Отзывы об автомобилях (24)

Wuling Automobile Hongguang 2021

Самое большое преимущество - это большой простор, а вот комплектация и мощность немного уступают. Я использую его для перевозки материалов и вещей в сельской местности, и это довольно удобно.

Wuling Automobile Hongguang 2021

Педаль сцепления издает громкий щелчок, переключение передач также шумное. Чем больше ездишь, тем меньше расход топлива, но шумоизоляция слабая. Кондиционер работает хорошо. Это практичный автомобиль, но уровень комфорта невысокий.

Wuling Automobile Hongguang 2021

После рестайлинга новый Wuling Hongguang S с двухмассовым маховиком все же имеет проблему с шумом при переключении передач, но это не влияет на вождение. Шумоизоляция в салоне не очень хорошая. Расход топлива составляет 0.8 юаня на километр, что вполне приемлемо, учитывая, что я переделал машину в кемпер и она сильно загружена, а езжу я интенсивно. Остальные характеристики автомобиля - одни преимущества. В целом, мне нравится Wuling Hongguang.

Wuling Automobile Hongguang 2021

Годовая автомобильная скидка на автомобили со склада, новая машина покинула автосалон с полным баком 47,5 литров. Кондиционер действительно охлаждает хорошо. 【Наименее удовлетворительный аспект】 Мультимедийная система просто ужасно неудобна в использовании, это как усиленная версия радио с экраном. 【Пространство】 В багажник, если задние сиденья не сложены, можно поместить в основном только 4 ящика минеральной воды. 【Динамика】 При полной загрузке и включенном кондиционере мощности недостаточно, но все равно хватает, чтобы обогнать на пониженных передачах. 【Расход топлива】 Впоследствии проехал примерно 950 километров, дважды заправился на АЗС PetroChina на трассе, потратив 644,04 юаня (по 8,49 юаней за литр). Половина поездки была на трассе, другая половина на низкой скорости, обычно три человека в машине, плюс около 20 километров езды тренировок за один день. 【Впечатления от вождения】 Рулевое колесо начинает немного плавать на трассе при скорости 120 км/ч в безветренную погоду или при 110 км/ч при ветре, а шум двигателя сильно заметен. По моим ощущениям, на трассе при скорости 110 км/ч машина более стабильна и уровень шума умеренный. При 100 км/ч на шестой передаче обороты двигателя составляют около 2500, при 110 км/ч — около 2800, а при 120 км/ч — около 3200. На низких скоростях не ощущал никаких посторонних звуков из коробки передач, возможно, я просто не обращал внимания.

Wuling Automobile Hongguang 2021

Как сказать? Средство передвижения, не надеялся на комфорт, главное, чтобы защищал от ветра и дождя. У нас в семье уже есть легковая машина, жена на ней ездит. Поэтому денег мало, купил минивэн, чтобы ездить на работу и с работы. Экономичный вариант! Слышал в интернете, что это не так, то неэкономично, но практика покажет правду. Спустя какое-то время напишу отзыв.

Wuling Automobile Hongguang 2021

В целом, машина прочная и надежная, мощность немного мала. Если бы был дизель или побольше мощности, то был бы полностью доволен. Не стоит беспокоиться о том, что думают другие, главное, чтобы вы были довольны.

Wuling Automobile Hongguang 2019

Внешний вид мне полностью устраивает, считаю, что у этого автомобиля очень симпатичный и достойный вид. Длина, ширина, высота и выразительные линии — автомобиль выглядит очень неплохо! Машина действительно привлекательно смотрится: четкие линии и ощущение солидности. Внутренний интерьер очень не устраивает, потому что у Wuling остается ощущение микроавтобуса, как будто это просто транспортное средство для перевозки людей и грузов. Внутренний интерьер на мой взгляд можно оценить всего на 35 баллов, и он мгновенно делает автомобиль выглядящим очень дешево, поэтому я крайне недоволен салоном. У меня стандартная комплектация, даже нет навигационного экрана. Если пересмотреть интерьер автомобиля, центральную консоль и место пассажира, возникает чувство примитивности. Что касается комплектации, то она меня в некоторой степени устраивает — есть центральный кондиционер, который охлаждает воздух и для пассажиров на среднем ряду. К примеру, у BMW X1 нет вентиляционных отверстий на задних сидениях, так что эта функция меня очень радует. Что касается мощи, думаю, ускорение недостаточно быстрое. Пространство в салоне оцениваю на 95 баллов. Я кладу доску, чтобы устроить кровать и спать в машине, часто переодеваюсь на среднем сиденье — пространство меня очень устраивает. В салоне автомобиля Haval Dargo пространство не такое комфортное для таких вещей, как переодевание и размещение кровати. Управляемость не очень нравится — на высокой скорости много шума от шин и других посторонних звуков. Издержки на использовании автомобиля, по моему мнению, составляют примерно 40 центов на километр по трассе и около 50 центов в городе, удовлетворенность расходов на эксплуатацию оцениваю в 90 баллов. Грузоподъемность для меня оценивается в 99 баллов. Я переезжал 5-6 раз, и в этот автомобиль помещаются даже длинные электрические байки — оба ряда задних сидений можно снять для увеличения пространства, даже без снятия они очень вместительны. Я купил автомобиль через услугу "弹个车". Когда я пришел в 4S-салон, моя кредитная оценка не прошла, но продавец с хорошим отношением и терпением помог оформить покупку. Для меня самая большая радость — это пространство в автомобиле, я положил доску и сделал кровать, часто переодеваюсь на заднем ряду — доволен сверх меры. Грузоподъемность меня также устраивает, ведь для переездов я использовал его много раз. Расход топлива тоже радует: я ехал из Гуйяна в Наньань, Фуцзянь по трассе 1 650 километров и потратил на топливо всего около 500 юаней (в марте 2020 года цена на бензин была низкой), к тому же была бесплатная трасса из-за пандемии — я очень доволен. По внешнему виду автомобиль очень нравится — даже если рядом поставить BMW X1 за более 30 тысяч, этот автомобиль все равно смотрится лучше. На внешность он намного привлекательнее, но интерьер вызывает огорчение. Если не сравнивать с другими машинами, то еще норм, но после осмотра автомобилей за 100 тысяч рублей интерьер этого авто кажется низкокачественным. Еще одно неудовольствие доставляет шум на высоких скоростях — это меня раздражает.

