Oтзыв владельца автомобиля Wuling Automobile Hongguang 2021

Wuling Automobile Hongguang 2021

Самое большое преимущество - это большой простор, а вот комплектация и мощность немного уступают. Я использую его для перевозки материалов и вещей в сельской местности, и это довольно удобно.

Wuling Automobile Hongguang 2021

Педаль сцепления издает громкий щелчок, переключение передач также шумное. Чем больше ездишь, тем меньше расход топлива, но шумоизоляция слабая. Кондиционер работает хорошо. Это практичный автомобиль, но уровень комфорта невысокий.

Wuling Automobile Hongguang 2021

После рестайлинга новый Wuling Hongguang S с двухмассовым маховиком все же имеет проблему с шумом при переключении передач, но это не влияет на вождение. Шумоизоляция в салоне не очень хорошая. Расход топлива составляет 0.8 юаня на километр, что вполне приемлемо, учитывая, что я переделал машину в кемпер и она сильно загружена, а езжу я интенсивно. Остальные характеристики автомобиля - одни преимущества. В целом, мне нравится Wuling Hongguang.

Wuling Automobile Hongguang 2021

Годовая автомобильная скидка на автомобили со склада, новая машина покинула автосалон с полным баком 47,5 литров. Кондиционер действительно охлаждает хорошо. 【Наименее удовлетворительный аспект】 Мультимедийная система просто ужасно неудобна в использовании, это как усиленная версия радио с экраном. 【Пространство】 В багажник, если задние сиденья не сложены, можно поместить в основном только 4 ящика минеральной воды. 【Динамика】 При полной загрузке и включенном кондиционере мощности недостаточно, но все равно хватает, чтобы обогнать на пониженных передачах. 【Расход топлива】 Впоследствии проехал примерно 950 километров, дважды заправился на АЗС PetroChina на трассе, потратив 644,04 юаня (по 8,49 юаней за литр). Половина поездки была на трассе, другая половина на низкой скорости, обычно три человека в машине, плюс около 20 километров езды тренировок за один день. 【Впечатления от вождения】 Рулевое колесо начинает немного плавать на трассе при скорости 120 км/ч в безветренную погоду или при 110 км/ч при ветре, а шум двигателя сильно заметен. По моим ощущениям, на трассе при скорости 110 км/ч машина более стабильна и уровень шума умеренный. При 100 км/ч на шестой передаче обороты двигателя составляют около 2500, при 110 км/ч — около 2800, а при 120 км/ч — около 3200. На низких скоростях не ощущал никаких посторонних звуков из коробки передач, возможно, я просто не обращал внимания.

Wuling Automobile Hongguang 2021

В целом, машина прочная и надежная, мощность немного мала. Если бы был дизель или побольше мощности, то был бы полностью доволен. Не стоит беспокоиться о том, что думают другие, главное, чтобы вы были довольны.

Wuling Automobile Hongguang 2019

Внешний вид мне полностью устраивает, считаю, что у этого автомобиля очень симпатичный и достойный вид. Длина, ширина, высота и выразительные линии — автомобиль выглядит очень неплохо! Машина действительно привлекательно смотрится: четкие линии и ощущение солидности. Внутренний интерьер очень не устраивает, потому что у Wuling остается ощущение микроавтобуса, как будто это просто транспортное средство для перевозки людей и грузов. Внутренний интерьер на мой взгляд можно оценить всего на 35 баллов, и он мгновенно делает автомобиль выглядящим очень дешево, поэтому я крайне недоволен салоном. У меня стандартная комплектация, даже нет навигационного экрана. Если пересмотреть интерьер автомобиля, центральную консоль и место пассажира, возникает чувство примитивности. Что касается комплектации, то она меня в некоторой степени устраивает — есть центральный кондиционер, который охлаждает воздух и для пассажиров на среднем ряду. К примеру, у BMW X1 нет вентиляционных отверстий на задних сидениях, так что эта функция меня очень радует. Что касается мощи, думаю, ускорение недостаточно быстрое. Пространство в салоне оцениваю на 95 баллов. Я кладу доску, чтобы устроить кровать и спать в машине, часто переодеваюсь на среднем сиденье — пространство меня очень устраивает. В салоне автомобиля Haval Dargo пространство не такое комфортное для таких вещей, как переодевание и размещение кровати. Управляемость не очень нравится — на высокой скорости много шума от шин и других посторонних звуков. Издержки на использовании автомобиля, по моему мнению, составляют примерно 40 центов на километр по трассе и около 50 центов в городе, удовлетворенность расходов на эксплуатацию оцениваю в 90 баллов. Грузоподъемность для меня оценивается в 99 баллов. Я переезжал 5-6 раз, и в этот автомобиль помещаются даже длинные электрические байки — оба ряда задних сидений можно снять для увеличения пространства, даже без снятия они очень вместительны. Я купил автомобиль через услугу "弹个车". Когда я пришел в 4S-салон, моя кредитная оценка не прошла, но продавец с хорошим отношением и терпением помог оформить покупку. Для меня самая большая радость — это пространство в автомобиле, я положил доску и сделал кровать, часто переодеваюсь на заднем ряду — доволен сверх меры. Грузоподъемность меня также устраивает, ведь для переездов я использовал его много раз. Расход топлива тоже радует: я ехал из Гуйяна в Наньань, Фуцзянь по трассе 1 650 километров и потратил на топливо всего около 500 юаней (в марте 2020 года цена на бензин была низкой), к тому же была бесплатная трасса из-за пандемии — я очень доволен. По внешнему виду автомобиль очень нравится — даже если рядом поставить BMW X1 за более 30 тысяч, этот автомобиль все равно смотрится лучше. На внешность он намного привлекательнее, но интерьер вызывает огорчение. Если не сравнивать с другими машинами, то еще норм, но после осмотра автомобилей за 100 тысяч рублей интерьер этого авто кажется низкокачественным. Еще одно неудовольствие доставляет шум на высоких скоростях — это меня раздражает.

