【Покупка автомобиля】
Моя первая собственная машина, в июле получил номер для Шанхая. Сначала я рассматривал Golf, Mazda3 и CC, но в конечном итоге друзья, которые водят вагонаты, привели меня к тому, чтобы обратить внимание на импортные универсалы! Честно говоря, V60 не был моим первым выбором, но в 2021 году глобальная нехватка чипов серьезно повлияла на автомобильный рынок.
Audi A4 Avant/allroad - объездил несколько магазинов, и ничего хорошего не нашел, мне сказали, что из импортных моделей остались только немного подержанные 40TSI, и даже если выбрать комплектующие, нельзя гарантировать, что их смогут доставить.
Импортный Volkswagen имел отличное отношение, и мне повезло, потому что Viloran только что поступил в продажу, но, к сожалению, в магазине были только версии Comfort и Elegance, пространства предостаточно, мелкие детали тоже хорошие, и я привык водить машину марки Volkswagen, поэтому привык быстро. Но мне понравилась только версия Premium, а ожидание машины было бы замечательно.
Как раз попал на рекламу в TikTok и записался на тест-драйв. Команда прямых продаж Volvo была очень приветлива, на следующий день со мной связались. Позже в центре на Хуайхай Луи устраивали мероприятие, и я с другом провел тест-драйв, и мы решили, что это именно то, что нужно!
Возможности прямых продаж Volvo очень радуют, оплата при покупке может быть любая, а при полной оплате предоставляется двухлетняя страховка, что вместе с политикой для крупных клиентов гораздо лучше, чем у многих премиум-марок (BBA).
Заказал машину в конце сентября, получил её в начале декабря, что оказалось гораздо быстрее, чем я предполагал. В это время я находился на изоляции из-за контакта с заболевшим, и сотрудники прямых продаж Volvo оформили все за меня, включая проверку и регистрацию автомобиля, и ничего за это не взяли. Сервис просто великолепный.
Я владею машиной чуть более месяца. Из-за мер по контролю эпидемии я не покидал Шанхай и в основном использую машину для ежедневных поездок на работу и по делам, проехав около 1800 км, средний расход топлива составляет 10,9 л, на долю городских скоростных дорог приходится примерно 30%, что близко к ожиданиям.
Внешний вид: обсуждать нечего, кто-то его обожает. По крайней мере, я выбрал его за его внешний облик.
Пространство: багажник универсала более чем приемлем, он достаточно многофункционален. Жаль, что нет таких функций, как электрический шторка и рейлинги для багажа у Audi.
【Наименее удовлетворен】
Информационно-развлекательная система: сказать особо нечего, она действительно очень простая, но ее стабильность и функциональность оставляют желать лучшего. Проводное CarPlay часто разрывает подключение, а экран может зависнуть, что приводит к невозможности управления кондиционером. Чтобы исправить это, необходимо заглушить двигатель, открыть и закрыть двери и только затем снова запустить работу системы.
Коробка передач 8AT на городских скоростных дорогах и автомагистралях работает очень плавно и стабильно, но в условиях пробок она показывает себя не лучшим образом. Она не так стабильна и не работает так плавно, особенно при частой остановке и запуске. В этот момент кажется, что коробка передач выключена, что даже хуже, чем у Volkswagen DSG. Педаль газа слишком жесткая, что ведет к резким скачкам, что требует привыкания в городских пробках.
【Безопасность】
Один из основных факторов при выборе этого автомобиля – наличие стандартных функций pilot assistant и city safety, которые действительно помогают и поддерживают водителя при экстренных ситуациях, таких как автоматическое экстренное торможение.
Как только я приобрел автомобиль, меня пригласили в V60 клуб автовладельцев в Шанхае. Владельцы универсалов действительно имеют общий язык, и я надеюсь, что больше людей начнут понимать, любить и выбирать универсалы.
