Машина едет довольно комфортно, среди автомобилей того же ценового диапазона пространство внутри одно из самых больших. Можно сказать, что она учитывает и производительность, и использование для семейных нужд. Единственное, она немного широковата, но это можно принять. Пока что я не парковался на очень узких дорогах и парковочных местах, поэтому не могу оценить.
Энергопотребление действительно высокое, возможно, это также связано с моим стилем вождения. В автомобиле не нашел ничего особо впечатляющего в мультимедийной системе, всего лишь провел поверхностный тест-драйв версии 24, не знаю, какие усовершенствования там внесли.
Продажи и послепродажное обслуживание, возможно, действительно уступают другим компаниям. Хотя отношение еще приемлемое, но… Сначала, когда я забирал машину в день оформления заказа, меня настоятельно просили забрать машину до 31 августа и оплатить заранее, чтобы они могли выписать счет на август. Затем днем 30 августа сотрудники Tesla и Lynk & Co сообщили мне, что в Нинбо вышло новое местное субсидирование, я спросил у представителя Zeekr, и сначала они сказали, что не подпадают под эту субсидию. После многократных требований уточнить, наконец, утром в день получения машины подтвердили, что под субсидию попадают. Также, как представитель поставщика, я многократно проверял, имею ли я право на льготы для крупных клиентов, спрашивал через WeChat, по телефону и лично — мне сказали, что у меня будет 30 000 баллов Zeekr. В итоге, когда забрал машину и подал заявку на льготы, они не прошли. Потом мне сказали, что я не имею права на эту льготу, потому что они ошиблись ранее, предложили компенсацию небольшими подарками, от которых я отказался, в общем, было неприятно.
