Отзывы об автомобилях (29)

Volkswagen Touareg 2021

Изначально планировал купить X3 с высоким количеством лошадиных сил, потому что в основном передвигаюсь по городу, и большой X5 изначально не собирался брать, казалось бы, это расточительно. Посетил четыре-пять автосалонов в Ханчжоу, цены везде были примерно одинаковы. В августе, когда впервые поинтересовался, цена на него составляла примерно 47 тысяч (имеется в виду, полная стоимость). За это время также осмотрел несколько других автомобилей, включая Touareg, потому что видел в интернете, что версия с 2.0-литровым двигателем стоит около 50 тысяч. Посмотрев вживую, узнал, что Touareg выпускается с черным комплектом, подходящим для молодежи, что стало приятным открытием. В повседневной жизни использую F30 320 с короткой колесной базой. Когда впервые сел за руль Touareg, ощутил ширину машины, она невероятно тиха и комфортна благодаря пневматической подвеске, оставило сильное впечатление. По дороге домой сидел в 320, и шум от шин, и звукоизоляция не выдерживают сравнения. Пошел уже за X3, завершить покупку в автосалоне BMW и планировал оплатить все сразу. За это время продавец всегда связывался со мной, утверждая, что окончательную цену смогут озвучить только при личной встрече в салоне. На каждую встречу цена возрастала на тысячу или вообще более 51 тысяч с дополнительным пакетом. Ну, я и ушел, не торгуясь. У всех разные привычки потребления, а в моей семье машины обычно покупаются перед сменой модели еще по хорошей скидке, так не получится, без привычек. Покупайте, если нравится. На следующий день отправился и оформил заказ на Touareg с черным комплектом. Процесс не буду детализировать, и даже не спрашивайте про X5, GLE и прочее. Думал о X5, но версия с 2.0 меня не интересовала, а версия с 3.0 и спортпакетом — пришлось бы доплачивать, и убираются нужные функции, такие как пневматическая подвеска, да и сиденья регулируются, как в 320? Отказался. Если бы мне нужен был контроль за вождением, я бы не брал внедорожник, а тут мне нужно было комфорт и удобство в управлении. В семье есть старый GLK300, и честно признаться, в рулевом управлении мне больше нравится легкая у Volkswagen и Audi. В общем, выбор машины зависит от потребностей. Я, в первую очередь, смотрю на три основные характеристики, и Touareg этим параметрам отвечает. Конечно, интерьер тоже важен, но это вторично, поэтому выбрал именно его. Ждал больше месяца, приобрел машину только неделю назад и в целом удовлетворен. Кроме повышенного внимания на парковке, проблем пока нет. Расход топлива придется отслеживать с течением времени, и к его увеличению я готов. Вероятно, это последний раз, когда я покупаю автомобиль с большим объемом двигателя, поэтому надо ценить момент. В будущем, похоже, будет доминировать эра электромобилей.

