Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (33)

Отзыв покупателя

飞翔的贝塔go

21.09.2021

4.4

Volvo V90 2021

На самом деле, с момента, когда начались планы по замене автомобиля, до покупки прошло всего месяц. Моя предыдущая машина — Tiguan L 2018 года. Я долго не мог получить местный номер, и была зарегистрирована в другом регионе. Те, у кого в Пекине нет местного номера, поймут, что значит планировать маршрут, чтобы избежать камер. Это довольно напряжённо. Однако в восточной части района Ичжуан камеры раньше не были распространены, поэтому я мог спокойно ездить от дома на работу, в торговые центры, парки, больницы и детские учреждения, пока... в августе в Ичжуан внезапно не установили много камер, в частности вокруг моего квартала. За неделю мой автомобиль лишили 9 баллов... Поговорив с женой, решили арендовать номер. Моя Tiguan имела экологический стандарт Евро-5, и её нельзя было зарегистрировать здесь, поэтому также решили сменить машину… Таким образом, начался процесс выбора автомобиля через интернет-форумы (хотя раньше я тоже их изучал). Так как мы часто выезжаем загород по выходным или навещаем родных в Баодине по сельским дорогам, наш выбор сузился до внедорожников. Позвольте рассказать о всей процессе выбора: Этап выбора в интернете: 1. BMW 5 серии - любимая машина моих родителей. Заказал консультацию у нескольких дилеров в интернете, но, услышав, что мне нужно арендовать номер, они предлагали только полную оплату, так что я отказался. Мы больше склонялись к SUV, поэтому отказались. 2. BMW X3 - любимая машина моей жены. В нашем подземном паркинге их много, и, учитывая небольшие скидки на новые модели, это не совсем наш бюджет (мы не настолько богаты). 3. Audi Q5L - их много в нашем паркинге. Из-за нехватки чипов скидка была небольшой, ожидание длительным, а ускорение на Q5L, по моим ощущениям, было похоже на мою Tiguan. Но в плане управления у Q5L ощутился прогресс. В этот раз хотелось чего-то кардинально другого, поэтому отказались. Мы также рассмотрели Lincoln Nautilus, Cadillac XT6, Volvo XC60, но я знал, чего на самом деле хочу. После автопутешествия из Пекина в Аэршань, когда мы увидели кортеж универсалов, эта идея запала в душу. Все эти годы я продолжал следить за этой темой, и поэтому выбор действительно был между универсалами. В конце концов, из-за аренды номера и необходимости полной оплаты, мой бюджет был снижён, и выбор сократился до Audi A4 Avant, Subaru Outback и Volvo V90CC. Первые два имели для меня неприемлемые недостатки: у A4 Avant слишком маленький задний ряд, что неудобно для поездок с ребёнком, а у Outback всё хорошо, но с мощностью двигателя слабовато, особенно если планировать путешествие в Сычуань и Тибет в следующем году, где на одном атмосфернике будет сложно. Так что выбор был ясен — V90CC из Скандинавии, вершина творчества в сегменте универсалов, обожаемая всеми отцами... Вопреки критике моей семьи, которой машина походила на таксу, всё было предсказуемо. Сначала показал жене видеоролики Subaru о национальных парках и фото путешествий с форума, и она постепенно стала соглашаться. После выбора в Интернете, в одну из суббот мы отправились в салон на Южном кольцевом шоссе. Пропустив все стоящие машины, сразу направились к Volvo V90 на тест-драйв. На первых порах жена не особо почувствовала разницу, хотя салон ей показался стильным (у нас дома скандинавский стиль, мебель в основном из IKEA, и для неё это приемлемо), но после включения Bang & Olufsen вся неуверенность исчезла, и начался процесс переговоров по цене. Когда продавец услышал, что нужен арендованный номер и полная оплата, он сразу предложил цену со скидкой и предупредил, что цены будут расти, предложив взглянуть ещё раз на другие машины. Вечером я написал пост в форуме, чтобы узнать цены, и один добродушный пользователь, тоже купивший V90 в Пекине, порекомендовал мне другой салон. На следующий день приехал к ним и получил предложение, на котором смог сразу остановиться. Оплатил задаток, выбрал машину на складе, все доступные автомобили были белого цвета 2021 года. Мне больше нравится серебристо-серый, но белый цвет был тоже хорош, поэтому не так долго сомневался. Выбор был сделан за 10 минут. Далее занимался получением номера, регистрацией, тонировкой, установкой видеорегистратора и других аксессуаров. За две недели всё было завершено. На данный момент проехал 300 километров, и считаю V90CC очень сбалансированной машиной. Багажник прекрасно подходит для нашей собаки, двигатель мощный, шасси достаточно прочное, а система Harman Kardon звучит лучше, чем в других автомобиля с такой же системой, система автопилота просто на высоте, и по пути в 4S на пятом кольце я использовал её на 70% времени, что было очень удобно. Управление я не особо почувствовал, но руль легче, чем у Tiguan, и крены в поворотах меньше. Также хочу обсудить несколько вопросов, которые могут интересовать многих, и о которых я долго думал: 1. Выбрать "Excellence" или "Momentum"? Если честно, моя цель изначально была "Excellence", но оставили бюджет на аренду номера, так что выбрали "Momentum". Не жалею, так как мне нравится идея со временем улучшать и адаптировать машину (экономия), и есть возможность стремиться к чему-то большему в будущем. Единственное, что мне понравилось в "Excellence" — это сиденья, в "Momentum" я не могу понять отсутствие подколенных упоров, особенно для универсала. Но в сети есть решения, буду изучать. 2. 2021 год или 2022? Я выбрал 2021 год. Занимаясь техническими вопросами, я не верю в значительное улучшение в краткосрочном плане в области систем автомобиля. На длительном этапе всё, конечно, будет исправлено и улучшено, но к тому моменту могут появиться более привлекательные предложения. Также следуя правилу, что любое явное добавление функций всегда сопровождается скрытым снижением в другом месте, критичные изменения в новом поставщике чипов, видимо, повлияют на безопасность, что я не могу просто игнорировать. Плюс к тому времени я всё ещё влюблён умирающий в старом моде за ролики. П.С.: Ночь перед написанием этого отзыва стала первой неприятной: я случайно зацепил столб на парковке в Ланганге, в результате чего вмяла дверь и порвалась защитная плёнка, теперь потребуется покраска и кузовной ремонт. Эх, впечатления сложные, но что должно случиться, то и случится. Счастливого Среднего Осени!

