Отзывы об автомобилях (37838)

BYD Qin Pro EV 2019

Внешний вид | Наиболее доволен абсолютно его внешним видом. Среди отечественных брендов внешний вид этого автомобиля действительно очень красивый, с ощущением, как у совместного автомобиля. Удлиненный кузов делает этот автомобиль более престижным, а простая конструкция дизайна - это дополнительный плюс. Внутренний стиль можно считать приемлемым, мне нравится интерьер, который полон технологического ощущения, интерьер этого автомобиля тоже довольно красивый, и качество изготовления неплохое: вероятно, это вопрос личного стиля. Самое главное, что отсутствует неприятный запах. Жалобы на неисправности | Не было никаких неисправностей, автомобиль с новой энергией, новая модель, не должна быть слишком плохой. Сравнение с одноклассниками | Сначала ожидала выхода версии BAIC New Energy EU5 Zhilin в продажу, так как в вариантах была именно BAIC New Energy и этот BYD QinProEV. Я предпочитаю компактные модели, маленькие и милые, соответствующие моему облику. Как только BAIC был выпущен, сразу пошла на тест-драйв. Мощность была примерно такой же, как и у этой модели BYD, но у BYD больше пространства. Поскольку я девушка, меня не столько интересует мощность, сколько пространство и внешний вид, поэтому решила взять QinproEV. Общая стоимость покупки | Местных скидок нет, итоговая цена 178000. Пространство | Размеры автомобиля 4765-1837-1515, особенно место в багажнике - 450 литров, что меня полностью устраивает, для поездок и прогулок это очень удобно. Внутреннее пространство особенно просторное, я маленького роста и на фоне этого автомобиля чувствую себя в безопасности. Запас хода | Мощность аккумулятора впечатляет! Чисто электрическая с мощностью 163 л.с., реальный запас хода около 450 км, скорость зарядки приемлемая, не так быстро, как у BAIC, но все же предпочитаю BYD QinproEV.

Toyota Land Cruiser 2010

驾驶体验 | 4.7L V8. Этот знаменитый двигатель Toyota с кодом 2UZ является примером классического и надежного мотора Toyota. На начальном этапе разгон мощный. Однако недостаток в том, что он очень прожорлив, потребляет около 24 литров на 100 км. На более поздних этапах разгон не такой сильный. Этот автомобиль очень устойчив в движении, в любых условиях. Независимо от того, едете ли вы по шоссе или в городских условиях, он создает ощущение стабильности и безопасности, словно управляете танком. Внедорожные возможности и способность выбраться из сложных ситуаций впечатляющие. Стоит иметь в собственности.

Kia K5 (II поколение) 2017

购车总价 | Цена автомобиля 116,800 юаней Сравнение с аналогами | Абсолютно высокое соотношение цены и качества, ощущение как от начальной версии автомобиля класса B. Я сравнивал с такими моделями как Sylphy и Corolla, и этот автомобиль определенно более комфортный. Жалобы на неисправности | Единственное, что немного раздражает, это шум от шин на высокой скорости. Пространство | Достаточно большое. Впечатления от вождения | По комфорту абсолютно превосходит такие автомобили как Sylphy, Corolla, Lavida. Внешний вид | Средний. Расход топлива | В городе расход топлива 7,9 л. На данный момент проехал 3600 километров. По трассе примерно 6,2 л. В интернете много критики этой машины, говорят, что она не настоящий автомобиль класса B. Я этого не понимаю: купив автомобиль по цене модели класса A и получив комфорт класса B, пусть чуть хуже настоящих автомобилей класса B, но определенно превосходит большинство автомобилей класса A. Разве это не здорово?

Jaguar XJ 2013

Прошло несколько лет с тех пор, как я купил автомобиль. Однако в этом году, когда начинаю ехать на высокой скорости, раздаётся гул. Сначала думал, что проблема в шинах, поэтому заменил их, но шум не исчез. Мастер сказал, что диски немного деформированы, я заменил их на четыре кованых диска, но звук всё равно слышен. Меня снова обманули на сервисе, заменив оба задних подшипника, и проблема до сих пор не решена; на высокой скорости шум всё равно остаётся...

