Oтзыв владельца автомобиля Weilai ET5T 2024

Weilai ET5T 2024

【Почему выбрал Nio?】 Мой основной маршрут проходит между районом Фуян и городом Ханчжоу, в одну сторону примерно более 40 километров, а в день приходится преодолевать не менее 80 километров. Раньше у меня был Audi A6 Avante, но с ростом цен на бензин нагрузка становилась всё больше. Кроме того, электромобили в районе Цзянсу, Чжэцзян и Шанхай вполне отвечают требованиям, поэтому второй автомобиль выбирался только из числа электромобилей. Самой привлекательной чертой Nio для меня стала возможность замены батарей, хотя я также тестировал автомобили других марок. У каждого были свои преимущества, но перспектива стоять в очереди на зарядку на автостраде была для меня неприемлемой. Поэтому возможность замены батареи стала главным фактором выбора Nio. 【Внешний вид】 Мне особенно нравятся модели универсалов: они просторные и имеют высокую эстетическую ценность. Черный внешний вид выглядит круто, фары выглядят очень элегантно, а я предпочитаю минималистичный и стильный дизайн – Nio является одной из немногих марок с таким устойчивым семейным дизайном. 【Тест-драйв】 Тест-драйвом занимались вместе с моей девушкой, и мы оба остались довольны. Представитель Nio ознакомил нас с функциями интеллектуального вождения и автоматической парковки. Хотя умное вождение Nio не является самым лучшим среди отечественных электромобилей, его вычислительная мощность достаточно высока и справляется на отлично. Так как я предпочитаю ручное вождение, требования к ассистентам вождения у меня невысокие. Автоматическая парковка – это дело вкуса, я ею не пользовался. Еще девушке очень понравился NOMI – бортовая голосовая система с очаровательным дизайном, что добавляет бонусов для таких пользователей, как мы. 【Опыт вождения】 В день покупки я проехал более 40 километров. Кроме того, что поначалу были незнакомы некоторые кнопки, все остальное было на высоте и соответствовало ожиданиям. Единственное, что подвеска могла бы быть лучше – сравнивая с моим импортным A6, здесь есть еще куда расти. Аромат в салоне приятный, массаж сидений тоже очень удобный, что помогает снять усталость при вождении. 【Пространство】 Пространство очень большое, мой рост почти 1,9 метра, и мне очень комфортно. Багажник тоже большой, с подъемной крышкой. Я фотограф, и багажник способен вместить всё необходимое оборудование. Так как я увлекаюсь кемпингом, вместительный багажник также важен. Визуально он способен уместить палатку, складной велосипед, гриль и уголь без проблем. При необходимости можно установить багажную стойку. Гараж у нас низкий, но высоту подъема крышки багажника можно отрегулировать, чтобы не повредить его, что очень удобно. 【Цена】 Мой бюджет был 300 тысяч юаней, и в итоге я уложился в эту сумму. Зарядка на 400V в течение часа стоит 80 юаней, а за полчаса зарядка с 20 до 90 процентов обойдется всего в 60 юаней, что вполне приемлемо. В любом случае намного дешевле, чем бензин. 【Батарея】 Сравнив стоимость, я понял, что выкуп обойдется в 70 тысяч юаней, а аренда на 5 лет будет стоить примерно 83 тысячи юаней. Поэтому выкуп оказался дешевле, и я выбрал этот вариант. Конечно, цена на батареи может снизиться в будущем. Единственное, что могу сказать – сделав выбор, не стоит потом жалеть. В целом, я очень доволен, что выбрал автомобиль, который соответствует всем моим требованиям.

