Отзывы об автомобилях (38044)

BYD Qin Pro EV 2019

购车总价 | Голая цена машины составляет 160,000, сделали небольшую скидку, общая цена составила 170,000, кажется, что нормально. Сравнение с аналогами | Мой бюджет был до 200,000. Изначально планировал купить иномарку, несколько раз посмотрел на Accord, продавец постоянно звонил. Уже думал отдать деньги и забрать машину, но по дороге мой друг привел меня в автосалон BYD. Он сказал, что автомобили BYD имеют довольно неплохой дизайн. Мы не сильно спешили, и я решил посмотреть. Первый же взгляд был решающим, и я выбрал BYD Qin Pro. Не стал долго разговаривать с продавцом, сразу оформил заказ, что удивило продавца. В итоге выбрал эту машину из-за её внешнего вида и статуса нового источника энергии, экономия топлива – вот что действительно важно. Впечатления от вождения | Ускорение - это настоящий плюс, если бы не ограничения скорости, я бы, наверное, мог взлететь, ха-ха. Дорог много, безопасность на первом месте, не превышайте скорость, хотя у нас есть возможности для этого. Пространство | Просторное пространство, в багажник можно положить много вещей. На прошлой неделе помогал другу с переездом, и все вещи уместились, три коробки поместились без проблем. Недостатки | Плохая звукоизоляция, ускоряется слишком быстро, что вызывает шум.

BYD Qin Pro EV 2019

Сравнение в классе | Недавно вопросы экологии и защиты окружающей среды стали очень актуальны, поэтому при покупке автомобиля я уделял особое внимание новым энергетическим автомобилям. Приобрести автомобиль было сложно, так как я тестировал MG6 New Energy и QinPro EV и долго не мог выбрать между ними. Однако моей жене больше понравился внешний вид QinPro, и она считает, что у него больше пространства, поэтому в итоге мы выбрали QinPro EV. Интерьер | Стиль интерьера минималистичный, и я хочу похвалить комфорт сидений - они мягкие в меру, с хорошей обволакиваемостью, что идеально подходит для молодых водителей. Поддержка поясницы отличная. Пространство | Пространство в компактном седане не такое большое, как в SUV, но для меня его абсолютно достаточно. Дизайн органайзера продуман, и моей жене он очень нравится. Багажник используется нечасто, и его пространство среднее. Внешний вид | Сквозные задние фонари - это мой самый любимый элемент, они довольно уникальны и привлекают много внимания. Прекрасный автомобиль с красивым парнем - разве это не замечательно? Линии на кузове автомобиля изысканные, чем дольше смотришь, тем больше нравится. Запас хода | Полностью заряженная, машина может проехать до 360 километров, что очень удобно для человека, который ездит на работу. Это гораздо дешевле, чем версия с бензиновым двигателем. Итоговая цена покупки | Цена на момент покупки составляла 290 тысяч юаней, кредит 3500 юаней в месяц, что в пределах моих возможностей, ха-ха.

Wuling Automobile Rongguang New Card 2019

Я купил Wuling Rongguang New Card 1.8 в версии China 6 в августе 2019 года, но он не такой мощный, как предыдущие модели. Если бы я знал заранее, я бы его не купил. На второй день после покупки мне нужно было перевозить свежие товары, поэтому стоит тщательно подумать, прежде чем покупать, чтобы не ошибиться, как я, не узнавая всё заранее. Я думал, что он будет так же хорош, как и раньше, но ошибся — у него не хватает мощности. Пустая машина на шоссе едет максимум 100 км/ч, а как только начинается подъем, скорость падает до 80-90 км/ч. Я был слишком уверен, потому что я постоянный клиент. Но кто теперь осмелится вам доверять, если так происходит? К тому же расход топлива высокий — 10 литров.