Wuling Automobile Hongguang 2021

【Грузоподъемность】 Место в машине вполне достаточно, в любом случае для того, чтобы вывезти немного инструментов, этого хватает. Заодно можно загрузить коробку передач или двигатель. Максимум я перевозил двигатель Weichai WP12, для нас этого достаточно. 【Наименьшее удовлетворение】 Эта машина имеет не самую лучшую коробку передач, но это я могу терпеть. В конце концов, я решился и отремонтировал ее. В моей автомастерской шум коробки передач был успешно устранен, и теперь езда стала гораздо более комфортной. Нет шатания и шума, ездить на ней стало реально нормально. 【Опыт покупки】 Я купил машину в тот же день, когда ее увидел. 【Впечатления от вождения】 Эта модель очень удобна в управлении, так как инженеры сделали ее шасси плотным и стабильным. Сзади установлены двойные пружины и стабилизирующий балансовый рычаг, что значительно улучшает комфорт автомобиль. В салоне достаточно тихо. 【Расход топлива】 Расход топлива также радует. В обычных условиях не потребляет много, в городских условиях расход около 7.5 литров, на трассе примерно 6.5-6 литров. Экономичность весьма удовлетворительная. 【Стоимость обслуживания】 Стоимость обслуживания и ремонта этой машины вполне приемлема. Цены на запчасти разумные, и я считаю, что расходы на ремонт не высоки. Я давний поклонник марки Wuling, другие машины не смотрю, только Wuling. Мой старый Wuling Hongguang 2010 года выпуска, с объемом двигателя 1.4 литра, пятиступенчатой коробкой передач, и первичным приводом. За 13 лет мой старый Wuling Hongguang проехал почти 446,000 километров, и главное, никогда не ломался на дороге. По сравнению с этой машиной старый автомобиль был очень надежен. Честно говоря, единственное, что не нравится в новой версии - это коробка передач и вторичный привод. Если бы эти две вещи были улучшены, эта машина была бы вполне окей, отличной.

