По работе, с октября прошлого года я начал смотреть только электромобили. Бюджет около 30 (предположительно 30,000). Интерьер 001 безупречный, первый эшелон. В то время я посмотрел Model Y, но интерьер меня оттолкнул. Семья всегда ездила на внедорожниках, поэтому боялся потереть днище, не осмелился выбрать Xiaomi. Когда я делал заказ, Z9 GT только что был выпущен, немного жалею, что не подождал, но посмотрев на цену электромобиля, понял, что не могу себе этого позволить, так что не стал заморачиваться. ES6 и EC6 по той же причине. Весной я попробовал с воздушной подвеской и без, хотя улучшение небольшое, но мне это понравилось, в конце концов, это моя первая машина и я могу себе это позволить, так что выбрал версию me.
За полмесяца проехал почти 900 километров. Сначала о расходе электроэнергии: каждый день при первом запуске расход высокий, до 25, но через 20 минут падает. По городу при скорости до 80 расход может быть 16, если много спусков — 15. На автомагистрали с адаптивным круиз-контролем немного выше, 18-19. Честно говоря, этот результат превзошел мои ожидания. При полной загрузке в 4 человека расход увеличивается на 1-2 пункта. Статический расход довольно высокий, повышается на 2-3 пункта, в итоге расход составляет 19, что ниже моих ожиданий. Думал, будет около 22. Что касается автомобильной техники, то она не так хороша: при быстром переключении экранов могут быть сбои, как у Huawei, Lynk & Co или Xiaomi, но она справляется. Баги пока не встречал. Я использовал только адаптивный круиз-контроль, так что 001 мне вполне подходит. Если не особо интересует умная система, за эти деньги стоит обратить внимание на 001. Водители, которые часто за рулем и ценят впечатления от поездки, отметят, что шасси ZEEKR 001 на уровне в своем сегменте. Оно больше подходит для семейного использования: мягкое, хорошая фильтрация вибраций, отличное NVH.
Сейчас в интернете все критикуют ZEEKR, но, если реально оценить, за эти деньги, не считая умной системы и других наворотов, таких как холодильник или большой экран, лишь несколько автомобилей могут похвастаться достойной мощностью и шасси: Xiaomi, ZEEKR, IM. Я смотрел N7, но его продажи и шасси хуже, чем у вышеупомянутых. По поводу будущего, я слышал, что в следующем году будет чип от Thor, но это чип для умной системы, а не для автомобильного компьютера, поэтому я не стал ждать. Версия 2025 года меня полностью устраивает, а высокая вычислительная мощность Thor, возможно, даже избыточна. И цена явно будет выше версии you. Желаю всем получить машину своей мечты.