BYD Qin Pro EV 2019

购车总价 | Цена автомобиля Qin Pro EV без учета дополнительных расходов составляет 185 000 юаней, а полная стоимость с учетом всех затрат, таких как страхование и регистрация, составляет чуть более 200 000 юаней. Поскольку это электромобиль, на него распространяется государственная политика освобождения от налога на покупку. Сравнение в классе | Изначально я хотел купить Mercedes-Benz A-Class 180L, но по совету друга узнал о модели Qin Pro EV. Она сразу привлекла моё внимание своим внешним видом: стильная передняя часть и динамичный кузов выглядят, по моему мнению, лучше, чем у Mercedes A. Кроме того, это электромобиль, что делает его экономичным и экологичным. В общем, считаю, что по соотношению цена-качество он превосходит Mercedes А. Нарекания по неисправностям | Через месяц после покупки возникала проблема с фарами, которые неожиданно начинали светиться. Обратился в сервис, где выявили проблему с проводкой и исправили её. На данный момент других недостатков не обнаружено. Пространство | Мой рост 179 см, и при максимальной настройке переднего сиденья над головой остается достаточно пространства. Заднее сиденье тоже просторное, а в спинках передних кресел есть карманы для хранения вещей – в общем, места для хранения достаточно. Опыт вождения | Динамика электронного автомобиля Qin Pro EV вполне достойная: электропривод обеспечивает быстрый и плавный разгон. Если выбрать режим «комфорт», руль кажется легким, в режиме «спорт» он немного тяжеловат. Подвеска и тормоза производят хорошее впечатление. Внешний вид | Внешний вид автомобиля мне очень нравится: дневные ходовые огни в синем цвете выглядят футуристично, а задние цельные фары выглядят отлично. У большинства интерьера мягкое покрытие, и всё исполнено очень тщательно, комфортно в использовании. Сервисное обслуживание | Время между техобслуживаниями для этого автомобиля составляет около года или 8000 км, и хотя у меня он более трех месяцев, еще не настало время первого ТО. Также нужно учесть, что последующее обслуживание и ремонт электромобилей дешевле. Интерьер | Интерьер автомобиля аккуратный, не роскошный, но уютный. Внутреннее освещение создает комфортную атмосферу, большая приборная панель прекрасно подходит для просмотра фильмов. За все время использования я не заметил никаких посторонних запахов в салоне. Запас хода | Заряжается автомобиль довольно быстро, обычно я заряжаю его дома с мощностью зарядной станции 7 кВт, и она показывает 5.9 на дисплее. Расход энергии составляет от 13.5 до 14.5 кВт на 100 км. У меня версия с высокой дальностью пробега, и полностью заряженным он проезжает около 480 километров без проблем.

Changan Kaicheng Uno S 2019

购каВ общая стоимость | Когда покупал, боялся переплатить, поэтому смотрел отзывы на автомобильных форумах. Я из Хэбэя, здесь цена была 43 000 юаней, значительная скидка, полный расчет составил 45 000 юаней, при этом в подарок дали коврики и чехол на рулевое колесо. Расход топлива | У Changan Ounuo установлен атмосферный двигатель, расход топлива составляет около 8 литров на 100 км, в общем, я считаю, это его лучшее качество. На 240 юаней (цена топлива ¥6.5) можно проехать около 550 километров (по трассе), обычно на дороге можно ехать на пятой передаче, 2200-2500 оборотов, 65-70 км/ч, на одной заправке по трассе можно проехать 600 километров. Главное, не разгоняться резко и не тормозить, поддерживать обороты в пределах 2000-3000 — это и есть экономия топлива. Сравнение с аналогичными моделями | Среди аналогичных автомобилей сравнивал с Dongfeng Fengguang 330, обе машины микроавтобусы, но выбрал Ounuo S, потому что я тестировал обе модели. Хотя мощность у обоих автомобилей 1.5L, у Ounuo мощность не такая высокая как у Dongfeng, но по пространству Ounuo больше, это лучше для перевозки грузов, поэтому выбрал его, цена-качество выше. По расходу топлива Fengguang тратит больше, чем Ounuo, это тоже существенный плюс, именно поэтому выбрал Ounuo. Впечатления от вождения | Однажды на повороте меня обогнали, чуть не врезался в стену, если бы не управляемость и поддержка нового авто, проблема была бы серьезной. Определенно, покупка этой машины стоила того... Внешний вид | Дизайн экстерьера весьма приятен для восприятия, на семь мест выглядит очень по-деловому, не кажется, что это автомобиль для перевозки грузов. Внешность среди аналогичных машин кажется очень солидной. Сиденья можно сложить, что удобно для погрузки и перевозки груза. Интерьер | Машина до пятидесяти тысяч юаней, я особо не волнуюсь за интерьер. Но мне важно удобство водительского сиденья, поэтому установил более мягкое дополнительно. Техническое обслуживание | Машина, кроме бесплатного первого ТО и близости сервисного центра в пределах 5 километров, нет никакой необходимости ехать далеко и платить больше за обслуживание. Замена фирменного масла и фильтров в указанном сервисе стоит всего 200 с лишним юаней, что не так уж много.

