【Самое неудовлетворительное】
1. Минималистичный дизайн интерьера делает внутреннее пространство пустоватым, придавая автомобилю более чистый и аккуратный вид, но отсутствуют места для хранения: нет бардачка, контейнера для очков и так далее... Я приобрел на онлайн-платформе комплекты для хранения за экраном, в подлокотнике и под центральной консолью, но кажется, что места все равно не хватает.
2. Подголовник среднего сиденья на заднем ряду блокирует вид через заднее окно. Поскольку само окно не очень большое, подголовник, который нельзя опустить, блокирует порядка 1/6 обзора, что снижает возможность видеть обстановку через внутрисалонное зеркало заднего вида.
3. Есть небольшое сожаление по поводу заводской подвески. Хотя в целом она показывает неплохие результаты, на более крутых дорогах или в острых поворотах прыжки и крены автомобиля вызывают дискомфорт и тряску.
4. Отсутствие медленного зарядного разъема. ET5T, созданный на платформе NIO NT2.0, не имеет интерфейса для медленной зарядки. Это означает, что владельцам, имеющим медленные зарядные станции, необходимо установить новый быстрый домашний зарядный столбик, так как напряжение домашней сети не поддерживает его установку. Это немного хлопотно, так как нужно выезжать для зарядки или замены батареи.
【Пространство в салоне】
1. Внутреннее пространство автомобиля создает ощущение высокого класса, интерьер минималистичен и элегантен, очень красив. Я выбрал цветовое сочетание бежевого с золотым. Вечером автомобиль особенно эффектен с фиолетовой подсветкой. Мне не нравятся панели с большим количеством кнопок, поэтому простота и удобство использования автомобильной системы приятны, со стильными интерфейсами и несложными функциями. Кроме того, изменения в Nomi добавляют автомобилю высокотехнологичный и атмосферный вид.
【Интеллектуальный салон】
1. Автомобильная система работает очень плавно, поездка - на высшем уровне. Как человек, который всегда спешит на работу и почти опаздывает, я часто оказывается в экстренных ситуациях, например, когда машина впереди резко тормозит. Система автомобиля быстро предупреждает о необходимости торможения и даже выполняет это за меня, обеспечивая высокий уровень безопасности.
2. Автомобиль также оснащен встроенной системой электронного сбора платы (ETC), что избавляет от необходимости оформлять ETC самостоятельно.
3. Управление автомобилем очень удобное. Голосовое управление значительно улучшает опыт использования, например, функции массажа сидений, автоматической двери и магнитной двери. Продуманность функций впечатляет. Выбор настроек высокий: можно определить цвет подсветки, а также регулируется угол наклона зеркала заднего вида при парковке.
【Автономность и потребление энергии】
Благодаря функции замены батареи больше нет беспокойства о запасе хода. Одной из главных особенностей NIO ET5T является функция замены батареи, которая полностью устранила мою тревогу по поводу дальности электромобиля. Теперь мне не нужно думать о том, как найти зарядную станцию и стоять там в очереди. Всего за несколько минут можно заменить батарею на полностью заряженную. Это удобство и быстрота открыли для меня новые горизонты электромобиля. Еще одно преимущество замены батареи — это отсутствие волнений по поводу деградации батареи. У многих других брендов электромобилей замена батареи может обойтись более чем в 130,000 юаней. Но, управляя автомобилем NIO, вы можете быть уверены, что независимо от того, сколько вы езжите, батарею всегда можно заменить, что решает проблему ее деградации.
【Вспомогательное вождение】
Интеллектуальная система вождения NOP+ стала незаменимой. Функция NOP+ в NIO ET5T подарила мне ни с чем не сравнимый опыт вождения. На автомагистралях я могу использовать автоматическое вождение на протяжении всего пути, и даже после нескольких сотен километров я не чувствую усталости.