Отзыв покупателя

燕姿无可替代

17.09.2021

4.3

Volvo V90 2022

【Покупка автомобиля】 Лично я всегда был поклонником Volvo, особенно фокусировался на V90CC. По крайней мере, в диапазоне 40-50 миллионов я не рассматривал бы другие бренды и модели. В конце августа я неожиданно увидел в интернете, что вышла модель 2022 года, поэтому сразу пошел в ближайший дилерский центр, чтобы проверить ее. Но оказалось, что в Чунцине все еще продавали модели 2021 года, и машин на месте не было. На прошлых выходных через друга я связался с руководителем одного из дилерских центров и узнал, что модели 2022 года уже поступили в салон. На следующий день я отправился на склад, чтобы осмотреть машины, которые все еще были упакованы. Учитывая, что легче приобретать новые модели, а также неопределенность цен из-за нехватки микросхем, я немного поторговался и сразу в тот же день сделал заказ на нашу первую машину. Основное предназначение покупки автомобиля – поездки за город в путешествия. На работу я давно привык добираться на метро стоимостью в несколько десятков миллионов, что удобно и полезно для здоровья. Что касается самого автомобиля, в первую очередь меня привлекает его внешний вид, затем идут функции безопасности, экологичные материалы, адаптивный круиз-контроль на полной скорости, которые также мне по душе. Динамика и управляемость не являются основными факторами для меня, но с полным приводом и 250 лошадиными силами этой машины мне будет достаточно. До осмотра автомобиля я сомневался, выбрать ли версию «Zhiyuan» или «Zhizun», Harman Kardon или Bowers & Wilkins, наличие или отсутствие пневматической подвески? Особенно интересовала проекция на лобовое стекло (HUD), но после испытания всех этих функций я понял, что не стоит переплачивать дополнительные 10 миллионов за это, так как соотношение цена-качество не оправдывает ожиданий. 【Безопасность】 Версия «Zhiyuan» оснащена системой мониторинга слепых зон BLIS, которая очень чувствительна и своевременно предупреждает о перестроении. Это одно из крупнейших изменений в модели 2022 года. Кроме того, несколько раз, когда между нашим и впереди идущим автомобилем было малое расстояние, можно было заметно почувствовать автоматическое срабатывание тормозов. В целом, я доволен системой безопасности. 【Пространство】 Минимальный объем багажника уменьшился с 723 литров до 551 литра, как объяснили в отделе продаж, из-за изменения метода расчетов. Однако я не заметил особой разницы с моделью 2021 года в фактическом пространстве. Места для пассажиров также достаточно, кожаные сиденья приятны по ощущениям, а запах нового автомобиля не раздражает. 【Впечатления от вождения】 Вождение гладкое, без резких рывков, и управляемость оказалась лучше, чем я ожидал. Поза для вождения удобная, не слишком высокая и не слишком низкая, уверенное рулевое управление. Автомобильная система работает плавно, взаимодействие между человеком и машиной отличное, очень удобно и практично. В плане динамики достаточно легкого нажатия на педаль газа, чтобы машина быстро реагировала, что вполне подходит для обычных туристических поездок. 【Наименее удовлетворительно】 Есть только две модельные комплектации, и выбор доступных функций очень ограничен, почти никакой вариативности. 【Расход топлива】 Я не акцентировал на этом внимание, так как зависит от дорожных условий.