Wuling Automobile Hongguang V 2019

空间 | 我认为够用了，后排坐五个人一点都不挤。这 машины уже не требует説明ений из-за соотношения цены и качества, кто её покупает, тот знает. 购车总价 | Обошлась более 50 000, цена без учета скидок 51 000, что весьма выгодно. 颜值 | Не такая красивая, как старая версия, но новые фары выглядят довольно уникально, и эта машина очень подходит для молодых людей вроде нас. 内饰 | Ощущение пластика сильное, но это типично для этого ценового сегмента. 空间: Я считаю, простора достаточно, на заднем сиденье трое сидят удобно. Соотношение цены и качества этой машины не требует объяснений, все знают, кто её покупает. 驾驶体验 | Мощность в городе приемлемая, но на трассе не очень, разгоняется медленно. Однако я не гонюсь за скоростью, так что это не критично. Я новичок, не много водил, но впечатления вполне нормальные, просто руль немного тяжелый. Остальное всё в порядке. 油耗 | В городских условиях расход топлива немного выше, но в пределах допустимого. В целом нормально! Единственное, что подвеска жестковата, и есть шум, но это приемлемо! По этой цене иначе не бывает!

Geely Emgrand ePro 2020

购车总价 | Поскольку был выбран электромобиль, производитель просят 189 800 юаней. За счет политики в отношении электромобилей скидка оказалась очень значительной, итогом стало 192 000 юаней на все, включая установку зарядного устройства бесплатно, а также отличная политика в отношении электромобилей. Сравнение с аналогами | Отношение цены и качества довольно хорошее, когда искал автомобиль, бюджет был около 200 000 юаней на автомобиль класса B, просмотрел почти все: Camry, Accord, Teana, Passat и так далее, все обкатал. Прежде всего у Bora GE центральная консоль не так загружена физическими кнопками, как у других автомобилей, центральная консоль выглядит стильно, солидно и высокого класса, меня привлекла его потенциал для роста, это и стало решающим в выборе. Недостатки при эксплуатации | Поскольку это первый электромобиль, необходимо заряжать, это немного неудобно. В остальном все устраивает, претензий нет. Пространство | Пространство как на переднем, так и на заднем сиденьях очень удобное, заднее пространство значительно больше, чем у других автомобилей, сидения не упираются в ноги, есть много свободного места. В багажник можно положить много вещей, и все семейные вещи можно разместить без проблем. Опыт вождения | Управляемость хорошая, но на чисто электрической тяге появляется небольшая задержка, надеюсь, производитель это улучшит. При прохождении поворотов на высокой скорости автомобиль остается довольно устойчивым, поскольку это автомобиль класса B, имеет тяжелый кузов, акцент на комфортность, однако управляемость остается отличной. Передняя подвеска с двойными поперечными рычагами — это характеристики, присущие люксовым автомобилям, и она полностью проявляется во время вождения. Внешний вид | Эта модель по сравнению с другими машинами тоже является одной из её сильных сторон, в целом выглядит очень стильно и гармонично, но не теряет концепцию моды. В последнее время дизайн Geely становится все более совершенным, силы отечественного производителя впечатляют. Интерьер | Мне действительно очень нравится стиль его интерьера, например, хромированные украшения и кожаная обивка создают атмосферу роскоши. На мой взгляд, для такой цены такой интерьер просто невероятно рентабельный, к тому же, когда выезжаю с друзьями, они говорят, что машина выглядит замечательно и это добавляет уверенности. Запас хода | Скорость зарядки вполне удовлетворительная, так как у меня нет сравнения с другими электрическими автомобилями. Быстрая зарядка мне почти не пригодилась, поскольку я никогда не был в спешке. Обычно ставлю заряжаться на ночь, пробег на электричестве достаточно большой, в общем, все хорошо.