Smart Fortwo 2019

同级对比 | Когда я задумалась о покупке автомобиля, хотела что-то с простой управляемостью, мне порекомендовали эту модель. Увидев фотографии, сразу же подумала, что машина очень милая. Когда она вышла на рынок, я пошла на тест-драйв и почувствовала, что управлять ею действительно удобно, как будто машина стала продолжением меня. Изначально я планировала купить компактный внедорожник, но после увиденного не смогла устоять и выбрала fortwo. Расход топлива | Расход топлива действительно радует, в городских условиях составляет примерно 6 литров на 100 км. Экономичная и выгодная, на бензин уходит максимум 200 в месяц. Водительский опыт | Комфорт этой машины оставляет желать лучшего, звукоизоляция так себе, а мощность удовлетворительная, но не очень сильная. Впрочем, для девушки вполне достаточно. Я не езжу быстро — безопасность важнее всего. Управляемость отличная, руль с электроусилителем позволяет легко водить. Внешний вид | Внешне автомобиль выглядит очень мило, маленький, как игрушечная моделька. Дизайн очень привлекательный, идеально для девушки! Интерьер | После того как получу зарплату, планирую немного изменить интерьер, сделать его розовым. В салоне нет неприятных запахов, это очень радует. Обслуживание и ремонт | Не знаю, как обслуживать эту машину, так как это мой первый автомобиль.

Smart Fortwo 2019

Общая стоимость покупки | Цена автомобиля без учета дополнительных затрат составила 138 000 юаней, общая стоимость менее 150 000 юаней. Сравнение с аналогами | Рассматривал другую модель этого бренда, Forfour Fashion Version, которая была выпущена в 2018 году. Эта модель появилась на рынке в мае, и я протестировал ее сразу после выхода, принял решение о покупке через два месяца. По пространству версия Fashion немного просторнее, но у этой модели простора достаточно, поэтому это не было в приоритете. Я выбрал версию Pioneer, потому что она более мощная и с меньшим расходом топлива, и сразу решил взять ее. Впечатления от вождения | Что касается комфорта, то сиденья действительно хорошие, амортизация отличная, управление действительно классное, радиус поворота очень мал, управлять очень легко и приятно, к тому же мощность достаточно приличная, несмотря на небольшой размер автомобиля, тормоза очень отзывчивые, автомобиль очень маневренный. Расход топлива | Я доволен расходом топлива, и главное, что машина экономичная! В месяц на бензин практически уходит совсем немного денег, в основном езжу на работу и обратно, работаю преподавателем в школе. В школе она незаметна, очень удобно. Внешний вид | Дизайн экстерьера очень изысканный, привлекает взгляд на 100% и выглядит стильно и свежо. В целом, внешний вид очень привлекает внимание. Интерьер | Кроме расхода топлива, я больше всего доволен интерьером этой модели, сиденья сделаны из очень мягкого материала, что создает уют и домашнее тепло, маленький автомобиль и комфортные сиденья. Жалобы на неисправности | Нет.

Volkswagen Phaeton 2011

Общая стоимость приобретения | 258.25w Пространство | Заднее пространство большое Опыт вождения | Очень комфортно сидеть, не слышно ни звука двигателя. Обслуживание и уход | Одно зеркало стоит более 3w Внешний вид | Внешний вид бесподобен. Под передними сиденьями есть функция регулировки сидений Когда вы включаете кондиционер, защитная крышка кондиционера закроется

