Внешний вид: Весь силуэт автомобиля больше напоминает традиционный седан. Если бы это был бензиновый автомобиль, подумали бы, что он произведен в Мерседесе или Астон Мартине? По сравнению с первой моделью Zeekr 001, разница в дизайне двух автомобилей слишком велика, особенно заметны изменения в светотехнических устройствах. Модель 007 совсем не выглядит как автомобиль от Zeekr. Лично я считаю, что такой новый дизайнерский язык больше подходит для седана.
Интерьер: Основные параметры: большой HUD-дисплей, беспроводная зарядка, центральный экран с регулируемым направлением, автомобильный чип 8295 — все это есть. Есть одно критическое несоответствие — HUD может отображать большинство информации с приборной панели, из-за чего информация дублируется, что может влиять на концентрацию во время вождения.
Пассажирский комфорт: В заднем ряду мне очень нравится низкое положение сидений. Во-первых, это очень удобно, во-вторых, это обеспечивает большее пространство для головы, удобнее вытянуться и расслабиться. Кроме того, здесь сохраняется электрический способ открытия дверей — это редкость для автомобиля в ценовой категории около 200+ тысяч юаней.
Впечатления от вождения: Не сильно отличается от общего впечатления от вождения Zeekr 001. Общая работа NVH (шумоизоляция, виброизоляция, жесткость кузова) на уровне седанов в этой ценовой категории очень неплохая. Возможно, она немного уступает моделям SUV, но! Эта машина быстрая. У меня полноприводная версия с двумя моторами, при весе автомобиля в 2.2 тонны разгон до 100 км/ч составляет 3.5 секунды. Сочетание устойчивости и скорости отличное!