BYD Qin Pro EV 2019

Сравнение с одноклассниками | Изначально планировалось купить электромобиль Nissan X-Trail, но из-за финансовых проблем покупку пришлось отложить. В первой половине этого года мне порекомендовали посмотреть электромобиль BYD Qin Pro EV, который стоит всего на немного дороже X-Trail. Однако при сравнении конфигураций я обнаружил, что в плане пространства и мощности Qin значительно превосходит X-Trail: мощность 163 л.с. против 109 л.с. Легко понять, что я выбрал Qin Pro EV. Опыт вождения | Разгон и обгон очень стабильны, но герметичность оставляет желать лучшего: при скорости свыше 90 км/ч слышны шумы от шин и ветра. Если бы не зеленые номера, которые освобождают от ограничений на вождение, то соотношение цены и качества было бы средним. Общая стоимость покупки | Около 190 тыс. юаней на выходе. Запас хода | Полностью электрический, запас хода до 420 км, что очень высоко для автомобилей этого класса! Пространство | BYD всегда славился просторными моделями, что делает их подходящими для семейного использования. Внешний вид | Электромобили должны быть не только экологичными, но и с продуманным дизайном. Несмотря на мой возраст, мне нравится внешний вид этой модели, он обладает утонченной красотой. Интерьер | Стиль интерьера нравится, но в новом автомобиле есть запах, который не исчез даже спустя два месяца после покупки.

Changan Benben EV 2019

Неисправности | Полностью заряженный автомобиль на режиме D+ во время рекуперации энергии, при сбросе акселератора, начинает дергаться при замедлении до почти полной остановки. Сервисная служба утверждает, что это нормально, но я разочарован — где качество? Сервис только обещает, но проблему не решает! У машины нет заднего стеклоочистителя, я это переживу, но и обогрева заднего стекла тоже нет. В дождливый день, закрыв окна и включив кондиционер для удаления запотевания, боковые стекла впереди замерзают, из-за чего невозможно видеть наружные зеркала, что серьезно влияет на безопасность вождения. Пространство | Мой рост 175 см, вес 80 кг, спереди место в порядке, но заднее сиденье немного тесновато, багажник только лишь достаточно вместительный. Техническое обслуживание | Обслуживание каждые 10 000 километров стоит 160 юаней, включает стандартную проверку, основное отличие от бензиновых машин в том, что проверяют три основные системы электромобиля. В конце производство еще и моет кузов. Запас хода | Это, пожалуй, мое самое любимое. Весной и осенью одна зарядка позволяет проехать 290-300 км, летом примерно 280 км, а зимой, вероятно, автомобиль практически не будет работать. Если проедет 200 км с работающим обогревателем — это уже большое достижение. Отмечу, что установить зарядную станцию дома — это действительно ощутить преимущества электромобиля, иначе экономии по сравнению с бензином не будет, ха-ха-ха! Внешний вид | Внешний дизайн идентичен бензиновому автомобилю, что тоже является одним из достоинств.

Baojun E100 2019

购车总价 | 新энергетический автомобиль挺好的，不 нужно платить налог на покупку, купил полную страховку, все вместе обошлось примерно 43 тысячи. 同级对比 | Рассматривал несколько моделей в этой ценовой категории, и эта вполне подходит, плюс пробег на одном заряде батареи тоже довольно большой, что позволяет сэкономить. 空间 | Это двухместный автомобиль, в основном используется для перевозки детей и в качестве повседневного транспортного средства, так что пространства не слишком много. Однако для обычной поездки в супермаркет багажного отделения должно хватить. 保养维护 | Фактически обслуживания не требуется, аккумулятор имеет гарантию на 8 лет или 120 тысяч километров, в обычное время даже не нужно ездить в сервисный центр. Конечно, возможно, через год нужно будет заменить тормозную жидкость, когда продавец говорил об этом, я особо не обратил внимания. В любом случае это гораздо проще по сравнению с обычными автомобилями. 颜值 | Корпус автомобиля очень компактный и аккуратный, внешний дизайн выглядит модно и динамично, привлекает больше внимания. 驾驶体验 | Сначала казалось, что сиденья немного жестковаты, но в качестве средства передвижения это приемлемо. Разгоняется действительно очень быстро, не надо ждать, в любую сторону, куда хотите, можете поехать. Машина маленькая, управление очень гибкое, рулевое колесо легкое в управлении. 续航 | Говорят, что на полном заряде можно проехать 250 километров, сейчас расход энергии составляет около 9, что вполне приемлемо. В последнее время кондиционер использовался несколько больше, но если не делать резких ускорений и не ездить слишком агрессивно, запаса хода вполне достаточно, плюс имеются три режима вождения. 内饰 | В интерьере нет ничего особенного, это более минималистичное исполнение, центральная консоль просторная, в основном из пластика. Задняя часть тоже довольно большая, и подъемник стекла отличается от традиционных моделей - он находится около ручного тормоза, это довольно редко увидишь.

