9.30 - получение автомобиля, модель 7X с длинным запасом хода и задним приводом, версия с интеллектуальным вождением; с 10.1 началась длительная поездка, маршрут Шанхай - Озеро Цяньдаоху туда и обратно.
1. Энергопотребление: В режиме комфорт, с низкой регенерацией энергии, кондиционер на 22 градуса, массаж сидений в основном включен. Среднее энергопотребление составляет около 17-20 кВт·ч/100 км. При включенном режиме Sentinel, заряд быстро снижается, каждую ночь теряется около 3% ~ 4%.
2. Эффективность зарядки: На сверхзарядных станциях ZEEKR пиковый ток всего 160А, мощность около 120 кВт·ч. На быстрых зарядных станциях государственной сети максимальный ток только 90A, эффективность зарядки довольно низкая.
3. Автопилот на шоссе NZP: В настоящее время поддерживается только на шоссе и некоторых участках надземных дорог, в городских условиях NZP не поддерживается. При большом потоке транспортных средств автопилот на шоссе NZP не может перестраиваться, требуется вмешательство водителя, общая стратегия перестроения и обгона довольно консервативна. Однажды, поворачивая направо, автомобиль находился в крайней левой полосе и оказался слишком близко к ограждению. В случаях резкого приближения других автомобилей система обрабатывает ситуацию заранее, торможение происходит заранее, довольно осторожно. При въезде и выезде с развязок водитель должен внимательно следить и быть готовым взять управление на себя.
4. Функция парковки: Точность распознавания парковочных мест средняя; при параллельной парковке с другими автомобилями парковочные места не распознаются, используется нечасто.
5. Функции большого экрана: Экран работает плавно, но точность распознавания голоса нуждается в улучшении. При воспроизведении музыки возникают задержки, и голосовой отклик слишком быстрый, часто фраза не успевает закончиться, как помощник EVA уже перебивает, приходится несколько раз повторять, чтобы распознать истинное намерение.
6. Комфорт: Общая комфортность автомобиля приемлемая, дорожно-колейная вибрация фильтруется, но дорожные ощущения можно ясно почувствовать. При движении на высокой скорости шум от шин довольно сильный, на низкой скорости шум двигателя тоже ощутим. Однако обволакивание и поддержка сидений хорошие.
Надеюсь:
1. Дальнейшая оптимизация и снижение энергопотребления, улучшение показателей энергопотребления, так как текущее потребление действительно высокое (покупка батареи на 100 кВт·ч - чтобы избежать беспокойства).
2. Оптимизация эффективности зарядки, сокращение времени зарядки, иначе высоковольтная система на 800 В не оправдывает себя.
3. Быстрое внедрение автопилота NZP для городских условий, не превращайте систему интеллектуального вождения в нечто ожидаемое.
4. Оптимизация автомобильной системы, улучшение точности распознавания голоса и плавности работы (задержки при воспроизведении музыки), учитывая мощное оборудование.
Дальнейшие впечатления от эксплуатации автомобиля будут продолжать делиться.