Weilai ET5T 2024

Выбрал эту модель из-за внешнего вида и интерьера автомобиля. Лично я считаю, что дизайн у этой отечественной машины уникален, оригинален и соответствует моим эстетическим предпочтениям. Я сделал предзаказ в мае, и получил майские акции: субсидия на покупку и замену старого автомобиля 10 000 юаней, 5000 юаней на дополнительные опции, скидка на готовый автомобиль 6000 юаней, в общей сложности скидка составила 21 000 юаней. Дополнительно установил 20-дюймовые пятиспицевые колеса (9 500 юаней), подходящий комплект опций (9 500 юаней), направляющие для багажника на крыше (3 000 юаней). После установки дополнительных опций стоимость автомобиля составила 320 000 юаней, за вычетом скидки 21 000 юаней и аренды аккумулятора за 70 000 юаней, итоговая цена по фактуре составила 229 000 юаней. При предзаказе в мае аренда аккумулятора включала 60 купонов на замену батареи, сроком действия пять лет, что эквивалентно двухлетнему бесплатному использованию автомобиля без оплаты за электроэнергию. Также в комплекте шел набор пленок стоимостью 4 680 юаней для всего автомобиля в магазине автомобилей (самая дешевая синяя солнцезащитная пленка + заднее стекло с морозной пленкой + пленка для интерьера). Позже я добавил 9 810 баллов и обменял на солнцезащитную пленку V-Kool, продавец подарил сетку для крыши автомобиля от магазина автомобилей, а также подарочную карту JD на 1 000 юаней, и оформил двухлетнюю беспроцентную рассрочку через почтово-сберегательный банк. В итоге добрый человек Лянь И подарил 8 000 баллов, и вместе с бонусными баллами за покупку в итоге у меня стало 32 000 баллов.

Weilai ET5T 2024

Считаю, что это один из самых стильных универсалов. У NIO все модели выглядят очень современно, я сам добавил багажник. Стиль "Черного рыцаря" действительно очень крут. Несмотря на жесткую подвеску, ездить интересно, правда, задним пассажирам может быть не так комфортно как в моем предыдущем старом ES8. Управляемость отличная, стандартная комплектация с двойным электродвигателем и полным приводом полностью удовлетворяет повседневные потребности. В плане интеллекта Nomi стал намного умнее, и интеллектуальное вождение можно реально использовать в повседневной жизни. За последние несколько дней мои близкие были удивлены, когда сидели в машине: голосовое управление автомобилем и предварительное включение кондиционера - это то, что не могли предоставить старые автомобили с ДВС. Разгон такой, что они никак не успевали за ним, по сравнению с предыдущими моделями значительно улучшились как плавность хода, так и ощущения от ускорения. Естественно, самое важное для универсала - это стиль. Внешность отличная, с добавленным багажником можно везти много вещей. В реальной езде с багажником можно разогнаться до 400 (если не слишком давить на газ, в противном случае 350-360).