Chery E3 2013

购车总价 | 72000 рублей 同级对比 | Great Wall C30, Dongfeng V3. 空间 | Компактный, но для семьи достаточно, на заднем сидении можно разместить троих без сильной тесноты. 油耗 | Обычно 200 юаней на топливо при включенном кондиционере хватает на 420 километров, расход довольно низкий. 驾驶体验 | Средний. 颜值 | Молодежный, стильный. 保养维护 | Обычное техническое обслуживание стоит 200 юаней, проводится в автосервисе. 内饰 | Домашний стиль, простой и модный. Салон часто чистится, поэтому находится в хорошем состоянии.

Changan Kaicheng Uno S 2019

购车总价 | Цена без учета скидок составила 40 тысяч, дали скидку 3 тысячи, и в итоге вышло чуть больше 40 тысяч. Очень доволен, цена невысокая, и перевозить товары очень удобно. Сравнение с аналогами | У нас в семье ресторан, и в этом году мы открыли новое заведение. Использовать электрический трицикл было действительно неудобно для перевозки, и мама попросила меня купить минивэн: прочный, дешевый, чтобы не жалко было. Изначально я планировал потратить одну или две тысячи на подержанный, но после осмотра состояние у подержанных минивэнов оказалось удручающим. В итоге решился потратить больше денег на новый. В основном рассматривал модели Wuling и Changan. Времени не было, чтобы долго выбирать, поэтому купил Onuo потому что он дешевле. Все же это для бизнеса, и нужно снижать издержки, насколько возможно. Пространство | Пространство действительно большое, можно за один раз перевезти товар для обоих ресторанов. Задние сиденья складываются, и на открытом воздухе его можно использовать как кровать. Внешний вид | Раз покупаешь минивэн, то внешний вид - не главное, но у Onuo он тоже довольно неплохой. Недостатки | Много шума и мелких неисправностей, но это можно простить, за такие деньги ведь не нужны излишества.

Geely Vision S1 2019

购车总价 | Взял машину в Гуанчжоу, цена без учета скидок была 72,6 тысячи юаней, дали скидку около 3000 юаней, общая стоимость с учетом страховки и регистрации составила 85,3 тысячи, в подарок дали коврик и одно бесплатное техническое обслуживание. Сравнение с аналогами | К покупке машины подошел серьезно, так как это немалые затраты. Сравнил с Baojun 510, примерно такая же цена, но внешний вид Baojun мне не понравился, фары выглядят слишком старомодно. Жалобы на неисправности | Пока неисправностей нет, но у новой машины был сильный запах, который только через месяц стал слабее. Пространство | Просторный салон создан для водителей с крупной комплекцией, таких как я. При росте 1,76 м и весе более 180 кг все еще ощущается простор. Даже если задние сидения заполнены, никто не чувствует себя стесненным. Вождение | Управлять очень удобно, руль хорошо реагирует и имеет отличные тактильные ощущения. Полный набор вспомогательных функций, что очень помогает новичкам. Внешний вид | Внешний вид был основным критерием при выборе. Если машина не красивая, никто ее не купит. У машины хороший спортивный облик, она выглядит молодежно. Техническое обслуживание | Новая машина еще не проходила ТО. Несколько раз мыл и полировал машину, одно ТО стоит около 300 юаней. Интерьер | Интерьер выглядит очень изысканно, использовано много качественных материалов, что придает ему роскошный и привлекательный вид. Это один из ключевых моментов. Расход топлива | По показателю расхода топлива 7,4 л на 100 км, очень экономный вариант. При моем способе вождения можно сэкономить приличную сумму за год, что важно для меня, так как моя зарплата не очень высокая.