Отзыв покупателя

大家叫我老吴

09.09.2021

4.4

Volvo V90 2021

【Покупка автомобиля】 От юных мечтаний до зрелости и трансформации в мудрого взрослого, жизни — это словно нож, превращающий нас. Детская мечта о велосипеде, юношеская мечта о машине, взрослая мечта о семейном универсале. С деньгами, подаренными женой, чтобы осуществить свою мечту о универсале, я упорно искал машину. Безопасность, экологичность и простор — это мои непременные требования. Как только определился с моделью, выбор стал проще. Направился в разные автосалоны, начал с BBA из-за любопытства жены, но либо цена превышала бюджет, либо не подходило. Приехал в автосалон Volvo, и случилось так, что в их зале стоял серый V90cc, и я сразу понял, что это любовь с первого взгляда — вот машина моей мечты. Поискал продавца, провел тест-драйв, обсудил цену, выбрал цвет, внес залог и отправился ждать машину домой, все прошло гладко. 【Впечатления от вождения】 С момента получения автомобиля прошло 4 месяца, выбрал стандартный цвет производителя — серо-серебристый премиум вариант, проехал чуть более 3200 километров, общее впечатление от вождения очень гармоничное. С дорожным просветом 210 мм, хорошая проходимость вне асфальтовых дорог, плюс есть множество режимов вождения: от внедорожного до комфортного. Очень люблю систему помощи вождения, она замечательно работает, иногда можно расслабиться и взглянуть на пейзажи за окном. Но жизнь все-таки для вождения — система остается лишь помощником. 【Безопасность】 Volvo предлагает богатый набор систем безопасности: система City Safety, активная система безопасности, защитная система и прочие. Volvo всегда ставит безопасность на первое место, и система предупреждения о помехах при движении задним ходом уже несколько раз срабатывала. 【Что нравится больше всего】 Говоря о том, что нравится, это бритвенные аудиосистемы Bowers & Wilkins, вентилируемые сиденья, двухслойное звукоизоляционное стекло, активное адаптивное шасси 4C с задней пневмоподвеской — это все действительно радует, а система Bowers & Wilkins звучит просто шикарно. 【Что не нравится】 Что не устраивает с момента покупки, так это голосовое управление медиа-системой. Каждый день спор, одно и то же предложение надо повторять несколько раз, и все равно не понимает, я просто в шоке. Иногда кажется, что эта система установлена для смеха. 【Расход топлива】 Поскольку машина весит почти 2 тонны, проблема расхода топлива всё же требует внимания. На текущий момент при пробеге более 3200 километров, в основном в городе, средний расход составляет 12.2. На одной поездке по трассе на 190 километров был средний расход 6.8. Это меня вполне устраивает. В общем, последующие мелкие проблемы проявятся со временем. Моя мечта о универсале уже осуществилась, теперь жду, чтобы он показал мне звезды и моря, чтобы устремиться к поэзии и дальним странствиям.