Weilai ET5T 2024

Я начал интересоваться электромобилями два года назад, считал, что они действительно дешевле в эксплуатации, но всегда беспокоился о запасе хода и незрелости технологий. В нашей семье первой машиной был Volkswagen Lavida, у нее был небольшой расход топлива, а обслуживание и ремонт были недорогими. Однако эту машину мы купили в 2016 году, и в этом году ей уже более 7 лет. Два года назад у нас родился второй ребенок, поэтому мы начали задумываться о покупке машины классе B. Обойдя автосалон, сначала посмотрели на BYD Han и Xiaopeng P7, но они не показались нам симпатичными. Также посмотрели Xiaomi SU7, машина действительно выглядела хорошо, но не было доступных автомобилей — пришлось бы ждать полгода. Как раз на парковке мы увидели розовый NIO ET5. Моя жена моментально в него влюбилась, сказала, что машина выглядит красиво. Ранее бюджет планировался в районе 200 тысяч юаней, поэтому изначально мы даже не рассматривали NIO. Но рядом оказался салон NIO, и мы решили протестировать автомобиль. Салон оказался очень хорошим, персонал был вежливым. Продавец сказал, что в прошлом месяце были хорошие предложения, на складе были машины со скидкой, и еще дарили всякие мелочи. Хоть и пришлось немного превысить бюджет, но мы смогли оформить кредит с нулевым первоначальным взносом, ежемесячный платеж чуть выше. Мы выбрали модель 2024 года ET5T черного цвета, так как машина вживую выглядела потрясающе. Салон был бежевым, что придавало уют. Мы также добавили затемненный панорамный люк и систему NOMI (дочери она очень понравилась). Мы выбрали ET5T, так как на заднем ряду больше места, чем в ET5, а черный универсал выглядел очень стильно. Мы нашли машину в наличии, сделали предзаказ, и через неделю уже забрали ее. Проездив больше полумесяца, могу рассказать о впечатлениях от вождения. Управляется комфортно и точно, в машине достаточно просторно — мы легко размещаемся вчетвером. Сиденья немного жестковаты, пришлось купить подушки для шеи и поясницы, стало удобнее. Стартует машина просто молниеносно, на светофоре стоит чуть нажать на газ, как она сразу вырывается вперед — по сравнению со старым бензиновым авто это небо и земля. Автопилот пробовали только на эстакаде — следует за другими машинами и перестраивается хорошо, на трассе еще не проверяли, но сделаем это при первом удобном случае. В нашем городе Сюйчжоу есть 5 станций замены аккумуляторов, это очень удобно, но пока батарею новой машины еще не пробовали менять — подождем пару месяцев. Друзья, увидев машину, часто спрашивают, какой это бренд, говорят, что выглядит она классно. NIO нужно больше рекламироваться, многие их еще не знают. К тому же в автомобиле удобно спать в полдень, можно не бояться, что кондиционер заткнет выхлопной системой. Жена и дочь обожают днем спать в машине с музыкой, это недорого и комфортно. В следующий раз попробуем съездить куда-нибудь подальше, спланируем маршрут заранее и сэкономим прилично на бензине.

Weilai ET5T 2024

【Самое удовлетворительное】 Самым удовлетворительным, конечно же, является дизайн экстерьера. Модель универсала для народа – цена не завышается из-за внешнего вида. Сейчас также появилось много брендов по тюнингу, которые разрабатывают комплекты для китайских электромобилей, и всё больше отечественных автомобилей подвергаются модификациям. 【Водительские ощущения】 Даже в максимальной комплектации нет пневматической подвески. Хотя эта подвеска настроена достаточно сбалансировано, она не может удовлетворить все требования. Но для большинства дорог и по своей стоимости шасси проявляет себя неплохо. Тормоз и педаль газа настроены для комфорта, но даже при максимальной жёсткости рулевого управления этого недостаточно для моих требований. Вероятно, это связано с тем, что я часто вожу спортивные автомобили. 【Запас хода】 Запас хода можно рассматривать с двух аспектов. За неделю использования автомобиля у меня не возникало беспокойств о пробеге и зарядке. Когда заканчивалась батарея, я просто менял её – в Пекине около сотни станций замены батарей, что действительно удобно. Если подсчитать расходы, то одна замена батареи стоит примерно 80 юаней, но при этом можно проехать около 400 километров – думаю, это вполне приемлемо. Во-вторых, в этой модели во всех комплектациях установлен полный привод с двумя двигателями, и при этом множество режимов мощности на выбор – будь то динамичный разгон или комфортный запас хода, эта машина справляется со всем. Я считаю, что выбор полного привода с двумя двигателями для всех комплектаций был действительно отличной идеей от компании Nio.