Wuling Automobile Hongguang 2021

【Грузоподъемность】 Место в машине вполне достаточно, в любом случае для того, чтобы вывезти немного инструментов, этого хватает. Заодно можно загрузить коробку передач или двигатель. Максимум я перевозил двигатель Weichai WP12, для нас этого достаточно. 【Наименьшее удовлетворение】 Эта машина имеет не самую лучшую коробку передач, но это я могу терпеть. В конце концов, я решился и отремонтировал ее. В моей автомастерской шум коробки передач был успешно устранен, и теперь езда стала гораздо более комфортной. Нет шатания и шума, ездить на ней стало реально нормально. 【Опыт покупки】 Я купил машину в тот же день, когда ее увидел. 【Впечатления от вождения】 Эта модель очень удобна в управлении, так как инженеры сделали ее шасси плотным и стабильным. Сзади установлены двойные пружины и стабилизирующий балансовый рычаг, что значительно улучшает комфорт автомобиль. В салоне достаточно тихо. 【Расход топлива】 Расход топлива также радует. В обычных условиях не потребляет много, в городских условиях расход около 7.5 литров, на трассе примерно 6.5-6 литров. Экономичность весьма удовлетворительная. 【Стоимость обслуживания】 Стоимость обслуживания и ремонта этой машины вполне приемлема. Цены на запчасти разумные, и я считаю, что расходы на ремонт не высоки. Я давний поклонник марки Wuling, другие машины не смотрю, только Wuling. Мой старый Wuling Hongguang 2010 года выпуска, с объемом двигателя 1.4 литра, пятиступенчатой коробкой передач, и первичным приводом. За 13 лет мой старый Wuling Hongguang проехал почти 446,000 километров, и главное, никогда не ломался на дороге. По сравнению с этой машиной старый автомобиль был очень надежен. Честно говоря, единственное, что не нравится в новой версии - это коробка передач и вторичный привод. Если бы эти две вещи были улучшены, эта машина была бы вполне окей, отличной.

Wuling Automobile Hongguang 2019

Я настоятельно рекомендую производителю Wuling разделить Wuling Hongguang на переднеприводную и заднеприводную версии. Конфигурации сидений 2+3, 3+3, 2+2+2, 2+2+3, 2+3+2 должны быть на выбор для клиентов, поскольку значительная часть владельцев Wuling Hongguang не перевозят тяжелые грузы. За счет перехода на переднеприводную модель, двигатель может быть размещен поперечно, занимая меньше места, что позволяет укоротить моторный отсек и увеличить пространство в салоне, сохраняя при этом неизменной длину всего автомобиля. Кроме того, переднеприводные автомобили имеют меньше шумов благодаря отсутствию карданного вала, снижается стоимость и потребление топлива, поездки по шоссе становятся более тихими и комфортными, а на скользкой дороге задний привод слишком скользит и менее безопасен в управлении. Рекомендую производить автомобили, похожие на такие модели, как Volkswagen Multivan, Volkswagen Touran L, Honda Odyssey, Toyota Alphard, старый Toyota Previa, JMC Ford Tourneo, GAC Trumpchi M8, M6, JAC Refine M4, SAIC Maxus G50 и другие автомобили с аналогичным внешним видом. Wuling может возобновить производство модели Wuling Hongguang S1 с несколькими вариантами компоновки, разделенными на версии для трассы и для нагрузки. Поскольку Wuling Hongguang имеет наиболее компактные размеры кузова и наибольшее внутреннее пространство, другие модели слишком длинные, особенно моторный отсек, занимающий слишком много места. Лучше всего сохранить неизменную длину автомобиля в пределах 4,3 метра для удобства парковки в загруженных и узких местах. Постарайтесь, чтобы автомобиль занимал не слишком много площади, но имел большое внутреннее пространство. Рекомендую изменить компоновку водителя и переднего пассажира, чтобы она стала проходной, как в старых моделях Isuzu, позволяя водителю легко перейти на пассажирскую сторону. Рычаг переключения передач лучше разместить в центральной консоли, как в Honda Odyssey. Новый Wuling Hongguang может иметь множественную компоновку: версия для трассы будет переднеприводной, версия для нагрузки - заднеприводной. Переднеприводная версия будет доступна с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и 6-ступенчатой механической. Самая высокая комплектация переднеприводной версии будет оснащена 6-ступенчатой автоматической трансмиссией Aisin и полностью независимой подвеской, а для второго ряда сидений добавят вентиляционные отверстия для подачи теплого воздуха или совместят их с вентиляционными отверстиями центрального кондиционера над головой.

Wuling Automobile Hongguang 2021

Я ездил смотреть машину в автосалон на электроскутере. Продавец кивнул в знак приветствия и продолжил разговаривать по телефону. Когда мы дошли до обсуждения цены, даже воды мне не предложили. Действительно, Wuling — крупная компания. Общая стоимость базовой модели Hongguang S после рестайлинга составила около шестидесяти пяти тысяч юаней с лишними копейками, а они предложили сбросить только эти копейки. Боже мой! Как можно говорить о скидке в несколько юаней? Когда просишь об уступке, они заявляют, что это крупный бренд, а также упоминают о двухмаховиковом устойчивом к износу. Разве не из-за проблем с трансмиссией это изменили? Это стало фишкой для продажи? Я быстро ушел и связался с родными, чтобы выяснить, что стандартная версия с заменой на литые алюминиевые диски обойдется в 63 тысячи, и это в новом кузове 2022 года выпуска. Я сразу решил купить. Сначала о пространстве: мне кажется, все нормально, мой рост 180, и мне ничуть не тесно, когда сижу внутри. Под задними сиденьями можно много чего разместить. Возможно, из-за периода обкатки, расход составил 8 литров на 100 км на автостраде при скорости не более 120 с включенным кондиционером. Возможно, это немного многовато. Больше всего неудобств доставляет руль, который немного туговат, кажется, что он менее удобный по сравнению с фургоном без усилителя. Это, конечно, касается вождения на большой скорости. Что касается информации о рывках на первой и второй передачах, я думаю, это вызвано неправильной комбинацией газа и сцепления. Других значительных недостатков я не заметил. Все-таки за такие деньги шума ветра или дороги совсем не чувствуешь. Вот и все, что хотел сказать, надеюсь, это поможет тем, кто планирует приобрести эту машину! Фото загружать не буду — на дорогах таких машин полно.