Отзыв покупателя

崔又中

26.05.2021

4.6

Volvo V90 2020

Самое приятное: Универсалы не обязательно должны быть низко посаженными. Мне очень нравится версия cross. Адаптивная пневматическая подвеска позволяет этому автомобилю превосходно проходить любые участки. Клиренс в 210 мм подходит для всех типов местности. В дороге я наслаждаюсь тем, что включаю аудиосистему Bowers & Wilkins, активирую массаж сидений и ассистента вождения, и могу немного отвлечься, чтобы посмотреть на красивые виды по ходу движения. Шумоизоляция просто отличная. Самое неприятное: В модели 2020 года убрали функцию автоматического складывания сидений в багажнике, а сетку для разграничения багажного отделения нужно покупать отдельно, и она стоит недешево. Также нет сетки для хранения слева в багажнике. Опыт покупки: Возможно, у меня просто есть привязанность к универсалам. Сначала я рассматривал Subaru Outback, так как он мне очень нравился. Но не буду углубляться в детали – из-за различных проблем с обслуживанием и оснащением в итоге отказался. Как аэро-фотограф, мне нужна машина, совмещающая управляемость и пространство, поэтому Audi Allroad 3.0T я не выбрал, потому что многие функции нужно было заказывать отдельно. Тогда новая модель A6 еще не вышла, и я остановился на этом уникальном автомобиле. Впечатления от вождения: 2.0T с высокой мощностью и 8-ступенчатым автоматом работают очень плавно. На данном этапе не ощущается низкочастотная вибрация. В салоне обивка из натуральной кожи Nappa, декор из европейского ореха, без неприятных запахов, что создает ощущение высшего класса. Адаптивная пневмоподвеска отлично фильтрует неровности дороги. В темное время суток адаптивные фары дальнего и ближнего света, поворотные фары и вспомогательные огни обеспечивают отличное чувство безопасности. Эти мелкие детали годятся для ценителей вождения. Полный привод позволяет уверенно чувствовать себя даже на необработанных дорожных покрытиях. Расход топлива: Не считается важным вопросом. Заключение: Сочетание поэзии и дальних дорог. Любые недостатки неважны, лучшая машина та, которая подходит именно тебе. Конфигурация, мощность и пространство удовлетворяют моим рабочим требованиям.

Отзыв покупателя

梦后楼兰

15.05.2021

4.8

Volvo V90 2021

2021 модель V90CC версия Zhi Yuan серый металлик отчет о покупке автомобиля Сначала о цене: 39,8 тыс. без учета налогов, по всей сети считается дорогим, причина в том, что на серый металлик есть в наличии, а также потому, что я не умею торговаться. Второй автомобиль в моей жизни, первый был Buick Regal, взят в мае 2018 года, три года и 40 тысяч километров пройдено (что для молодого человека действительно неплохая машина). Через три года после погашения кредита задумался о смене автомобиля. Осенью 2020 года начал искать новую машину. Тогда я совершенно не знал о существовании категории универсалов, просто хотел машину, на которой можно будет объехать всю страну с бюджетом от 30 до 40 тыс., поэтому смотрел на внедорожники. Посмотрел три стартовые модели у популярных марок BBA, а также Lexus ES и Cadillac CT6, но всегда чего-то не хватало. Я не люблю сидеть прямо за рулем, поэтому с выбором внедорожника были сложности, но седаны не имеют проходимости внедорожников. Когда я впервые побывал у Volvo, в выставочном зале стояла версия Zhi Zun модели V90CC, и я был поражен ее элегантными формами: как седан, но с хорошей проходимостью. Экспонат был в топовой комплектации с аудиосистемой Bowers & Wilkins, что придавало интерьеру Volvo немного больше изысканности. С тех пор я не хотел смотреть другие машины, всё внимание было на универсалы. Мой продавец это понял и сказал мне, что их предыдущий клиент V90CC тоже увидел эту машину и тут же решил её заказать, отказавшись от всех других вариантов. Полгода она меня не беспокоила - знала, что я всё равно куплю. После визита в автосалон я начал изучать информацию об универсалах, также посмотрел некоторые модели, как GT6 из серии BBA. Однако денег было недостаточно, плюс планировалась покупка квартиры, поэтому покупка машины была отложена до момента, когда я выплатил кредит за Regal и опять потребовалась новая страховка. Тогда я решился на обмен и привез домой долгожданный V90. Общая оценка: Внешний вид невероятно красивый, особенно фирменные элементы Volvo: передние фары в виде молотка Тора и задние в виде топора-викинга, которые действительно приятны для глаз. Разблокировка медленно включает свет, что придает небольшой элемент церемониальности. Интерьер упоминать не буду - всё как у любого Volvo. Лаконичный до предела, и лично мне не нравятся вертикально расположенные воздуховоды кондиционера и один большой вертикальный экран. Этот интерьер долго вызывал у меня сомнения. Особенно огорчает отсутствие твитеров Bowers & Wilkins в версии Zhi Yuan - по-простому, но некуда проще. Здесь хотелось бы поругать производителя: имея всего две доступные комплектации, можно было бы предложить несколько вариантов пакетов дополнений, ведь разница между Zhi Yuan и Zhi Zun составляет целых десять тысяч! Пространства много! Я, с ростом 180 см, могу удобно развалиться за рулем, а пространство на задних сиденьях и в багажнике является одним из лучших в этом классе, хотя места в вещевых отсеках недостаточно, и это не очень удобно. На счёт вождения: мой опыт невелик, поэтому я большой разницы не заметил. Водитель сказал, что машина очень хорошо управляется, на его взгляд, наверное, более плавная. Единственное, что могу отметить – маленький руль, возможно, потому что у меня большие руки, хаха. Расход топлива: машину взял 28 апреля, а 29-го поехал в Шаньдун на свадьбу друга, в обе стороны 2300 километров. Сейчас наездил 2800 километров с общим расходом 9,4 литра на 100 км, так как в Чанша сложно ездить из-за пробок, расход в городе выше среднего. В целом, это машина мечты (не хватает только акустики Bowers & Wilkins) и она полностью соответствует моему характеру. Не хочу плыть по течению, всегда мечтаю о путешествиях и поэзии.

