【Покупка машины】
Заказ был сделан 10 мая, в то время продавец говорил, что доставка займет 2-4 недели, транспортировка 3 дня. В итоге машина была на производственной линии 16 числа, сошла с линии 17 числа, и уже 18-го была в магазине готова к выдаче. Это было выходными, не очень удобно было снимать деньги с вкладов. В общем, скоростью я доволен. После полного подтверждения заказа позвонили, чтобы уточнить адрес для выставления счета. Изначально думал, что для получения субсидии в Нанкине, машину нужно забирать там же, но потом узнал, что можно выписать счет в Сучжоу и забрать машину в Нанкине, получив субсидию на 1000 юаней больше (хотя 17 мая в Уху уже действовала субсидия в 3500 юаней, что немного неловко). После подачи заявки в Сучжоу на следующий день ее одобрили, но не знаю, когда деньги поступят в цифровую валюту. При выдаче машины подарили коврики, не закрывающие боковые стороны сидений, букет цветов и флешку на 128 ГБ.
【Цена машины】
Кроме стоимости машины в 229 900 юаней, страховка обошлась в 7540 юаней за ОСАГО с лимитом в 300 000 и страхование водителя. В других местах для сравнения спрашивал, там страховка обходилась в 8000 юаней без учета обязательного страхования. На прошлой неделе еще шутил над друзьями за страховку в 7000 юаней, а теперь этот бумеранг ударил меня самого.
【Впечатления от вождения】
Тестировал QIN Plus, SONG Plus, Shenlan SL03, XPeng G6, AITO M5, Li Auto L6, Zeekr 001. Пробовал и полный привод, и задний привод. В итоге впечатления от вождения лучшими оказались у 007. Когда тестировал 007, чуть не задел обочину, но при возврате руля машина отлично следовала за движением руля. Управление у 001 тоже хорошее, но менее жесткое по сравнению с 007.
【Дальность хода】
С климат-контролем на 20 градусов из Нанкина в Уху батарея потратила 10% заряда. При этом кондиционер в машине потребляет много энергии.
【Динамика】
Достаточно мощности заднего привода как для города, так и для трассы, при обгоне чувствуется уверенность.
【Недовольство】
Новая версия машины 6.0.6. На обратном пути не использовал NGP, но система удержания полосы и карты навигации не всегда точны. Неизвестно, как поведет себя NGP в этих условиях.
При автоматической парковке зеркало заднего вида чуть не задело колонну. После торможения и повторного запуска системы парковки, удалось нормально въехать. Продавец сказал, что после получения новой машины нужно перезапустить систему, но на второй день система не смогла распознать ранее запомненное место парковки. Версия автоматической парковки явно не готова для безупречного использования.
При покупке специально спрашивал, можно ли сначала посмотреть машину, затем оплатить и забрать её в один день. Продавец уверял, что нет проблем. Однако в группе доставки сказали, что это невозможно и нужно два дня. В итоге оплатил заранее, а потом забрал машину.
При выдаче машины также говорили, что при покупке в магазине пленки для стекол идет даром панорамная пленка (которая уже есть в магазине). Не рекомендую использовать купон на 588 юаней для этого, так как наклеить пленку самому будет гораздо дешевле. Как бы крута ни была панорамная пленка, она не сравнится с настоящим теплоизоляционным стеклом.
В целом, я доволен. Умные функции в текущей версии имеют потенциал для улучшения в будущем.
