【Внешний вид】
Черный цвет выглядит круто, но очень непрактичен в плане чистоты, собираюсь обклеить машину пленкой. Пару дней не мыл машину, и сегодня коллеги сказали, что она выглядит как подержанная. Выбрал серый интерьер, качество довольно хорошее. Если бы у меня был еще один шанс выбрать, я бы точно взял "пандовый" цвет.
【Мощность】
Мощность вполне впечатляющая, намного лучше, чем у моего старого Nissan Sylphy. В начале разгона кажется более резкой, чем у S350 начальника компании, но при дальнейшей разгоне не такая уверенная, как у S-класса. Подвеска настроена так, что ощущается баланс между комфортом и спортивностью, подходит для семейного использования.
【Запас хода】
Полный заряд примерно 550 километров. Обычно я заряжаю до 90%, а затем примерно при 20-25% снова заряжаю. Так могу проехать примерно 350-410 километров. Вопрос в городе — потребление энергии около 17.5 кВт·ч на 100 км. Пару раз выезжал на короткие дистанции по шоссе, при скорости 100-120 км/ч потребление энергии составляет 18.5-21 кВт·ч на 100 км.
【Время зарядки】
На станции мощностью 120 кВт зарядка с 20 до 90% занимает около 50 минут. На сверхмощной станции мощностью 420 кВт действительно быстро — всего 16 минут, и можно уезжать. Недостаток в том, что в наших краях только одна станция на 420 кВт.
【Интеллектуальные функции】
Покупая эту машину, я не надеялся на продвинутую систему автономного вождения. Информационно-развлекательная система иногда подтормаживает, есть куда расти. За месяц работы система автоматически отключалась от сети три раза.
【Наибольшее неудовлетворение】
Педаль тормоза вибрирует. Служба поддержки говорит, что это нормально, но у всех автомобилей с ДВС, на которых я ездил, такого не было. Интересно, есть ли у кого-нибудь еще такая проблема?
