Я из Чжэнчжоу.
Недостатки:
1. Водительская помощь не оправдывает ожиданий. АСС-круиз не работает ночью, функция автоматической парковки только номинальная: требуется боковое место не менее 5 метров длиной и вертикальное не менее 3 метров шириной. С такими размерами зачем вообще нужна автоматическая парковка, если она все равно не может распознать пространство? Держание в полосе ночью тоже часто не распознает дорожную разметку. L2-ассистент водителя больше реклама, нежели практичность. Надеюсь, производитель позже исправит это через обновления OTA.
2. 1/4 экрана блока управления перекрывается рулем, что странно. Неужели инженеры не задумывались об этом при проектировании?
3. Голосовой ассистент плохо работает: для любой функции нужно сначала его активировать, практически нет команд без активации. При голосовой активации навигации нельзя перебить, медленно и плохо распознает. Даже голосовые функции дешевого навигатора на другом автомобиле у меня дома работают лучше.
4. Карты Amap не обновляются автоматически. У карт мало функций, мало настроек, голос навигации не может воспроизводиться совместно с музыкой, вместо этого музыка полностью отключается.
5. Звонок по умолчанию включен, каждый раз нужно вручную отключать его, иначе он раздражает. Почему нет функции для постоянного выключения?
6. Задние сиденья не фиксируются надежно, даже с усилием не получается. Проблема, вероятно, с замком. Новые проблемы обнаружены уже на второй день, что вызывает недоумение. Хотя сиденья не падают сами по себе, все равно неприятно. Другие владельцы также сообщали о подобной проблеме.
7. Сильно потребляет энергию на обогрев, разница в расходе энергии с включенным и выключенным кондиционером большая.
8. Качество звука в аудиосистеме плохое, звук мутный, как сквозь преграду. Есть и низкие, и высокие частоты, но они совсем не настроены.
9. Для закрытия двери требуется усилие. Не понимаю, в чем причина, двери вроде ощущаются тяжёлыми и качественными, но требуется всегда больше усилий. В среднем я недоразмещаю двери правильно. Друзья, садясь в мою машину, всегда неправильно закрывают дверь. Это самая большая проблема на фоне всех вышеперечисленных.
10. Литий-ионный аккумулятор, зимой за ночь теряет до 30% заряда. Первая половина запаса хода значительно завышена, а последние 100 километров наоборот более точны и даже превосходят ожидания. Это вызывает дисбаланс, и логика расчёта требует улучшения.
11. Понятно, что из-за формы машины на высокой скорости ветер шумит, ведь это не седан. Однако ветер из окон совсем неприемлем, даже может слегка обдувать. Национальный китайский автомобиль за 70 тыс. юаней удобнее, чем эта машина. То же касается шумоподавления — моя старая машина гораздо тише и более комфортная. Высокая скорость не про эту машину.
12. Непонятно, зачем нужен Autohold при сдаче назад. Если слегка сильнее нажать тормоз, он сработает, и приходится нажимать газ, чтобы продолжить двигаться. Во время парковки и так часто приходится тормозить, а наличие Autohold делает это неудобным и даже потенциально опасным.
13. Это вряд ли уж недостаток: при переключении передач D и R больше нет сигналов, нужно смотреть на приборную панель. Хотя я вожу машину 10 лет, все равно всегда смотрю, чтобы не сделать ошибку при переключении. Нельзя ли добавить разные предупреждающие звуки для уверенности?
14. Голосовое оповещение при распознавании лиц звучит слишком дешево, безжизненно и плоско, как детская игрушка. Предлагаю связать его с автомобильной аудиосистемой, чтобы он звучал через левый передний динамик с фиксированной громкостью для улучшения восприятия.
15. У обогрева переднего стекла в углах остаются необогреваемые участки, так как воздуховоды недостаточной длины, оставляя два слепых пятна.
Преимущества без лишних слов:
1. Если дверь не закрыта полностью, электронный тормоз не снимется при нажатии на газ — это забота о безопасности, учитывая проблему с неполным закрытием дверей.
2. Ещё одна удобная деталь: при снятии ремня безопасности на парковке машина автоматически активирует Autohold, и если открыть водительскую дверь, переводится в нейтраль и включает электронный тормоз. Не нужно убирать передачу и ставить на ручной тормоз — сразу выходите.
3. Пространство на задних сиденьях достаточное, моя семья из 5 человек помещается легко. Автомобиль стал любимцем семьи по сравнению с другим нашим автомобилем.
4. Передний радар очень удобен и полезен, особенно при парковке в тесных местах или манёврах, он очень помогает.
5. Переключатель передач дает приятные ощущения от использования, даже немного качества угадывается.
6. В Чжэнчжоу при температуре 0-3°C в экономичном режиме по федеральной трассе и высокоскоростной дороге, без использования кондиционера, расход составляет 11-12 кВт•ч на 100 км. Проехали 240 км, осталось ещё 50 км. Возможно, пробег в 280 км и достижим без кондиционера, что приятно удивляет.
7. На медленной скорости ощущения от вождения и комфорт на хорошем уровне, ночью единственный минус.
8. Распознавание лиц удобно, не нужно носить с собой ключи — достаточно иметь телефон.
В целом: несмотря на многие недостатки, большинство из них можно избежать. Например, я понял, что этот автомобиль не для высоких скоростей, поэтому буду избегать их. В спокойном режиме он очень комфортен и приятен. Механическая часть автомобиля не вызывает претензий, и я надеюсь, производитель продолжит выпускать обновления OTA, чтобы исправить некоторые из этих недостатков. Электромобиль имеет свои преимущества и недостатки, и их обсуждение становится бессмысленным, так как они универсальны. Рекомендую к покупке.
