид | Внешний вид этого автомобиля также очень радует. Он выглядит стильно и элегантно, с высококачественной покраской и цветом. Линии кузова плавные, а передняя часть автомобиля выглядит очень эффектно. Интерьер | Интерьер оформлен роскошно, материалы используются очень качественные, и дизайн обладает высокой технологичностью. Четыре звезды я ставлю из-за сильного запаха в салоне, который может вызывать дискомфорт у людей, чувствительных к запахам. Запас хода | Расход топлива около 6 литров на 100 км на бензине, электрический запас хода составляет 55 км без использования кондиционера. Что касается расхода топлива, это одно из преимуществ этой машины. Полгода я эксплуатировал её в основном для поездок по городу на работу и обратно, и расход топлива составил в среднем 6 литров на 100 км. Для автомобиля массой в 2 тонны этот показатель очень приемлем. На электричестве летом при полном заряде без использования кондиционера машина может проехать около 60 км, зимой - около 55 км. При использовании кондиционера запас хода сокращается на треть. При зарядке в ненагруженные часы средняя стоимость составляет менее 10 центов за километр, что очень экономично!

Toyota Levin Hybrid 2019

颜值 | Внешний вид впечатляет, особенно подходит для молодых людей. Выразительная передняя часть выглядит очень привлекательно, а задняя часть также хороша. Внешний вид приятен для глаза, длина кузова придает ему величественность и элегантность, и цена приемлемая. Некоторые мелкие гуманизированные детали довольно просты и практичны. Пространство | Заднее пространство в салоне выделяется среди автомобилей того же класса, а багажник вполне достаточен. Поскольку на заднем сидении нет выступов, колесная база в 2700 см делает пространство более широким и комфортным, что отмечают все, кто когда-либо сидел на заднем ряду моего автомобиля. Удобство японских автомобилей действительно достаточно комфортабельно и эргономично, автоматические трансмиссии легко освоить и на них удобно ездить, не устаешь за рулем, сидеть тоже приятно, полностью удовлетворен. Запас хода | Выбрал этот автомобиль главным образом из-за экономичного расхода топлива. Опытные водители подсказали мне, что когда мотор нормально обкатывается, при текущих ценах на бензин выходит около 30 копеек за километр. Я сейчас примерно просчитал: проехал 2000 км и, похоже, потратил 600–700 юаней, я не вёл точной статистики. А для тех, кто использует автомобиль на работу, если найдете место для зарядки, можно заряжать его дома от розетки 220В за 6 часов до полной зарядки. При поездках по городу в режиме city ev запас хода в 55 км вполне достаточен для ваших нужд, а затраты на электроэнергию могут быть даже выгоднее, чем на топливо. Экологично! Интерьер | Как всегда, дизайн Toyota не сразит вас наповал. Темный интерьер придает ощущение стабильности и элегантности. Сиденья обеспечивают хорошую поддержку, как и положено японскому автомобилю, создается ощущение, что сидишь на большом диване. Различные функции и опции очень разнообразны и практичны. Очень приятно для глаз. Ощущение комфорта. Опыт вождения | Как говорилось ранее, мощность в 90 с лишним лошадиных сил в плане ощущений не уступает бензиновым автомобилям! Во-вторых, тормозная система явно мягковата: касаясь педали, не чувствуешь, но чуть сильнее - и срабатывает резкое торможение. В-третьих, шум от покрышек заметен, особенно при скорости в 60 км/ч, у моего автомобиля нет звукоизоляции, на дороге это явно слышно. В-четвертых, подвеска немного жестковата. Общая стоимость покупки | Автомобиль был приобретен за 200 тысяч юаней в Гуанчжоу, со скидкой в 10 тысяч, в итоге на выходе получилось 230 тысяч. Честно говоря, цена немного высоковата, в Гуанчжоу я в основном покупал из-за возможности получения зеленых номеров, сложно с этими номерами, конечно. Сравнение с аналогами | В гибридных автомобилях в этом ценовом диапазоне выбор не так велик, и тем более среди качественных моделей. Я смотрел гибридную версию Accord с двигателем 2.0. Новый Accord тоже очень стильный, но более сдержанный, как машины для более зрелой аудитории. Leiling выглядит более впечатляюще и молодежно, не создавая ощущения, что ездишь на папиной машине.