BYD Qin Pro EV 2019

购车总价 | Только что купил машину за 200 тысяч, и теперь собираюсь наклеить пленку и немного модернизировать, все-таки это моя первая машина. Сравнение с аналогами | Хотел купить энергоэффективный автомобиль с высоким запасом хода. Рассматривал варианты: Xingyue, Yidong, Geometry, BYD Tang, BYD Qin и многие другие модели. В итоге, после всестороннего рассмотрения, выбрал BYD QinProEV из-за высокой стоимости относительно качества, большого пространства и сильной продолжительности пробега. И взял машину. Запас хода | Машину вожу всего несколько дней, прошло 10 дней с момента покупки, все время езжу по городу, не экономя электроэнергию. На данный момент средний расход энергии составляет 13.9 кВт на 100 км, что говорит о выдающихся показателях запаса хода. Внешний вид | Машина выглядит очень стильно, семейный передний дизайн красивый, дневные ходовые огни выглядят очень круто, а интегрированные задние фонари также прекрасны, я влюбился в внешний вид сразу при покупке. Пространство | Пространство для пассажиров отличное, с моим ростом 178 см и весом 170 фунтов, на водительском месте хватает места для головы и ног, заднего пространства тоже достаточно, хотя я никого не вожу... багажник достаточно большой, визуально выглядит просторным и открытым. Центральное пространство для хранения очень удобно спроектировано, можно разместить воду, телефон и другие вещи. Проблемы и нарекания | Инструкция по эксплуатации не очень понятна, многие функции не объяснены, приходится спрашивать советы у автомобильного сообщества.

BYD Qin Pro EV 2019

Сравнение в классе | В прошлом году я начал готовиться к покупке автомобиля, но так и не решился. Несколько месяцев назад я заинтересовался многими моделями, с бюджетом около 150 тысяч юаней. Первоначально обратил внимание на машины с низким расходом топлива, но ни одна из них меня не устроила. Сосед купил новый автомобиль Xingyue на новых источниках энергии, который мне понравился, поэтому я начал смотреть на автомобили с новым источником энергии и выбрал Qin Pro на новых источниках энергии. Оценил как гибридные, так и электрические варианты, и в итоге понял, что чисто электрические лучше, поэтому решил купить. В прошлом месяце купил машину. Цена покупки | Цена без учета налогов составила 140 тысяч юаней, а итоговая сумма, включая все расходы, составила 150 тысяч с лишним, что соответствует моему бюджету, и мне очень понравился этот автомобиль. Опыт вождения | На тест-драйве я почувствовал, что у этого авто мощный двигатель, ускорение отличное, руль легкий, малый радиус поворота, можно без усилий маневрировать! Вождение очень удобное. Внешний вид | В выборе любой вещи важно учитывать ее внешний вид, и эта машина выглядит превосходно. Новый дизайнер — новый дизайн, автомобиль красив со всех сторон, и спереди, и сзади, ха-ха, выглядит лучше, чем у соседа. Запас хода | Потребление энергии у этой машины действительно низкое. Я езжу на работу и обратно, и в целом потребление энергии составляет примерно 14-15. Запас хода отличный. Интерьер | Материалы в салоне прекрасные, никаких дефектов нет. Центральный экран обладает множеством функций, можно даже смотреть телевизор, что замечательно! Вождение не скучное.

Jetour X70S 2019

购车总价 | 159000 同级对比 | Больше всего нравится автомобильная сеть, очень удобно. В этом классе за такую цену нет такой комплектации, это автомобиль с высокой ценностью. 故障 претензии | Второй ряд сидений нельзя полностью разложить, есть небольшой выступ. Пространство | Пространство отличное, и привлекло именно большое пространство, можно перевозить фрукты и различные вещи, при переезде, кроме мебели, бытовая техника не проблема. Путешествовать всей семьей тоже удобно, на четверых, сзади могут сидеть трое с комфортом. Багажник тоже большой. Опыт вождения | Тормоза работают хорошо, мне говорили, что тормозной путь 38 метров и я проверил - все отлично. На низкой скорости руль легкий, на высокой становится более тяжелым, но стабильным. Имеется электронный стояночный тормоз, очень удобно, не беспокоишься, что забудешь снять ручник и износить тормозные колодки. Внешний вид | Машина выглядит солидно, полный спортивного духа, оснащена красными суппортами, выглядит эффектно. Передняя часть очень характерная, боковая линия визуально удлиняет автомобиль, фары имеют немного элементов китайского стиля. Техническое обслуживание | Гарантия на двигатель 100 лет или 1 млн километров, впечатляет. Интерьер | В салоне нет посторонних запахов, материалы хорошие, общая отделка радует, на ощупь тоже приятно. Центральный подлокотник кожаный, высокого класса, стиль дизайна хороший. Расход топлива | Расход топлива для меня приемлемый, в городе чуть выше, чем на трассе, возможно, это потому что я новичок. На трассе расход незначительный даже с кондиционером, в целом остается в допустимых пределах.

