Отзывы об автомобилях (28)

Volvo V90 2021

【Покупка автомобиля】 От юных мечтаний до зрелости и трансформации в мудрого взрослого, жизни — это словно нож, превращающий нас. Детская мечта о велосипеде, юношеская мечта о машине, взрослая мечта о семейном универсале. С деньгами, подаренными женой, чтобы осуществить свою мечту о универсале, я упорно искал машину. Безопасность, экологичность и простор — это мои непременные требования. Как только определился с моделью, выбор стал проще. Направился в разные автосалоны, начал с BBA из-за любопытства жены, но либо цена превышала бюджет, либо не подходило. Приехал в автосалон Volvo, и случилось так, что в их зале стоял серый V90cc, и я сразу понял, что это любовь с первого взгляда — вот машина моей мечты. Поискал продавца, провел тест-драйв, обсудил цену, выбрал цвет, внес залог и отправился ждать машину домой, все прошло гладко. 【Впечатления от вождения】 С момента получения автомобиля прошло 4 месяца, выбрал стандартный цвет производителя — серо-серебристый премиум вариант, проехал чуть более 3200 километров, общее впечатление от вождения очень гармоничное. С дорожным просветом 210 мм, хорошая проходимость вне асфальтовых дорог, плюс есть множество режимов вождения: от внедорожного до комфортного. Очень люблю систему помощи вождения, она замечательно работает, иногда можно расслабиться и взглянуть на пейзажи за окном. Но жизнь все-таки для вождения — система остается лишь помощником. 【Безопасность】 Volvo предлагает богатый набор систем безопасности: система City Safety, активная система безопасности, защитная система и прочие. Volvo всегда ставит безопасность на первое место, и система предупреждения о помехах при движении задним ходом уже несколько раз срабатывала. 【Что нравится больше всего】 Говоря о том, что нравится, это бритвенные аудиосистемы Bowers & Wilkins, вентилируемые сиденья, двухслойное звукоизоляционное стекло, активное адаптивное шасси 4C с задней пневмоподвеской — это все действительно радует, а система Bowers & Wilkins звучит просто шикарно. 【Что не нравится】 Что не устраивает с момента покупки, так это голосовое управление медиа-системой. Каждый день спор, одно и то же предложение надо повторять несколько раз, и все равно не понимает, я просто в шоке. Иногда кажется, что эта система установлена для смеха. 【Расход топлива】 Поскольку машина весит почти 2 тонны, проблема расхода топлива всё же требует внимания. На текущий момент при пробеге более 3200 километров, в основном в городе, средний расход составляет 12.2. На одной поездке по трассе на 190 километров был средний расход 6.8. Это меня вполне устраивает. В общем, последующие мелкие проблемы проявятся со временем. Моя мечта о универсале уже осуществилась, теперь жду, чтобы он показал мне звезды и моря, чтобы устремиться к поэзии и дальним странствиям.

Volvo V90 2020

Самое приятное: Универсалы не обязательно должны быть низко посаженными. Мне очень нравится версия cross. Адаптивная пневматическая подвеска позволяет этому автомобилю превосходно проходить любые участки. Клиренс в 210 мм подходит для всех типов местности. В дороге я наслаждаюсь тем, что включаю аудиосистему Bowers & Wilkins, активирую массаж сидений и ассистента вождения, и могу немного отвлечься, чтобы посмотреть на красивые виды по ходу движения. Шумоизоляция просто отличная. Самое неприятное: В модели 2020 года убрали функцию автоматического складывания сидений в багажнике, а сетку для разграничения багажного отделения нужно покупать отдельно, и она стоит недешево. Также нет сетки для хранения слева в багажнике. Опыт покупки: Возможно, у меня просто есть привязанность к универсалам. Сначала я рассматривал Subaru Outback, так как он мне очень нравился. Но не буду углубляться в детали – из-за различных проблем с обслуживанием и оснащением в итоге отказался. Как аэро-фотограф, мне нужна машина, совмещающая управляемость и пространство, поэтому Audi Allroad 3.0T я не выбрал, потому что многие функции нужно было заказывать отдельно. Тогда новая модель A6 еще не вышла, и я остановился на этом уникальном автомобиле. Впечатления от вождения: 2.0T с высокой мощностью и 8-ступенчатым автоматом работают очень плавно. На данном этапе не ощущается низкочастотная вибрация. В салоне обивка из натуральной кожи Nappa, декор из европейского ореха, без неприятных запахов, что создает ощущение высшего класса. Адаптивная пневмоподвеска отлично фильтрует неровности дороги. В темное время суток адаптивные фары дальнего и ближнего света, поворотные фары и вспомогательные огни обеспечивают отличное чувство безопасности. Эти мелкие детали годятся для ценителей вождения. Полный привод позволяет уверенно чувствовать себя даже на необработанных дорожных покрытиях. Расход топлива: Не считается важным вопросом. Заключение: Сочетание поэзии и дальних дорог. Любые недостатки неважны, лучшая машина та, которая подходит именно тебе. Конфигурация, мощность и пространство удовлетворяют моим рабочим требованиям.

