Полный привод и небольшой аккумулятор - это лучший выбор. (Задняя часть сбоку не очень красивая)
Все знают, что сильная сторона Zeekr - это управляемость, а умное вождение - это что-то из ряда вон выходящее, понимающие знают, о чем я. Поговорив с несколькими владельцами автомобилей с лидаром, я выяснил, что их система высокого уровня NZP и моя версия с стандартной умной системой одинаково любят хаотично менять полосу движения, все говорят, что на данный момент LCC лучше NZP.
Подвеска полноприводного автомобиля в спортивном и комфортном режимах - это две абсолютно разные машины. Комфортная подвеска подходит для медленной езды по ухабистым дорогам, а спортивная подвеска на большой скорости по волнистым трассам невероятно стабильно держится, стоит только раз почувствовать, и я отвечаю за свои слова.
Вчера в Хунани температура была около 30 градусов, я проехал 700 км за день, зарядился только один раз, при этом кондиционер, массаж, вентиляция и звуковая система работали на полную, а потребление энергии составило 17. Лично я считаю, что энергопотребление очень неплохое.
Кондиционер всегда включается автоматически при посадке в машину, не совсем понимаю его логику.
Что огорчает, так это то, что продавец сказал мне, что новая модель 001 выйдет только к середине года, а в итоге презентацию провели 21 февраля, что меня очень расстроило.