За эту цену на что ты еще рассчитываешь? Внешний вид очень красивый, интерьер тоже неплохой, если учитывать цену, находится в приемлемом диапазоне. Управляемость очень гибкая, а по динамике этот автомобиль подтверждает известную фразу "Главное давать газ". Что касается комфорта, то по плохой дороге стоит ехать медленно, не надо испытать его на прочность. Это самое обычное средство для передвижения и перевозки, которое можно использовать не только в сельской местности, но и в городе.
Рекомендованная цена нового автомобиля составляет 45 800 юаней, а в Шаньдуне доступна скидка около 2000 юаней. Раньше никаких скидок не было, возможно, из-за того, что в последние месяцы продажи упали, цена внезапно снизилась. Цена при полной оплате составляет 52 500 юаней, включая 4053 юаня налог на покупку, 420 юаней транспортный налог, 4200 юаней страховку и 120 юаней за регистрацию. Кажется, что страховку можно еще обговорить, ведь покупка в обязательном порядке у дилера немного дороговата.
Внешний вид все же довольно приятный, придерживается минималистичного стиля, фары дальнего и ближнего света объединены, даже передние противотуманные фары отсутствуют. На нашей территории их использование крайне низкое. Сбоку есть немного похожий на пикап вид, в основном из-за черной рамки на заднем стекле возле С-стойки. Ширина шин 175 мм, что внушает доверие. Ее сцепление с дорогой неплохое. Задняя часть тоже очень проста, вертикально расположенные фонари имеют хорошее качество. Когда задний багажник поднят, он становится одним целым. Дорожный просвет высокий, и плохие дороги не являются проблемой.
Двери открываются под большим углом, что очень удобно для посадки и высадки, но при закрытии чувствуется легкий металлический звук, которым не хватает качества. Иногда без усилия полностью закрыть их невозможно. На ровной дороге все нормально, но по плохой дороге надо быть готовым к различным шумам: кузов трясется, появляются разнообразные звуки, как будто металл звонко сталкивается. Подвеска не обещает роскоши, удобство переднего ряда лучшее, но на втором и третьем рядах надо быть готовым к ударным нагрузкам. Задний ряд не имеет подголовников, что делает шейную область усталой при длительных поездках. Однако пространство второго ряда очень большое, и третий ряд тоже достаточно комфортный. При моем росте 1,78 м каждый может сам оценить размеры.
Рулевое колесо оснащено системой электронного усилителя, и управлять очень легко, но есть большие люфты, новичкам к этому нужно привыкать, иначе легко появится недостаток поворота. Двигатель объемом 1,2 литра не стоит недооценивать, достаточно давать газ, он удовлетворит ваши требования. Старт требует терпения, после 50 км/ч машина ощущается легче, а выше 80 км/ч появляется чувство нехватки мощности, только слышно рев двигателя, но машина не едет. На прямых ощущается плавание, в поворотах чрезмерный крен, нужно контролировать скорость при прохождении виражей. Если ездят один-два человека, для путешествий советую класть что-то тяжёлое на заднее сиденье, при полной загрузке ощущения становятся более уверенными, но тормозной путь не вызывает уверенности. Как говорится: чем медленнее, тем безопаснее.
Пятиступенчатая механическая коробка передач работает хорошо, это без преувеличения, так как путь переключения короткий и чувствуешь комфорт. На этой цене не стоит рассчитывать на нечто выдающееся, это не спортивная машина для управляемости. Точка контакта сцепления находится высоко, что позволяет решать многие проблемы на низкой скорости с помощью полусцепления и не глохнуть.
Интервал технического обслуживания составляет 5000 километров, первое обслуживание бесплатно, затем мелкое обслуживание стоит примерно 230 юаней, крупное — около 400 юаней. Расходы на техническое обслуживание за 60 000 километров планируются около 2000 юаней. Это очень экономично, и доля рынка у него велика. За технологией не надо тянуться — мелкие мастерские по всему миру могут легко исправлять неисправности, запчасти доступны и недороги. Особенно подходит для малых предпринимателей, потому что затраты на покупку и эксплуатацию автомобиля сверхнизкие. Можно назвать его маленьким помощником в процветании.
