Выбирал машину целый месяц, изначально хотел купить обычную версию p7i702, но после скидок она также стоила около 23 без учёта налогов. Я не особо интересуюсь интеллектуальным вождением, но когда вышла 007 по той же цене, на которой можно было получить батарею на 100 кВт/ч, мое внимание переключилось на 007😅. Сначала пошел на тест-драйв и почувствовал, что машина довольно жесткая, а заднее пространство не такое, как у большого дивана. Мне кажется, что люди покупают электрические машины ради всех этих удобств, как холодильник, телевизор и диван. Поэтому я колебался, к тому же нужно было ждать машину около месяца. Позже услышал, что 001 с воздушной подвеской распродают, но я опоздал, она стоила только на 20 тысяч дороже, что очень расстраивает!
Достаточно болтовни, поговорим о машине. Во время вождения, когда скорость превышает 60 км/ч, руль становится очень тугим, независимо от выбранного режима, что моя жена особенно заметила. Ходовая часть также настроена на спортивный режим, жесткая и низкая. Попадая на плохую дорогу, можно легко зацепиться. Пространства среднее, сам ездил из Уханя в Ичан, две взрослых и двое детей, в багажнике был один чемодан, две коробки воды "Вахаха" и школьный рюкзак с маленьким одеялом из детского сада. Туда и обратно — весь путь по автостраде, сначала до водопадов Три ущелья, потом до древнего города Цюй Юань и поселка Чанъян. Всего около 800 километров. Отправились с 95% заряда батареи, ночевали в Ичане, а на утро на единственной в Ичане быстрой зарядке зарядились до 95%. Затем поехали к водопаду Три ущелья и в древний город Цюй Юань. Так как на следующий день планировали поехать на экскурсию по реке Цинцзян, остановились в гостинице в поселке Чанъян, в 3 километрах от живописной зоны реки Цинцзян. После этого посмотрел, что осталось 72% заряда, навигатор показывал, что до дома останется 4% заряда. Уверенно не стал подзаряжаться и доехал до дома с 5% заряда. Везде, где можно было включить NOP в режиме постоянной скорости на 120 км/ч при разрешенных 110 км/ч, я так и ехал. На хурганском шоссе понимаете. Кондиционер и массаж сидений я не выключал.
Лично я не испытывал энергоемкости беспокойства, а зарядка на станции Extreme Charge мощностью более 360 кВт действительно быстрая, можно зарядиться до 93% всего за 18 минут.