Volvo V90 2021

2021 модель V90CC версия Zhi Yuan серый металлик отчет о покупке автомобиля Сначала о цене: 39,8 тыс. без учета налогов, по всей сети считается дорогим, причина в том, что на серый металлик есть в наличии, а также потому, что я не умею торговаться. Второй автомобиль в моей жизни, первый был Buick Regal, взят в мае 2018 года, три года и 40 тысяч километров пройдено (что для молодого человека действительно неплохая машина). Через три года после погашения кредита задумался о смене автомобиля. Осенью 2020 года начал искать новую машину. Тогда я совершенно не знал о существовании категории универсалов, просто хотел машину, на которой можно будет объехать всю страну с бюджетом от 30 до 40 тыс., поэтому смотрел на внедорожники. Посмотрел три стартовые модели у популярных марок BBA, а также Lexus ES и Cadillac CT6, но всегда чего-то не хватало. Я не люблю сидеть прямо за рулем, поэтому с выбором внедорожника были сложности, но седаны не имеют проходимости внедорожников. Когда я впервые побывал у Volvo, в выставочном зале стояла версия Zhi Zun модели V90CC, и я был поражен ее элегантными формами: как седан, но с хорошей проходимостью. Экспонат был в топовой комплектации с аудиосистемой Bowers & Wilkins, что придавало интерьеру Volvo немного больше изысканности. С тех пор я не хотел смотреть другие машины, всё внимание было на универсалы. Мой продавец это понял и сказал мне, что их предыдущий клиент V90CC тоже увидел эту машину и тут же решил её заказать, отказавшись от всех других вариантов. Полгода она меня не беспокоила - знала, что я всё равно куплю. После визита в автосалон я начал изучать информацию об универсалах, также посмотрел некоторые модели, как GT6 из серии BBA. Однако денег было недостаточно, плюс планировалась покупка квартиры, поэтому покупка машины была отложена до момента, когда я выплатил кредит за Regal и опять потребовалась новая страховка. Тогда я решился на обмен и привез домой долгожданный V90. Общая оценка: Внешний вид невероятно красивый, особенно фирменные элементы Volvo: передние фары в виде молотка Тора и задние в виде топора-викинга, которые действительно приятны для глаз. Разблокировка медленно включает свет, что придает небольшой элемент церемониальности. Интерьер упоминать не буду - всё как у любого Volvo. Лаконичный до предела, и лично мне не нравятся вертикально расположенные воздуховоды кондиционера и один большой вертикальный экран. Этот интерьер долго вызывал у меня сомнения. Особенно огорчает отсутствие твитеров Bowers & Wilkins в версии Zhi Yuan - по-простому, но некуда проще. Здесь хотелось бы поругать производителя: имея всего две доступные комплектации, можно было бы предложить несколько вариантов пакетов дополнений, ведь разница между Zhi Yuan и Zhi Zun составляет целых десять тысяч! Пространства много! Я, с ростом 180 см, могу удобно развалиться за рулем, а пространство на задних сиденьях и в багажнике является одним из лучших в этом классе, хотя места в вещевых отсеках недостаточно, и это не очень удобно. На счёт вождения: мой опыт невелик, поэтому я большой разницы не заметил. Водитель сказал, что машина очень хорошо управляется, на его взгляд, наверное, более плавная. Единственное, что могу отметить – маленький руль, возможно, потому что у меня большие руки, хаха. Расход топлива: машину взял 28 апреля, а 29-го поехал в Шаньдун на свадьбу друга, в обе стороны 2300 километров. Сейчас наездил 2800 километров с общим расходом 9,4 литра на 100 км, так как в Чанша сложно ездить из-за пробок, расход в городе выше среднего. В целом, это машина мечты (не хватает только акустики Bowers & Wilkins) и она полностью соответствует моему характеру. Не хочу плыть по течению, всегда мечтаю о путешествиях и поэзии.