Wuling Automobile Hongguang 2021

Проехав более девяти месяцев и свыше 11 тысяч километров на этом автомобиле, у меня сложилось некоторое мнение. Пространство: вполне доволен, ведь машину покупал исключительно для работы, зачем переплачивать. Кстати, если планируете использовать этот автомобиль для перевозки грузов и одновременно рассчитываете на перевозку людей, советую отказаться от покупки версии на 7 мест. Если поднять третий ряд сидений, пространство второго ряда становится ограниченным. Сейчас немного жалею об этом. Динамика: средняя, без сюрпризов. Обслуживание: для модели с нормами выбросов "Евро-6" требуется полностью синтетическое масло, так что те, кто серьезно к этому относится, должны тщательно обдумать. Расход топлива: в настоящее время стоимость бензина высокая везде. Я заправляюсь на местной АЗС 92-м бензином, и это стоит чуть больше 8 юаней. В среднем в чисто городском цикле расход составляет чуть больше 0,6 юаня за километр, так что на экономичность рассчитывать не приходится. Ничего не поделаешь, цена на топливо сейчас везде высокая, надеюсь, она снизится, иначе ехать становится дороговато. Вот, в общем-то, и все. Всем удачи в покупке этой машины как временной меры, а в будущем – желаю пересесть на Mercedes или Land Rover.

Wuling Automobile Hongguang 2021

【Самое удовлетворительное】 Я купил эту машину из-за её внешнего вида, особенно привлекает дизайн передней части. Он воспринимается как более молодежный, а дизайн задних и передних фар напоминает седан. Честно говоря, это шаг вперед по сравнению с предыдущим Hongguang S. Дизайн интерьера создает впечатление, что это салон седана, все необходимые вещи для хранения присутствуют, и есть прикуриватель на 12 В во втором ряду, а также зарядный разъём с левой стороны третьего ряда, что очень удобно. 【Наименее удовлетворительное】 Наименее удовлетворительным является то, что при торможении ощущается неровность, а также переход с первой на вторую передачу не очень плавный. 【Комфорт при вождении】 Сиденья не такие уж комфортные. О задних сиденьях лучше вообще не говорить, на короткие дистанции пойдет, но в длительных поездках это реально может сводить с ума, так как пространства для ног и головы недостаточно.

Wuling Automobile Hongguang 2020

Когда другие в двадцать с лишним лет водят дорогие автомобили, я купил Wuling Hongguang. Жизненные обстоятельства... Но не будем об этом. Мне срочно нужен был автомобиль для перевозки грузов в период открытия бизнеса. Рассматривал Jetuor X70, Haval M6 и новый Baojun RM-5, так как они подходят и для перевозки грузов, и для людей. В конечном итоге из-за бюджета и практичности выбрал дешевую и вместительную Wuling Hongguang S. Другие аналогичные авто не рассматривал, ведь Wuling - это крупный завод с высокими продажами. 【Опыт покупки】 Покупал у местного дилера, на тот момент была скидка в 2000, и я не искал в других местах, так как такая цена не оставляла надежд на большие скидки. Покупка сопровождалась подарками: коврики, окноныя плёнка (оказалась некачественной и пришлось заплатить 400 за улучшение; подумал, что без подарка те же 400 её бы и проклеили) и несколько мелких безделушек. На пути в ГАИ возникли проблемы: при каждом нажатии на сцепление машина издавала ужасный звук. Вернул её в салон, там сказали, что нужно заменить какую-то деталь в сцеплении. Хотел поменять авто, но дилер отказал, заверив, что это мелочь. В итоге дал дополнительные два техобслуживания и навигацию. 【Параметры пространства】 Для грузоперевозок всё отлично. Купил 2+2+3 и снял последний ряд сидений, что в основном и нужно для моих нужд. Как говорится, некоторый автосервис может установить колёса на последний ряд сидений, чтобы избежать штрафов за их демонтаж, стоит это около тысячи. Для перевозки людей второй ряд самый комфортный, ведь есть отдельные сиденья. Третий ряд тоже можно использовать для сидения, но крайне неудобный и можно считать его несуществующим. 【Впечатления от вождения】 Водить комфортно, сам динамика нормальная, для обгона хватает. Но когда нагружен людьми или грузами, лучше не обгонять, ведь на разгон уходит век, даже если педаль до пола. Шум - это отдельная тема, как внешние, так и от двигателя, но за такую цену, учитывая его назначение, это не критично. Если собираетесь использовать как семейное авто, подумайте дважды. 【Расход топлива】 Очень экономичное авто. Можно заправляться как на государственных, так и на частных заправках. Главное - где дешевле. Несмотря на размер, она легкая. У меня 1.5L, если для грузов особенно тяжёлых, не берите 1.2L, многие говорят, что 1.2 слабая и расходует больше. 【Что не нравится】 Покупал машину ради её функциональности, но недостатки в этой ценовой категории очевидны: низкая комплектация - ни одной системы. Но можно считать это и плюсом - меньше системы, меньше вероятности поломки. Но хоть главный водитель мог бы иметь подушку безопасности, ведь хоть на трассу не выезжаю, но иногда еду свыше 100 км/ч. Задний привод на льде и снегу - целая эпопея, заносы могут быть внезапными. В целом, нет людей без недостатков, и автомобилей тоже, особенно в этой ценовой категории. Для перевозки грузов - отличное решение, для семьи стоит подумать. Всё в целом, хороший автомобиль, гордость отечественного производства, надёжный спутник в бизнесе, надеюсь, он принесёт мне процветание!

Wuling Automobile Hongguang 2021

Внешний вид абсолютно такой же, как у нового KIA, нет ничего особенно выдающегося. Интерьер превзошел мои ожидания, выглядит неплохо, сиденья очень мягкие и удобные, качество изготовления также на уровне. Пространства достаточно, только последний ряд немного тесноват. Что касается мощности, то её в принципе хватает, на ровной дороге не требуется слишком много мощности. Рулевое управление не такое уж точное, есть небольшая погрешность. Но в целом это не оказывает значительного влияния.