Rolls-Royce Wraith 2018

购车总价 | В Шанхае купил автомобиль, полный комплект оформления обошелся почти в 5-6 миллионов, основная причина - небольшая скидка, плюс сам установил большинство доступных опций оборудования. Интерьер | Интерьер более современный и живой, чем у Ghost или Phantom, не настолько деловой, более ориентирован на спорт, однако материалы все еще на высшем уровне, это без вопросов, кастомизация в целом очень удовлетворительная. Перед получением автомобиля были опасения по поводу запаха, так как много кожаных материалов, но, к удивлению, запах оказался очень приятным! Внешний вид | Модель 2018 года визуально не сильно изменилась по сравнению с предыдущей версией, самое большое изменение - это дизайн фар, которые стали более острыми и величественными. Лично я, как обычно, предпочитаю покупать белый автомобиль! Полностью белый. Сравнение с аналогами | Если говорить о сравнении с аналогичными автомобилями, думаю, что за такую цену можно купить Lamborghini или Ferrari, но это зависит от личных предпочтений. За 500 с лишним тысяч можно купить Huracán или 488, хотя я предпочел выбирать Wraith за комфорт и внутреннюю ценность. Когда есть финансовая свобода, можно покупать то, что нравится.

Dongfeng popular Jingyi X5 2019

空间 | Не могу не признать, что пространство в Dongfeng Fengxing Jingyi X5 действительно впечатляет. Просторное место обеспечивает комфорт всей нашей семье, включая пожилых и детей. Передние сиденья обеспечивают комфорт, а на задних часто сидят 4 человека, если они не очень полные. Кроме того, багажник достаточно глубокий для хранения. Обслуживание и уход | Первая техобслуживание ещё не проведено, ожидается через 3 месяца, первая будет бесплатной. Интерьер | Интерьер выполнен в черном цвете, он лаконичен и понятен. Большой дисплей на центральной консоли очень чёткий и функциональный. Камера заднего вида – замечательная функция для новичков за рулем. Технологичная наполненность автомобиля высокая: многофункциональный руль, круиз-контроль и другие опции. Вождение | Для такого большого автомобиля, сиденья широкие и обволакивающие, по комфорту сравнимы с домашним диваном. Руль устойчив, не трясется, четко поддерживает направление. Подвеска хорошо отрегулирована, эффективно амортизирует неровности на дороге и дает хорошую проходимость. Я купил версию с двигателем 1.5T, так как боялся, что 1.6 будет слишком слабым. Внешний вид | Внешний вид очень нравится всей семье, дизайн внушает уважение и производит мощное впечатление. Линии кузова привлекают внимание своей элегантностью и плавностью. А еще, светодиодные фары добавляют автомобилю солидности. Расход топлива | Автомобиль потребляет много топлива, даже при езде по городу, временами сталкивался с пробками. На данный момент средний расход составляет 10.87, что довольно высоко для нас, и это огорчает. Надеюсь, после обкатки показатели улучшатся. Цена покупки | Я купил автомобиль в Синьтае за 119,000 юаней с 10,000 юаней скидки. С добавлением страховки и налога общая стоимость составила 126,000 юаней. Для этой ценовой категории это немного дороговато, поскольку появились нормы Го-6 и выпущены новые модели, соотношение цены и качества среднее. Сравнение с конкурентами | В то время я искал SUV за эту цену, рассматривал Ford EcoSport из зарубежных и Great Wall H6 как местный вариант. Мне всегда нравился бренд Ford, но не могу позволить себе Kuga, пришлось смотреть EcoSport. Снаружи он компактный, но внутри вполне приемлемый, только трехцилиндровый двигатель вызвал сомнения. Great Wall H6 долгое время был лидером продаж, но слишком распространен и потребляет много топлива, так что пришлось отказаться.