Weilai ET5T 2024

Это электромобиль с очень высокой стоимостью за свои характеристики, который приятно меня удивил, хотя и имеет некоторые недостатки, но они не перекрывают его достоинств. Здесь приведу лишь два примера моментов, которые не совсем меня устроили. Во-первых, посадка. Из-за особенностей конструкции шасси пространство между полом и сиденьем у модели 5T расположено необычным образом, что вызывает неудобства. Хотя это не сильно зависит от роста водителя (так как можно откинуться назад и отрегулировать), но поначалу было непривычно, прошло два дня, прежде чем я привык. Во-вторых, люк. Площадь остекления достаточно большая, вид на небо и из окон за его пределами вполне удовлетворительный, но в жаркие летние дни прямое солнечное излучение вызывает дискомфорт! Я купил стекло с регулировкой света, но регулировка яркости всего в три уровня почти ничем не отличается от отсутствия. Жалею, что потратил 9500 юаней на эту опцию. Дизайнеры могли бы предусмотреть вариант с солнцезащитной шторкой, не было бы лучше сделать это стандартным? Скользкая мощная тяга, умное удобное помощник вождения, заботливый и милый Nomi, свободное и автономное зарядное и сменное обслуживание - все эти приятные ощущения при использовании автомобиля заставляют меня не скучать по прошлому. Искренне надеюсь, что Nio продолжит своё развитие на высоком уровне, и мелкие детали покажут настоящее мастерство!

Weilai ET5T 2024

Впечатления от вождения превосходные, особенно запомнилась функция помощи при вождении, которая очень полезна для тех, кто часто ездит по междугородним трассам. На автомагистрали система помощи Nomi работает без проблем, позволяя передавать управление на большинстве междугородних участков. На последней поездке из Наньтуна до Цзяцина (160 км) я позволил Nomi управлять 120 км, что значительно уменьшило усталость от поездки. Это явное преимущество электромобиля перед бензиновым автомобилем в плане технологий и интеллекта. К тому же Nomi становится все умнее! Бортовым системам не хватает души без Nomi, так как почти все операции в автомобиле выполняются через голосовое взаимодействие с ним. Часто во время вождения требуется навигация, звонки или регулировка кондиционера, и все эти действия можно поручить Nomi, вместо того чтобы отвлекаться на экран. Функция "одним нажатием подготовить автомобиль" также очень удобна. Ее можно настроить на любое время, что особенно полезно летом, когда часто забываешь заранее включить кондиционер: заходишь сразу в прохладный салон! С момента получения автомобиля я всегда использовал замену батареи и ни разу не заряжал его напрямую, так как это очень удобная функция. Попробовав однажды, уже трудно отказаться. Бесплатного пользования заменой батарей четыре раза в месяц мне вполне хватает, стоимость одной замены около 80 юаней. Часто слышу, что владельцы жалуются на очереди на замену, но на практике у меня все проходит гладко. Только один раз пришлось ждать три машины, но такое чаще происходит в праздничные дни на транспортных узлах, а в повседневной эксплуатации всё очень удобно. Это настоящие высокие технологии, которые снимают тревогу о разрядке батареи в поездке. По внешнему виду я выбрала сочетание серой звезды с пурпурным салоном – классическое сочетание. Пурпурный интерьер мне очень нравится! Идеально подходит для женщин! Сколько бы ни смотрела, не устаю любоваться. Общий стиль и линии дизайна автомобиля тоже на высоте, NIO действительно очень красивый бренд.

