Перед выбором автомобиля я изначально обращал внимание на Zeekr 007, но из-за низкого дорожного просвета, о котором упоминают в интернете, немного колебался. Теперь появился Zeekr 7x, и C-стойка выглядит более гармонично, а его внешний вид произвел на меня глубокое впечатление.
Я думал подождать с выходом Yu7, но, честно говоря, теперь электромобили становятся слишком широкими, ширина порой достигает 2 метров. Это особенно неудобно на узких городских улицах и в старых районах, поэтому у меня есть определенные требования к ширине автомобиля — она должна быть менее 1950 мм. В итоге, я сравнивал также Avatr 07, хоть его интерьер и более роскошный и технологичный, но внешний вид меня не впечатлил, и ширина тоже оказалась больше. Кроме того, низкий дорожный просвет вообще выбил его из списка.
По поводу батареи, мне нужна батарея от CATL, поэтому я выбрал версию с большим запасом хода и средним оснащением, чтобы не переживать о дальности и иметь батарею только от CATL. По расходу энергии: зимой на трассе он составляет около 21-22 кВт·ч на 100 км, если ехать 110 км/ч — около 20 кВт·ч. Сейчас, когда потеплело, расход составляет около 15 кВт·ч, а вчера вечером он составлял 12 кВт·ч. Это приемлемо.
Что касается пространства, оно очень щедрое: автомобиль имеет сверхдлинную колесную базу в 2925 мм и коэффициент полезной площади 83.34%, поэтому внутри много места, и на переднем, и на заднем сиденьях можно занять удобное положение.
По проходимости он намного лучше, чем 007, поэтому за поездки в сельскую местность теперь можно не волноваться. Проходимость отличная, и даже без пневмоподвески клиренс составляет 190 мм, так что за днище не страшно. В праздники спокойно ездили по сельским дорогам.
Интерьер роскошный, это действительно "король" среди интерьеров.
Что касается вождения, то автомобиль ощущается качественным и массивным. На версии с пневмоподвеской при скорости 90 км/ч при пересечении неровностей машина стабильно держится и не подпрыгивает. Шасси и настройки от большой компании. В итоге, Zeekr 7x — это сбалансированный и хороший автомобиль.
Наименее я доволен тем, что видеорегистратор не поддерживает запись с задней и боковых камер, только спереди. Это немного разочаровывает. Помимо этого, шумоизоляция NVH не на высоте, шум от шин заметно сильный.