SAIC MAXUS G10 2019

Сравнение с классом | При покупке автомобиля я рассмотрел Buick GL8, у Maxus колесная база длиннее, чем у Buick. Я также обратил внимание на расход топлива - у Maxus он немного ниже, чем у Buick. Подумав, я все же решил, что соотношение цены и качества у Maxus выше. Итоговая цена покупки | Цена без дополнительных опций составила 154,800 юаней, цена с учетом всех затрат составила 186,900 юаней. Впечатления от вождения | Комфорт сидений превосходный, ощущение, что вы плотно окружены, что значительно увеличивает чувство безопасности. Автомобиль начинает движение без заминки. Для такой большой машины это замечательно. Пространство | Пространство просто отличное, его хватает! Второй ряд сидений самый удобный, проход по центру облегчает доступ на задние сидения, это большой плюс! Интерьер | Отделка интерьера очень изысканная, швы плотные, они стоят этой цены. Управлять центральным экраном очень легко, что улучшает впечатления от вождения. Расход топлива | Сейчас расход топлива составляет 13.2 л/100 км, думаю, это зависит от водителя. Обычно я езжу агрессивно, и могу принять этот показатель. Внешний вид | Внешность впечатляет, черный цвет выглядит очень солидно, привлекает внимание, когда я езжу на мойку, многие спрашивают, что это за марка. Техническое обслуживание | Техническое обслуживание обходится примерно в 800-900 юаней, цена вполне приемлемая.

BYD Qin Pro EV 2019

Сравнение с одноклассниками | Первая машина была T-Cross, проездил на ней три-четыре года, захотелось сменить на новую. В последнее время многие друзья покупают электромобили, и я тоже заинтересовался, просмотрел несколько моделей и обнаружил, что электромобили действительно неплохи. По внешности и интерьеру они выглядят лучше моей T-Cross. Также узнал, что они превосходят мою машину по пространству и мощности, что меня полностью устраивает. Вторая машина оказалась лучше первой, и я покупал её с удовольствием. Общая стоимость покупки | Базовая цена автомобиля составила 189,900 юаней; общая сумма вышла чуть менее 200,000 юаней. Опыт вождения | Максимальная мощность составляет 120-163 л.с. Хотя у этого электромобиля всего одна передача, он всё же мощнее моей T-Cross, особенно при старте, без какой-либо замедленной реакции. Комфорт сидений очень хороший, гораздо лучше, чем у T-Cross. Оба варианта интерьера имеют схожие цветовые комбинации, которые соответствуют моему вкусу. Запас хода | В электромобиле для меня самое важное — это запас хода. Этот автомобиль полностью электрический, нет функции расхода бензина, поэтому каждый день езжу на электричестве. Пробега хватает на чуть меньше 400 километров, возможно, потому что в городе часто пробки, и приходится постоянно останавливаться и трогаться. Внешний вид | Внешний вид вполне приличный, без особо больших сюрпризов, выполнен в спортивном стиле. Компактный дизайн внешности полностью электрического автомобиля выглядит привлекательно. Недостатки и критика | Отсутствуют.