Jaguar XE 2017

Скрытая пантера, мне очень повезло - помню, купил Jaguar XE из-за выигрыша в лотерею на право покупки автомобиля, как только выиграл, сразу пошел смотреть машину. Общая стоимость покупки | 435 тысяч юаней Сравнение с аналогами | Изначально смотрел на Mercedes E200, интерьер просто изменил мое представление о Mercedes, но потом подумал, что серия E немного слишком деловая, в конце концов, мой характер не совсем подходил для "делового" 😆 XF тоже слишком деловой, поэтому в итоге выбрал XE. Недостатки | Нет камеры заднего вида, что не очень удобно для девушек. Пространство | После настройки сиденья стало очень комфортно, обивка на высоте, на заднем сиденье немного меньше места для ног, но все равно удобно, хотя у меня на заднем сиденье редко кто сидит. Впечатления от вождения | Звук при запуске очень тихий, приятный на слух, для девушки 250 лошадиных сил вполне достаточно, даже моя мама, когда водила, сказала, что он быстрый, в конце концов, это купе, и мощности у него достаточно. Внешний вид | Внешность автомобиля впечатляет, каждый день хочется выехать покататься, привлекает взгляды окружающих. Интерьер | Мне очень понравилась центральная консоль, ручка переключения передач - это маленький поднимающийся цилиндр, аудиосистема от Meridian обеспечивает высокое качество звука, а при увеличении громкости очень весело слушать. Расход топлива | Около 10 литров, для меня это не очень важно 😆

Geely Emgrand ePro 2020

购车总价 | Голая цена автомобиля 171500, общая стоимость покупки около 190000, 4s магазин подарил подушки для сидений, коврики и тому подобное. Сравнение с аналогами | При покупке автомобиля сначала посмотрел на Kia K5 New Energy, показалось, что у Geely Borui GE New Energy выше привлекательность, поэтому отказался. Жалобы на неисправности | На данный момент никаких поломок не возникало, так что и жаловаться особо не на что, если появится что-то, поделюсь этим позже. Пространство | У этого автомобиля достаточно много места, переднее сиденье очень просторное, водить очень легко, заднее сиденье также большое, пространство багажника также велико, для семейного использования более чем достаточно. Внешний вид | Внешний вид GE очень внушительный, на фотографиях не чувствуешь этой внушительности, но как только реальный автомобиль окажется перед вами, возможно, вы полюбите его с первого взгляда, я выбрал синий, который нравится всем, не надоедает даже при частом взгляде. Если потратить эти деньги на покупку совместного автомобиля, то либо будут проблемы с комплектацией, либо автомобиль будет мал. Запас хода | Электроэнергия 13.3 кВт/ч, расход топлива 2.9, исходя из стоимости электроэнергии 0.8 юаней за кВт/ч, бензина 95 - 6.8 юаней за литр, пересчет на километр - 0.3 юаня, невероятно доволен, преимущество покупки нового энергетического автомобиля - это низкий расход топлива.

