Я решил купить автомобиль в июне и сразу же влюбился в Leapmotor T03 на платформе Xiaohongshu. Честно говоря, сначала казалось, что эта машина не очень красивая, но постепенно она начала выглядеть приятнее и милее. С момента принятия решения о покупке я рассмотрел несколько автомобилей и сравнил их с разных сторон. Вот мои требования к автомобилю:
1. Требуется небольшой размер, поскольку я получил водительские права только в начале этого года и сейчас нахожусь на испытательном сроке. В семье уже есть автомобиль Haval F7X с бензиновым двигателем, который для меня слишком большой, и я не очень хорош в парковке и боковому движению.
2. Так как я живу в небольшом городке, мой дом находится примерно в шести километрах от работы. Вождение бензинового автомобиля в городке с многочисленными светофорами потребляет много топлива, поэтому я решил купить электромобиль.
Этот автомобиль у меня уже больше месяца, вот что я могу сказать о различных аспектах этого автомобиля.
【Время зарядки】
Я купил версию с запасом хода в 310 км. В настоящее время на быстрой зарядной станции зарядка достигает примерно 95-97%, от 20 до 95 процентов требуется около одного часа. Сеть государственной электростанции позволяет зарядить до 100%, но это занимает больше времени. От 20 до 80 процентов можно зарядить за примерно 30 минут, после 80% скорость зарядки заметно снижается. Зарядка дома занимает примерно семь с лишним часов для полной зарядки от 20 до 100 процентов. Я обычно начинаю зарядку в 23:00 и заканчиваю к 6 утра.
【Запас хода】
Теперь немного о запасе хода. Когда я забирал автомобиль, ехал по шоссе, разогнавшись до максимальной скорости, примерно 110 км/ч, за что было потрачено 160 км запаса хода. Я использовал стандартный режим вождения. Это примерно 70% от материала. Впоследствии я больше не ездил по шоссе. Летом я использовал автомобиль для поездок по городу, и при использовании государственной дороги при нормальной скорости запаса хода хватило на 1:1. Я использую стандартный режим.
Я обычно использую кондиционер на первой или второй позиции, и у меня есть привычка легкого нажатия на педали. Я начинаю отпускать педаль газа на большом расстоянии и использую функцию рекуперации энергии. Поддержание скорости методом легкого нажатия на педаль помогает продлить запас хода. Я проехал 141 км на 120 км запаса хода, так что я считаю, что запас хода у T03 действительно не вызывает сомнений.
【Впечатления от вождения】
Говоря о вождении, стандартный режим наиболее близок к бензиновому режиму. Новичкам рекомендуется начать с этого режима, а затем переходить к другим. Однако я рекомендую установить усиленные винты или использовать сиденье с углом наклона, иначе спинка сидения не поддерживает спину должным образом.
【Комфорт】
Места на заднем ряду немного, обычно я позволяю другим сидеть на переднем пассажирском месте. Для коротких поездок на заднем ряду удобно, но для длительных поездок может быть немного неудобно. Для повседневных поездок с детьми автомобиль подходит.
【Цена автомобиля】
Цена при покупке была невысокой, чуть более 50 000 юаней. Для деталей, обращайтесь в личные сообщения для обсуждения.
В общем, как автомобиль для повседневных поездок, пока я не обнаружил никаких проблем с T03, надеюсь, что так и останется.