Weilai ET5T 2024

Внешний вид: Я очень ценю внешность, и дизайн ET5T полностью соответствует моим эстетическим предпочтениям. Внедорожный дизайн вместе с фирменным внешним видом NIO сразу производит впечатление высокого класса. Раньше, прогуливаясь по торговому центру, я всегда обращал внимание на такие автомобили. Я выбрал серый цвет для моего ET5T, он кажется довольно крутым для парня. Для интерьера выбрал фиолетовый, потому что смотрится элегантно. Рекомендую выбирать фиолетовый или бежевый салон, ведь в традиционных автомобилях выбор цветов ограничен - либо черный или серый, либо на дополнительные цвета приходится долго ждать. В электромобиле обязательно выбирайте интерьер, который вам нравится, ведь вы постоянно его видите, и он будет улучшать ваше настроение. Интеллектуальность: В целом, умные функции NIO на высоте. С лидарами и процессором 8295 автомобильная система не уступает другим брендам. Я опытный водитель и редко использую интеллектуальное вождение, но часто использую голосовые команды. Nomi действительно очень мила, её высокая интерактивность позволяет часто с ней общаться. Пространство: Дизайн внутреннего пространства достаточно рационален, с более просторными передними сиденьями. На задних сиденьях места немного тесновато, высоким друзьям может быть неудобно. Что касается багажника, то он достаточно вместителен для повседневного использования. Запас хода: Покупал машину в основном для городских поездок, одного заряда хватает на две недели. Однако на шоссе автопробег снижается довольно быстро, но это проблема всех электромобилей. Опции: Выбрал Nomi, комфортный пакет, декоративные колеса и затемняющую крышу — все очень полезные опции. Декоративные колеса действительно классные! После продажи моего предыдущего бензинового автомобиля пришлось срочно купить электромобиль другой марки, и я пожалел об этом через полгода. Система и интеллектуальные функции были посредственными, а зарядка занимала не менее часа, что было очень неудобно. Позже узнал, что у NIO смена батареи занимает всего 3-4 минуты и с их системой BAAS цена очень выгодна! Решил приобрести NIO и не пожалел. С самого момента доставки автомобиля меня полностью устроили голосовое управление, ощущения от вождения и сервис NIO. Во время вождения всегда включаю комфортный режим, ароматизатор и атмостферные огни создают отличное настроение! И наконец, хочу порекомендовать аксессуары из магазина NIO, их чашки очень стильные. При доставке автомобиля их можно заказать, используя предоставленные баллы.

Weilai ET5T 2024

Разгон быстрый, пополнение энергии удобное, жизнь владельца NIO намного разнообразнее, качество товаров в магазине баллов NIO очень хорошее, продукция NIO обязательно является精品ом. Ощущения от вождения удобные, но пол слишком высокий, посадка очень неудобная, сложно найти подходящее положение, при длительном вождении довольно неприятно. Скрип дверных панелей, через неделю после получения машины появились скрипы дверных панелей, после обращения в сервис NIO удалось решить проблему с одной дверью, но у остальных дверей тоже постепенно появились скрипы, надоело ехать в сервис, так и не решил проблему, можно ездить. Автопилот неплохой, но это всего лишь вспомогательная система вождения, однажды было, что спереди уже очень близко была машина, а автопилот продолжал ускоряться, пришлось вовремя остановить автопилот, чтобы избежать столкновения, в остальное время система работает нормально, все-таки это вспомогательная система вождения, нужно внимательно следить за дорожной обстановкой. Запас хода на самом деле не очень хороший, но благо пополнять энергию удобно. Комфорт в поездке нормальный, но некоторые друзья говорили, что на заднем сиденье немного укачивает. В общем, для одного человека - отличная машина, но цены на NIO всегда были не низкими, распространенность на дорогах невысокая. Каждому свое, выбирайте машину, которую любите, и это будет лучшим выбором.

Weilai ET5T 2024

Поделюсь своими настоящими впечатлениями о NIO, преимущества: замена батареи очень удобна, особенно когда видишь длинные очереди на зарядных станциях на скоростных трассах. Также отмечу два потенциальных значимых аспекта замены батареи: 1. Замена батареи означает, что батарея никогда не устареет, так как официальные сервисы всегда поддерживают батареи в обменных станциях. 2. Замена батареи позволяет в любое время совершить апгрейд. Например, владельцы автомобилей NIO с аккумулятором на 75 кВт·ч могут в любой момент арендовать батарею на 100 или 150 кВт·ч для дальних поездок, также можно будет постоянно улучшать батареи, когда NIO выпустит новые модели. Внешний вид и интерьер NIO для меня просто №1, интеллектуальное вождение не самое лучшее, но однозначно входит в первый эшелон на рынке, с городскими дорогами и автомагистралями проблем нет. Наконец, пожалуюсь на потребление энергии у NIO — тут пока не все гладко, реальный запас хода всего около 300 км. Надеюсь, это можно будет улучшить. В общем, я совершенно не жалею о своем выборе, NIO действительно идеально подходит для меня.