Примерно три недели после получения автомобиля, почти 2000 км опыта вождения
Внешний вид: Безупречный, большинство покупателей этой машины сразу привлекает внешний вид. За три недели в пути меня пять раз спросили, что это за красивая машина. Похоже, что у Xiaopeng с рекламой не все хорошо.
Салон: Для бюджета до 25 тыс. юаней интерьер Xiaopeng после тест-драйва показался мне самым расслабляющим, что в некоторой степени снижает утомляемость при вождении.
Комплектация: В той же ценовой категории по параметрам P7i ни разу не уступала.
Пространство: Раньше не понимал, почему говорят, что у P7i мало места, пока не поехал с семьей на прогулку. Могу сказать, что места хватает, но на уровне с M3, ET5, и Seal Coupe. В конце концов терпится жертвовать пространством.
Запас хода: По WLTC примерно 1 к 1 или немного меньше. Аккумулятор в диапазоне от 90 до 10% дает примерно 450+ км, полностью заряженный — около 570 км. В реальности можно проехать около 550-600 км. От Нанкина до Сучжоу на деловую поездку без какого-либо беспокойства, а по возвращении осталось еще около 60 км.
Интеллектуальные технологии: Первая группа. В данной ценовой категории, пожалуй, только Hongmeng от Aito может составить конкуренцию.
Управляемость: Когда я тестировал разные автомобили, в итоге остались Han и P7i. Белый и минималистичный интерьер Xiaopeng P7i оказался для меня самым расслабляющим для вождения. По возвращении домой после работы я чувствую себя приятно и спокойно, поэтому в итоге выбрал P7i. Это подтвердилось на практике. С системой Dynaudio и умными функциями Xiaopeng вы можете доверить управление автомобилем интеллектуальной системе Xiaop. Это действительно очень удобно. Что касается «клевка» при торможении, это скорее вопрос навыков водителя. У меня, как у новичка, который уже водил электромобили, таких проблем не возникало.
Теперь о недостатках, ведь идеального автомобиля нет:
1. Все жалуются на беспроводную зарядку, она действительно бесполезна, так как совсем не заряжает.
2. Пространство на четверых человек хорошо, на пятерых — тесновато. Лучше сразу выпустить версию универсала или путешественника с увеличенным пространством — тогда будет идеально.
3. Название бренда, честно говоря, оставляет желать лучшего. Многие друзья считают, что мой автомобиль отличный, но, услышав его название, начинают сомневаться.
4. Посторонние шумы, хотя, похоже, они есть у всех машин. Если это совсем не влияет на вождение, то это не проблема.
5. Отсутствие вентиляции на заднем сиденье. Это немного странно, так как вентиляция на заднем сиденье очень важна. Убрать ее было неразумно. Настоятельно рекомендую добавить эту функцию, даже если она будет стоить немного дороже.
В целом, Xiaopeng P7i — это самый выгодный по соотношению цена-качество автомобиль в пределах 25 тыс. юаней. Если вы часто водите сами, я уверен, что P7i — это единственный автомобиль в этом ценовом сегменте, который даже при длительных поездках оставит вас в легкости.