Wuling Automobile Hongguang 2021

Использовал более одной тысячи километров, поделюсь впечатлениями. В модели 2021 года трансмиссия с измененным маховиком не работает хорошо. Переход между первой и второй передачами не плавный, слышны рывки, что затрудняет управление. Рулевое управление тоже не гибкое. На высоких скоростях рулем двигать сложнее, запаздывает реакция. Не знаю, есть ли другие такие же проблемы с этой моделью. В остальном машина устраивает. Это основные и прямые замечания по неудобству.

Wuling Automobile Hongguang 2016

Пятилетний автомобиль, и только сегодня обнаружил, что бензобак ржавеет. Уже больше двух лет не осматривал днище, не знаю, когда он начал ржаветь. Сегодня поехал менять колеса и делать развал-схождение, вот и выяснилось. Всегда обслуживал машину в официальном сервисе. Даже не знаю, осматривали ли там днище. Весной 2021 года делал техобслуживание, и мастера ничего не заметили, а я обнаружил только сегодня. Похоже, что в официальном сервисе обслуживают как попало. «Божественная машина»? Если бензобак заржавеет и начнет протекать, тогда владельцу не поздоровится.

Wuling Automobile Hongguang 2020

В конце июля - начале августа 2020 года приобрел старую новую машину. Двигатель при нагрузке до трех человек ведет себя живо, если не жалеть газа. Когда сажаю семь человек, чувствуется, что мощности не хватает, но в целом хватает. Летом с включенным кондиционером уже не так приятно, мощности становится недостаточно, если еще и людей полно, тогда не торопитесь, главное - безопасность. Пространство - семиместное - нормальное, покупалось в основном для перевозки людей. Это моя резервная ручная и грузовая машина, хотел бы сделать ее немного необычной, иногда меняю что-то по своему вкусу: 1. Добавил проводку, чтобы не было приглушения дальнего света при включении ближнего. 2. Установил противотуманные фары, так как на ночной дороге ближнего света было недостаточно, очень практично. 3. Модифицировал центральную консоль под MP5 с навигацией, Bluetooth, возможностью использовать карты памяти, USB-накопители, DVD - упор на практичность. 4. Чехлы на сиденья, коврики, маленький буддийский монах на консоли и держатель для телефона. Солнечная, время, температура - показывается. 5. На последние ряды сидений не было ручек, купил две оригинальные ручки, поставил сетки на четыре ручки сзади - храню запасную одежду, не мешает пассажирам. 6. В багажнике храню большой ящик для инструментов, идеально подходит для моего DIY-инвентаря. 7. Ради внешнего вида добавил пару подножек, но смотрятся как-то неловко? 8. Чтобы подножки выглядели лучше, расширил все четыре шины на 25 мм, теперь они торчат, выглядит гораздо лучше и мощнее? 9. Декорировал линию борта, добавил накладку на фары, передний нержавеющий стальной нос, и нержавеющие лестничные поворотники, чтобы мне самому было приятно смотреть. 10. Сам купил наклейки и обклеил пластиковые панели на стойках А и B и вокруг окон задних дверей, выглядит неплохо. Все это было заказано на Taobao, все делал своими руками, ибо в автосервисе слишком дорого. В будущем планирую установить балансировочные стержни на весь автомобиль для увеличения безопасности и улучшения ощущения компактности машины. Багажник и перекладины на крыше - когда будет готово, найду время и поеду на моем уникальном Wuling в автопутешествие. Эх, жизнь тяжела, нужно найти подходящий случай, чтобы хорошо отдохнуть. Писал ночью, не добавлял фото, если хотите что-то посмотреть, оставьте комментарий, позже добавлю. Будьте мягче с критикой, это просто личное увлечение, а денег не хватает.

Wuling Automobile Hongguang 2021

Динамика: Wuling Hongguang 2021 года, базовая модель с 1.5-литровым атмосферным двигателем и 6-ступенчатой механической коробкой передач, выдает максимальную мощность в 99 лошадиных сил и пиковый крутящий момент в 140 Нм. Несмотря на слабые мощностные характеристики, реакция этой машины на ускорение на начальном этапе очень быстрая, а всплеск крутящего момента создаёт ощущение легкости в управлении. Однако на скорости 80 км/ч двигателю явно не хватает мощности, и при резком ускорении отсутствует ощущение подхвата. Стоит упомянуть, что реальный расход топлива у этой модели составляет 6.9 литров на 100 км, что делает стоимость эксплуатации более экономичной в будущем. Управляемость: Руль автомобиля имеет сбалансированную тяжесть и четкость поворота, с широкой видимостью. Автомобиль оснащен подвеской типа Макферсон спереди и нераздельной балкой сзади. Подвеска настроена более жестко, что плохо сказывается на поглощении мелких неровностей и вибраций дорожного покрытия, фильтрация вибраций не на высоте, и на крупных ямах или лежачих полицейских задняя часть салона может заметно подпрыгивать, что снижает комфортность поездки. Поддержка автомобиля также оставляет желать лучшего, не хватает хорошего контроля над креном и боковыми колебаниями машины. Пространство: Габариты автомобиля: длина 4420 мм, ширина 1685 мм, высота 1755 мм, колесная база 2720 мм. С моим ростом 177 см, я настроил водительское место и в переднем ряду оставалось пространство для головы в кулак и три пальца, при неизменной позиции передних сидений в заднем ряду колени отстояли на расстоянии кулака, а пространство для головы составляло кулак и два пальца. Таким образом, автомобиль обладает весьма просторным салоном. Цена: Рекомендуемая производителем розничная цена на Wuling Hongguang 2021 года 1.5L S ручного базового исполнения составляет 5.38 миллиона юаней, у нас скидка до 2500 юаней, что делает стоимость автомобиля без учета дополнительных опций 5.13 миллиона юаней. Цена полной страховки составляет 3772 юаня, налог на покупку 4540 юаней, налог на транспортное средство 420 юаней, стоимость регистрации 500 юаней, итоговая стоимость автомобиля составляет 6.06 миллиона юаней.

