1. Дальность хода: Реальная дальность хода показывает 516 километров, что примерно соответствует практике (в Чэнду, провинция Сычуань, температура не слишком низкая). В период праздников ездили в туристическую поездку в Цзючжайгоу. На шоссе при скорости 120 км/ч с использованием вспомогательной системы ускорения расход энергии составлял примерно 14,5. При въезде в горные районы на провинциальных дорогах при подъеме и температуре ниже нуля расход энергии увеличивался до 21. Однако на обратном пути при полной зарядке, с поддержкой на шоссе, с 4 пассажирами и 2 чемоданами на 416 километров до Чэнду еще оставалось 29% заряда, а расход составлял 12, что, вероятно, связано с тем, что большая часть дороги была на спуске. В городе Чэнду расход энергии стабильно составляет примерно 13,5, если постоянно работает кондиционер, расход увеличивается до 15,5. Обычно мне достаточно подогрева сидений.
2. О проблеме с шасси: Я сам измерил, высота шасси составляет примерно 14,5 сантиметров. Если в машине 4 человека, то высота шасси составляет примерно 12,5 сантиметров. Для нормальных дорог этого достаточно чтобы не задеть дно. Во время праздников, когда мы возвращались в родные места, была встречена крутая старая парковка, но при медленном движении дно не задело (в машине было 6 человек, что может быть максимальной нагрузкой). На провинциальных дорогах в Цзючжайгоу некоторые участки были очень плохими, с камнями, но при медленной езде дно не задевало (главное - не ехать по большим камням). Если дорога незнакома, продолжайте на низкой скорости, и всё будет стабильно.
3. Пространство: При покупке модели 007 я сравнивал её с Xiaomi su7 и XPeng P7+. По пространству внутри машины: XPeng P7+ > Zeekr 007 > Xiaomi su7. Я не хочу выглядеть, как будто я критикую, но пространство в задней части в Xiaomi, действительно, немного мало для автомобиля среднего класса (я тестировал все три машины). Заднее пространство в Zeekr 007 полностью удовлетворяет мои потребности, единственный минус - это небольшой багажник, а передний багажник еще меньше.
4. Интерьер: Когда речь заходит об интерьере, то Zeekr 007 действительно создает чувство комфорта. По моему опыту, он лучше, чем у XPeng P7+ и Xiaomi su7. У XPeng P7+ есть весь набор: массаж, подогрев и вентиляция сидений, это здорово.
5. Управляемость шасси: На шоссе в спортивном режиме Zeekr 007 при перестроении и обгоне очень плавен и устойчив. Однако, на неровной дороге кажется, что внутри машины ощущение, как будто на корабле. Лично для меня это приемлемо.
6. Зарядка: Я посетил станции сетевой компании, Teld и Zeekr, и на них, как правило, быстрая зарядка (360 кВт) достигает мощности примерно 190 кВт, а полная зарядка занимает около 27 минут.
7. Ассистент вождения: Используйте Zeekr 007 на автомагистралях, но в городе он не так хорош. Надеюсь, в будущем обновления ОТА улучшат это, ведь у модели есть лида́р, просто ждем обновления алгоритмов и программного обеспечения.
В общем, я считаю, что Zeekr 007 является крайне выгодной покупкой. Я ранее слышал, что сервис Zeekr имеет проблемы после покупки, но с продавцами и обслуживанием, с которыми я сталкивался, всё было прекрасно.