Volvo V90 2021

Вчера один автолюбитель спрашивал о приблизительных характеристиках Volvo V90. Сегодня я подготовил тест-драйв модели 2021 года Cross Country B5 AWD в комплектации "Знание", чтобы предоставить вам информацию для ознакомления. 【Цена】 Официальная рекомендованная цена этой модели составляет 447 900 юаней, предложения дилеров на сайте Dongchedi от 409 000 юаней, текущая скидка составляет около 38 900 юаней. На примере этой модели: налог на покупку автомобиля составит 39 637 юаней, налог за автомобильный транспорт — 480 юаней, коммерческое страхование — 11 466 юаней, обязательное страхование — 950 юаней, и общая стоимость составит приблизительно 461 533 юаней. 【Внешний вид】 Дизайн экстерьера выглядит очень спортивно и современно, передняя часть автомобиля имеет горизонтальную решетку радиатора с углубленным дизайном и вертикальные полосы сетки, что делает автомобиль легко узнаваемым. Боковые линии кузова гладкие, юбка снизу украшена серебристыми хромированными вставками, а стильные многоспицевые колесные диски подчеркивают высокий класс. Задняя часть авто также выглядит очень спортивно, дизайн задних фонарей очень стильный и красиво светится. 【Интерьер】 Интерьер автомобиля очень модный и элегантный, "Т"-образная компоновка центральной консоли четко разделяет зону управления, а расположение кнопок очень удобное в использовании. Также, трехспицевый многофункциональный руль сочетается с 9-дюймовым сенсорным экраном, поддерживающим CarPlay и голосовое управление мультимедийной системой, навигацией и телефоном, обеспечивая высокую технологичность. 【Комплектация】 Автомобиль оборудован в интересной комплектации: электронный стояночный тормоз, подушки безопасности для водителя и пассажира, передние боковые подушки, передние и задние подушки безопасности для головы, коленная подушка, сигнализация падения давления в шинах, напоминания о непристегнутом ремне безопасности на передних сидениях, ABS, вспомогательная система торможения, система предупреждения о съезде с полосы, система удержания полосы, монитор усталости водителя, передние и задние парковочные датчики, камера заднего вида, круиз-контроль, четыре режима вождения, система старт/стоп мотора, автоматический стояночный тормоз, ассистент начала движения на холме, спуск с холма, кнопочный запуск и панорамный люк, открывающийся с кнопки, общий перечень опций очень обширный. 【Пространство】 Пространство в автомобиле очень вместительное, передние сиденья очень просторные. На заднем сиденье могут свободно разместиться три взрослых человека. При выставленной впереди оптимальной посадке, моими размерами 175 см и весом 85 кг, сидя на заднем сидении остается запас около двух кулаков для головы и ног. Также пространство в багажнике достаточно обширное, чтобы комфортно разместить вещи для обычного использования или для поездки с семьей. 【Управляемость】 Управляемость на отличном уровне, рулевое управление точное без люфта, рулевое управление легкое, что позволит быстро привыкнуть даже новичкам, а кожаный руль обеспечивает комфортные ощущения. Тормоза и акселератор очень реактивные, реагируют на малейшее нажатие, а переключение передач происходит плавно. 【Динамика】 Под капотом у автомобиля 2.0T четырехцилиндровый турбированный двигатель, в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, максимальная мощность составляет 250 л.с. Динамика очень впечатляет, разгон и старт быстрые. Для семейного автомобиля этого вполне достаточно и для поездок на работу, и для повседневных передвижений. 【Комфорт】 Комфорт у этого автомобиля на очень хорошем уровне, сиденья очень мягкие и удобные, даже при длительных поездках не возникает усталости. Также отличается хорошая звукоизоляция и амортизация: даже проезжая через ухабы, автомобиль не вызывает ощущения тряски.