Roewe Ei6 2019

购车总价 | Стоимость автомобиля 155800, общая стоимость покупки примерно 18 миллионов, при покупке этой машины никаких скидок не было. Сравнение с аналогами | Сначала я посмотрел на i6 этой же компании, но потом решил, что новый электромобиль ei6 больше соответствует нынешним требованиям, поэтому купил Roewe ei6. Недостатки | Тормоза слишком чувствительные, часто кивает, пока не привыкнешь. Багажник хоть и глубокий, но довольно мелкий, не вместит особо крупных предметов. Пространство | Пространство для пассажиров очень хорошее, как переднее, так и заднее сиденье, действительно удобно. После настройки передних сидений нет ощущения стеснения, а на заднем сиденье троим по-прежнему просторно; много места для головы, ног и в ширину. Внешний вид | В плане внешнего вида ничего не придерешься, внешний вид очень соответствует эстетике китайцев, основное внимание уделено элегантности и сдержанности, задняя часть выглядит плоской и очень соблазнительно, передает спортивный стиль. Интерьер | Места, до которых часто дотрагиваешься, в основном обиты мягкими материалами, это очень порадовало. Панель приборов и экран на центральной консоли достаточно большие, пользоваться очень удобно, они не только высокоэстетичны, но и наполнены технологичностью. Запас хода | Расход топлива очень низкий, обычно чаще всего использую электричество в городских условиях, конкретное значение около 3.8 литров, очень экономичный в плане топлива и экономный.

Peugeot 206 2008

Управляемость потрясающая! Расход топлива немного высокий! Внешний вид требуется слегка изменить! Очень крутой внешний вид! Особенно на высоких скоростях! При объеме двигателя 1.6 и оборотах свыше 4000 комфорт становится заметным! Среди подобных малометражек это один из лучших автомобилей! Если любите тюнинговать, мне кажется, возможности для этого лучше, чем у Fit!

Great Wall Hover M4 2012

Пространство | Пространство очень маленькое Опыт вождения | Достаточно маневренный, переключение передач легкое Расход топлива | Можно принять Недостатки | Довольно много мелких проблем Обслуживание и уход | Последующее обслуживание все еще в приемлемых пределах Внешний вид | Задняя часть автомобиля слишком короткая, перед автомобиля выглядит довольно грандиозно

Wuling Automobile Hongguang V 2019

购车总价 | 在指导价50800的基础上优惠了4000块钱，车价46800+购置税4000+保险4180+上牌125，自己改装的大屏和倒车影像750，一共不到5万6落地。 同级对比 | 买车就是为了拉货用和我平时干活的时候拉工具，宏光的座位有些碍事，只有宏光V的空间是全平的，选择宏光V没有错。 故障吐槽 | 真心没有什么要吐槽的，因为这个价位买这类车，就是为了拉货干活用，只要实用就没有任何的要求了。 空间 | 空间没得说，后排全平的地板，平时拉满我干活所有的工具不成问题，拉1吨左右的货物都可以应对，值得拥有。 驾驶体验 | 这个价位的车就不要求什么驾驶体验了，拉货的时候动力够用就可以了，方向盘也不是特别的重，比我之前的五菱之光要好操控一些。 颜值 | 颜值更不追求了，五菱的神车，在颜值上一向都是中规中矩的，干活的车辆，不要求颜值。 油耗 | 油耗现在经常在郊区跑，油耗在5-6L左右，一公里不到4毛钱的油耗，对于打工一族太超值了。 保养维护 | 现在保险过两次了。首保免费，第二次保养花了260块钱，价格并不贵。

DS 4S 2016

Внешний вид | Высокий, действительно высокий! Оборачиваемость 90%, часто спрашивают, что за машина? Обслуживание | Недорогое, раз в год или 10,000 км, мелкое обслуживание стоит 700-800. Расход топлива | Не высокий, 1.8T в среднем 9 литров на 100 км. Интерьер | Хотя это и не натуральная кожа Nappa, интерьер выглядит хорошо! Жаль, что изначально не выбрал Nappa! Проблемы | За 2 года и 25,000 км никаких проблем. Сравнение с одноклассниками | Отлично! Если есть предвзятость к французским автомобилям, то сравнение бессмысленно! Ранее машина была C4L, подвеска была очень мягкой и комфортной, но не достаточно спортивной! Подвеска у 4s жесткая, но очень качественная! Также водил японские и корейские машины, нет смысла спорить, японские и корейские машины - это просто мусор! Пространство | Оно немаленькое, колесная база 2715 мм, почти как у универсала! Водительский опыт | Гибкая, гибкая, гибкая! Прекрасно подходит для города, но лучше избегать плохих дорог, широкие шины 235 и профиль 45, вы знаете о чем я! Изначально были Michelin, максимальная скорость 202 км/ч, очень устойчива! Мощность 204 лошадиные силы, обгон как игра!

