Внешний вид: От P7 до P7i сохраняется тот же внешний вид, и в 2023 году он всё ещё может хорошо выделяться. Седан в стиле купе привлекает много внимания.
Интерьер: Потолок не из кожи, скорее наподобие ткани, что немного портит впечатление. Если не смотреть на потолок, в целом всё довольно роскошно, атмосферная подсветка также приятная.
Оснащение: Купил именно из-за высокой комплектации и современных технологий, базовая комплектация уже является топовой.
Пространство: Пространства на передних сиденьях достаточно, задние сиденья по размеру уступают автомобилям класса B, вероятно, не намного больше, чем в автомобилях класса A. Объем багажника тоже средний. Из-за дизайна купе пришлось пожертвовать частью пространства, но те, кто выбирает этот автомобиль, не так сильно заботятся о заднем пространстве и багажнике.
Запас хода: Обычно потребление энергии составляет 14-18 кВт⋅ч, при полностью включенном кондиционере, зависит от стиля вождения. В среднем запас хода по стандарту WLTC составляет более 80% от заявленного.
Умные технологии: В городе не очень удобно, так как сценарии сложные и есть ощущения дискомфорта, может резко тормозить, в основном приходится смотреть на телефон и включать LCC. Я редко использую NGP, не часто езжу по трассе, на эстакадах тоже в основном вожу сам, что быстрее. Если хотите просто насладиться видом или не спешите, то на эстакаде и трассе с включенными LCC и NGP довольно комфортно. Надежность обеспечена.
Водительские ощущения: Звукоизоляция немного слабовата, возможно, из-за дверей без рамок. При скорости выше 120 км/ч шум ветра заметен. В дождливую погоду дважды буксовал при резком ускорении. На эстакаде при скорости 80-90 км/ч выполнил тест на маневренность при внезапном выезде такси. Резко повернул руль, автомобиль удержал ровное положение, немного потряхивало, но удалось стабилизироваться, хоть и немного затрясло. Всегда соблюдайте безопасность на дороге.
