Изначально я планировал приобрести Lynk & Co Z10, но, к сожалению, их предложения были недостаточно привлекательными. После обнародования цены на Lynk & Co, осмотрев автомобиль и узнав о привилегиях при запуске модели, в тот же день я купил билет на скоростной поезд в Гуанчжоу, чтобы посмотреть 007. При покупке автомобиля обслуживание было на высоком уровне, а соотношение цены и качества было выше, чем у Lynk & Co.
Я сделал заказ примерно 7 сентября, и машину получил 20 сентября, скорость доставки показалась мне вполне приемлемой. В целом, я доволен. Хотя внешний вид не сравнится с Porsche или Lynk & Co Z10, он не такой уж и ужасный, мне кажется, вполне неплохой. Конечно, у каждого свои вкусы.
Интерьер, пространство и ускорение меня устраивают. Несколько друзей, которые ездили со мной, отметили, что салон довольно комфортный и производит впечатление роскоши.
После нескольких дней вождения, я проехал уже более двух тысяч километров. На трассе запас хода составляет около пятисот-шестисот километров. Обычно я езжу с кондиционером и музыкой на скорости 110-120 км/ч. Однако система помощи водителю оставляет желать лучшего, она не так хороша, как у Xiaomi моего друга, а система голосовых команд автомобиля слабовата: иногда EVA появляется без вызова, и она не может понять более сложные команды.
Кроме того, в период перед и после Дня образования КНР я совершил поездки в Гуанчжоу и Хуэйчжоу, и обнаружил, что зарядка автомобиля немного хлопотная. На сервисных станциях на трассе приходится стоять в очереди. Поэтому для выездов на электромобиле лучше заранее планировать маршрут, а если не хотите стоять в очереди на зарядку, можно съехать с трассы в небольших городах, где зарядка будет удобнее.