BYD Qin Pro EV 2019

购车总价 | Стоимость автомобиля 169,900 юаней. Я из Наньтуна, и там не было особых скидок, всего потратил 172,000 юаней. Сравнение с аналогами | Собирался купить BYD Qin New Energy, смотрел Qin Pro DM и Qin Pro EV. Обе машины понравились, но, к сожалению, мог позволить себе только одну. Долго сомневался. Обе машины хороши по-своему: DM это подключаемый гибрид, EV это полностью электрический автомобиль. Если честно, не хотел покупать автомобиль, потребляющий топливо, так как электромобили дешевле в эксплуатации. В конечном итоге для экономии выбрал полностью электрический Qin Pro EV. Интерьер | Интерьер в Qin Pro DM немного непривычен, центральная консоль выглядит как большой iPad, что немного неказисто. У Pro EV центральная консоль выглядит лучше и привычнее. Что касается сидений, в обоих автомобилях они выполнены одинаково хорошо, с комфортной отделкой из искусственной кожи. Стиль соответствует моим предпочтениям. Запас хода | Электрический запас хода составляет 420 километров. На практике, если ехать спокойно, можно проехать до 500 километров. Личный опыт! Запас хода меня устраивает! Внешний вид | Особенно нравится передняя часть автомобиля, она напоминает красивую девушку. В сравнении с аналогами, такими как Geely Geometry A, внешний вид Qin более изящный и обтекаемый, что является одной из причин, почему я выбрал именно эту модель. Обслуживание и уход | Сейчас еще не закончился период обкатки, но как только пройдет три месяца, планирую заранее сделать техническое обслуживание. Говорят, что обслуживание стоит недорого, около шести-семи сотен юаней.

BYD Qin Pro EV 2019

Покупка автомобиля | Стоимость автомобиля 179 600 юаней, полная оплата за автомобиль 187 000 юаней. Сравнение с аналогами | Когда я готовился к покупке автомобиля, взвешивал, стоит ли выбрать электромобиль или автомобиль с потреблением топлива. После тщательного обдумывания решил выбрать электромобиль, который также подходит для семьи. Просмотрел несколько автомобилей, среди которых больше всего внимания уделил Geely Geometry A и BYD Qin Pro EV. В итоге решил выбирать между этими двумя автомобилями. Оба являются полностью электрическими, однако у Qin Pro EV больше пространство и мощность. Ведь это электромобиль, самое главное — это запас хода. У Geely Geometry A запас хода составляет 500 километров, а у BYD Qin Pro EV — 520 километров. В итоге, сравнив их, решил, что лучше купить BYD Qin Pro EV. Запас хода | Это самый важный аспект. У этой модели много преимуществ: быстрая зарядка, длительный запас хода. Заряжаю раз в семь-восемь дней и полностью доволен экономичностью. Опыт вождения | В плане комфорта у этого автомобиля всё в порядке, только подвеска слабовата по амортизации. Тормоза стабильно работают, мощность достаточная, просторный салон, хорошая звукоизоляция. Всё это в совокупности делает его идеальным вариантом для меня. Возможно, это тот случай, когда любовь делает изъяны невидимыми. Внешний вид | Дизайн такой же впечатляющий, как и комфорт. Машина предлагается в нескольких цветах, и каждый из них яркий и привлекает внимание. При выходе на улицу меня несколько раз хвалили – как за экономичный расход электроэнергии, так и за красивый внешний вид. Интерьер | Дизайн центральной консоли достаточно большой, и он не отличается от автомобилей с потреблением топлива. Внутренняя отделка приятно удивила: материал из искусственной кожи на ощупь мягкий.

Citroen C4 Sega 2018

购车总价 | Когда я покупал этот автомобиль, скидка была небольшой, всего 10,000 юаней. Я купил его за 110,000 юаней, в итоге с окончательной постановкой на учет потратил 124,000 юаней. Сравнение с одноклассниками | Я сравнивал его с Volkswagen Sagitar. Внешний вид нового Sagitar был приемлемым, но с простым интерьером мне смириться не удалось. Жалобы на неисправности | Вскоре после покупки этой машины в центральной консоли появился посторонний шум. Когда я поехал в сервисный центр 4S, никакой проблемы обнаружено не было. Пространство | Пространство достаточно хорошее. При моем росте 182 см, сидя на заднем сиденье, остается больше двух кулаков места для ног, а также более одного кулака для головы. Багажник тоже достаточно вместителен. Расход топлива | В городских условиях при вождении этой машины средний расход составляет около 8,5 литров на 100 км.