Wuling Automobile Hongguang 2021

Как профессиональный автомобильный обозреватель, сегодня я представляю вам тест-драйв Wuling Hongguang 2021 модификации 1.5L S базовой модели LAR. Это минивэн, его размеры: длина - 4420 мм, ширина - 1685 мм, высота - 1755 мм, колесная база - 2720 мм. Рекомендованная производителем цена составляет 53 800 юаней, в настоящее время в вашем регионе на эту модель нет скидок. Налог на покупку составляет 4761 юаней, транспортный налог - 420 юаней, обязательное страхование - 950 юаней, коммерческое страхование - 3477 юаней, итоговая стоимость автомобиля составляет 63 408 юаней. Для людей с ограниченным бюджетом доступна опция покупки в рассрочку. При ставке по кредиту 4.75% на три года, первоначальный взнос составит 26 238 юаней, а сумма кредита - 37 660 юаней. Ежемесячный платеж составит 1124 юаня, итоговая стоимость автомобиля в кредит - 66 698 юаней, что на 3290 юаней больше, чем при покупке за наличные. Обслуживание: согласно руководству по техническому обслуживанию, масло и масляный фильтр следует менять каждые 10 000 км после первого обслуживания. Воздушный фильтр заменяется каждые 20 000 км, топливный фильтр - впервые при 10 000 км, а затем каждые 20 000 км. Жидкость гидроусилителя руля, антифриз и свечи зажигания необходимо менять каждые 40 000 км. Масло в коробке передач и масло заднего моста заменяют в первые два раза при 5000 км и 40 000 км, далее каждые 40 000 км. Тормозная жидкость должна заменяться каждые 60 000 км. Текущий стандартный осмотр составляет около 300 юаней, а глубокий осмотр - примерно 1000 юаней, поэтому для коммерческого использования, как для перевозки грузов, так и для пассажиров, эта машина имеет низкие эксплуатационные расходы. Динамика: Wuling Hongguang оснащен 1.5L атмосферным двигателем с максимальной мощностью 99 л.с. и крутящим моментом 140 Н·м, соединенным с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Такой тандем с легкостью справляется с перевозкой как грузов, так и пассажиров в повседневной жизни. Пространство: как минивэн, Wuling Hongguang обладает вместительным пространством благодаря длине 4420 мм и колесной базе 2720 мм. Если нужно больше места, можно сложить сиденья третьего ряда, увеличивая грузовое пространство, что удобно для транспортировки товаров. Комфорт: честно говоря, комфортность сидений Wuling Hongguang стала лучше по сравнению с предыдущими моделями. Внешний вид сопоставим с многими автомобилями среднего класса, сиденья мягкие с отличной поддержкой. Второй ряд сидений также просторный и удобный, обеспечивая более чем достаточное пространство для ног и головы. Для длительных поездок в комфорте могут находиться и взрослые люди. Управляемость: в процессе тест-драйва было заметно, что динамика 1.5L двигателя слабовата. Однако педали сцепления и тормоза легкие в управлении, особенно сцепление с широким ходом, что делает переключение передач плавным. При большем нажатии на педаль газа с поддержанием оборотов около 3000 об/мин, динамика улучшается. Рулевое колесо легкое, но слегка имеет люфт, что характерно для автомобиля в этом ценовом сегменте. Расход топлива: для проверки показателей экономичности, мы провели испытания расхода топлива. Давление в шинах было 2.4 бара, бак заправлен до автоматического отключения. На протяжении тест-драйва, который включал городские, загородные, внедорожные и скоростные участки, автомобиль проехал 116 км. Конечный расход составил 10.6 литра, что соответствует расходу 6.6 л/100 км. Шум: что касается шумоизоляции, Wuling Hongguang приятно удивляет тем, что шум от шин и двигателя заметно приглушен. Однако, шум от ветра довольно четкий и заметно возрастает при скорости выше 70 км/ч. При скорости выше 80 км/ч шум сказывается на уровне общения в салоне.

Wuling Automobile Hongguang 2020

Wuling Hongguang 2020 модель 1.2L S базовая версия State VI LSI Когда говорят о Wuling Hongguang, все наверняка не останутся равнодушными, это национальный продукт, считающийся легендарным автомобилем; он может перевозить грузы или пассажиров и очень подходит для небольшого бизнеса. Как профессиональный автомобильный обозреватель, сегодня я расскажу вам о Wuling Hongguang 2020 модель 1.2L S базовая версия. Он позиционируется как пассажирский автомобиль средних размеров, с длиной, шириной и высотой (мм) 4390/1660/1750, а колесная база составляет 2720 мм. Стоит отметить, что автомобиль также предлагает трехлетнюю гарантию или 60 000 километров, что должно развеять опасения пользователей о качестве перед покупкой. Официальная рекомендованная цена составляет 45 800 юаней, это действительно недорого, поэтому у дилеров скидки не столь значительны, и базовая стоимость автомобиля составляет 45 800 юаней, налог на покупку — 4053 юаня, регистрационный сбор — 500 юаней, налог на использование транспортного средства — 420 юаней, обязательная страховка — 950 юаней, а коммерческая страховка — 3293 юаня. Общая стоимость наличной покупки автомобиля составляет 55 016 юаней. Если вы хотите взять кредит, это тоже выгодно, исходя из кредитной ставки 4.75, с рассрочкой на три года, первоначальный взнос составляет 13 740 юаней, ежемесячный платеж — 957 юаней, и общая стоимость автомобиля при учете процентов составит 57 408 юаней, что на 2392 юаня дороже, чем при полной оплате. Что касается внешнего вида, общий дизайн Wuling Hongguang продолжает фирменный стиль SAIC-GM-Wuling. Передняя часть автомобиля оснащена горизонтальной передней решеткой радиатора с крупным логотипом Wuling и хромированными украшениями, которые связаны с фарами, придавая передней части квадратный вид. Дизайн кузова использует острые прямые линии, массивный кузов, очень классический. Оформление задней части относительно простое, с вертикальными задними фонарями, что создает ощущение высоты. В интерьере Wuling Hongguang использованы традиционные элементы; светлый интерьер и серебристая краска на панелях создают сочетание традиционного и модного стиля. В отношении динамики, максимальная мощность составляет 76 л.с., максимальная мощность — 56 кВт, а пиковый крутящий момент — 110 Н·м. Трансмиссия сопряжена с 5-ступенчатой механической коробкой передач. В подвесках используется передняя независимая подвеска типа «Макферсон», а сзади — неразрезная подвеска с рессорой или пятизвенная неразрезная подвеска с винтовыми пружинами. Что касается расхода топлива, официальная заявленная средняя норма расхода составляет 6,6 л/100 км, производительность средняя. Расход топлива в городе — 7,5 л/100 км (по показателям приборов), на национальных трассах — 7,1 л/100 км (по показателям приборов), на автомагистралях — около 6,8 л/ч. Конечно, фактический расход топлива зависит от стиля вождения и дорожных условий. Недостатком является то, что звукоизоляция стекол не идеальна; даже если автомобильные окна закрыты полностью, это не мешает проникновению шума, но, учитывая ценовой сегмент этого автомобиля, это не является серьезной проблемой. Сиденья обиты тканью, и они немного жесткие, не рекомендуется для длительных поездок, так как это может привести к ощущению усталости.