Toyota Levin Hybrid 2019

购车总价 | На тот момент официальная стоимость составляла 218,8 тысяч юаней, но позже была предложена скидка, и в итоге цена автомобиля без дополнительных опций составила 206,6 тысяч юаней. Сравнение с моделями того же класса | Изначально я хотел купить автомобиль Toyota, но первой на очереди была Corolla Dual Engine E+. Однако, когда пришел смотреть автомобиль, меня привлек Levin Dual Engine E+, так как его общий внешний вид казался более спортивным и стильным. Водитель этого авто точно самый модный парень! Недостатки | Багажное отделение небольшое, если ехать в путешествие с несколькими людьми, вещей может не хватить места. Кроме того, на задних сидениях нет отдельного воздуховода. Пространство | Места на задних сиденьях достаточно, даже если водительское сиденье отодвинуто назад, пассажиры сзади могут удобно разместиться, так как пол достаточно ровный и тем, кто сидит в центре, будет комфортнее. Опыт вождения | Управление можно освоить довольно быстро, не требует особой привычки. Размер и высота руля удобные, он легкий и маневренный, легко поворачивать и разворачиваться. Подвеска мягкая, на обычной дороге почти не ощущается тряска. Интерьер | Большая часть салона выполнена из пластика, что не совсем соответствует цене. В новом автомобиле присутствует небольшой запах. Однако кожаные сиденья довольно хорошие, они мягкие.

Iveco Proud 2017

Расход топлива приемлемый! Просторный! Мощности хватает! Перевозка груза в одну тонну и подъём в гору без усилий! Кондиционер отличный, очень прохладный! Удобно как для перевозки грузов, так и для пассажиров, можно использовать как автодом!

SAIC MAXUS G10 2019

购车总价 | Покупая этот автомобиль, я особо не задумывался, просто подумал, что у минивэна просторный салон и вождение покажется комфортным, а внешность более приятная, чем у Buick. Отношение цена-качество высокое, у каждого свои представления. Цена автомобиля без учета налогов и сборов составила 188 000 юаней, а после покупки я узнал, что мой сосед в другом регионе купил такой же за более 170 000. Внешность автомобиля выглядит солидно и выдержанно, уровень шума от шин очень низкий. Главное - комфорт, но отчетливо ощущается нехватка мощности при подъеме на гору, а также есть посторонний запах. Подвеска при езде по лежачим полицейским не особо хороша. Интерьер | Интерьер отделан мягкой кожей, сидеть очень удобно и на уровне. Даже при долгой работе кондиционера летом посторонних запахов нет. Когда засыпаешь и просыпаешься в машине, спина не ноет и не устает. Интерьер неплохой, нет ощущения пластика. Водительский опыт | Водительский опыт оставляет желать лучшего, иногда при резком подъеме в гору машина странным образом глохнет, руль немного тяжелый, но управляемость в порядке. Женщинам не рекомендуется водить. Пространство | Для минивэнов самое важное - это пространство. Если нет места для движения, то лучше купить маленькую машину. У этой модели много места для движения, для семьи с ребенком можно поставить детскую коляску, но багажник маленький и мало что вмещает. Расход топлива | Высокий расход топлива - это, вероятно, один из недостатков этой модели. Ранее друзья упоминали, что у нее высокий расход - 14 литров. Возможно, сейчас у машины период обкатки, надеюсь, расход топлива в будущем уменьшится, также это может быть связано с большим размером автомобиля.

Smart Fortwo 2019

Общая стоимость | Сколько я потратила на покупку, я точно не считала, но примерно около 150 тысяч юаней. Расход топлива | Очень радует низкий расход топлива! Моя работа находится далеко, я езжу по трассам, в городе это скоростные дороги, средний расход 5.4 литра, в городе — более 6 литров. Сравнение с аналогами | При покупке рассматривала smart forgour и Брабус, это все микролитражки, а Брабус был самым дорогим, не планировала тратить 200 тысяч юаней на микролитражку, на покупку выделила около 150 тысяч. Пересмотрела все и решила, что smart — лучший вариант, купила самую новую модель smart fortwo, экономная, официальный расход всего 4.4 на 100 км. Внешний вид | Внешне машина мне нравится, но цвет не очень, поэтому решила переклеить пленку, смотрится очень ярко и привлекательно! На дороге привлекает внимание, езда на такой машине поднимает настроение. Пространство | Для меня, девочки весом до 50 кг и ростом 160 см, места более чем достаточно! Покупки после шопинга я никогда не кладу в багажник, а ставлю на пассажирское сиденье. Я не вожу людей, езжу сама, пространства более чем достаточно! Очень подходит для одиноких девушек. Управление | Комфорт водительского сиденья отличный, есть функцию подогрева, она очень полезна, кожаные сиденья, я планирую сделать дополнительное утепление для уюта. Летом кондиционер быстро охлаждает, создается эффект кондиционированного помещения, я собираюсь украсить свою любимую машину, как свой второй дом. Интерьер | Внутри все довольно привлекательно, кожаная отделка, хотя есть небольшой запах, я использовала древесный уголь, чтобы немного уменьшить его. Те, у кого в машине есть запах, могут попробовать, на Taobao это можно купить. Техническое обслуживание | Уже три месяца прошло с момента покупки, собираюсь на ТО после 5000 км. О жалобах на неисправности | Жалоба одна: звучание двигателя слегка громкое, шумоизоляция не очень, не знаю, как у других владельцев.

