ZEEKR X 2025
1. Внешний вид: О внешнем виде не скажешь плохо. Дизайн Zeekr вызывает разные мнения, но лично мне нравится. На данный момент основной цвет — "Парижский Рис", я же выбрал "Берлинское Серебро". Вживую цвет выглядит очень качественно, напоминает "Цементный серый" Audi, на солнце слегка синеватый. Общее качество сборки кажется неплохим. Сенсорные датчики работают очень быстро, что облегчает поиск автомобиля.
2. Интерьер: Выбрал черно-серую гамму, она кажется долговечной. Хотя в обновленных версиях отделка салона во многом схожа, но ледяная кристальная атмосферная подсветка Zeekr X ICE Block является изюминкой, добавляющей качество. Подсветка движется в такт музыке, именно это в свое время и привлекло меня при тест-драйве.
3. Пространство: Хотя размеры автомобиля не велики, внутреннее пространство приемлемое, не чувствуется тесноты. Про передние сиденья и говорить нечего — удобно, боковая поддержка достаточная, но кажется, что немного коротковат подлокотник. Если бы был подставка для ног, было бы лучше. Сзади удобнее сидеть вдвоем, для троих будет тесновато. Крыша стеклянная, пространство над головой достаточное. Так как я привык к более откинутой посадке, пространство для ног сзади составляет примерно полторые кулака.
4. Интеллектуальная система вождения: Честно говоря, ZEEKR AD оставляет желать лучшего. Это наиболее критикуемая функция. Низкая частота распознавания, она не может отличить автобус от фургона, LCC держит передний автомобиль слишком близко. Кажется, что передний автомобиль очень близко, только тогда система начинает отображать это и вмешивается в торможение (хотя расстояние LCC установлено на максимум). Надежность детектирования автопарковки под вопросом. Место на парковке в моем гараже стандартное, рядом со столбом, линии на полу четкие, а автоматическая парковка просто не срабатывает? Это явно хуже, чем у других моделей в том же классе. Не знаю, недостаточна ли мощность процессора 8155 или Zeekr недоработал ПО, надеюсь, что это будет исправлено в будущих обновлениях OTA.
5. Интеллектуальный салон: Привет, EVA – отлично! Высокий уровень распознавания, поддержка управления несколькими командами одновременно. У нас дома есть Dolphin, и семья привыкла звать "Xiao Di", я добавил EVA команду "Привет, Xiao Di", так что независимо от того, зовешь ли EVA или Xiao Di, она активируется. Все основные операции или настройки теперь осуществляются голосом через EVA, так что мне не нужно делать их вручную. Очень нравится HUD. Прежде всего, высокая четкость, в режиме AR отображается много информации, после настройки навигации динамическое указание поворота и небольшой вид карты перекрестка, на автобане я редко смотрю на маленький экран приборной панели, кажется, безопасность значительно увеличивается.
6. Запас хода и энергопотребление: Длиннобойная версия с батареей 66кВт·ч, заявленный запас хода 560 км. Первоначально, судя по информации, этот вариант с трехкомпонентной литиевой батареей производства Geely. Однако, в сертификате оказалось, что батарея изготовлена Qizhou Jidian Electric, неизвестно, является ли это пересмотром производственной линии после роста продаж или скрытым уменьшением. Поскольку я не так долго владею автомашиной, данных о реальном запасе хода пока недостаточно. Жду результатов после продолжительного использования. Я живу в Ханчжоу, ожидаю, что зимой запас хода будет не менее 400 км. На данный момент езжу по городу около 10 км в день, температура 5-10 градусов по Цельсию, стандартный режим рекуперации, стандартный режим вождения, расход отображается от 14 до 16.
Преимущества:
1. HUD на высоте, AR очень полезен.
2. Внешняя голосовая связь: пешеход идет первым, спасибо за уступку... многие настроенные голосовые подсказки весьма полезны, но их можно использовать только в режиме "P", эта логика ошибочна.
3. Высокий уровень распознавания EVA, удобно управлять несколькими командами.
4. Сзади есть стекло с приватностью, пленка не требуется.
5. Аромат хорош, аромат "Снег Хельсинки" просто превосходный.
Недостатки:
1. Передний багажник слишком трудно закрывается, часто одна сторона защелкивается, а другая нет, приходится вновь закрывать.
2. Система в гараже работает очень плохо, при этом iPhone показывал полный прием 5G, а система ни одного сигнала, не знаю, каким оператором пользуется машина.
3. На данный момент версия системы 5.2.3 не поддерживает кастомизацию звука блокировки, версия 5.3 должна иметь эту возможность, ожидаю OTA для разблокировки "гуа-гуа" звука блокировки.
4. Интеллектуальная система вождения LCC показывает низкий уровень распознавания, не слишком умная в определении расстояния и типов автомобилей, явно хуже, чем у аналогичных автомобилей.
В целом, пока что маленький X оправдывает мои ожидания, в целом доволен, с нетерпением жду вступления в новую эпоху!