Отзыв покупателя

LP车话

15.03.2021

4.1

Volvo V90 2021

Вчера один автолюбитель спрашивал о приблизительных характеристиках Volvo V90. Сегодня я подготовил тест-драйв модели 2021 года Cross Country B5 AWD в комплектации "Знание", чтобы предоставить вам информацию для ознакомления. 【Цена】 Официальная рекомендованная цена этой модели составляет 447 900 юаней, предложения дилеров на сайте Dongchedi от 409 000 юаней, текущая скидка составляет около 38 900 юаней. На примере этой модели: налог на покупку автомобиля составит 39 637 юаней, налог за автомобильный транспорт — 480 юаней, коммерческое страхование — 11 466 юаней, обязательное страхование — 950 юаней, и общая стоимость составит приблизительно 461 533 юаней. 【Внешний вид】 Дизайн экстерьера выглядит очень спортивно и современно, передняя часть автомобиля имеет горизонтальную решетку радиатора с углубленным дизайном и вертикальные полосы сетки, что делает автомобиль легко узнаваемым. Боковые линии кузова гладкие, юбка снизу украшена серебристыми хромированными вставками, а стильные многоспицевые колесные диски подчеркивают высокий класс. Задняя часть авто также выглядит очень спортивно, дизайн задних фонарей очень стильный и красиво светится. 【Интерьер】 Интерьер автомобиля очень модный и элегантный, "Т"-образная компоновка центральной консоли четко разделяет зону управления, а расположение кнопок очень удобное в использовании. Также, трехспицевый многофункциональный руль сочетается с 9-дюймовым сенсорным экраном, поддерживающим CarPlay и голосовое управление мультимедийной системой, навигацией и телефоном, обеспечивая высокую технологичность. 【Комплектация】 Автомобиль оборудован в интересной комплектации: электронный стояночный тормоз, подушки безопасности для водителя и пассажира, передние боковые подушки, передние и задние подушки безопасности для головы, коленная подушка, сигнализация падения давления в шинах, напоминания о непристегнутом ремне безопасности на передних сидениях, ABS, вспомогательная система торможения, система предупреждения о съезде с полосы, система удержания полосы, монитор усталости водителя, передние и задние парковочные датчики, камера заднего вида, круиз-контроль, четыре режима вождения, система старт/стоп мотора, автоматический стояночный тормоз, ассистент начала движения на холме, спуск с холма, кнопочный запуск и панорамный люк, открывающийся с кнопки, общий перечень опций очень обширный. 【Пространство】 Пространство в автомобиле очень вместительное, передние сиденья очень просторные. На заднем сиденье могут свободно разместиться три взрослых человека. При выставленной впереди оптимальной посадке, моими размерами 175 см и весом 85 кг, сидя на заднем сидении остается запас около двух кулаков для головы и ног. Также пространство в багажнике достаточно обширное, чтобы комфортно разместить вещи для обычного использования или для поездки с семьей. 【Управляемость】 Управляемость на отличном уровне, рулевое управление точное без люфта, рулевое управление легкое, что позволит быстро привыкнуть даже новичкам, а кожаный руль обеспечивает комфортные ощущения. Тормоза и акселератор очень реактивные, реагируют на малейшее нажатие, а переключение передач происходит плавно. 【Динамика】 Под капотом у автомобиля 2.0T четырехцилиндровый турбированный двигатель, в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, максимальная мощность составляет 250 л.с. Динамика очень впечатляет, разгон и старт быстрые. Для семейного автомобиля этого вполне достаточно и для поездок на работу, и для повседневных передвижений. 【Комфорт】 Комфорт у этого автомобиля на очень хорошем уровне, сиденья очень мягкие и удобные, даже при длительных поездках не возникает усталости. Также отличается хорошая звукоизоляция и амортизация: даже проезжая через ухабы, автомобиль не вызывает ощущения тряски.