Wuling Automobile Hongguang 2020

За эту цену на что ты еще рассчитываешь? Внешний вид очень красивый, интерьер тоже неплохой, если учитывать цену, находится в приемлемом диапазоне. Управляемость очень гибкая, а по динамике этот автомобиль подтверждает известную фразу "Главное давать газ". Что касается комфорта, то по плохой дороге стоит ехать медленно, не надо испытать его на прочность. Это самое обычное средство для передвижения и перевозки, которое можно использовать не только в сельской местности, но и в городе. Рекомендованная цена нового автомобиля составляет 45 800 юаней, а в Шаньдуне доступна скидка около 2000 юаней. Раньше никаких скидок не было, возможно, из-за того, что в последние месяцы продажи упали, цена внезапно снизилась. Цена при полной оплате составляет 52 500 юаней, включая 4053 юаня налог на покупку, 420 юаней транспортный налог, 4200 юаней страховку и 120 юаней за регистрацию. Кажется, что страховку можно еще обговорить, ведь покупка в обязательном порядке у дилера немного дороговата. Внешний вид все же довольно приятный, придерживается минималистичного стиля, фары дальнего и ближнего света объединены, даже передние противотуманные фары отсутствуют. На нашей территории их использование крайне низкое. Сбоку есть немного похожий на пикап вид, в основном из-за черной рамки на заднем стекле возле С-стойки. Ширина шин 175 мм, что внушает доверие. Ее сцепление с дорогой неплохое. Задняя часть тоже очень проста, вертикально расположенные фонари имеют хорошее качество. Когда задний багажник поднят, он становится одним целым. Дорожный просвет высокий, и плохие дороги не являются проблемой. Двери открываются под большим углом, что очень удобно для посадки и высадки, но при закрытии чувствуется легкий металлический звук, которым не хватает качества. Иногда без усилия полностью закрыть их невозможно. На ровной дороге все нормально, но по плохой дороге надо быть готовым к различным шумам: кузов трясется, появляются разнообразные звуки, как будто металл звонко сталкивается. Подвеска не обещает роскоши, удобство переднего ряда лучшее, но на втором и третьем рядах надо быть готовым к ударным нагрузкам. Задний ряд не имеет подголовников, что делает шейную область усталой при длительных поездках. Однако пространство второго ряда очень большое, и третий ряд тоже достаточно комфортный. При моем росте 1,78 м каждый может сам оценить размеры. Рулевое колесо оснащено системой электронного усилителя, и управлять очень легко, но есть большие люфты, новичкам к этому нужно привыкать, иначе легко появится недостаток поворота. Двигатель объемом 1,2 литра не стоит недооценивать, достаточно давать газ, он удовлетворит ваши требования. Старт требует терпения, после 50 км/ч машина ощущается легче, а выше 80 км/ч появляется чувство нехватки мощности, только слышно рев двигателя, но машина не едет. На прямых ощущается плавание, в поворотах чрезмерный крен, нужно контролировать скорость при прохождении виражей. Если ездят один-два человека, для путешествий советую класть что-то тяжёлое на заднее сиденье, при полной загрузке ощущения становятся более уверенными, но тормозной путь не вызывает уверенности. Как говорится: чем медленнее, тем безопаснее. Пятиступенчатая механическая коробка передач работает хорошо, это без преувеличения, так как путь переключения короткий и чувствуешь комфорт. На этой цене не стоит рассчитывать на нечто выдающееся, это не спортивная машина для управляемости. Точка контакта сцепления находится высоко, что позволяет решать многие проблемы на низкой скорости с помощью полусцепления и не глохнуть. Интервал технического обслуживания составляет 5000 километров, первое обслуживание бесплатно, затем мелкое обслуживание стоит примерно 230 юаней, крупное — около 400 юаней. Расходы на техническое обслуживание за 60 000 километров планируются около 2000 юаней. Это очень экономично, и доля рынка у него велика. За технологией не надо тянуться — мелкие мастерские по всему миру могут легко исправлять неисправности, запчасти доступны и недороги. Особенно подходит для малых предпринимателей, потому что затраты на покупку и эксплуатацию автомобиля сверхнизкие. Можно назвать его маленьким помощником в процветании.