Roewe Ei6 2019

Покупная стоимость | Без учета дополнительных конфигураций автомобиль обошелся в 180,000 юаней, налог составил более 10,000 юаней, страхование около 5,000 юаней, итого меньше 200,000 юаней. В целом, учитывая мой ограниченный бюджет, считаю, что цена-качество довольно высокие. Сравнение с аналогами | По сравнению с только что представленным Geely Emgrand PHEV этот автомобиль немного дороже, но и производительность у него на порядок выше. Время зарядки быстрее на полчаса. Максимальная скорость достигает 200 км/ч и разгон до 100 км/ч весьма резвый. Впечатления от вождения | Автомобиль обладает хорошей амортизацией, поэтому даже на проселочной дороге не ощущается тряска. Внутреннее пространство автомобиля довольно большое, что делает поездку комфортной. В салоне отличное оснащение, в том числе автоматический кондиционер. Пространство | Места для сидения в переднем и заднем рядах одинаково просторные, регулировка сидений весьма разнообразна, пол в задней части не выпирает, поэтому трое человек не будут чувствовать себя стесненными. Багажник вполне подходит для путешествий, может вместить два чемодана. Запас хода | На полностью заряженной батарее за три часа можно проехать около 50 километров, что достаточно для поездок на небольшие расстояния. Несмотря на то, что это подключаемый гибрид, он не такой неудобный, как чистый электромобиль, и в сравнении с бензиновыми автомобилями требует меньших затрат на обслуживание в будущем.

Toyota Levin Hybrid 2019

# На мой взгляд, выбор автомобиля должен исходить из собственных нужд! Ханчжоу - это город с ограничением на регистрационные номера и передвижение! Рассмотрев множество электромобилей, я все-таки выбрал Toyota Levin Dual Engine E+ за 199 тысяч юаней! Преимущества этого автомобиля в том, что он может получить «зеленый номер», который освобождает от ограничений на номера и передвижение. За более чем три месяца я уже проехал 5500+ километров, и расход топлива у этого автомобиля действительно низкий; когда еду с пустым аккумулятором, расход бензина обычно составляет только 2.0 литра на 100 км. Недостатки: на заднем сиденье нет вентиляционных отверстий и USB-порта для зарядки. Рекомендации: хотелось бы возможность автоматического подъема всех четырех окон и чтобы запас хода был немного больше.

Honda City 2012

Honda Classic City имеет низкий расход топлива и достаточно места, недорогое обслуживание, идеально подходит для семейных поездок! Внешний вид автомобиля также очень хороший, интерьер обычный, мощности достаточно. В Чунцине при наличии множества подъемов летом с включенным кондиционером тоже нет больших проблем!

SAIC MAXUS G10 2019

Сравнение с аналогами | Когда я выбирал автомобиль, я побывал в автосалоне, чтобы посмотреть GAC Trumpchi GM6. Я не очень разбираюсь в автомобилях, но сразу заметил, что в Trumpchi пространство для сидений кажется маловатым, и сидеть немного тесновато. Случайно увидел, что у Maxus G10 была акция, сразу был привлечен им. После тест-драйва мне понравилась управляемость и просторность салона, и я сразу же купил его. Общая стоимость покупки | Цена автомобиля без учета дополнительных затрат составила 160 000 юаней. В то время проводилась акция, и скидка была довольно значительной — освобождение от налога на приобретение, окончательная цена составила 181 000 юаней. Впечатления от вождения | О впечатлениях от вождения и говорить нечего — одним словом, комфортно! Особенно нравится, что если сложить задние сиденья и постелить одеяло, то можно замечательно поспать. Машина быстро трогается, для обгона достаточно слегка нажать на педаль газа. Пространство | Пространство действительно большое, багажник — мой любимый аспект. Брал именно из-за большого размера. Расход топлива | Расход топлива составляет 11,0 л/100 км, меня это устраивает. Не знаю, каков расход у других владельцев этого автомобиля. Интерьер | Интерьер довольно простой, я и не люблю слишком сложные. Мультимедийная система Zebra замечательная, обладает мощной функциональностью. Внешний вид | Внешний вид очень узнаваемый, с любого ракурса смотрится приятно. Можно сказать, что для такого большого автомобиля он не выглядит громоздким. Жалобы на неисправности | Звукоизоляция выполнена средне.