Отзыв покупателя

前行9129

15.02.2021

4.4

Volvo V90 2021

С 2015 года я начал интересоваться универсалами, тогда я сравнивал V60, A4, и C-Tourer. Сравнил параметры, внешний вид и комплектации. Больше всего понравился A4, так как полный привод, багажное отделение и внешний вид были лучше, чем у других моделей. Однако в семье тогда купили XC60. Кроме того, что задние сиденья слегка тесноваты, эта машина довольно неплохая. Мы уже проехали на ней почти 300 тысяч километров, и отец ездит на ней больше всего. Расход топлива составляет 9 литров, что довольно неплохо. За исключением планового обслуживания, мы заменили только турбонаддув. В автосалоне указали цену 26 тысяч юаней, в итоге нашли местного знакомого, кто за 6 тысяч все починил. Мы никогда не обслуживали автомобиль у дилеров, все это надувательства! В 2020 году мы задумали купить новый автомобиль и снова начали искать в интернете. Взгляд пал на новый V90CC. Увидев фотографии и комплектацию, решили посмотреть автомобиль вживую. Параллельно рассматривали A6, но в аналогичной комплектации он был значительно дороже. Однажды выбрав время, отправились в автосалон для осмотра V90 — автомобиль с первого взгляда показался очень солидным, и он сразу пришелся по душе! После всех сравнений, выбрали цвет "сосновая серость" с коричневым интерьером. Спереди автомобиль выглядит довольно солидно, с боку кажется длинным, без хромированных полос, что выглядит немного просто. Сзади он кажется немного сплющенным. Фары "Молот Тора" очень классные! В общем, внешний вид красивый и изящный. Мощности 2.0t в обычной жизни вполне хватает, хоть на старте автомобиль кажется немного вялым, но разгоняется потом довольно хорошо. Лично я не любитель агрессивного вождения, и на дороге обогнать кого-то не составляет труда! Сейчас расход топлива составляет 11.6 литра, но я надеюсь, что в будущем смогу его снизить до 9 литров. Что касается пространства, то второй ряд вполне приемлем, значительно просторнее, чем у моего отца в XC60, хоть и не сравнится со вторым рядом S90. Так что места достаточно, а багажное отделение довольно объемное, что и является главным плюсом универсалов! Салон, на мой взгляд, довольно приятный для глаз, не вычурный, но при этом выглядит очень достойно, детали выполнены очень точно. Некоторые говорят, что салон некрасивый, но мне и жене очень нравится. Хотя он не кажется таким "роскошным", как в Mercedes GLC, но это утонченная изысканность! Запах в новом автомобиле есть, но он не такой резкий. В салоне Audi Q5L запах значительно сильнее, у сестры A4L, которой уже 6 лет, все равно сильно пахнет! К так называемому "плавающему" экрану никак не могу привыкнуть, кажется, будто производитель изначально не предусмотрел центральный дисплей, а потом все добавили одну панель, чтобы не выглядеть странно. Это чисто мое мнение! Что касается управляемости, автомобиль ниже, чем SUV, поэтому он не так качается, и по ощущениям вождению похож на седан, более устойчивый, чем мой Nissan 2009 года. В поворотах не так качает. Подвеска не мягкая, на дорожные неровности реагирует четко. Безопасное оснащение полноценное, полезное и практичное! Прокатитесь еще какое-то время, поговорим об этом позже, пока еще не проверяли машину на высокой скорости!

Отзыв покупателя

潇大王叫我来巡...