Toyota Levin Hybrid 2019

购车总价 | Цена за автомобиль после скидки на голую машину составила 18 200 юаней, так как это электромобиль, то налог платить не нужно, плюс страховка, в сумме на дорогу вышло около 190 000 юаней. Сравнение в классе | В этом классе сравнивал с двойной трансмиссией Corolla, перед покупкой постоянно смотрел отзывы в интернете. Не хотел покупать большую машину, в основном потому что не часто в ней кто-то ездит, а большую машину парковать неудобно, поэтому решил остановиться на компактной модели. Сравнивал долго, в итоге выбрал эту модель. Внешний вид очень красивый, бренд тоже с хорошей репутацией. Плюс можно не переживать о проблемах с ограничением движения. Интерьер | Чуть-чуть разочарован интерьером. Когда только купил, казалось, что интерьер нормальный, но, присмотревшись, начинаешь замечать, что он смотрится пластично. В этом ценовом диапазоне интерьер не особо впечатляет. Жалобы на неисправности | Так как батарея электромобиля расположена в багажнике, это привело к тому, что его пространство оказалось довольно маленьким. Иногда вещи не помещаются и приходится класть их на заднее сиденье. На заднем сиденье нет отдельного кондиционирующего отверстия. Внешний вид | Очень доволен внешним видом, особенно этим цветом. На дороге это настоящая замечательная линия пейзажа, действительно красиво. Высокий уровень привлекает внимание.

Toyota Estima 2006

Пространство | Пространство очень большое, особенно средний ряд сидений. Внешний вид | В целом внешний вид не такой красивый, как у современных моделей. Расход топлива | По моему мнению, расход топлива немного высоковат, но это можно принять, поскольку это 7-местный минивэн.

Lincoln MKC 2019

Самое понравившееся: Больше всего впечатляет внешний вид - солидный, устойчивый и не теряющий обаяния! Мощность этого автомобиля также не подлежит критике, управление совершенно идеальное, высокотехнологичный кодовый замок дает новый опыт, многие говорят, что Lincoln слишком старомодный и что мне, такому молодому человеку, стоит выбрать стильную молодежную машину. Но я хочу сказать, что они ошибаются, Lincoln ломает стереотипы и мнения людей, действительно может изменить ваше представление за считанные минуты! Самое непонравившееся: На самом деле нет ничего особо не понравившегося, но если уж надо что-то сказать, то это может быть простое ощущение от центральной консоли в салоне. Однако если подумать, сложность не имеет значения, главное – практичность, верно? Сравнение с аналогами: Мне понравился Lincoln, когда я в первый раз посетил автосалон. Во-первых, произвели отличное впечатление сотрудники салона – они профессиональны, терпеливы, полны энтузиазма. Кроме того, мне очень понравился сам автомобиль, так что выбор был правильным! Оригинальный импортный автомобиль по такой цене на самом деле очень выгоден, немного отличается по цене от совместных брендов, а качество изготовления и высокая комплектация делают его отличным приобретением за эти деньги. Конечно, у каждого свои потребности! Пространство: Простор огромный, багажник большой. Есть ребенок, и каждый раз, когда мы едем за город, вещей много, простора достаточно. Пространство у водителя и пассажира тоже большое, для ног место есть. Сзади трое человек помещаются без стеснения, до колен остается примерно полтора кулака. Задние сиденья полностью складываются, что удобно для перевозки крупных предметов. Много мест для хранения, удобно класть вещи, больше не придется что-то искать среди всего. Водительский опыт: Мощность действительно впечатляет, плавный старт без рывков, на режиме "S" ощущение ускорения просто отличное. В городе достаточно немного нажать на педаль газа, и скорость приходит сразу, а корпус автомобиля устойчив, нравится очень! Управление: Сначала было немного непривычно, потому что раньше машины имели рычаг переключения передач, а в MKC переключение кнопочное, у всего модельного ряда Lincoln оно такое, это действительно удобно, хотя к нему нужно привыкнуть, ведь отличается от традиционного управления. Но после привыкания это очень удобно, чувствуешь себя круто! Внешний вид: Очарование автомобиля невозможно без внешнего вида, передняя часть со звездным узором, цельные задние фонари, линии кузова придают ему мускулистый вид. Очень красиво, веселые огни в салоне, дизайн кодового замка - простой, современный, технологичный. Влюбился в него... Интерьер: Минималистичный, но элегантный интерьер, с деревянными деталями, придающими автомобилю более элитный, роскошный и устойчивый вид. Сиденья сделаны из импортной шотландской кожи премиум-класса, мягкие и дышащие. Кроме того, аудиосистема просто потрясающая, с четырнадцатью или пятнадцатью динамиками, впечатляет! Расход топлива: Расход приемлемый, даже экономичнее, чем я ожидал. Обычно езжу в основном по городу, на работу и обратно, иногда выезжаю на автопутешествия, на трассе расход еще ниже!

