Toyota Estima 2006
Боль и радость одновременно.
Еще в 2020 году я думал о покупке Toyota HiAce.
По стечению обстоятельств, через три года я все же приобрел ее.
Еще одна причина, о которой я уже говорил ранее,
это то, что я хотел снова иметь старый автомобиль... настольгический автомобиль.
Так как это была машина друга, если честно, я не проводил агрессивных тестов.
После передачи машины в тот же день, когда помыл, я обнаружил, что холодная машина не трогается с места после включения передачи.
Пристыковался на месте мойки, и спустя примерно полчаса только смог уехать. Это было действительно неловко.
В тот же вечер я оставил машину в мастерской для ремонта коробки передач.
Через несколько дней я заметил, что обороты двигателя странно себя ведут.
Когда запускаешь холодный двигатель, он ведет себя как будто ты на вечеринке.
Обороты скачут от 2000 до 3000… Невозможно выдержать, когда включаешь кондиционер, обороты падают ниже 500, а машина дрожит на холостом ходу.
Весь Новый год я проездил, нажимая на педаль газа в режиме P, чтобы держать обороты.
Чем объяснить эту чертову проблему с холостыми оборотами?
Так началось мое второе горькое путешествие (для решения проблемы с оборотами).
Я поменял свечи зажигания, катушки зажигания, несколько дроссельных клапанов, почистил радиатор, проверил топливопровод, вскрыл масляный поддон для проверки балансира, заменил двигатель вентилятора.
Проверил датчик кислорода, датчик массового расхода воздуха, заменил все оригинальные опоры двигателя, клапан VVT и многое другое...
На тест-драйвы ушло почти целый бак [смеется и плачет одновременно].
В итоге оказалось, что это колесо генератора пробуксовывало, создавая большую нагрузку на двигатель.
Из-за этого вентилятор всегда работал, а при включении кондиционера обороты не повышались и на холостых они были нестабильными.
Я потратил много времени и денег, но хорошо, что проблему удалось решить.
Теперь нужно продолжать решать остальные проблемы.
После замены амортизаторов на "синие канистры" машина стала тянуть влево.
Я сменил все четыре шины (четыре шины Michelin двух-трехлетней давности).
Проверил детали подвески, снял амортизаторы для проверки левой и правой амортизации.
Эта проблема еще не решена, так что продолжение следует...
В конечном итоге я хочу сказать:
Когда покупаете подержанный автомобиль, не думайте, что ваш бюджет составляет 10,000 и ни цента больше.
Обязательно оставьте немного средств и времени на непредвиденные расходы.
Даже мы, кто постоянно имеет дело с машинами, иногда сталкиваемся с трудностями.
Для новичков, только начинающих разбираться в подержанных автомобилях, я рекомендую выбрать что-то попроще, например Honda Fit или Toyota Camry и т. д.
Эти машины, хоть и имеют невероятно высокую остаточную стоимость...
Что касается машин, как Subaru Forester 2.0, цена на такой автомобиль может быть низкой, но стоимость последующего обслуживания далеко не дешевая.
Выбирайте автомобили в зависимости от своих сценариев использования.
В будущем, когда будет время, я обновлю информацию о состоянии автомобиля.
Первостепенная задача — решить проблему с уходом в сторону.
Позже придет время для обновления колесных дисков, тормозов и внутренней отделки.
Можете ли вы поделиться своими случаями с HiAce?