10.01.2021

4.2

Volvo V90 2021

1. Выбор автомобиля Идея о смене автомобиля возникла давно, но я не предпринимал никаких действий. Я посещал автосалоны и тестировал некоторые машины, но это были просто прогулки. Моя старушка Golf 6 все еще в порядке, за исключением проблемы с расходом масла (не знаю, почему, у других такой проблемы нет). Но когда я ехал на ней с лыжной поездки домой, решительно решил сменить автомобиль. Мои требования были ясны: задние сиденья, которые можно сложить, и большой багажник. Жена часто говорила, что ей нравятся автомобили, похожие на двухобъемные (на самом деле это были A4 allroad, A6 allroad, V60), что натолкнуло на мысль о покупке универсала. Приготовив необходимую сумму, я направился в автосалон. Был один случай: моя жена услышала о Lexus, который идет с бесплатным сервисным обслуживанием и низким расходом топлива, и настояла на том, чтобы посмотреть ES300h. Я подумал, что он не отвечает моим требованиям, и отказался от него. В конце концов, я отправился в автосалоны Audi и Volvo. Мы как раз поймали момент, когда A4 и V60 обновляются, поэтому не удалось посмотреть их. Сначала посмотрел A6 allroad, но потребовалась бы масса доработок, что вышло бы за пределы бюджета. Однако двигатель V6 был восхитителен. После просмотра V90 я решил, что это именно то, что нужно. Бюджет позволял купить версию Zhi Yuan, что было достаточно для повседневного использования. Учитывая, что в моей Golf 6 я мог использовать только USB-флешку, наличие Bluetooth и CarPlay для прослушивания музыки было счастьем. Я никогда не любил модифицировать интерьер автомобиля. 2. Обсуждение цены Процесс был довольно прост: сначала я выяснил общую информацию, и продавец сообщил о скидке в 50 тысяч, а также о трехлетнем беспроцентном кредите. В тот день мы вернулись домой поздно. На следующий день я уже был более прямолинеен и установил цену. В конечном итоге сэкономил 65 тысяч плюс 5 тысяч за большого клиента, всего 70 тысяч. Подарок: тонировка, коврики, видеорегистратор с ETC, отмена комиссии за кредит 3000, скидка на страховку 5000 и несколько купонов на обслуживание. Итоговая цена составила более 420 тысяч на выходе. Я хотел заказать зимний пакет, но было сказано, что придется долго ждать, поэтому отказался. 3. Внешний вид Мне и моей семье она нравится, иначе бы я не заплатил сразу. 4. Интерьер Мне очень нравится: все просто и понятно, без излишеств. Сенсорный экран в центре работает плавно и удобен в использовании. 5. Сидения и пространство Сидения очень комфортные. Задний ряд также хорош, хотя при нахождении троих взрослых могут быть тесноты для сидящего в середине из-за высокого центрального тоннеля. 6. Места для хранения Места на дверях немного, я пока положил туда лишь одни солнцезащитные очки. В подлокотнике много пространства. Багажник просторный: перевез 15 коробок алкоголя, не сложив задние сиденья. 7. Управляемость и вождение На старте ощущается задержка, но с системой мягкого гибрида на 48V это не сильно заметно. На низких скоростях есть небольшие толчки. Я использую систему старт-стоп, но нужно привыкнуть. На длинных светофорах она полезна, но в пробках лучше не использовать. На средних скоростях разгон хороший: для обгонов хватает. Пока не дошел до максимальных скоростей, на участках с лимитом 100 км/ч авто легко развивает 100 и может оказаться выше лимита. Изучил систему автопилота, она удобна в пробках, но есть шанс, что кто-то влезет в ваш ряд. Если остановка длительная, нужно нажать на газ для продолжения. Активная безопасность работает хорошо: однажды задумался и сработала система предотвращения столкновений — ремень сильно натянулся, и авто мгновенно остановилось. Нужно всегда быть внимательным и не полагаться только на технологии. Экономичный и спортивный режимы опробовал. Экономичный режим: при скорости выше 70 км/ч активируется функция кочевания, что позволяет ехать накатом дольше, но при нажатии на газ ощущается задержка, потому что двигатель может автоматически глушиться и запускается снова. Спортивный режим: при этом режиме автомобиль становится более резвым, чем обычно, особенно это заметила моя жена после переключения на спортивный режим. 8. Управляемость Электрическое рулевое управление хорошо чувствуется. Оно становится легким на низких скоростях и более жестким на высоких. На скоростях до 50 км/ч в поворотах чувствуешь уверенность без выраженного крена благодаря подвеске, превосходящей Golf 6. Все эти впечатления — мои личные. Надеюсь, вы не будете слишком критичны (смайлик).

Отзыв покупателя

Musikve...