Volkswagen Touareg 2021

【Опыт покупки】 Ранее я водил X4, но поскольку в семье появился маленький ребенок и иногда нужно возить родителей и детей на прогулки, заднее сиденье и багажник были немного тесноваты, поэтому я решил купить автомобиль среднего размера. Учитывая сложности с парковкой, иногда хочется заехать на бордюр, плюс проблема с обзором, и я не особо люблю седаны, я остановился на внедорожнике. Рассматривал также Lincoln Aviator, но не понравилась планировка на 6-7 мест, к тому же в семье не так много людей, и автомобиль оказался слишком длинным для жены, которая иногда им будет управлять. В итоге выбор пал на Touareg, он подошел по бюджету. В течение полугода я ежедневно изучал отзывы и функции этого автомобиля. Посетил автосалон, ознакомился с версиями 2.0 R-Line и более продвинутыми 3.0 моделями. Многие говорят, что 2.0 более агрессивности в управлении, 3.0 плавнее на старте, с достаточной мощностью в среднем и высоком диапазоне. Вместо тест-драйва я полагался на отзывы экспертов. Понравилось много цветов: синий перевоплощающийся, светящийся синий, классический серый, но все они требовали долгого ожидания. Черный цвет оказался доступным, и машина прибыла из Тяньцзиня менее чем за полмесяца. (Профессор автомобилей Ding говорит, что если не знаете, какой цвет выбрать для Touareg, черный — беспроигрышный вариант. Модель Black Edition — это практически черный Batmobile; если хотите полностью черный стиль, нужно только заменить значок, буквы и украшения крыла на черные, но я думаю, это излишне). 【Пространство】 Мой рост 178 см, и после настройки водительского кресла, за мной может сесть человек ростом 185 см без проблем. 【Основные функции】 HUD-дисплей, 360-градусная камера, ассистент удержания в полосе, помощник смены полосы, система экстренного торможения, матричные фары, два больших дисплея, кресло-приветствие, пневматическая подвеска, система Torsen — это мои любимые функции с развитым чувством технологий, поскольку в моих прежних автомобилях этого не было. Очень доволен 20-дюймовыми колесами, хотя 21-дюймовые в версии R-Line выглядят эффектнее, но наши дороги слишком неровные. 【Впечатления от вождения】 Проехал на машине чуть меньше двух недель, еще не полностью освоился с педалью газа, ведь если нажать слегка, машина еле движется, а если немного сильнее, то чувствуется рывок. При более ускоренном движении и сильном нажатии газа, автомобиль как будто выпрыгивает вперед. Объем двигателя 3.0 придает ощущение постоянной мощности, хотя я еду максимум до 100 км/ч, не хочется разгоняться. В отличие от X4 с двигателем N20, Touareg более уравновешенный. Хотя на поворотах или при смене полосы движется как лодка, это, вероятно, из-за мягкой пневматической подвески и комфортного режима. На привычной дорожной секции с большим поворотом, на X4 я проходил его на 72-73 км/ч, но с Touareg на такой скорости всё кажется не столь уверенным, 70 км/ч — это приемлемее. В дальнейшем планирую протестировать спортивный режим с более жесткой подвеской и сниженной высотой. 【Расход топлива】 Всегда обращаю внимание на текущий расход топлива, обычно он составляет 11-12,5 литров при осторожной езде, и поднимается до 15-16 литров при более активном нажатии на педаль газа. Возможно, дело в новом автомобиле, посмотрю, когда будет сделано первое техническое обслуживание. Удивлен теми, кто выходит на 10 литров, дайте совет, как им это удается. У Touareg явно заметно высокое потребление топлива при старте, но на скорости оно значительно снижается, именно поэтому продавец рекомендовал экономичный режим в пробках и спортивный на трассе. 【На что я недоволен】 Запах в салоне действительно невыносим, возможно, это прямая заслуга подарочных ковриков из автосалона, думаю приобрести их отдельно. Второе — недостаточная отзывчивость педали газа, хотелось бы более агрессивного отклика на начальной стадии. Несмотря на то, что Touareg считается образцом сдержанного стиля, он все-таки должен соответствовать 3.0-литровому объему. 【Цена покупки】 Цена автомобиля составила примерно 66XXXX, что в нашем регионе считается высоким. В комплекте шли электрические подножки, которые я не стал забирать, вместо этого поменяли защитное покрытие автомобиля и подарили коврики, коврик багажника, видеорегистратор и защитную пленку для стекол.

Volkswagen Touareg 2021

Внешний вид на вкус и цвет, как говорится, товарищей нет, но мне очень нравится, особенно версия в черном цвете. **Обслуживание:** Два месяца как забрал машину, проехал 6800 километров, на этой неделе поеду на первое ТО, обошлось в 2200 юаней. **Расход топлива:** На данный момент общий расход на 6800 километров составляет 12 литров на 100 км, что вполне нормально. На трассе машина очень экономичная, в пробках, конечно, расход бензина заметно выше. **Впечатления от вождения:** На новой машине я еще не прошел тест-драйв в полной мере, но езжу не слишком осторожно. На дороге большинство машин обогонишь, если захочешь, без проблем. Единственное, при старте нажимать педаль газа сложно: если слишком сильно — машина резко трогается, если слегка — не двигается. Со временем привыкнешь правильно дозировать нажатие на педаль — будет нормально. Коробка передач иногда немного дергается при переходе с 3-й на 2-ю передачу, но при отработке техники это можно исправить. **Цена покупки:** В салоне добавили 3680 юаней за тонировку стекол, итоговая стоимость вышла почти 73 тысячи. **Стоимость обслуживания:** Все в порядке, проблем ни с чем не было. Наибольшей заботой потенциальных владельцев может быть пневматическая подвеска, но на самом деле не стоит из-за этого переживать — если получать удовольствие в начале, нужно быть готовым к обслуживанию в будущем, к тому же, она не так уж и хрупка. **Выдающиеся функции:** Все, что нужно, включено, компания Volkswagen действительно вложилась в Touareg, комплектация очень даже достаточная. **Пространство:** При моем росте 170 см, после регулировки переднего сиденья, даже 190 см пассажир на заднем может разместиться без проблем. Переднее пространство очень большое и широкое, задние сиденья можно регулировать по наклону и выдвижению. В общих чертах, пространства более чем достаточно. **Что больше всего не нравится:** Самое большое разочарование — это посторонние шумы. На ровной дороге все нормально, на ухабах шумит солнцезащитная панель, что для человека, который заботится о таких шумов, как я, крайне неприятно. Еще улучшается звук в вентиляционных отверстиях при перепаде температур от работы кондиционера. CarPlay требует проводное соединение, а при подключении уведомления из WeChat не имеют звукового сигнала. Использую машину два месяца и все еще очень доволен, после каждой парковки оглядываюсь на нее. Цвет полночной синевы смотрится хорошо, но, к сожалению, очень быстро пачкается. Если вы не заботитесь о бренде, Touareg, безусловно, не разочарует вас. (Так и не сделал нормальных снимков автомобиля, просто посмотрите на то, что есть)

