Это действительно автомобиль, который хорошо сочетает в себе как потребности семейного использования, так и впечатления от вождения. В спортивном режиме мощность впечатляющая, рулевое управление точное. В комфортном режиме уменьшается вибрация, даже мелкие неровности дороги фильтруются хорошо. Единственный недостаток — в комфортном режиме тормоза могут немного вызывать клевок. Если не знаете, какой режим выбрать, всегда есть стандартный режим на выбор.
【Запас хода】
Экономичнее, чем я ожидал! Три дня катаюсь по шоссе, кондиционер на автомате на 24 градуса, музыка постоянно играет, превышаю допустимую скорость, но не превышаю лимит, около 130 км/ч. Потребление энергии — примерно от 17.9 до 18.3.
【Пространство】
На самом деле, у новых моделей автомобилей с новыми источниками энергии уже очень хорошее пространство. Я с ростом 182 см наименьшая настройка сиденья, есть даже больше кулака над головой. Заднее же пространство возле коленей очень большое, примерно на два кулака, над головой… четыре пальца не доходят до одного кулака. Поскольку я сам вожу, этого достаточно, и я самый высокий в семье.
【Опыт покупки автомобиля】
Мне очень нравится такой метод прямых продаж, не нужно искать и сравнивать разные магазины и торговаться. Продавец был очень дружелюбным, после оплаты остатков мы общались как друзья. Я изначально заказал заднеприводную версию с улучшением... но после тест-драйва на полноприводной версии ощущения были просто захватывающими. Продавец нашел заказ, от которого отказался другой клиент, и мне удалось поменять на полноприводную версию.
Похвастаюсь своей машиной с номером "Тофу Фудзивара".
