Я живу в деревне и хотел купить MPV для ежедневной перевозки грузов и иногда пассажиров, поэтому выбрал Wuling Hong Guang. Ведь эта модель очень популярна, и все, кто купил Wuling Hong Guang в нашей деревне, говорят, что это стоящая покупка, поэтому я тоже решил её приобрести.
Начнем с цены. Я купил версию 1.5L Comfort, официальная рекомендованная цена которой составляет 58 800 юаней. Мне удалось получить скидку в 5100 юаней, и цена машины без учета налогов составила 53 700 юаней. В дополнение к этому я оплатил налог на транспортное средство в размере 420 юаней, налог на приобретение в размере более 4600 юаней и страховку чуть меньше 4000 юаней, и итоговая цена с учётом всех затрат составила 63 000 юаней.
С момента покупки прошло уже полгода, я проехал более 10 000 километров, и теперь могу поделиться своими впечатлениями, как положительными, так и отрицательными.
Сначала о плюсах:
1. Автомобиль действительно универсальный, подходит как для перевозки людей, так и грузов. Сиденья третьего ряда можно легко снять, и тогда в багажнике появляется очень много места, что удобно для транспортировки. Особенно удобен низкий порог, что облегчает загрузку больших предметов. Когда я помогал соседу с переездом, после загрузки четырех больших коробок оставалось ещё достаточно места, и я мог положить туда два чемодана. Соседи говорят, что эта машина действительно удобна для перевозки вещей.
2. Семиместная компоновка вполне удобна для пассажиров. Места для ног во втором и третьем рядах достаточно. Мой рост 1.7 метра, и когда я сижу во втором ряду, у меня остаётся почти два кулака пространства для ног, а в третьем — один кулак. Даже если сидишь долго, ноги можно свободно разместить.
3. У этой машины есть парковочные датчики и камера заднего вида, и именно благодаря этой комплектации я решил купить самую лучшую модель. Хотя на рынке есть решение для дооснащения, я не хотел разбирать новую машину, поэтому решил потратить немного больше денег на высокую комплектацию. Четкость камеры заднего вида приемлема, даже ночью она видна. С ней парковка стала очень удобной, и не приходится, как у тех, кто купил базовую комплектацию, беспокоиться о возможных царапинах. В центральной консоли практически нет других функций, кроме камеры заднего вида, радио и MP3 плеера, но слушать их в обеденный перерыв интересно.
4. Автомобиль оснащён 1.5-литровым атмосферным двигателем с максимальной мощностью 99 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 140 Н·м, что сопровождается 6-ступенчатой механической коробкой передач. Я считаю, что мощности достаточно: на старте машина не тормозит, и когда я езжу в городских или сельских условиях, её достаточно. Передачи переключаются плавно. Как новичку, мне очень просто с ней управляться.
Средний расход топлива на 100 км в разных условиях составляет около 8,2 литра. Когда я езжу один в деревне, это чуть более 7 литров, а при загрузке рост может быть до 10 с лишним литров. В целом, я доволен. На сельских заправках часто бывают скидки, и на 200 юаней можно спокойно проехать 500 километров.
Кажется, что этот двигатель "неприхотлив", и он может работать с топливом с разных заправок. До сих пор у меня не было проблем с мощностью.
Однако Wuling Hong Guang также имеет некоторые недостатки:
1. Хотя пространство большое, это достигается за счет коротких подушек сидений, а спинки сидений третьего ряда довольно прямые, поэтому сидеть не очень удобно. Но, честно говоря, в нашей деревне люди не предъявляют высоких требований к этому, хорошо, что есть крыша над головой и место для сидения.
2. Подвеска очень жесткая, и если проезжать "лежачий полицейский" чуть быстрее, возникает сильная вибрация, удар ощущается внутри автомобиля, и сидящие на третьем ряду могут чувствовать себя как в прыжке, комфортность, действительно, ниже.
3. Звукоизоляция плохая, шум ветра и шины хорошо слышны в салоне, шум двигателя при запуске довольно громкий, а при ускорении вы четко можете его слышать.
4. Резерва мощности на высоких оборотах недостаточно. На шоссе с включенным кондиционером автомобиль разгоняется до 80 км/ч без проблем, но дальше ускориться сложнее. Крейсерская скорость 100 км/ч — это практически предел, и те, кто разгоняется до 120 км/ч, я не знаю, как этого добиваются.
5. Нет системы ESP, поэтому на скользкой дороге или в поворотах лучше не слишком сильно давить на газ, ведь центр тяжести этой машины высокий, и потеря управления может привести к большому количеству проблем.
Теперь поговорим о расходах на обслуживание. Рекомендуемый производителем интервал технического обслуживания — каждые 5000 километров. Во время первого обслуживания мне заменили масло в коробке передач бесплатно. Во время второго обслуживания я заменил моторное масло, масляный фильтр, воздушный фильтр, фильтр кондиционера и топливный фильтр — и стоимость составила всего около 300 юаней, что действительно дешево. На третьем обслуживании я заменил только масло и масляный фильтр, и это обошлось менее чем в 210 юаней. Я очень доволен такими затратами на обслуживание. Хотя интервал между техническими обслуживаниями относительно короткий, но цена совсем невысокая.
В общем, Wuling Hong Guang — это автомобиль, который меня полностью устраивает. Ведь цена у него конкурентоспособная — менее 60 000 юаней, он может перевозить грузы и пассажиров, есть камера заднего вида и парковочные датчики, а затраты на обслуживание также невысоки. Этот автомобиль действительно оправдывает звание "лучшей машины во Вселенной".
