Заказ автомобиля не занял много времени, с момента появления модели 2021 001 я уже был заинтересован, но тогда только что купил автомобиль на бензине. В этот раз, воспользовавшись скидкой, решительно приобрел его.
Сначала о плюсах:
1. Внешний вид каждому по вкусу, но зелёный цвета охотничьей машины действительно шикарен, я считаю, что выглядит потрясающе.
2. Мощность впечатляющая, в спортивном режиме при нажатии газа сразу чувствуешь, на скорости свыше 100 км/ч машина по-прежнему обладает отличной динамикой. В комфортном режиме реакция на газ не такая прямая, всё похоже на бензиновую машину, очень линейно.
3. Автомобильная система с обнолённым чипом 8295 стала намного плавнее, голосовое взаимодействие в системе EVA также работает на высоком уровне, возможно, не идеально, но наверняка достойно.
4. Как для охотничьего автомобиля, места для хранения достаточно много. Задние сиденья удобные, центральный подлокотник, правда, немного разочаровал – абсолютно без амортизации, при каждом движении громко стучит, не изменили это ни в старой версии, ни в новой.
5. Аудиосистема! С настройками звука идеальна.
6. Зарядная станция с мощностью 600 kWh позволяет практически полностью зарядить автомобиль за 15 минут, начиная с уровня в 20%, хотя это и не основной способ зарядки, но в экстренных случаях очень удобно, ставлю лайк за автономную зарядку.
Теперь о минусах:
1. Система автоматического вождения достаточно примитивная, хотя я её и не использую, но хотелось бы, чтобы она была более развита.
2. Есть одно ощутимое изменение, возможно, я привык к бензиновым авто, но тормоза у модели 001 не внушают мне уверенности. Важно отметить, что вес автомобиля играет значительную роль.
3. При низких скоростях тормозная педаль вибрирует, с этим столкнулись многие владельцы, возможно, нет решения этой проблемы, говорят, что всё уляжется после большего износа тормозных колодок, но это ещё предстоит проверить.
4. Я тестировал и старую, и новую версию 001, новая механическая подвеска определённо более комфортная, хотя и немного мягче, но качество сцепления с дорогой всё ещё на высоте. Я включил это в минусы только потому, что она не совсем оправдала мои ожидания от старой версии.
5. Внезапно стало известно о электрификации Nazhijie, описываю условия использования автомобиля: в городе со скоростью 30 км/ч (комфортный режим), по эстакаде 70 км/ч (спортивный режим), на свободной дороге более агрессивное вождение, расход как на фото. Нельзя сказать, что он отличный, ведь у Tesla отличное управление потреблением энергии, но и плохим его не назовёшь, бесплатно заряжаюсь на работе – это супер удобно.
Сразу после покупки пошёл делать защитную плёнку, выбрал металлическую плёнку Shengjia, ни разу не потеряв сигнал. Насчет проблем с качеством, таких как ограничение мощности, сбои в автомобильной системе, черный экран 360, пока не сталкивался, всё ещё предстоит проверить со временем.
В общем, автомобиль отличный, чем больше нравится, тем он лучше!
