Xpeng P7i, обновленный ветеран всё ещё хорош.
1. По сравнению с некоторыми производителями, которые лишь слегка дорабатывают свои модели, преимущества высокого старта P7 слишком очевидны, он по-прежнему актуален.
2. Если говорить о моих личных предпочтениях, я больше люблю P7i, а не G6. Этот дизайн экстерьера нравится мне и сейчас.
3. Функция XNGP на городских скоростных магистралях очень удобна, реакция быстрая, одна из лучших.
【Внешний вид】
Низкопрофильный спортивный дизайн. Очень спортивный внешний вид, в сочетании с новыми цветами выглядит очень привлекательно и качественно.
【Время зарядки】
С 10% до 80% заряжается легко за полчаса, мощность поддерживается на уровне 100 кВт, последние 10% заряжаются медленнее.
【Интеллектуализация】
Последнее обновление было в начале июля, Xpeng, как правило, проводит крупное OTA-обновление примерно раз в квартал.
На эстакадах Цзинаня почти полностью покрывается NGP, очень удобно для ежедневной поездки на работу. Хотя иногда возникают ситуации, когда система предпочитает избегать машин, которые пытаются встроиться в поток, но июльское OTA-обновление уже значительно улучшило эту функцию, и я уверен, что в будущем будет ещё лучше. Взаимодействие между человеком и автомобилем также очень отличное, голосовые команды распознаются точно, поддерживается непрерывное распознавание множества команд без необходимости пробуждения системы.
【Динамика】
Торможение проходит по линейному процессу, в первых 1/3 почти не ощущается, но дальше становится очень чувствительным. В будущем OTA-обновлении, вероятно, добавятся новые режимы.
В спортивном режиме ускорение очень чувствительное, машина быстро набирает скорость на начальном этапе.
【Наименее удовлетворительные моменты】
Отсутствие функции вентиляции для беспроводной зарядки и отсутствие вентиляции сиденья в спинке.
【Цена приобретения автомобиля】
Цена без налогов — 274 900 юаней, страховка — 5600 юаней, стоимость регистрации — 300 юаней, полная стоимость — чуть более 280 000 юаней.
【Запас хода】
При полностью заряженной батарее, при температуре 37 градусов и включённом кондиционере, на высокой скорости электропотребление составляет 15 кВт⋅ч/100 км, полный заряд легко обеспечивает запас хода 630 км.
【Опыт покупки】
Знакомство с P7i произошло во время прогулки по торговому центру, с момента заказа до получения автомобиля прошло 5 недель. Сейчас процесс занимает менее 4 недель.
【Впечатления от вождения】
Рулевое колесо очень маневренно на низких скоростях, а на высокой скорости становится немного тяжелее. В новой версии шасси и подвеска очень хорошо отрабатывают, передавая ощущение дороги, не передавая лишние вибрации. Педаль газа лучше всего использовать в спортивном режиме — нажал и сразу получил отклик.