1⃣️ На шоссе запас хода укладывается в прогнозируемые пределы, около 350 километров. Однако с учетом системы замены батарей у NIO, дальность вообще не проблема на дистанции в 1800 километров. За всю поездку ни разу не заряжался, просто пользовался заменой батарей, это действительно удобно. Это и есть защитный барьер для NIO. Только тот, кто попробовал, поймет.
2⃣️ Касательно интеллектуального вождения многие говорят, что система Huawei очень хороша. Но для движения по трассе система NIO тоже замечательная, особенно после обновления до версии 3.1. Машина ведет себя как опытный водитель.
3⃣️ Все говорят о том, насколько хороши интеллектуальные системы других брендов, но только те, кто сами водили, могут действительно судить. Многие блогеры в сети просто следуют общим отзывам, но на самом деле, пока сам не попробуешь, не узнаешь. Я пробовал много автомобилей, и многие из них не соответствовали тому, что о них пишут в интернете.
4⃣️ В плане управляемости автомобиль очень хорош, хотя есть один недостаток — отсутствие пневмоподвески. Шасси слегка жестковато. Нет идеального автомобиля, есть только те, которые подходят.
5⃣️ Я вполне доволен интеллектуальной системой, внутренним пространством и сиденьями. Особенно радует взаимодействие с автомобилем во время долгих поездок. Интерактивность и искусственный интеллект вызывают у меня симпатию, это нечто душевное и создает эмоциональную ценность, сопровождая меня в пути.
6⃣️ Пространства в салоне мне немного не хватает, поэтому в будущем, возможно, рассмотрю приобретение NIO ES6, так как при поездках в деревню или в будущем потребуется больше пространства. Пока использую NIO ET5T как временное решение.
Надеюсь на дальнейшие путешествия и посещение большего количества станций замены батарей, и желаю успехов NIO.
【Наименее довольны】
Вернувшись домой и приехав в деревню, обнаружил, что багажник недостаточно вместительный.
【Энергоэффективность и запас хода】
Не стоит критиковать это, есть надежда, что NIO сможет снизить расход энергии. Действительно, потребление энергии с двумя моторами выше, но система замены батарей полностью компенсирует этот момент, это просто замечательно.
【Вспомогательное вождение】
Вспомогательное вождение действительно является просто вспомогательной функцией и полностью укладывается в мои ожидания. Оно позволяет освободить немного времени. На трассе и эстакадах автомобиль ведет себя как опытный водитель, автоматически съезжает на съезды, обгоняет и перестраивается.
【Интеллектуальный салон】
Интеллектуальный салон предоставляет великолепное взаимодействие между человеком и машиной, никаких проблем нет. Слышал, что раньше система была скучноватой, надеюсь NIO будет продолжать её улучшать.
【Обслуживание】
NIO известна своим обслуживанием, у них есть специальная группа обслуживания, и местные сотрудники послепродажного сервиса быстро реагируют на запросы, что очень удобно.
【Время зарядки】
Это вообще не нужно, так как есть система замены батарей.