Volkswagen Touareg 2021

Автомобили Volkswagen в сознании наших сограждан почти как божество, и это неудивительно. Такое признание связано с высоким качеством автомобилей этой марки. Надежность автомобилей Volkswagen всегда была на высоком уровне, и даже если возникают неисправности, они обычно сводятся к общераспространенным проблемам, а не к каким-либо неожиданным сбоям. Это мой вывод после многих лет работы с ремонтом автомобилей. Владельцы автомобилей Volkswagen обращаются за помощью обычно с несколькими стандартными неисправностями; бывает, что по звуку можно определить, где проблема. Сегодня клиент приехал в мастерскую на Volkswagen Touareg и сообщил, что у его автомобиля высветилось сообщение о перегреве компрессора. Поскольку эта модель Touareg оснащена пневматической подвеской, резкие колебания температуры или утечки могут привести к нестабильному давлению в пневматической системе, из-за чего компрессор часто требуется приводить в действие. Если он работает продолжительное время, это может привести к его перегреву и срабатыванию защиты от перегрева, после чего компрессор прекращает работу. В большинстве случаев через некоторое время он автоматически возвращается в нормальный режим, однако иногда может оставаться код неисправности, который следует удалить в мастерской, чтобы система снова работала корректно. В случае этого клиента возникла именно такая ситуация, и после устранения кода неисправности с помощью диагностического прибора проблема пропала. Volkswagen Touareg оснащен 2.0T турбированным двигателем с максимальным крутящим моментов 370 ньютон-метров, и поначалу я думал, что этой мощности может не хватить. Но владелец автомобиля сказал, что педаль акселератора настроена очень чувствительно, отклик быстрый, и мощность вполне достаточна. Что касается технического обслуживания, интервал сервиса у Touareg составляет 5000 км; необходимо заменить масло и масляный фильтр. Можно использовать масла Castrol или Shell, все, что полностью синтетическое, подходит. Обычное обслуживание стоит примерно 800 юаней. Каждые два обслуживания нужно заменять воздушный фильтр и фильтр кондиционера, что обходится примерно в 400 юаней. На 30000 км необходимо заменить тормозную жидкость и свечи зажигания, что стоит около 1000 юаней. На 60000 км следует заменить трансмиссионное масло с использованием циркуляционной машины, это обойдется примерно в 2000 юаней. Хотя обслуживание Touareg несколько дороже, хороший технический статус автомобиля - это самое важное. Новая модель Touareg действительно хороша, я слышал много похвалы от владельцев. В настоящее время доступны значительные скидки на текущие модели, что обеспечивает весьма хорошее соотношение цены и качества. Однако из-за особенностей бренда все еще есть много людей, которые не воспринимают этот автомобиль, и количество автомобилей на рынке невелико.

Volkswagen Touareg 2021

Прямо к делу, сначала о двигателе, как насчет 2.0T? Судя по последним впечатлениям от вождения, я считаю, что этот 2.0T двигатель с максимальной мощностью 245 л.с. и максимальным крутящим моментом 370 Н·м всё еще достаточно хорош для этой машины! Почему? Ведь эта среднеразмерная SUV может разогнаться до 100 км/ч за 6.8 секунд, а её 3.0T версия лишь за 5.9 секунд, разница менее одной секунды. На самом деле, современные 2.0T двигатели, особенно у немецких производителей, выжаты до предела. По сравнению с предыдущими атмосферными двигателями, как у Touareg, взгляните на текущие 2.0T Touareg или PHEV версии — иметь звук работающего двигателя и ощущение бензиновой машины уже вполне неплохо, ведь будущее за электромобилями. Насчет настройки этого двигателя, в экономичном и обычном режиме нет больших различий, но в спортивном режиме 8-ступенчатая автоматическая коробка передач активно переключается, и мощность хорошо откликается, к тому же при старте создается эффект "подъема" в духе Audi. Итак, если ваш бюджет ограничен, 2.0T вполне достаточно, но если есть возможность, лучше выбрать 3.0T. Теперь об внешности, мнения могут разделяться. Широкая и короткая решетка радиатора делает автомобиль более массивным, но она слишком "大众化", особенно в задней части, издалека сложно определить, какая это модель Volkswagen. Интерьер выполнен лучше, чем внешний вид, он не выглядит слишком стандартно. В новых моделях на руле есть плоский логотип. Кнопки на руле также будут сенсорными, как у восьмого поколения Golf. Размер цифровой панели приборов составляет 12.3 дюйма, а центральный экран 15.3 дюйма, его интерфейс напоминает логику работы Apple, например, виртуальная кнопка Home внизу. И хотя часто используемые кнопки кондиционера интегрированы в центральный экран как виртуальные, они отображаются на основном меню, поэтому использовать их довольно удобно. В общем, этот 2.0T Touareg не вызывает проблем с мощностью, он достаточно хорошо подходит для повседневного использования, но не рекомендован для интенсивного бездорожья. Кроме того, сейчас есть хорошие скидки, и за такую цену купить автомобиль на платформе MLB EVO - довольно скромно.