В целом, это самая конкурентоспособная модель в своем ценовом сегменте. Среди автомобилей класса B стоимостью в 20 миллионов юаней этот автомобиль с полной серией на платформе 800V превосходит конкурентов по большинству параметров вождения и является лучшим выбором по соотношению цены и качества.
007 – это моя первая машина. В начале покупки я ничего не понимал и консультировался со многими друзьями по поводу различных аспектов покупки автомобиля. Также я активно изучал плюсы и минусы выбранных моделей на форумах, таких как «Дун Че Ди». В итоге я понял, что при покупке автомобиля нужно учитывать такие факторы, как шасси, управляемость, запас хода, пространство и т.п. Идеального автомобиля не существует, и выбирать нужно, исходя из потребностей и бюджета. Я живу в Гуандуне, где мои друзья в основном используют японские автомобили, поэтому я рассмотривал различные бренды, такие как Toyota, Honda, BYD, Geely и др. В конечном счете, я остановился на электромобиле, поскольку мне нужно ежедневно преодолевать около 80 километров до работы. Безопасность автомобилей Geely также очень привлекла меня, так как у меня мало опыта вождения. Особенно привлекли шасси и управляемость Extreme Krypton, которые являются одним из лучших среди китайских автомобилей. К тому же, внешний вид Extreme Krypton очень привлекает внимание, и моя машина стала самой красивой в парковке моей компании среди множества японских автомобилей.
Естественно, есть и недостатки, ведь за свои деньги получаешь соответствующее качество, например, тупой бортовой компьютер, скучный интерьер и мягковатое шасси в версии с задним приводом. Если есть о чем жалеть, то лишь о том, что не добавил денег на полноприводную версию или на Extreme Krypton 001. Но это не недостатки 007, а мои собственные...