Dongfeng popular Popular SX6 2019

**Общая стоимость покупки:** 62000 юаней **Сравнение с аналогами:** Я считаю, что соотношение цена-качество очень хорошее. **Жалобы на неисправности:** Время использования слишком короткое, пока ничего не обнаружено. **Пространство:** О пространстве нечего сказать, именно из-за него и приобрели машину. **Впечатления от вождения:** В целом нормально, при резком разгоне немного медлительно, но в зависимости от привычек водителя, устойчивость на шоссе отличная, разгон на шоссе хороший. **Внешний вид:** По моему мнению, внешний вид абсолютно первоклассный. **Техническое обслуживание:** Первое ТО еще не пройдено. **Интерьер:** Дизайн обновленного интерьера очень стильный, качество сборки полностью соответствует цене, превосходное соотношение цены и качества. **Расход топлива:** В сочетании трассы и города около 7.3.

Zotye T500 2018

Цена автомобиля без учета дополнительных расходов составила 10.68, с учетом всех затрат 12.7. Как только этот автомобиль был представлен на рынке, я сразу пошел его посмотреть, и он мне так понравился, что я сразу его заказал. Двигатель достаточно мощный, расход топлива около 10 литров. Управляемость неплохая, внешний вид привлекательный. На данный момент проехал более 15000 километров. Немного мелких проблем, но крупных нет!

GAC GS4 2019

Этот автомобиль имеет относительно низкий расход топлива, низкий уровень неисправностей, просторный салон. В условиях городской дороги он проявляет себя очень хорошо. Стоимость обслуживания относительно низкая. Электрический запас хода составляет 58 километров.

SAIC MAXUS T60 2017

Интерьер | На первый взгляд, интерьер выглядит пластиковым и простым, но со временем начинаешь замечать, что дизайн на самом деле очень гармоничен, и все кнопки расположены очень удобно. Пространство | Заднее пространство отличное, оно позволяет полностью изменить историческое восприятие о недостатке места на задних сиденьях пикапа. Дети сзади могут стоять и лежать, легко перемещаться. Два ребенка и один взрослый вполне комфортно размещаются, дети могут прыгать туда-сюда. Если устали сидеть, можно встать и поиграть. Вместимость грузового отсека снижается из-за плоской крышки, но это характерно для всех пикапов. Однако установка багажника на крышу бесконечно расширяет возможности, в эту поездку мы взяли с собой различное оборудование для кемпинга, спасательное снаряжение и одежду для фотографирования. Места много, на фото может казаться, что всё забито, но на самом деле внутри остаётся много свободного пространства! За задними сидениями есть пространство, которое легко можно упустить из виду, туда можно положить множество вещей, например, зимнюю одежду. Также под сиденьями есть пустое пространство для хранения инструмента для спасения. Но не кладите туда то, что боится тепла, так как выхлопная труба проходит под сиденьем, особенно под сиденьем за пассажиром может быть горячо. Инструменты вроде гаечного ключа или отвертки удобно разместить там. Общая стоимость автомобиля | 166 300 рублей, с дополнительной установкой дифференциального замка и обогрева сидений. Вождение | Мощность – это то, что мне больше всего нравится. Недавно вернулся из Синьцзяна, проехал 12 тысяч километров, всё время был в авангарде транспортного потока. Пробовал ездить по пустыне, гобийскому плато, степям, снежным дорогам, на плато и на крутые подъёмы, и всё это было легко. В пустыне, когда застрял, включил полноприводный режим, и смог выбраться самостоятельно. На плато атмосферным автомобилям тяжело, но моя 2.0т ехала очень комфортно, разгоняла без проблем, несмотря на условия плато. На высоте 4050 метров, на прямом подъёме, с 1000 метров подъём до 4050 прошёл без усилий, и даже обгон на подъёме был без проблем. Управляемость, на мой взгляд, прекрасна, хотя это автомат с ручным режимом, я всегда предпочитаю езду на ручной коробке, и здесь всё отлично. Расход топлива | Я поменял шины на Cooper STT Pro, поэтому расход топлива увеличился на два. В Синьцзяне на 12 тысяч километрах потратил 8000 юаней на топливо. Там не только магистраль, но часто приходилось съезжать с трассы, перевозя все вещи, и в целом расход топлива был очень низким, ведь это всё-таки грузовик. Внешний вид | Одним словом, стильный! Двумя словами, очень стильный! Но оригинальные шины выглядели немного женственными, после их замены на новые, облик стал более мужественным.