Wuling Automobile Hongguang 2020

Wuling Hongguang всегда ассоциировался с легендарными автомобилями отечественного производства. Как профессиональный автомобильный обозреватель, я долгое время не имел возможности провести реальное тестирование. Однако недавно сосед купил Wuling Hongguang 2020 модельного года, 1.2L S базовая версия с закрытыми окнами, соответствующую стандарту Национальной VI LSI. Поскольку сосед использует автомобиль в основном для перевозки грузов, он выбрал модель с 5 дверями и 2 местами, являющуюся компактным MPV длиной 4390 мм, шириной 1660 мм и высотой 1750 мм, с колесной базой 2720 мм. Рекомендованная розничная цена от производителя составляет 46,650 юаней, в провинции Цзянсу предоставляются определенные скидки, и цена автомобиля без учета налогов и сборов составляет 45,650 юаней. Налог на покупку составляет 4040 юаней, регистрационный сбор -- 500 юаней, транспортный налог -- 420 юаней, обязательное страхование гражданской ответственности -- 950 юаней, коммерческое страхование -- 3280 юаней, и общая сумма при покупке за наличные составляет 54,849 юаней. У Wuling Hongguang есть преимущество -- относительно низкая стоимость при покупке в кредит. Исходя из процентной ставки по кредиту 4.75%, при рассрочке на 36 месяцев первый взнос составит 13,695 юаней, а ежемесячный платеж будет составлять 954 юаня, включая проценты по кредиту, общая стоимость будет составлять 57,238 юаней, что на 2389 юаней больше по сравнению с полной оплатой за автомобиль. Сравнение автомобилей: если основной акцент делается на повседневное использование для семейных нужд, то Wuling Hongguang 2020 года, 1.2L S базовая версия Национальной VI LSI, лучше подойдет большинству владельцев. Этот автомобиль позиционируется как MPV с 5 дверями и 5/7/8 местами, и его цена будет немного ниже с рекомендованной розничной ценой 45,800 юаней. По мощности обе версии автомобиля идентичны, обе оснащены атмосферным двигателем объемом 1.2 литра, максимальная мощность которого составляет 56 кВт, а максимальный крутящий момент -- 110 Н·м, обычно достаточно топлива марки 92. Что касается функциональной комплектации, то между двумя версиями автомобиля нет существенных отличий. Обслуживание: Интервал обслуживания составляет 5000 км, при первом обслуживании, кроме замены масла и масляного фильтра, также необходимо заменить масло в коробке передач. Ориентировочная стоимость с учетом рабочей силы составляет 329 юаней. Цены на замену запчастей довольно доступны: масло -- 171 юань, масляный фильтр -- 16 юаней, фильтр кондиционера -- 34 юаня, тормозная жидкость -- 27 юаней, масло усилителя руля -- 39 юаней, воздушный фильтр -- 39 юаней, топливный фильтр -- 15 юаней, масло для коробки передач -- 107 юаней, свечи зажигания -- 13 юаней, охлаждающая жидкость для двигателя -- 85 юаней. Разгон: Владельцы Wuling Hongguang обычно не слишком беспокоятся о производительности. При полном нажатии на педаль газа задние колеса могут проскальзывать, разгон происходит плавно, а переключения передач -- очень гладкие. Согласно практическим данным, автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 15.2 секунды. Торможение: При полном нажатии на педаль тормоза кузов автомобиля слегка наклоняется вперед, сцепление шин с дорогой обычно среднее, тормозное усилие распределяется стабильно, но оно не линейно, что может не вселять уверенность владельцам авто. Согласно практическим данным, тормозной путь со 100 до 0 км/ч составляет 44.7 метра. Расход топлива: В зависимости от полной загрузки и без нагрузки расход топлива может отличаться. Во время тест-драйва я был один, в салоне не было груза, я проверял разные дороги, включая городские и автомагистрали. На городской дороге я проехал 130 км, средняя скорость составила 38 км/ч, а фактический расход топлива на 100 км составил 8.2 литра. На автостраде я проехал 150 км, средняя скорость составила 85 км/ч, а фактический расход топлива на 100 км составил 6.3 литра. Шум: Из-за ценовой политики шумоизоляционные меры у Wuling Hongguang в основном не оптимизированы. Согласно практическим данным, в состоянии холостого хода уровень шума составляет 41.2 дБ. При движении со скоростью 60 км/ч шум составляет 59.3 дБ. При скорости 80 км/ч уровень шума равен 62.3 дБ. При скорости 120 км/ч уровень шума составляет 69.7 дБ.