Haval H3 2009

Пространства не очень много, но достаточно, управляемость довольно хорошая, все же модели почти 10 лет. Двигатель 2.4 на автостраде хватает, хотя я разгонялся до 160 км/ч, но на крутых подъемах все равно чувствуется, что тяги не хватает. Расход топлива сопоставим с Prado 27. На 100 км — 11-12 литров топлива!

Wuling Automobile Hongguang V 2019

购ка общая стоимость | Цена на этот автомобиль с завода составляет 4.98 миллионов, обошел несколько местных магазинов, в конечном итоге удалось скинуть 2000 юаней. С учетом налога и страховки обошлось примерно в 5.7 миллионов. Сравнение с аналогами | Машина куплена в основном для перевозки вещей. Другие автомобили не рассматривал, эта марка имеет хорошую репутацию, немного почитал отзывы в интернете и пошел в автосалон. Пространство | Заднее пространство Hongguang V довольно большое, сидения регулируются, пол ровный. Удобно для размещения вещей, вполне достаточно для повседневных нужд. Водительский опыт | Машину использую редко, в основном когда что-то перевожу. Двигатель маломощный, но справляется. Дороги здесь сельские, немного тряски на заднем сидении. В этом ценовом диапазоне не предъявляю высоких требований. Расход топлива | Расход топлива невысокий, это большая машина, часто перегружаю, средний расход составляет около 0.5 юаней за километр, довольно экономичный. Внешний вид | Стиль внешнего вида довольно суровый, квадратная форма, плюс узнаваемая эмблема, сразу можно определить.

DS 5 2014

# Это замечательный автомобиль для энтузиастов, расход топлива 7.8, двигатель мощностью 200 л.с., колеса размером 235/45 R18. Не было никаких неисправностей, подходит для дальних поездок по шоссе, двигатель 1.6 объема, 200 лошадиных сил. Места немного, но это именно то, что мне нужно, ни много ни мало. Проехал более 70,000 километров, ощущения от дороги отличные, давление в шинах достаточно 2.3, если больше — будет жестко. Надо ли говорить об его внешности? Очень красивый! Обслуживание каждые 10,000 километров, обычное обслуживание на сервисе стоит примерно 800. Салон высокого класса, отделочные материалы тщательно подобраны, с экологической обработкой для снижения аллергенов, бутиловая резина для демпфирования — я очень доволен и нравится. Помните, что он подходит для дальних поездок, часто меняйте три фильтра, если топливный фильтр не менять, он может вызвать поломку топливного насоса высокого давления.

Ford Fiesta (Mk6) 2011

Купил поддержанный автомобиль для обучения вождению, пространства внутри маловато, кожаные сиденья, к рычагу управления привыкать не очень удобно, кажется, что его ход малость великоват, амортизация посредственная, на подъемах ездить тяжело, возможно, из-за того, что не совсем знаком с техникой вождения и состоянием авто. Во время переключения передач постоянно возникают рывки, не знаю, в чем причина, может быть, не удается правильно подобрать обороты. Нет Bluetooth, у базовой версии можно только послушать CD. В выходные беру ребенка в путешествия. Все еще неплохо, сейчас пробег 100 000 км, расход топлива 6-7 литров, это радует.