Geely Emgrand ePro 2020

购ка автомобиля | Для электромобиля скидка вполне приемлемая, снизили примерно на десять тысяч, плюс отсутствует налог на покупку, в итоге общая стоимость составляет около 185 тысяч юаней. Сравнение с аналогами | Покупал автомобиль из-за гибридного двигателя, таких как Levin Hybrid и Corolla Hybrid. После тест-драйва выбрал GE, в той же ценовой категории он более укомплектован, с высоким соотношением цены и качества, и существенно больше по размеру, чем Corolla. Внешний вид | Сразу впечатлила купеобразная форма, очень стильная, плюс спортивные колесные диски, истинно маленький спортивный автомобиль. Передняя часть с характерной решеткой радиатора в форме квадрата, очень узнаваемая. Пространство | Пространство заслуживает упоминания, его длинная колесная база обеспечивает очень просторные передние и задние места, над головой на водительском сиденье остается кулак пространства. Багажник чуть маловат, путешествуя, нужно продумать, что брать. Водительский опыт | Управлять автомобилем приятно, руль точно реагирует на движение, ощущение дороги ясное, подвеска не слишком жесткая, довольно комфортная. Что касается мощности, то она хорошая, с ощутимым ускорением, но плавность мощности оставляет желать лучшего, авто не слишком умное. Интерьер | Дизайн интерьера выглядит весьма современно, в духе сегодняшних авто, большой экран на центральной панели имеет отличное разрешение и плавность работы. Обилие мягких материалов, приятно на ощупь. В сочетании с атмосферной подсветкой в салоне, ночью создается особое настроение. Запас хода | Запас хода на электричестве оказался ниже заявленных 50 километров, зарядка медленная, потребуется 8 часов для полного заряда.

Geely Emgrand ePro 2020

购车总价 | Этот автомобиль был куплен в рассрочку за немного более 200 000 юаней, сроком на 3 года, с месячным платежом в 3000 юаней, что не сильно бьет по бюджету. Сравнение с аналогами | Рассматривал Volkswagen Passat нового поколения стоимостью более 200 000 юаней и Geely Xingyue нового поколения, но лично мне больше нравится Geely нового поколения. Однако жена предпочитает седаны, поэтому, учитывая все, выбрали Geely Borui GE нового поколения. Внешний вид | Внешний вид Geely Borui GE не уступает моделям того же класса, очень современный дизайн, особенно хороши передние LED-фары. Плюс к этому, почти купеобразный дизайн делает его многослойным и придает ощущение спортивного автомобиля. Интерьер | Что касается интерьера, сиденье водителя очень удобное, а дизайн центральной консоли создает ощущение обволакивания. Дизайн интерьера также выглядит очень высококлассно: он прочный, простой и наполнен технологичными элементами. Пространство | Пространство в автомобиле мне тоже нравится: я, имея рост 1,8 метра, в заднем ряду все еще могу сидеть вполне комфортно с запасом места в один кулак. Единственный недостаток, возможно, это небольшой багажник, вероятно, из-за аккумуляторной батареи. Запас хода | Расход топлива вызывает меньше всего опасений, хотя нужно часто заряжать аккумулятор. Часто выезжая на шоссе, я обычно вижу средний расход топлива немного выше 5 литров на 100 км. Обычно заряжаю автомобиль ночью, это не занимает много времени. Полная зарядка занимает около 7 часов. Впечатления от вождения | С точки зрения мощности, автомобиль очень хороший: при старте со светофора, нажатие на педаль заставляет его рвануть вперёд, ощущается превосходное ускорение. Машина также очень устойчива, а рулевое колесо легкое.

