Наиболее доволен:
1. Спортивный стиль универсала: его внешний вид действительно соответствует моим эстетическим предпочтениям, он очень "крутой". Я называю его "самым красивым спортивным универсалом". Покупка ради внешности действительно стоит того!
2. Использование технологии быстрой замены батарей: замена батареи автомобиля занимает всего 3-5 минут, включая парковку, установку и самодиагностику. Это простая в использовании и комфортная для владельца процедура. (Это была решающая причина для приобретения NIO).
3. Отсутствие беспокойства о сроке службы батареи: система быстрой замены решает вопрос долговечности батареи.
4. Каждая замена батареи сопровождается проверкой шасси и батареи, выявляя потенциальные проблемы и обеспечивая качество батареи (полная уверенность в безопасности).
5. Большое и просторное багажное отделение: по сравнению с другими седанами, у ET5T более просторное и гибкое багажное пространство. В обычном состоянии объем багажника составляет 450 литров. При сложенных задних сиденьях объем увеличивается до 1300 литров, можно даже взять с собой надувной матрас и одеяла (превращается в мобильную кровать), при росте 178 см можно спокойно вытянуть ноги.
6. Спортивный стиль универсала: его внешний вид действительно соответствует моим эстетическим предпочтениям, он очень "крутой". Я называю его "самым красивым спортивным универсалом". Покупка ради внешности действительно стоит того!
7. Интеллектуальная система помощи в вождении NOP+ (действительно классная!). Обычно я использую ее на автобанах и быстродорожных трассах, нужно лишь держать руль и можно освободить ноги.
8. Nomi распознает очень точно и умно, его уровень выше большинства автомобилей на рынке.
9. При ремонте автомобиля быстро организуется предоставление временной замены, а после ремонта машину возвращают домой (очень внимательное обслуживание). У каждого владельца есть специализированная группа обслуживания — все возникающие вопросы можно задать напрямую, и вам быстро ответят, например, если зарядная станция внезапно отключается.
10. С приобретением NIO появилось место для частых визитов — NIO House. В каждом городе есть такое место, где можно попробовать местные напитки и получить подарочные сувениры, это действительно замечательно. Если некуда пойти, можно просто заглянуть туда, чтобы выпить что-то за баллы и съесть кусочек торта!
Дизайн интерьера прост и красив, это своего рода "сдержанная" роскошь. Подаренные три аромата очень приятные.
Наименее доволен:
1. Владельцы первой генерации имеют право на бесплатную замену батарей пожизненно, а при покупке в октябре предоставляется только 20 купонов на замену (кажется, этого недостаточно). Обычно мне приходится заменять или заряжать каждые 3 дня из-за высокой стоимости услуг станций замены батарей и зарядных устройств. Зарядные станции Государственной электросети намного дешевле.
2. Я выбрал комплект с батареей на 75 кВтч и запасом хода 530 км, но зимой в Вэньчжоу реальный запас хода составляет чуть более 300 км (это немного нервирует), и потребление энергии также высокое.
3. Подвеска ET5T доставляет мне неудобства на быстрых кольцевых трассах; при высокой скорости на небольших выбоинах и неровных склонах подвеска заставляет заднюю часть автомобиля подпрыгивать. Однако для ежедневных поездок на работу ET5T — отличный выбор, на низкой скорости ездить очень комфортно.
4. У NIO только один порт для быстрой зарядки, а зарядное устройство необходимо приобретать отдельно. Многие говорят, что быстрая зарядка — это тренд будущего, но для тех, кто не хочет ограничиваться только быстрой зарядкой, нужно тщательно обдумать это.
5. Городское автономное вождение не очень интеллектуальное, кажется, "туповатое", поэтому обычно я его не использую.