Haval H5 2015

### Недостатки 1. На скорости 100 км/ч на 6-й передаче ощущается недостаток тяги, мне кажется, проблема в передаточном числе. Самый заметный симптом — это вибрация рычага переключения передач. Во многих случаях на скорости 100-120 км/ч на 5-й передаче экономия топлива лучше, чем на 6-й. Кажется, что 6-я передача лучше всего подходит для съезда с горы. 2. Шум в заднем мосту при блокировке дифференциала. Звук "клацания" слышен при резком ускорении на подъеме и в поворотах. 3. Шум турбонагнетателя. На 7500 км был произведен бесплатный ремонт с заменой двигателя, сейчас пробег составляет 97 тысяч км, есть ощущение, что турбонагнетатель издает нехарактерные звуки, но это не влияет на вождение, поэтому проверкой пока не занимаюсь. 4. При переключении с передней на заднюю передачу отчетливо слышен звук "клацания", напоминающий плевок. 5. Неравномерный износ тормозных колодок на передних колесах. Левая передняя колодка еще может послужить примерно 5000 км, тогда как правая уже полностью изношена. 6. Ложное срабатывание индикатора 4WD. Хотя включен режим двухколесного привода, на панели приборов периодически отображается режим четырехколесного привода. ### Расход топлива Минимальный расход составлял 10 литров на 100 км. Если ехать быстро, то расход топлива может достигать 15-20 литров, так как автомобиль слишком тяжелый, механическая трансмиссия не плавная и внутреннее сопротивление велико. Для использования в качестве семейного автомобиля он не очень подходит. Придется потерпеть. ### Обслуживание и ремонт Затраты на обслуживание приемлемые. На пробеге 97000 км были заменены: 4 шины, 4 свечи зажигания, двигатель (по гарантии), 4 тормозные колодки, масло в дифференциале и трансмиссионное масло. Остальное — обычное техническое обслуживание. ### Общая стоимость автомобиля Подержанная стоимость автомобиля практически незначительна. После покупки используйте с расчетом на его полный ресурс, потому что предлагает слишком мало за него. В один момент за 3 года и 40000 км я хотел его продать, но жадные продавцы предложили лишь немного больше 30000, так что дальнейшая продажа даже не обсуждалась. Присутствует понимание, что чем дольше водишь, тем больше получаешь пользу, особенно при вождении по плохим дорогам, которые он проходит без проблем. ### Впечатления от вождения 1. Максимальная скорость — 160 км/ч. Однако машина ведет себя неуверенно и "плавает", так как отсутствует система стабилизации кузова. Очень страшно на высокой скорости. ABS несколько раз сработала, а производительность тормозов — средняя. 2. Ускорение медленное, переключение передач с "хрустом", торможение — с "подрагиванием", и повороты делаются "туго". Не следует от него требовать производительности гоночного автомобиля! 3. Эргономика салона оставляет желать лучшего — от длительных поездок ноют спина и ноги, сиденья не регулируются по высоте. 4. На холостом ходу возникает ощущение массажа из-за заметной вибрации двигателя. Самый большой плюс — отсутствие каких-либо ярко выраженных преимуществ.