12.12.2020

4.4

Volvo V90 2020

Я уже давно люблю универсалы, и в марте этого года наконец-то осуществил свою мечту, приобретя Volvo V90CC. В течение следующих шести месяцев, за которые я проехал более 20 000 километров на автомобиле, он сопровождал меня, мою жену и наших детей в путешествии по Юньнань, Гуйчжоу, Сычуань и Чунциню. За это время мы успели насладиться прекрасными пейзажами и попробовать местные блюда. Далее делюсь своим опытом использования и мнением о V90. 1. О внешнем виде нечего больше говорить – великолепие! Мне нравятся привлекательные линии задней части универсала, он и выглядит хорошо, и вмещает много. 2. Интерьер выполнен с применением качественных материалов и первоклассной отделкой. Выглядит довольно привлекательно и способен выдержать тщательный осмотр. Правда, он не такой технологичный, как в Audi, и не имеет такого же ощущения роскоши, как Lexus или Mercedes, но я лично особо не нуждаюсь в этом ощущении премиальности. 3. Комплектация вполне достаточна: система экстренного торможения, камера заднего вида и помощь водителю L2 действительно полезны, как для вождения в условиях городских пробок, так и для круиз-контроля на шоссе. Плюс, приятным бонусом является Harman Kardon аудиосистема, автоматические фары дальнего и ближнего света и т.д. Однако к сожалению, нет возможности установить систему мониторинга слепых зон (BLIS) и проекционный дисплей (HUD), которые в моделях 2017-2018 годов можно было заказать с пакетом технологий. Я позже самостоятельно приобрел вентиляторы для сидений и модульный HUD. 4. По общему пространству в автомобиле можно сказать, что передние кресла водителя и пассажира имеют достаточно места, хотя центральная консоль немного мешает левому колену пассажира, однако это приемлемо. Задний ряд в основном рассчитан на двоих из-за относительно высокой центральной консоли, связанной с полноприводным трансмиссионным валом, и тесноватых сидений. В дальней поездке комфортнее будет ехать вчетвером. Длина места для ног на заднем сиденье также достаточная: при моем росте 178, даже отрегулировав кресло водителя под себя, на заднем рядоно остается два с половиной кулака места. Когда машина ведет супруга, я могу даже положить ногу на колено. Багажное пространство достаточно велико, стандартным для поездки является два чемодана на 28 литров и 20G холодильник. В июле я установил оригинальный Space Design 520 бокс, в который помещаются баллоны с кислородом, противоскользящие цепи, одеяла, надувной матрас, портативные столы и стулья, портативная горелка и прочие принадлежности, такие как баскетбольные кроссовки. Единственный недостаток – это шум ветра, который становится заметным при скорости выше 100 км/ч и требует усиления громкости музыки до 1/3 от максимума при скорости 120 км/ч, что косвенно помогает не превышать скорость. 5. В первые месяцы, автомобиль на низкой скорости имел рывки и дергался; через три месяца после покупки я перепрошил его в Polestar и теперь он двигается очень плавно. При резком ускорении центральная муфта сжимается, обеспечивая распределение большей мощности на задние колеса, эффективно снижая явление недостаточной поворачиваемости. После перепрошивки параметры 261 л.с. и 400 Нм в комбинации с системой полного привода Haldex и минимальным дорожным просветом 210 мм просто идеальны для путешествий, легко обгонять на трассе и преодолевать грязь. Конечно, этот автомобиль нельзя сравнивать с внедорожником с механическими дифференциалами, так как предназначение у них разное. 6. Вначале машина имела легкий кожаный запах, который исчез уже через несколько дней. Даже в летнюю жару автомобиль не имеет запаха. В поездках я иногда остаюсь ночевать в машине и не испытываю ни малейшего дискомфорта. 7. Во время движения шины издают значительный шум, автомобиль чувствителен к небольшим выбоинам и лежачим полицейским, но серьезные ямы проезжаются без изменений в поведении. На высокой скорости в поворотах боковая поддержка вполне удовлетворительна. В общем, я в целом доволен базовой версией V90CC, и если говорить о сожалениях, то единственное – это то, что я не выбрал более высокую комплектацию с Bowers & Wilkins, HUD, 360, BLIS, 4C подвеской, более комфортабельным задним рядом и с вентилятором сидений. Эти функции стоили бы дополнительно 110-120 тысяч, что, в принципе, оправдано. За последние шесть месяцев я не особо хорошо ухаживал за машиной: мыл ее раз в два месяца, заправлял 92-м бензином, лобовое стекло было разбито, шину пробило арматурой, однако машина продолжает верно служить. Надо в следующий раз добавить ей присадок в топливо. Жизнь прекрасна, если буду усиленно работать в следующие несколько лет, возможно, удастся пересесть на лучшую модель. И не могу не упомянуть о мини-приложении Volvo World, где часто проводят акции, можно заработать баллы и обменять их на различные подарки или добиться скидок на обслуживание и ремонт. Таким образом, имею возможность пользоваться малыми сервисными пакетами бесплатно, вообще лояльность!