Wuling Automobile Hongguang 2019

Я настоятельно рекомендую производителю Wuling разделить Wuling Hongguang на переднеприводную и заднеприводную версии. Конфигурации сидений 2+3, 3+3, 2+2+2, 2+2+3, 2+3+2 должны быть на выбор для клиентов, поскольку значительная часть владельцев Wuling Hongguang не перевозят тяжелые грузы. За счет перехода на переднеприводную модель, двигатель может быть размещен поперечно, занимая меньше места, что позволяет укоротить моторный отсек и увеличить пространство в салоне, сохраняя при этом неизменной длину всего автомобиля. Кроме того, переднеприводные автомобили имеют меньше шумов благодаря отсутствию карданного вала, снижается стоимость и потребление топлива, поездки по шоссе становятся более тихими и комфортными, а на скользкой дороге задний привод слишком скользит и менее безопасен в управлении. Рекомендую производить автомобили, похожие на такие модели, как Volkswagen Multivan, Volkswagen Touran L, Honda Odyssey, Toyota Alphard, старый Toyota Previa, JMC Ford Tourneo, GAC Trumpchi M8, M6, JAC Refine M4, SAIC Maxus G50 и другие автомобили с аналогичным внешним видом. Wuling может возобновить производство модели Wuling Hongguang S1 с несколькими вариантами компоновки, разделенными на версии для трассы и для нагрузки. Поскольку Wuling Hongguang имеет наиболее компактные размеры кузова и наибольшее внутреннее пространство, другие модели слишком длинные, особенно моторный отсек, занимающий слишком много места. Лучше всего сохранить неизменную длину автомобиля в пределах 4,3 метра для удобства парковки в загруженных и узких местах. Постарайтесь, чтобы автомобиль занимал не слишком много площади, но имел большое внутреннее пространство. Рекомендую изменить компоновку водителя и переднего пассажира, чтобы она стала проходной, как в старых моделях Isuzu, позволяя водителю легко перейти на пассажирскую сторону. Рычаг переключения передач лучше разместить в центральной консоли, как в Honda Odyssey. Новый Wuling Hongguang может иметь множественную компоновку: версия для трассы будет переднеприводной, версия для нагрузки - заднеприводной. Переднеприводная версия будет доступна с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и 6-ступенчатой механической. Самая высокая комплектация переднеприводной версии будет оснащена 6-ступенчатой автоматической трансмиссией Aisin и полностью независимой подвеской, а для второго ряда сидений добавят вентиляционные отверстия для подачи теплого воздуха или совместят их с вентиляционными отверстиями центрального кондиционера над головой.

Wuling Automobile Hongguang 2021

Я ездил смотреть машину в автосалон на электроскутере. Продавец кивнул в знак приветствия и продолжил разговаривать по телефону. Когда мы дошли до обсуждения цены, даже воды мне не предложили. Действительно, Wuling — крупная компания. Общая стоимость базовой модели Hongguang S после рестайлинга составила около шестидесяти пяти тысяч юаней с лишними копейками, а они предложили сбросить только эти копейки. Боже мой! Как можно говорить о скидке в несколько юаней? Когда просишь об уступке, они заявляют, что это крупный бренд, а также упоминают о двухмаховиковом устойчивом к износу. Разве не из-за проблем с трансмиссией это изменили? Это стало фишкой для продажи? Я быстро ушел и связался с родными, чтобы выяснить, что стандартная версия с заменой на литые алюминиевые диски обойдется в 63 тысячи, и это в новом кузове 2022 года выпуска. Я сразу решил купить. Сначала о пространстве: мне кажется, все нормально, мой рост 180, и мне ничуть не тесно, когда сижу внутри. Под задними сиденьями можно много чего разместить. Возможно, из-за периода обкатки, расход составил 8 литров на 100 км на автостраде при скорости не более 120 с включенным кондиционером. Возможно, это немного многовато. Больше всего неудобств доставляет руль, который немного туговат, кажется, что он менее удобный по сравнению с фургоном без усилителя. Это, конечно, касается вождения на большой скорости. Что касается информации о рывках на первой и второй передачах, я думаю, это вызвано неправильной комбинацией газа и сцепления. Других значительных недостатков я не заметил. Все-таки за такие деньги шума ветра или дороги совсем не чувствуешь. Вот и все, что хотел сказать, надеюсь, это поможет тем, кто планирует приобрести эту машину! Фото загружать не буду — на дорогах таких машин полно.

Wuling Automobile Hongguang 2021

Проехав более девяти месяцев и свыше 11 тысяч километров на этом автомобиле, у меня сложилось некоторое мнение. Пространство: вполне доволен, ведь машину покупал исключительно для работы, зачем переплачивать. Кстати, если планируете использовать этот автомобиль для перевозки грузов и одновременно рассчитываете на перевозку людей, советую отказаться от покупки версии на 7 мест. Если поднять третий ряд сидений, пространство второго ряда становится ограниченным. Сейчас немного жалею об этом. Динамика: средняя, без сюрпризов. Обслуживание: для модели с нормами выбросов "Евро-6" требуется полностью синтетическое масло, так что те, кто серьезно к этому относится, должны тщательно обдумать. Расход топлива: в настоящее время стоимость бензина высокая везде. Я заправляюсь на местной АЗС 92-м бензином, и это стоит чуть больше 8 юаней. В среднем в чисто городском цикле расход составляет чуть больше 0,6 юаня за километр, так что на экономичность рассчитывать не приходится. Ничего не поделаешь, цена на топливо сейчас везде высокая, надеюсь, она снизится, иначе ехать становится дороговато. Вот, в общем-то, и все. Всем удачи в покупке этой машины как временной меры, а в будущем – желаю пересесть на Mercedes или Land Rover.