С 2023 года начал смотреть автомобили, изначально выбирал между Avita 11 и 001. Почти заказал Avita, но после выхода новой модели 001 2024 года решил, что кроме интеллектуального вождения всё идеально, и купил её. В конце февраля машина вышла на рынок, в марте я её протестировал и сделал заказ, в конце мая машина пришла, а в начале июня я её забрал, в августе вышла модель 2025 года, так что моя "абсолютно новая" стала "наполовину новой", ха-ха.
【Внешний вид】
С момента выхода в 2021 году она мне понравилась, и спустя несколько лет всё ещё выглядела актуально. Сейчас редко можно найти электромобиль с таким угловатым дизайном.
【Запас хода】
До получения машины я беспокоился о её прозвище "Nazhijie" (намёк на автомобили с высоким расходом топлива), был довольно тревожен. Я действительно придаю большое значение запасу хода и расходу энергии, поэтому и выбрал we100. Реальное поведение оказалось очень удовлетворительным! В основном езжу на работу по второй кольцевой дороге и скоростной трассе к аэропорту, всего два светофора, да и езжу я спокойно. Несмотря на загруженные утренние и вечерние часы пик, на автостраде я езжу со скоростью всего 90-110 км/ч, поэтому расход энергии оказался просто удивительно низким. Хотел прорекламировать низкий расход энергии Zeekr и показать, что эти разговоры про "электрический Nazhijie" не имеют смысла, но сейчас уже не хочется этим заниматься.
【Динамика】
Моим потребностям полностью соответствует!
【Время зарядки】
Заряжаю в основном дома, на быстрые зарядки ездил в три разных места: на одной станции я получал максимальные 120 кВт, на другой – заявленные 180 кВт и 240 кВт, но на самом деле не мог получить полную мощность, даже скорость зарядки была ниже, чем на первой станции. Не понимаю причин.
【Интеллектуальные функции】
Кабина часто непонятно почему пробуждается, множество функций она не понимает, вроде бы можно использовать, но не очень удобно. Что касается помощника водителя, то я использую только LCC (адаптивный круиз-контроль). Дистанция до впереди идущей машины велика, легко подрезают, а на высокой скорости тормозит поздно. Нужно доверять системе, чтобы перестать вмешиваться.
【Опыт покупки】
С 2023 года начал сравнивать Avita 12, Avita 11. Нравились интеллектуальное вождение и автоматическая парковка Avita, почти заказал модель 11, так как на неё была subvención на 10 000 для госслужащих и сотрудников государственных корпораций, но не смог её получить, что вызвало дискомфорт. Кроме того, ёмкость аккумулятора была немного малой, поэтому отказался. Багажник у Avita 12 слишком мал, туда не помещается детская коляска, поэтому этот вариант отпал. Потом вышла модель 001 2024 года, и помимо интеллектуального вождения она устроила меня полностью, поэтому я её и заказал.
【Ощущения от вождения】
Качество шасси очень понравилось. Раньше часто водил Buick Regal и Mini Clubman, но эта модель понравилась больше.
【Наименее понравилось】
В самой машине иногда возникают посторонние шумы, LCC иногда выходит из строя, развлекательные функции в салоне слабоваты, но в остальном всё устраивает. Однако очень недоволен брендом Zeekr и компанией Zeekr в целом. Хотя понимаю их поведение, но не нравится их наплевательское отношение к ощущениям владельцев, пренебрежительное отношение к ценности бренда и атмосфере среди владельцев. Машины стоимостью до 20 тыс. долларов покупаются ради продукта, а клиенты, тратящие 30 тыс. и более, платят за ценность бренда. Mercedes с двигателем на 2.0 дороже Volkswagen на 2.0 не только из-за более качественных материалов интерьера, но и благодаря престижу бренда Mercedes. Руководство Zeekr – это наёмные менеджеры, а не основатели компании, поэтому не удивительно, что они не заботятся о ценности бренда и думают только о прибыли компании. Когда вышла модель 2025 года, у владельцев 24-й модели был большой ажиотаж, ведь они все купили машины сразу после выхода модели 2024 года, и успели проехать всего 3-5 тысяч километров, а уже оказалось, что их машина устарела. Понятно, что это вызывает недовольство, так что советую все тщательно обдумать перед покупкой!