Kia Rio X-Line (IV поколение) 2018

Покупка | Стоимость автомобиля без учета дополнительных затрат составила 79,900 юаней, итоговая сумма около 95,000 юаней. Сравнение с аналогами | Сравнивал с такими автомобилями, как Toyota Vios Yaris и Honda Fit, но этот автомобиль нравится больше! Подходит для городской езды, пространство больше, чем у них, комплектация богатая. Жалобы на неисправности | Пока что не заметил никаких неисправностей. Говорят, что после 40 миль в час возникает ощущение легкого торможения, немного шума, но я сам это исправил. Пространство | Все-таки это двухдверный хэтчбек, по сравнению с Vios и Fit он гораздо больше, но по сравнению с седаном недостаточно. Для обычного использования можно с трудом разместить детскую коляску. Если сложить задние сиденья, пространство значительно увеличивается. После складывания чуть выше уровня багажника, что не мешает размещению вещей, ранее я разместил стол размером 1,6 метра. Водительский опыт | Руль гибкий, тормоза мягкие, управление комфортное, подача топлива обеспечивает достаточную мощность! Внешний вид | Очень симпатичный, когда впервые увидел в салоне, сразу приглянулся его внешний вид. Обслуживание и уход | Первое ТО бесплатное, на этой неделе нужно съездить, машину скоро будет 5000 километров, не было времени, поэтому придется на выходных. После окончания бесплатного обслуживания планирую пойти обслуживаться к родственнику, я узнал, что это будет стоить недорого, несколько сотен юаней. Салон | Сразу после покупки запах в салоне был сильный, спустя почти три месяца он почти выветрился. Покупка активированного угля помогает, когда жарко, запах исчезает быстрее. Расход топлива | Не назвать экономичным, учитывая объем двигателя 1,6, по сравнению с Jetta примерно 5-6 цзяо на километр. По городу расход около 8 литров, на трассе более экономичный, изменения приемлемы.

BYD Qin Pro EV 2019

购车总价 | Голая цена авто 169900, без скидок, ранее немного изучил в интернете, но есть налоговая скидка, всё нормально. В итоге вся сумма составила 177200. Сравнение с аналогами | Сначала хотел купить Honda Civic, в конце концов, каждый молодой человек, наверное, любит её, в основном из-за спортивного ощущения и мощности. Позже протестировал обе машины, и заметно, что у электромобиля ускорение быстрее, и вождение кажется более плавным. Поэтому выбрал эту модель. Впечатления от вождения | Больше всего радует мощность. После Honda Civic отправился в салон BYD, сначала не рассматривал отечественные автомобили. Менеджер сказал, что мощность очень мощная, стоит только попробовать протестировать, и действительно, тут же был привлечён, кроме того, внешность и стиль тоже на высоте. Сейчас в основном использую машину для поездок на работу и обратно, обгон осуществляется очень легко, старт тоже очень быстрый. В основном использую спортивный режим. Управление рулевым колесом тоже очень точное. Внешний вид | Эта машина привлекла меня дизайном кормы. Выглядит очень престижно, сквозные задние фары, на дороге её легко распознать. Жалобы на неисправности | В общем, пока никаких проблем не возникало. Если позже появятся, напишу дополнительно. Пространство | Пространства много, сиденья очень удобные. Пространство для ног на заднем сиденье почти два круга, обычно там никого нет, так что не используется.

Nissan Maxima (VIII поколение) 2016

购车总价 | Купил машину за 198,800 юаней, сделали скидку 30,000 юаней, в итоге вместе с оформлением и дорожными расходами получилось 226,000 юаней. Сравнение с аналогами | Сравнивал с Mazda6 Atenza, но заметил, что многие водители Atenza — женщины, поэтому решил купить «мужскую» машину. Недостатки | Клиренс модели низковат, у нас в районе часто идут дожди, поэтому в некоторые глубокие лужи страшновато заезжать — боюсь, что зальёт водой. Пространство | Пространства достаточно, на заднем сиденье можно без проблем усадить троих человек, да и хранилищ достаточно. Вождение | В управлении машина довольно неплохая, рулевое колесо имеет отличный хват и очень манёвренное, а задние сидения весьма комфортабельны. Внешний вид | Внешность особенно понравится молодёжи, стильная и красивая.