Wuling Automobile Hongguang 2020

При упоминании Wuling Hongguang никто не будет чувствовать себя незнакомым — это продукт национального уровня, известный как одно из поколений "божественных авто". Он подходит и для перевозки грузов, и для перевозки людей, что делает его отличным выбором для потребителей, занимающихся малым бизнесом. Как профессиональный автоэксперт, сегодня я расскажу вам о Wuling Hongguang 2020 года, базовой версии с двигателем 1.2L S. Этот автомобиль ориентирован как пассажирский, его размеры средние: длина, ширина и высота (мм) составляют 4390/1660/1750, а колесная база достигает 2720 мм. Стоит отметить, что на этот автомобиль предоставляется гарантия сроком на три года или 60 000 километров пробега, что должно развеять сомнения покупателей по поводу его качества. Официальная стоимость составляет 45 800 юаней, что действительно недорого, поэтому скидки у дилеров незначительные, а цена автомобиля в отделении Jiangsu также составляет 45 800 юаней. Стоимость регистрации - 4053 юаня, плата за оформлении - 500 юаней, налог на транспорт - 420 юаней, обязательная страховка - 950 юаней, коммерческая страховка - 3293 юаней. Итоговая цена автомобиля составит 55 016 юаней. Если вы планируете брать автомобиль в кредит, это также выгодно. При ставке кредита 4,75% и трехгодичном периоде, первоначальный взнос составит 13 740 юаней, ежемесячный платеж — 957 юаней. Общие затраты на покупку автомобиля с кредитом составят 57 408 юаней, что на 2392 юаня больше, чем при оплате наличными. Сравнение моделей: Если бюджет позволяет, можно выбрать версию 2020 года с базовой компоновкой и с закрытыми окнами, её официальная цена - 46 600 юаней, что немного дороже нашей представленной модели. Однако она позиционируется как грузовой автомобиль, легально пригодный для перевозки грузов. Обе модели имеют одинаковые размеры кузова, в них установлен 1.2L атмосферный двигатель и задний привод. С точки зрения оснащения, версия с закрытыми окнами мало чем отличается от низкой комплектации: ABS-антиблокировочная система, распределение тормозного усилия, стальные колеса, центральный замок, дисплей компьютера, регулируемая по высоте фара, передние стеклоподъемники - всё это стандартное оборудование. Можно сказать, что комплектация не является роскошной, но вполне достаточной для повседневных нужд. Обслуживание: Большинство владельцев Wuling Hongguang ценят его прочность и долговечность, поэтому могут не слишком уделять внимание обслуживанию, но стоит упомянуть некоторые моменты. Интервалы обслуживания составляют 10 000 километров, для первого обслуживания требуется замена масла и фильтра, что вместе с работой обойдется в 235 юаней. Запчасти недорогие: масло стоит 98 юаней, масляный фильтр - 80 юаней, фильтр кондиционера - 105 юаней, тормозная жидкость - 125 юаней, воздушный фильтр - 203 юаня, бензиновый фильтр - 78 юаней, свечи зажигания - 350 юаней. Ускорение: Двигатель 1.2L атмосферный достигает максимальной мощности в 76 лошадей, пиковый крутящий момент - 110 Нм. Способ подачи топлива - многоточечный впрыск. При полном нажатии на педаль газа, старт на разгон средней скорости, силу отдачи в этом классе ожидать не стоит, однако для езды по городу машины достаточно. На средних и высоких оборотах усилие ускоренного разгона померкнет, однако устойчивость кузова приемлемая, хотя можно заметить легкое проскальзывание колес. Согласно тесту, разгон до 100 км/ч занимает 14.2 секунды. Тормоза: При полном нажатии на тормоз, машина наклоняется вперед, хотя ее вес относительно небольшой — всего 1185 кг, но настройки подвески немного грубые, так что на плохой дороге высокая подвижность передается на сиденья. Во время торможения тормозное усилие передается линейно, хотя сцепление с дорогой у шин среднее. При тестировании торможения с 60 до 0 км/ч тормозной путь составил 16.7 метров. Расход топлива: По сведениям Министерства промышленности и информационных технологий, совокупный расход топлива составляет 6.6 л. Желая проверить это, я сам провел тест расхода топлива на тестовом маршруте, который включал как автомагистрали, так и городские улицы. На автомагистрали пробег составил около 130 км при скорости около 100 км/ч, расход топлива составлял 6.5 л на 100 км. В городских условиях, где часто приходится останавливаться и трогаться, расход составил 9.7 л на 100 км. Шум: Будучи автомобилем стоимостью 50 000 юаней, он фактически не имеет шумопоглощающей обработки, поэтому внутренняя тишина оставляет желать лучшего. При проведении теста на холостом ходу уровень шума составил 44.5 дБ, при движении на скорости 60 км/ч — 56.9 дБ, на скорости 80 км/ч — 60.1 дБ, при 120 км/ч — 65.9 дБ.

Wuling Automobile Hongguang 2020

【Использование автомобиля】 В первый же день работы в автосервисе друга приехал клиент с автомобилем Wuling Hongguang на ремонт. Это такой практичный автомобиль, и я решил написать своё мнение о нём. 【Отзыв о машине】 1. У клиента модель Wuling Hongguang 2020 года с двигателем объёмом 1.5L S стандарта VI. Она оснащена знакомым многим двигателем 1.5L L4 с естественным впрыском и шестиступенчатой механической коробкой передач. Преимущества этого силового агрегата заключаются в стабильной работе двигателя и высокой точности деталей трансмиссии, благодаря чему шум на холостом ходу значительно снижен. Мощность двигателя составляет 99 лошадиных сил, максимальный крутящий момент — 140 Нм. Недостатком является слабая мощность на старте, из-за чего на светофорах водители позади могут сигналить. 2. Клиент обратился за ремонтом из-за того, что вентилятор охлаждения двигателя работал очень громко на высокой скорости, что его раздражало. Мы открыли капот и провели диагностику, убедившись, что вентилятор начинает шумно работать через несколько минут после запуска. Проблемы с помпой были исключены, температура охлаждающей жидкости составляла 90 градусов Цельсия, что и вызывало высокую скорость вентилятора. Проблема оказалась в термостате, который не открывался полностью при высокой температуре. Мы заменили термостат и добавили немного охлаждающей жидкости, после чего шум вентилятора исчез. 3. Передняя подвеска — независимая типа МакФерсон, задняя — незавсимаая мостовая. Эти системы отличаются простой конструкцией и высокой нагрузочной способностью, но комфортность езды оставляет желать лучшего — при проезде ям в салоне чувствуется сильная вибрация, из-за чего автомобиль не подходит для длительных поездок. Wuling Hongguang оснащён электроусилителем руля, благодаря чему лёгкость управления на низких скоростях может понравиться даже женщинам. Однако в этой модели нет многофункционального рулевого колеса, что можно назвать минусом. 4. В интерьере использованы пластиковые панели и элементы из кожи, дверные ручки и динамики украшены хромированными деталями. Отдельного внимания заслуживает чёрная кнопка для разблокировки багажника. В модели клиента предусмотрены электрические регулировки окон как переднего, так и заднего ряда, размеры и тактильные ощущения клавиш вполне удовлетворительные, однако боковые зеркала нельзя регулировать электроприводом, что неудобно. 5. Пространство в автомобиле довольно просторное: мой рост составляет 180 см, и, сидя спереди, у меня остаётся ещё две ладони над головой. На втором ряду также достаточно пространства: ещё одна и четыре пальца над головой и одна и два пальца для ног. Это пространство делает Wuling Hongguang привлекательным для покупателей. Багажное отделение способно разместить несколько рюкзаков или небольшие чемоданы, не складывая сиденья третьего ряда. Однако высота открытия багажника не очень большая, и высоким людям стоит быть осторожнее при загрузке и разгрузке. 6. «Мой Wuling Hongguang я использую часто, нагрузка на машину высокая. Как часто его нужно обслуживать?» — спросил клиент после устранения проблемы. Частота планового ТО для этого автомобиля зависит от вида используемого моторного масла. Для такого автомобиля, как у клиента, малое ТО включает замену масла, фильтров и общую проверку машины, его стоимость составляет примерно 300 юаней, большое ТО — около 500 юаней. 【Вывод】 В целом, Wuling Hongguang как компактвэн является доступной по цене моделью с большим пространством и недорогим обслуживанием, что делает её привлекательной. Машина прочна и надёжна, хорошо подходит для семейного использования, хотя ей не хватает мощности. В общем, этот автомобиль заслуживает рекомендации.